「
一?方程式
」重定向至此。?于一次方程式，??「
一次方程式
」。
「
F1
」和「
F1??
」均重定向至此。關於?本條目同名之其他主?，詳見「
F1 (消?義)
」。
一?方程式??
（英語：
Formula One
，也叫
Formula 1
或者
F1
）是由
??汽??盟
??的最高??的
??
比?。
[1]
名?中的“
方程式
”是指所有??
?手
和??都必?遵守的??。F1?季包括一系列的比?，通常被??“大??”（法語：
Grands Prix
）的?事通常在??修建的?道上?行，有些情?下也在??封?的普通
城市
道路
上?行，其中最有名的是在
蒙特?洛
??的
摩?哥大??
。
[2]
每?比?的?果算入
?分系?
?以此?定??年度世界冠?：一??
?手
，?一??
制造商
。F1的車手必須持有
FIA超級駕?執照
，這是國際汽聯核發的最高級別執照，?且比賽必須在
一級賽道
上進行，這是國際汽聯核發的最高等級賽道。
一?方程式??通??生大量的
空氣動力學
下?力?到非常高的??速度，是風靡全球的賽車運動。??机性能限制在每分?最多15,000?，其比?最高速度可以超過350公里/小?
[3]
[4]
。????的?向加速度超?5?
標準重力
。F1??的性能非常依?
?子
系?（但?引力控制系?和其他?助???置自2008年已被禁止）、空??力?、??和
?胎
。
F1被?多人??是??界最重要的?事，同?也是最??的
?育??
，其??往往采用汽?界最先?的技?和高成本的材料。每年?有10支????，??約20站的比?，???年度?冠?的?座。?管
歐洲
是這項運動的傳統基地?且每年?辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已?靡全球，越來越多的大??在其他大洲?行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀?達到5.27億人次
[5]
。
大??始于1906年?在20世?后半期成???上最流行的????。
一?方程式集?
是F1的商??利的合法持有人
[6]
。由于F1的年度支出??高??十?
美元
，其
??
效?和?造
就?
机??而易?，而相?的
??
和政治斗?更是??媒?。?高的知名度和普及度造就F1良好的商??境，?而吸引
?助
商的巨?
投?
和制造商的海量
?算
。2000年以?，????不?上升的支出?包括?商??在?的?支??
破?
。而?一些???被
收?
，?已?影響????的?量。
命名
[
??
]
F1早期稱?
大?賽
（Grand Prix），?了公平性與安全性，賽車運動的主辦者會制訂賽車的?一「規格」（formula，或也可解釋?車輛設定的「公式」），只有依照規格制造的??才能參賽，這種賽車便??“方程式??”。F1是FIA制定的方程式???范等?最高的，因此以1命名。其他還有各種等級較低，也比較不受注目的賽車規格。?得注意的是比賽名稱中的「Formula」代表的是「規則」（rule）的意思，與數學的
方程式
?沒有實際關係，甚至在數理學科中「Formula」的中文是稱作「
公式
」，而「方程式」其實對應到的是「Equation」，這不僅是誤解了Formula原名詞的意義，就連選數學名詞也選錯詞，但由於中文環境中最早接觸此名詞時?譯?方程式，在多年的使用後已成?約定成俗且廣?接受的譯名。由於這比賽在全世界的高知名度，縱使簡稱作「F1」也通常不會造成?解，而在許多其他領域的競賽中，也常見到將最高等級賽事命名?「F1」的例子，例如
世界一級方程式競艇錦標賽
（F1 Powerboat Racing）。
?史
[
??
]
一級方程式???是有着漫?歷史的世界?????，其前身?1920年代和1930年代?辦的
?洲大??
。1946年，新規則「Formula One」商定成功，??行首場非錦標賽。一些大?賽組織機構戰前就已制定世界錦標賽的規則，無奈賽事止於戰爭，到1947年才正式出現世界車手錦標賽。第一?世界錦標賽于1950年在
英?
?石?道?行。1958年製造商冠軍被引入。1960年代和1970年代
南非
和英國還存在全國錦標賽。而非錦標一級方程式多年之後由於競爭成本增加，于1983年結束。
1950年，第一?世界錦標賽由FIA于
英?
?石?道上?行。1970年代是F1的瞬?加速期，
空??力?
套件加
??增?引擎
，使得??速度激增；1980年末?始引?的
??
科技使得??的
油?
、
?合器
全部由??自??控；1990年代是F1的“自?化”期。然而賽車運動的樂趣在於選手的技藝，而非賽車的
機械
。某些批評家認?賽車的機械運作過度仰賴
電腦
，便宜技術欠佳的選手。因此比賽的主辦單位也經常修改規則，藉以降低新技術所帶來的影響。
?事回?
[
??
]
阿?法·?密?
??的意大利?手
朱塞佩·法里?
于1950年以微弱?????友阿根廷車手
胡安·方吉?
拿下第一?F1世界冠?。但方吉歐在1951年、1954年、1955年、1956年和1957年五次?鼎（五?世界冠???的???封??45年之久，直到2003年才被德??手
?克?·舒?赫
打破），中??年由于方吉?的受?而中?。?然英?人
斯特林·莫斯
能????，但却?未?得世界冠?，?在他被?泛??是未?世界冠?的最?大?手。
[7]
[8]
方吉??治F1的第一?十年而被津津?道，?期以?他被尊?一?方程式??的“
大?
”。
?一?期特色是??由汽?制造商（阿?法·?密?、
法拉利
、
梅?德斯·奔?
以及
?莎拉?
）管理，而?些?商都?加?前的比?。梅?德斯?手?度?得世界冠?，但在
1955年勒芒??
之后退出F1
[9]
。
賽事模特
[
??
]
自1960年代起，穿著印有贊助商商標服飾的比基尼女?，成?賽車的重要一環。21世?以??多中??家??加入F1?事主??行列，有?的?俗法例亦限制了女?出?
[10]
。而隨着
性別平權
冒起，廢除「物化女性」的意見亦冒起。F1於2018年1月尾發聲明宣布，由3月25日揭幕的F1世界錦標賽季開始「中止採用
賽車女?
的長期慣例」，新規定亦將適用於其他
大??
賽事，但未明言參賽車隊可否繼續自行?用賽車女?宣傳
[11]
。
商?化
[
??
]
1970年代?始，
伯尼·埃克?斯?
（英語：
Bernie Ecclestone
）重新??了F1商??利的管理。人?普遍??是他??????化成?今?十?美元的??。
[13]
[14]
埃克?斯?1971年?下
布拉?姆??
??得
一?方程式制造商??
（FOCA）的一?席位，?于1978年成????的主席。此前，?道所有者控制着??的收入??他????判，但埃克?斯??服各支??通?FOCA「一起行事」（hunt as a pack）。
[14]
他向?道所有者提供一?子方案，他?可以接受或拒?。作?交?，他??乎唯一需要做的是放??道旁?的?告
[13]
。
?商重?
[
??
]
?克?·舒?赫和法拉利???造前所未有的?手五?冠（2000年-2004年）和??六?冠（1999年-2004年）。
德?
人更是?多????入名下：68?杆位、91次大???利、7?世界冠???等等。
[15]
2005年9月25日，雷??手
??南多·阿隆索
??舒?赫六??的?想，一?成?F1?史上最年?的世界冠?（2008年被?易斯·?密??打破，現??由?巴斯?安·?泰?保持）。翌年，雷???和
西班牙
人再次?得?料冠?。年底，舒?赫鞠躬答?告?16?春秋的F1生涯。2010?季舒?赫?出，加盟新成立的梅?德斯??。糟?的三年之后，七?世界冠?得主再次退?江湖。
?增加比?精彩程度??少??，??汽?在此期??常改??事??
[16]
。??指令自F1?建以?就一直合法，但在2002年被禁。原因是有些??多次公然操?比??生?面影?，其中最?著名的??法拉利??在2002年?地利大??的??事件。??的其他?化包括排位?形式、?分系?以及??机和?胎的使用?命等。
?商??的?少和私人??的回?
[
??
]
在2008年和2009年，
本田
、
BMW
和
?田
都因???危机?F1?事中退出。??致制造商??控制????的?束。本田F1??管理?回???成立
布朗GP
??。著名F1???
?斯·布朗
和
尼基·弗?
?有??????。布朗GP????一段痛苦的?少公司?模的?段，他?解雇?百名?工。但是他?最后?得世界冠?（??的?手?
?森·巴?
和
?本斯·巴里切?
）。??F1??由
彼得·索伯
??的?始??回?，蓮花
[註 3]
???是?外一?例子，先前由制造商?有的??逐?改?成私人??，最終改組?雷諾車隊
???同?宣布?逐步?
梅?德斯-賓士
手中回?股?（
???
和梅?德斯－賓士之?的?系由??生?
梅?德斯-賓士SLR McLaren
公路型汽??始）。在2010年，
梅?德斯-賓士
??布朗GP??重新以一家?商??回到????中。?一??使???和奔?之?15年的合作?生裂隙。
?在，在F1中?有
梅?德斯
、
法拉利
、
?牛-本田
、
雷?
4?動力單元製造商。
政策??
[
??
]
FISA與
FOCA
的大?
[
??
]
??汽????合?
（FISA）和
一?方程式制造商??
（FOCA）之?的F1控制?之?在1980年代已愈?激烈。
造成??局面有非常多的原因，其中的?多未被重?的原因也?都已?湮?在?史的流河中。一些??（除了法拉利和其??家主要的?商??）都?同??一??点??他?和?先??的距?因?F1管理机?（FISA）的偏向而逐?被拉大。除此之外，????涉到F1??的商???方面（FOCA的加盟?????事中?得的利益?少而不?）和技???方面，FOCA加盟????????更加?活而非?板的。
本次大?在FOCA加盟??准?抵制1982年的??力?大????到?峰。本?所有的FOCA加盟??都??抵制?大???表明他?之??解???和????的??一致，他?尤其反?巴里斯特成?FISA主席，路特斯的科林·?普曼和威廉姆斯的弗?克·威廉姆斯都表明他?不??加由巴里斯特管理的F1。但事?上，?家??之后退出抵制的行列。最后，各方于1981年1月9日?署以????地巴黎?和??命名的《
?和??
》（Concorde Agreement）。??上，?有六?不同的《
?和??
》，所有?款都?格保密：第一???于1981年，其他的分???于1987年、1992年、1997年和1998年，?前的????于2009年。但著名的???者Forrest Bond揭???保守多年的秘密，RaceFax于2005年底公布超?120?的1997年版《?和??》。
在2009?季，F1??身陷一?管理危机中。??汽?（
FIA
）主席?克思·莫斯利?下一?季推出一系列的成本削???
[17]
，包括供各?自行??是否接受?算上限，接受?算上限的????得到更多的技?自由，可以使用可?前鼻翼和尾翼?且不必受制于?速限制
[17]
。一?方程式????（FOTA）???予某些????的技?自由??致F1??的分裂，他??需和FIA?始??。但是他?之?未?成一致，FOTA（除了威廉姆斯和印度力量??
[18]
[19]
）之后宣布他??无他法??建一?新的???
[19]
。
在6月24日，F1的管理?和各家???成一???。????要求在?年?各家??必??成本削?到1990年代的水准上，但是具?的?字?未?明
[20]
，而且?克斯·莫斯利同意不再在10月的FIA主席??中?求?任
[20]
。但是在?克斯·莫斯利暗示他有可能???加FIA???
[21]
，FOTA表?他?有可能重新?始他?的????事的??。在7月8日，FOTA?出一篇新?稿表明他?不??加2010?季
[22]
，而FIA也?FOTA代表已??止?方的??
[23]
。在8月1日，有?法?FIA和FOTA?署新一?的《?和??》，?志着?一危机的?束?保障????直到2012年
[24]
。
非世???事
[
??
]
F1?事和世界一?方程式???通常被??同??。?1984年?始，每一?F1?事都?被??到??汽?世界???（FIA World Championship），?且每一????事都必?遵循F1的??。但是在F1早期?史中，?多?事是在世界???之外?行的。
?洲非大???事
[
??
]
在世界???建立之前的F1?史中，每年在?洲大?有20??事，?????春天到秋天。大部分具有??力的???自意大利，尤其是阿?法-?密???。?世界?????建立?，?些非大???事仍在??。在1950、60年代，有?多比??不被??到世界???之中。在1950年，一共?行22?F1?，但其中只有6?世界???。在1952年和1953年，??世界?????F2比?，非大???事??在F1?事中存在。包括
車王錦標賽
（Race of Champions）、
奧爾頓公園國際金盃賽
（Oulton Park International Gold Cup）和
英國車手俱樂部國際盃
（BRDC International Trophy）在?的一些比?（尤其是英?的一些比?），?常被世界???冠?有力??者所??。其?一些?模?小的?事?常在大????地之外的地点?行，例如
席拉庫薩大?賽
（Syracuse Grands Prix）和
丹麥大?賽
（Danish Grand Prix），?些?事一般只能吸引到一些小?模的世界???????。1970年代，?些非大???事逐??少。1983年，非大???事告??史舞台，最后一??事在布??-哈奇?道?行，??的世界冠?
柯克·?斯伯格
?得冠?。
南非F1?事
[
??
]
南非一?方程式???
，?1960年持???至1975年。此?事不?在
南非
???行，也包括在
?得西?
和
葡??非
?行的比?。
?管?事中有一些?地制造或改?的??，但在??事中?先的??多?是最近?
世界一?方程式???
中退役的。在60年代末，
Formula 5000
加入??事，
二?方程式
也在1973年加入。?自?些?事的?秀?手通常也??加他??地的世界???
大??
，以及小部分的?洲?事，?管他?在????上?有取得太大的成功。
英?F1?事
[
??
]
DFV引擎使得英?本土F1系列?成?可能，?些?事大致在1978年至1980年???。一些路特斯等知名?商的二手?被重新????加??系列?。在1980年，南非車手
戴??·??森
（Desire Wilson）??Wolf WR3在布??-哈奇?道?得比?，成?唯一一位在F1?事中?得?利的女性?手。
賽車技術與規則變化
[
??
]
1951年AlfaRomeo 159
2008年一?方程式??
雷諾車隊的F1賽車
2008年澳大利?大??
加入了電腦虛擬廣告板的F1轉播?面
1999年Sauber C18車
比?采用的????座四?，敞?式座?。這種沒有車頂與車??璃的車身有助於減少車身上半部重量，降低重心增加操控穩定，將車身尺寸減至最小，
輪胎
周圍的葉子板（?泥板）也不裝設，有助於減少車身正前方迎風面積與車重，是完全不考慮街道實用性的前提下之賽車設計，有別於有車頂及較實用車身的GT（可開上街道去Grand tour）車或原型賽車。車手頭頂上方?引擎進氣口，兩側?水箱散熱進氣口。
雖然F1賽車車身使用許多大型擾流翼和小型
擾流板
來增加下壓力而造成
風阻係數
（coefficient of drag）增加，但因?車身正前方迎風面積已?量減至最小，所以風阻係數乘以車身正前方迎風面積的阻力面積仍能降低，同時又保有下壓力?的操控穩定性。一般流線型的乘用車雖然
風阻係數
比F1賽車低，但因?迎風
面積
大上許多，阻力面積不見得較低（轎車的左右車外後視鏡形狀在左右上角顯示天空的不必要部?，也常被切掉以減少迎風面積），而且缺乏F1賽車的大量擾流板提供大量下壓力，車身重心也較高，所以無法做出F1賽車高達5G（該車輛靜止時總重量的五倍）的過彎抗離心慣性（Lateral acceleration，俗稱
離心力
），量??車過彎抗離心慣性有1G?算優秀，而一般轎車過彎有超過0.8G就算不錯的表現。如果有足?的天花板空間，當超過某個時速時，F1賽車的下壓力之大可以讓F1賽車倒置在天花板上駕?。
1980年代中期
渦輪增壓
引擎的F1賽車就有1200匹
馬力
，馬力比後來的自然進氣
引擎
的F1賽車高，在直線?道加速更快，但現今F1賽車的優秀之處在於極高的過彎速度、?勁
煞車
與摩擦阻力超過1的高?地力
輪胎
。以1990年Tyrrell車隊的Tyrrell 019這部對F1極具影響力的賽車而言，設計師Postlethwaite博士採用創新的高車頭設計，讓更多氣流進入車底?生
文氏管效應
（Venturi）增加下壓力（賽車界稱?地面效應，Ground effect，讓車底氣流高速流過，使車底氣壓大幅低於車身上方氣壓而增加下壓力，?一種?生地面效應的方法?
蓮花車隊
曾使用的側裙擾流板，減少車身側面氣流進入車底低氣壓區擾亂氣流，讓車底?生接近?空的低氣壓來增加下壓力，但此方法被FIA禁用），也減少車頭與前擾流板連接處的亂流，在1990年法國站練習賽創下超過時速300公里過彎的記錄，達到4G的過彎抗離心慣性，成?後來各車隊的設計範例與F1賽車首創的特色。1970年代末期F1賽車的最佳過彎表現約?時速240公里，2G；2010年在新規則限制下F1英國站比賽仍有車手過彎時達到5G，2017年
澳洲
站
賓士
車隊?密??則創下6.5G過彎的新紀錄。
美國
類似F1的Indycar賽車因?主要??圓形傾斜?道，利用路面朝圓心的傾斜角度抵銷許多過彎離心慣性，形成彷彿連續不斷的直線?道，多數時間可以開到最高速，也沒有左右彎道，需要的下壓力較小，只在少數沒有傾斜路面有左右彎道的比賽場地才採用高車鼻設計車頭來增加下壓力。1990年代中期F1車隊後來?了因應
FIA
新規則對性能造成的損失，F1賽車車身兩側水箱散熱進氣口下半部設計成圓弧內凹的形狀讓該部位氣流流動比側箱上半部快，讓側箱下半部氣壓變小也?生下壓力，前懸吊與水箱散熱口之間?增加破風板("barge board"，最早的版本是在1985年由蓮花車隊的工程師Gerard Ducarouge所發明的小型破風版，90年代中期McLaren車隊使用大型的破風板讓下壓力明顯增加）來使剛流過前擾流翼與前輪
懸吊系統
有些紊亂的氣流變得整齊順暢，可增加約15%的下壓力，車尾底部加裝可加快車底氣流流動速度降低氣壓的氣流擴散器(diffuser)，過彎抗離心慣性進一步達到5G。2009年禁用大型破風板後，各車隊都將車頭設計?高，讓前懸吊支臂的亂流離車身下半部氣流遠一些。F1車手在一個半小時比賽中多次過彎與煞車時身體常承受數倍體重的
重力
，?無法穿戰機飛行員的抗
重力
服來讓足?數量的
血液
在
腦
部停留或離開，所以F1車手平時就需要高?度的體能訓練，才不會比賽到一半就過度疲倦而撞車，2001年美國CART賽車在
德州
的賽道上因彎道設有大傾斜角度可以高速過彎，讓過彎離心慣性達到5.5G，多數車手難以承受而取消比賽。
F1的引擎與傳動機械?了減輕重量提升加速性能常常得犧牲耐用度冒著引擎
縮缸
損壞的風險，甚至
變速箱
也曾嘗試使用
?纖維
製造來減輕重量，完美的F1引擎是使用一至兩場比賽後正好可以報廢的設計，若太耐用就代表這引擎設計還有減重的空間，但近年來FIA已修改規定，提升F1引擎的耐用度。
車隊與主辦單位之間長年進行?捉老鼠的遊?。?着汽?工?的不??展以及?了提高??的安全性、比?的??性，比???與賽車的規格也不?地?行改?。例如在空??力?套件和??增?引擎問世後，比賽規則就加入了對以上兩種技術的限制。此外對於電腦的使用，限制也是日益嚴格。因此就算某車隊?著科技進步取得優勢，第二年主辦單位就可能制訂新規則以降低其影響力。同時其他車隊也會透過抄襲或自行?發，取得類似的技術以抗衡。
雖然限制日益嚴苛，但F1?不因此而失去??性。因?觀?想看的?不是某輛賽車一馬當先，而是要看到車手之間的龍爭虎?。在每一輛車性能差異不大的前提下，正好能?比較出車手技術的優劣。賽車的速度受到嚴格限制，不但是?了增加競技的趣味，也是?了降低車禍時的死亡率，藉以避免例如1994年
巴西
F1賽車選手
艾爾頓·?拿
車禍致死的意外再度發生。
雖然賽車主辦單位不斷限制新科技的運用，但是比賽用的賽車仍然比任何的民用車輛更?先進。汽車工業利用賽車實驗各種技術，這些發明與發現也經常用於改良量?的汽車。??增?引擎的普及便是一個?好的例子。賽車運動對於汽車的安全也有正面影響。
2005年?季F1??有不少的?化，其中?大的?化包括一站比?只准使用一套?胎，與一台引擎必?使用?站比?（在爆胎、爆缸或影???安全行?的情?下允?更??胎或引擎），與後定?翼向前移20cm以減少後擾流板透過拉長與車尾的距離?生
力矩
放大下壓力（如2004年
克萊斯勒
?念車MEFour-Twelve的尾翼在時速300公里時可電動向後移動10公分，?生421公斤的下壓力）等等。2006年賽季F1?再次?行??大改?，包括
引擎
由已經使用多年的3000cc V10設計改?2400cc V8設計，以求降低各車隊在引擎開發上的成本需求與
馬力
，拉近?弱隊之間的差異。2008年?除?子?引控制系?，F1??在經過一陣子高度電子化的時代後，又回歸不依賴??功能而更依??手??技?的本質。國際汽聯對2009年的比賽規則進行進一步的修改，主要核心?進一步降低賽車下壓力（高下壓力可?助賽車獲得高速過彎速度）、增加後擾流翼離地高度以減少對後面賽車?生亂流增加後面賽車超車的機會、禁用
輪胎
加溫裝置（此裝置可?助賽車在比賽中更快進入工作溫度以獲得高速度）、禁用前
懸吊系統
後方整理亂流的破風板和引入光頭胎和加寬前擾流翼補償一些新規則損失的下壓力（無花紋的光頭胎可增加輪胎?地面積有效提升賽車速度，但比現行有縱向排水紋的輪胎更易磨損）。2013年，國際汽聯又對比賽規則做非常大的改動，其中最重要的一項就是發動機改?1600cc V6渦輪增壓發動機。國際汽聯希望通過以上措施將比賽更進一步地轉變?車手技術之間的較量和限制賽車速度，2017年又恢復使用完整的破風板，提升過彎速度。
比賽結構
[
??
]
賽季
[
??
]
F1賽車的一個錦標賽（Championship）代表一年?的賽季（Series），而每一個賽季中又包含了許多站的分站，稱?「大?賽」（法文：Grand Prix，也常被直接音譯?
格蘭披治大賽
），格蘭披治大賽原本在
法文
中的意思是「高額的?金」，但因?這名詞經常被使用在各類競賽上（?不一定是車輛運動競賽，或甚至連運動類競賽外的領域都有使用到）而廣?人知，因此今日縱使只是直接稱呼?GP，通常人們也都能理解是代表一個競技比賽場次的意思。
F1的大?賽?辦地點遍布全球各地，號稱除了
南極洲
之外範圍廣佈各大洲的世界性運動，但實際上?通常比較被看作是一種歐式的車輛運動競賽。不過由於近年來?於歐洲日漸?頭的反?害運動（
烟草
公司
向來是F1運動的最大贊助團體）與?了增加更多的收視觀?群，FIA也積極地尋求讓F1出走到
亞洲
與
美洲
等其他地區的機會，增加在歐洲本土以外的?辦場次。
每賽季都會在世界不同城市?行大?20場大?賽，每場大?賽排名積分如下：
| 排名
|
積分
|
| 1
|
25
|
| 2
|
18
|
| 3
|
15
|
| 4
|
12
|
| 5
|
10
|
| 6
|
8
|
| 7
|
6
|
| 8
|
4
|
| 9
|
2
|
| 10
|
1
|
| 最速?圈?在前10完?
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1
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| 11以下或未完成
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0
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全賽季大?賽結束後，積分最多的將成爲該賽季
世界車手總冠軍
，也發生過賽季未完全比完，已可由積分累積確定冠軍得主的情況。
2021賽季引入的排位衝刺賽，2022?季排名?分如下：
| 排名
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積分
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| 1
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8
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| 2
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7
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| 3
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6
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| 4
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5
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| 5
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4
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| 6
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3
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| 7
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2
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| 8
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1
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| 9以下或未完成
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0
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大?賽
[
??
]
通常大部分的大?賽都有其固定長年使用的賽道，但是有些比較特殊的大?賽可能會在每年或每幾年就改變場地，或在不同的幾個場地間輪流。
雖然大?賽通常都是使用比賽場地所在國家的國名來命名，但也不保證該賽事一定是在掛名國的境內?辦。?例來說，
聖馬利諾大?賽事
實上?不是在
聖馬利諾公國
的境內?辦，而是在義大利境內的
伊莫拉賽道
（
義大利文
全名是Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola，安佐與狄諾·法拉利-伊莫拉賽道）進行，起因在於
義大利
境內每年都會有兩場固定比賽（?外一場是
義大利大?賽
），因此借用?近的聖馬利諾公國之名以?區別。有時也會有同一個賽道曾經?辦過兩種不同名字大?賽的情況，例如位在
德國
境內的
?博格林?道
（Nurburgring）就曾經是
盧森堡大?賽
（?一個掛其他國名的分站）與
歐洲大?賽
（經常在幾個不同國家之間輪流?辦）的?辦場地。
一個大?賽的日程非常緊湊。於一個非衝刺賽的比賽周末，星期四的賽前記者會需於練習賽開始前最少23小時?行，星期五的練習賽1和練習賽2需相隔最少兩小時，星期六的練習賽3需與練習賽2相隔最少19小時，排位賽亦需與練習賽3相隔最少兩小時。於個別同時?行F2或F3等比賽的賽站，?若因其他賽事出現延遲，緊接的F1比賽項目亦需相應延遲。例如2022年阿塞拜疆站，因F2衝刺賽最後一圈意外撞?保護牆而需時?理賽道，導致F1練習賽3延遲15分鐘?行，緊接的F1排位賽亦相應延遲15分鐘?行。
賽道
[
??
]
F1是一種封閉式的賽事，意思是說比賽是在一個完全與外界隔?、封閉的範圍內，以固定的路線繞圈進行。大部分?辦F1的場地都是專門用來進行各類車輛比賽的賽車?道，但也有以一般市街道路圍成，每年只有在?辦F1比賽時才特別封路做出的市街賽道。甚至還有介於兩種場地之間，以一半市街地與一半賽車?道組成的混合賽道。
- 專用賽道：這類?道?F1?辦場地的大多數，除了F1之外，往往也是其他種類車輛競賽的使用場地。例如位於
日本
三重縣
鈴鹿市
的
鈴鹿賽道
（Suzuka Circuit），位於義大利
米蘭
郊外的
國立蒙札賽道
（義大利文：Autodromo Nazionale Monza），位於英國
北安普頓郡
（Northamptonshire）的
銀石賽道
（Silverstone Circuit），都是此類場地。
- 市街賽道：以一般的市街道路、高速公路或是公園內的環園道路?基礎所圍繞而成，加裝一些緩衝或安全防護設施後用以進行比賽的場地。在這類場地中，位於
摩納哥公國
，以
蒙地?羅
（Monte Carlo）的市街所圍成的
摩納哥賽道
應該是最經典的範例，除此之外一些以前曾經?辦過的場次例如
長堤大?賽
、
拉斯維加斯大?賽
（又名凱撒皇宮大?賽）都是市街地比賽，其中後者所使用的
凱薩皇宮賽道
（Caesar's Palace Circuit）甚至是用該
賭場
附設的大型停車場圍成的。
- 混合賽道：這類場地在平日可能有一個規模比較小、距離比較短的專用賽道存在，在正式比賽時再擴展連結周圍的普通道路變成一個完整的?道。或者，?道路線本身是與途經該地的道路有局部重疊，平日作交通路線使用，比賽時再圍起來變成賽道。
加拿大
蒙特婁
的
吉耶·維倫紐夫賽道
（Gilles Villeneuve Circuit），
澳洲
墨爾本
的
亞伯公園賽道
（Albert Park Circuit），或是曾經?辦過
美國大?賽
的
華金谷賽道
（Watkin Glen Circuit）都屬此類場地。
贊助商
[
??
]
如同大部分職業運動一樣，F1也是商業氣息非常重的一種運動比賽，因此除了各車隊、車手本身有許許多多廠商
贊助
之外，連大?賽本身有時也會有專屬的比賽贊助商，稱?「掛名贊助商」（Naming Sponsor）。掛名贊助商通常都是針對單一場次的大?賽進行贊助，當然，也有些預算龐大的贊助商，會一年之內贊助多場大?賽，除了自己的品牌名稱可以出現在大?賽的正式全名中外，通常比賽結束頒?時頒?台後方與周圍的裝飾，也多是使用掛名贊助商的商標。
因此，在加上贊助商的名稱之後，F1的各個大?賽通常都有個非常長的全名，例如「
安聯保險
歐洲大?賽」（Allianz Grand Prix of Europe），「
富士??酒
澳大利亞大?賽」（Foster's Grand Prix of Australia），或「
富士電視台
F1日本大?賽」（Fuji Television F1 Japanese GP）等，2023年艾米利亞-羅馬涅大?賽官方名稱?「F1?塔爾航空義大利製造?艾米利亞-羅馬涅大?賽」（Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2023），是最?累贅的F1大?賽名稱。
長久以來各國?商一直是F1?事最大的?助商，但自2005年10月起
?盟
、英國政府和其他國家禁止烟草廣告的法令?F1生效之後，烟草商已全面退出F1廣告市?。通訊、電腦軟硬體等高科技?業、酒類生?商與金融業成?接續煙商之後，最主要的贊助來源。
大?賽列表
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??
]
暗灰色的?家曾???F1大??，?色的?家目前持有
以下列表列出的是F1史上曾經?辦過和現在?辦的部?大?賽場次，與這些比賽曾使用過的賽道。
在2024?季?辦的大?賽如下
曾經?辦過的大?賽如下
??列表
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??
]
因?F1以及汽?工?的?展?程十分??且充?了??，收?等事?，所以相同或相似的名??不意味着?些??之?有着直接?系，?此相反，一些名?上?无相同点的??反而有着非常?密的?系。
- 梅賽德斯
（Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team）
- ?牛
（Oracle Red Bull Racing）
- 法拉利
（Scuderia Ferrari）
- 麥拉倫
（McLaren Formula 1 Team）
- 阿爾派
（BWT Alpine F1 Team）
- RB F1車隊
（Visa Cash App RB F1 Team）
- 阿斯?·?丁
（Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team）
- 威廉姆斯
（Williams Racing）
- 薩伯車隊
（ Stake F1 Team Kick Sauber）
- 哈斯
（MoneyGram Haas F1 Team）
注：所列名????正式全名（以英文?基相??面以及??官方?站?准）
曾經存在的車隊（部分）
[
??
]
- 佐敦??
（Jordan Grand Prix，1991-2005，世爵??前身）
- 米??迪??
（Minardi，1985-2005，?牛二?前身）
- 積架車隊
（Jaguar Racing F1 Team，2000-2004，紅牛車隊前身）
- 班尼頓車隊
（Benetton Formula 1 Racing Team，1986-2001，雷???前身）
- 普?斯特??
（Prost Grand Prix，1997-2001）
- ?箭??
（Arrows Grand Prix International，1978-2002）
- 斯??特車隊
（Stewart Grand Prix，1997-1999，積架車隊前身）
- 蓮花車隊 (1954年)
（Team Lotus，1954?1994，2010年成立的蓮花車隊無直接關係，?
?特?姆??
的前身，存??）
- 泰利???
（Tyrrell Racing，1968-1998英美??前身）
- 布拉?姆??
（Brabham，1962-1992）
- 英美??
（British American Racing，BAR，1999年-2005，本田??的前身）
- 超級亞久里車隊
（Super Aguri F1 Team，2006-2008）
- 本田車隊
（Honda Racing F1 Team，1964－1968,2006-2008，
布朗GP車隊
前身）
- 世爵車隊
（Spyker F1 Team，2007，
印度力量車隊
前身）
- ?田??
（Panasonic Toyota Racing，2002-2009）
- ??索伯??
（BMW Sauber F1 Team，?
索伯??
前身）
- 布朗GP車隊
（Brawn GP Formula One Team，
梅?德斯??
前身）
- ?珍??
（Virgin，
??西???
前身）
- ?花??
（Lotus Racing，2010-2011，
?特?姆??
前身）
- 西斯班尼?
（HRT，Hispania Racing F1 Team，2010-2012）
- ?特?姆
（Carterham F1 Team，2012-2014）
- ??西?
（Marussia F1 Team，2012-2015，馬諾車隊前身）
- 路特斯F1??
（Lotus F1 Team，2012-2015，
雷諾??
前身)
- 馬諾車隊
（Manor Racing，2016）
- 印度力量
(Force India F1 Team，2008-2018，
賽點車隊
前身)
- 賽點
（Racing Point，2018-2020，
阿斯?·?丁??
前身）
??中??所有者?更史
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??
]
??
[
??
]
相??目
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]
注?
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?考?料
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外部?接
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