đ??ng h?m Seikan

Bach khoa toan th? m? Wikipedia
đ??ng h?m Seikan
?函トンネル
B?n đ? đ??ng h?m Seikan.
Thong tin chung
V? tri Ben d??i Eo bi?n Tsugaru
T?a đ? 41°11′36″B 140°09′09″đ  /  41,1932°B 140,1525°đ  / 41.1932; 140.1525
Tinh tr?ng đang ho?t đ?ng
B?t đ?u Honsh?
K?t thuc Hokkaid?
Thi cong
Khanh thanh 13 thang 3 n?m 1988
S? h?u C? quan V?n t?i, Xay d?ng va K? thu?t đ??ng s?t Nh?t B?n
đ?n v? v?n hanh Cong ty đ??ng s?t Hokkaido
Thong tin k? thu?t
Chi?u dai đ??ng ray 53.85 km (23.3 km ng?m d??i bi?n)
đi?n khi hoa Co

đ??ng h?m Seikan (?函トンネル Thanh Ham Tunnel hay ?函隧道 Thanh Ham to?i đ?o ) la m?t đ??ng h?m đ??ng s?t dai 53.85 km t?i Nh?t B?n , v?i m?t đo?n dai 23.3 km ng?m d??i đay bi?n. đay la đ??ng h?m ng?m d??i bi?n dai nh?t th? gi?i, du đ??ng h?m eo bi?n Manche gi?a Anh qu?c va Phap co đo?n ng?m d??i bi?n dai h?n. No ch?y ben d??i Eo bi?n Tsugaru ? n?i t?nh Aomori tren hon đ?o Honsh? c?a Nh?t v?i đ?o Hokkaid? ? nh? m?t ph?n c?a Tuy?n đ??ng Kaikyo c?a Cong ty đ??ng s?t Hokkaido . Du no la đ??ng h?m giao thong (đ??ng s?t hay đ??ng b?) dai nh?t th? gi?i, vi?c đi l?i b?ng đ??ng khong nhanh h?n va r? h?n đa khi?n đ??ng h?m Seikan ho?t đ?ng khong h?t cong su?t. K? l?c đ??ng h?m dai nh?t c?a no đa b? pha khi đ??ng h?m Gotthard Base , m?t h?m đ??ng s?t chau Au, đ??c khanh thanh vao ngay 1 thang 6 n?m 2016. No c?ng la h?m đ??ng s?t sau nh?t th? gi?i. [1]

L?ch s? [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Vi?c lien k?t hai hon đ?o Honsh? va Hokkaid? b?ng m?t đ??ng n?i c? đ?nh đa đ??c xem xet t? th?i k? Taish? (1912?1925), nh?ng vi?c kh?o sat nghiem tuc ch? b?t đ?u n?m 1946, vi vi?c m?t nh?ng lanh th? h?i ngo?i ? cu?i Th? chi?n II va nhu c?u b? tri cho nh?ng binh linh ph?c vien. N?m 1954, n?m chi?c pha, g?m c? Toya Maru , đa b? đ?m t?i Eo bi?n Tsugaru trong m?t tr?n cu?ng phong, lam thi?t m?ng 1,430 hanh khach. N?m sau đo Cong ty đ??ng s?t Qu?c gia Nh?t B?n (JNR) đa cho ti?n hanh vi?c kh?o sat đ??ng h?m. [2]

Bi?u th?i gian [2]
1946-04-24 Kh?o sat đ?a ch?t b?t đ?u
1954-09-26 Pha đ??ng s?t Toya Maru đ?m
t?i Eo bi?n Tsugaru
1964-03-23 Cong ty Xay d?ng đ??ng s?t Cong c?ng Nh?t B?n đ??c thanh l?p
1971-09-28 Vi?c xay d?ng h?m chinh b?t đ?u
1983-01-27 H?m d?n h??ng đa thong
1985-03-10 H?m chinh đa thong
1988-03-13 H?m đ??c m? c?a

M?t v?n đ? lo ng?i khac la s? gia t?ng giao thong gi?a hai hon đ?o. M?t n?n kinh t? bung n? lam t?ng m?nh m?c đ? giao thong t?i Seikan (n?i co cac thanh ph? quan tr?ng Aomori va Hakodate [3] ) S? hanh khach đi pha đa t?ng g?p đoi len 4,040,000 ng??i/n?m t? n?m 1955 đ?n n?m 1965, va m?c đ? v?n chuy?n hang hoa t?ng len 1.7 l?n len 6,240,000 t?n/n?m. N?m 1971, nh?ng d? bao v? giao thong cho th?y no s? v??t qua kh? n?ng chuyen ch? c?a b?n pha, v?n b? gi?i h?n b?i cac đi?u ki?n đ?a ly. Thang 9 n?m 1971, quy?t đ?nh b?t đ?u xay d?ng đ??ng h?m đ??c đ?a ra. M?t đ??ng h?m co kh? n?ng l?u thong cho lo?i tau Shinkansen đ??c l?a ch?n, v?i nh?ng k? ho?ch m? r?ng m?ng l??i Shinkansen. [2]

Vi?c xay d?ng đ?y kho kh?n tren nh?ng đi?u ki?n đ?a ch?t ph?c t?p đ??c ti?n hanh. 34 cong nhan đa thi?t m?ng trong khi xay d?ng. [4]

Ngay 27 thang 1 n?m 1983, Th? t??ng Nh?t Yasuhiro Nakasone đa nh?n nut th?c hi?n v? n? hoan thanh h?m d?n h??ng. Ngay 10 thang 3 n?m 1985, B? tr??ng giao thong Tokuo Yamashita đa đao m?t h? mang tinh bi?u t??ng xuyen h?m chinh. [2]

? th?i đi?m ?y s? thanh cong c?a d? an đa b? nghi ng?, v?i nh?ng d? bao v? giao thong n?m 1971 b? cho la qua th?i ph?ng. Thay vi t? l? t?ng giao thong nh? đ??c d? đoan cho m?t đ?nh đi?m n?m 1985, đa t?i tr??c vao n?m 1978 va sau đo b?t đ?u gi?m. S? gi?m sut đ??c cho la co nguyen nhan t? s? s?t gi?m t?c đ? phat tri?n c?a n?n kinh t? Nh?t B?n t? cu?c kh?ng ho?ng d?u m? l?n th? nh?t n?m 1973, va b?i nh?ng ti?n b? trong nganh v?n t?i hang khong va v?n t?i đ??ng bi?n t?m xa. [5]

đ??ng h?m đ??c m? c?a ngay 13 thang 3 n?m 1988, v?i t?ng chi phi xay d?ng ￥538.4 t? (US$3.6 t?). [6]

Ngay khi đ??ng h?m hoan thanh, m?i ho?t đ?ng v?n t?i đ??ng s?t gi?a Honsh? va Hokkaid? đ?u s? d?ng đ??ng h?m. Tuy nhien, v?i v?n t?i hanh khach, 90% ng??i dan s? d?ng hang khong vi chi phi va t?c đ?. Vi d? đ? đi t? Tokyo va Sapporo b?ng xe l?a m?t h?n 10 gi? 30 phut, v?i nhi?u l?n chuy?n tau. B?ng đ??ng khong, chuy?n đi ch? keo dai 3 gi? 30 phut, g?m c? th?i gian t?i san bay. Vi?c bai b? quy đ?nh va c?nh tranh trong th? tr??ng hang khong n?i đ?a Nh?t B?n đa lam gi?m gia tuy?n Tokyo-Sapporo, khi?n gia đ??ng s?t tr? nen đ?t h?n. [7] D?ch v? tau h?a xuyen đem Hokutosei , b?t đ?u ph?c v? sau khi đ??ng h?m Seikan hoan thanh, v?n la cach đi l?i chinh c?a m?i ng??i. D?ch v? xuyen đem Cassiopeia m?i va cao c?p h?n th??ng đ??c đ?t kin.

Nh?ng đoan tau Shinkansen th??ng khong ch?y xuyen đ??ng h?m, du đ??ng h?m Seikan đ??c xay d?ng thich h?p cho tau Shinkansen. Cong ty JR East đa quy?t đ?nh [ khi nao? ] keo dai Tohoku Shinkansen t?i Aomori va sau đo s? k?t n?i v?i tuy?n Hokkaido Shinkansen trong t??ng lai. T? Aomori, Hokkaido Shinkansen s? ti?p t?c ch?y t?i Ga Shin-Hakodate-Hokuto ? Hakodate , Hokkaido vao n?m 2015 va sau đo la t?i Ga Sapporo . Tuy?n Hokkaido Shinkansen t??ng lai s? đ??c đi?u hanh b?i JR Hokkaido .

Kh?o sat, xay d?ng va đ?a ch?t [ s?a | s?a ma ngu?n ]

D? li?u giao thong Eo bi?n Tsugaru
N?m Hanh khach
(ng??i/n?m) 		Hang hoa (T?n/n?m) Mode
1955 2.020.000 3.700.000 Pha Seikan [2]
1965 4.040.000 6.240.000 Pha Seikan [2]
1970 9.360.000 8.470.000 Pha Seikan [2]
1985 9.000.000 [t 1] 17.000.000 1971 Forecast [2]
1988 ~3.100.000 ? Seikan Tunnel [7]
1999 ~1,700,000 ? H?m Seikan [7]
2001 ? >5,000,000 H?m Seikan [7]
  1. ^ Co th? co m?t l?i in ?n trong ngu?n
†
M?t c?t tieu bi?u đ??ng h?m. (1) H?m chinh, (2) h?m d?ch v?, (3) h?m d?n h??ng, (4) phong k?t n?i.
Bi?u đ? m?t c?t đo?n đ??ng h?m d??i bi?n.

Cong vi?c kh?o sat b?t đ?u n?m 1946, va 25 n?m sau vao n?m 1971 cong trinh b?t đ?u xay d?ng. Vao thang 8 n?m 1982, kho?ng 700 m h?m con l?i đa đ??c đao xong. Hai phia c?a đ??ng h?m g?p nhau vao n?m 1983. [6]

Eo bi?n Tsugaru co hai ch? h?p nh?t ? phia đong va phia tay v?i b? r?ng kho?ng 20 km. Cac kh?o sat đ?u tien vao n?m 1946 cho th?y r?ng đ? sau đay bi?n ? eo phia đong sau đ?n 200 m v?i đ?a ch?t ch? y?u la nui l?a. Eo phia đong co đ? sau t?i đa 140 m va đ?a ch?t ch? y?u la cac đa tr?m tich Neogen . Do đo, eo phia tay đ??c ch?n đ? xay d?ng đ??ng h?m. [8]

đ?a ch?t ben d??i đay bi?n ma ph?n l?n đ??ng h?m đi qua bao g?m đa nui l?a, đa m?nh v?n , va đa tr?m tich tu?i đ? Tam mu?n. [3] Khu v?c b? u?n n?p t?o thanh cac n?p l?i g?n nh? d?c đ?ng, va cac đa tr? nh?t n?m ? gi?a c?a eo bi?n, and encountered last. đ?a ch?t co th? đ??c chia lam 3 ph?n, phia đ?o Honsh? g?m cac đa nui l?a (nh? andesit, bazan); phia Hokkaid? g?m cac đa tr?m tich ( tuff , đa bun đ? Tam ); va ph?n gi?a bao g?m đ?a t?ng Kuromatsunai (b?t k?t tu?i đ? Tam). [9] Cac đa xam nh?p va đ?t gay lam cac đa b? ca nat nen gay kho kh?n cho vi?c đao h?m. [8]

Kh?o sat đ?a ch?t ban đ?u đ??c th?c hi?n vao th?i gian 1946?1963 bao g?m vi?c khoan th?m do d??i đay bi?n, kh?o sat đay bi?n , l?y m?u đay bi?n, kh?o sat dung tau ng?m nh?, va th?m do t? va đ?a ch?n. đ? hi?u ro h?n đi?u ki?n đ?a ch?t, cong vi?c khoan d?n h??ng đ??c th?c hi?n d?c theo c? hai h?m d?ch v? va h?m d?n h??ng. [8]

Vi?c đao h?m đ??c ti?n hanh đ?ng th?i t? c? đ?u nam va đ?u b?c. Cac đo?n tren đ?t li?n đ??c ap d?ng cac k? thu?t đao h?m trong nui truy?n th?ng, v?i ch? m?t đ??ng h?m chinh. [8] Tuy nhien, v?i đo?n ng?m d??i bi?n dai 23.3 kilomet, ba l? khoan đ??c đao v?i đ??ng kinh d?n to them: m?t đ??ng h?m d?n h??ng th? nh?t, m?t đ??ng h?m d?ch v?, va cu?i cung la đ??ng h?m chinh. H?m d?ch v? n?i v?i h?m chinh theo t?ng đo?n b?i cac h? k?t n?i, v?i kho?ng cach 600 t?i 1,000 met. [9] đ??ng h?m d?n h??ng đ??c dung lam h?m d?ch v? cho đo?n đo?n 5 kilomet ? trung tam. [8]

Ben d??i Eo bi?n Tsugaru, m?t may đao h?m (TBM) đa b? b? đi sau khi đao ch?a t?i 2 kilomet vi tinh ch?t bi?n đ?i c?a đa va s? kho kh?n trong vi?c ti?p c?n b? m?t đ? đ? v?a l?ng phia tr??c may đao. [3] [8] Sau đo vi?c đao h?m đ??c ti?n hanh b?ng cach n? min va dung may đao.

B?o d??ng [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t bao cao n?m 2002 c?a Michitsugu Ikuma mieu t? đo?n ng?m d??i bi?n r?ng " k?t c?u đ??ng h?m co v? v?n đang ? tinh tr?ng t?t ". [10] Kh?i l??ng dong ch?y vao đa gi?m theo th?i gian, du no " t?ng ngay sau m?t tr?n đ?ng đ?t l?n ". [10]

K?t c?u [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Tau h?a ti?p c?n Ga Tappi-Kaitei, thang 7 n?m 2008

Ban đ?u ch? kh? đ??ng h?p đ??c đ?t trong h?m, nh?ng vao n?m 2005 d? an Hokkaido Shinkansen b?t đ?u vi?c xay d?ng co đ?t đ??ng kh? đoi va n?i đ??ng h?m v?i m?ng l??i Shinkansen . Cac đoan tau Shinkansen s? co th? đi qua đ??ng h?m t?i Hakodate t? n?m 2015 va cu?i cung la t?i Sapporo . đ??ng h?m co 52 kilomet đ??ng ray han lien t?c . [11] Hai ga n?m ben trong chinh đ??ng h?m: Ga Tappi-Kaitei va Ga Yoshioka-Kaitei . Cac ga đ?ng th?i la đi?m thoat hi?m kh?n c?p. Trong tr??ng h?p h?a ho?n hay th?m ho?, c? hai ga đ?u co th? cung c?p d?ch v? h? tr? ? kho?ng cach g?n h?n. Hi?u qu? c?a cac đ??ng thoat hi?m t?i cac ga kh?n c?p đ??c t?ng c??ng them b?ng cac qu?t thong gio đ? th?i khoi ra ngoai, cac camera đ? h??ng d?n hanh khach t?i n?i an toan, cac h? th?ng bao chay (h?ng ngo?i) nhi?t va cac h?ng phun n??c. [6]

Tr??c kia, c? hai ga đ?u co nh?ng b?o tang co thong tin chi ti?t v? l?ch s? va ch?c n?ng c?a đ??ng h?m va co th? đ??c t?i th?m b?ng cac tour đ?c bi?t. Ch? Tappi-Kaitei hi?n con m?t b?o tang, b?o tang t?i Yoshioka-Kaitei đa b? bai b? ngay 16 thang 3 n?m 2006 đ? nh??ng ch? cho nh?ng cong vi?c chu?n b? cho Hokkaido Shinkansen . [12]

Hai ga nay la ga đ??ng s?t đ?u tien tren th? gi?i đ??c xay d?ng d??i bi?n. [ c?n d?n ngu?n ]

Xem them [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Tham kh?o [ s?a | s?a ma ngu?n ]

  1. ^ “B?n sao đa l?u tr?” . B?n g?c l?u tr? ngay 8 thang 8 n?m 2009 . Truy c?p ngay 30 thang 10 n?m 2009 .
  2. ^ a b c d e f g h Matsuo, S. (1986). “An overview of the Seikan Tunnel Project Under the Ocean”. Tunnelling and Underground Space Technology . 1 (3/4): 323?331. doi : 10.1016/0886-7798(86)90015-5 .
  3. ^ a b c Paulson, B. (1981). “Seikan Undersea Tunnel”. American Society of Civil Engineers, Journal of the Construction Division . 107 (3): 509?525.
  4. ^ “Japan Opens Undersea Rail Line”. Associated Press. ngay 14 thang 3 n?m 1988. tr. 6B.
  5. ^ Galloway, Peter (ngay 25 thang 2 n?m 1981). “Japan's super tunnel a political nightmare”. Special to The Globe and Mail . tr. 15.
  6. ^ a b c Morse, D. (1988). “Japan Tunnels Under the Ocean”. Civil Engineering . 58 (5): 50?53.
  7. ^ a b c d Takashima, S. (2001). “ Railway Operators in Japan 2: Hokkaido (pdf) ”. Japan Railway and Transport Review . 28 : 58?67. Lien k?t ngoai trong |title= ( tr? giup )
  8. ^ a b c d e f Tsuji, H., Sawada, T. and Takizawa, M. (1996). “Extraordinary inundation accidents in the Seikan undersea tunnel”. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Geotechnical Engineering . 119 (1): 1?14. Qu?n ly CS1: nhi?u ten: danh sach tac gi? ( lien k?t )
  9. ^ a b Kitamura, A. & Takeuchi, Y. (1983). “Seikan Tunnel” . Journal of Construction Engineering and Management . 109 (1): 25?38. doi : 10.1061/(ASCE)0733-9364(1983)109:1(25) . Qu?n ly CS1: nhi?u ten: danh sach tac gi? ( lien k?t )
  10. ^ a b Ikuma, M. (2005). “Maintenance of the undersea section of the Seikan Tunnel”. Tunnelling and Underground Space Technology . 20 (2): 143?149. doi : 10.1016/j.tust.2003.10.001 .
  11. ^ “Seikan Tunnel Museum” . 記念館案?　?函トンネル記念館　公式ホ?ムペ?ジ . B?n g?c l?u tr? ngay 1 thang 5 n?m 2006 . Truy c?p ngay 8 thang 5 n?m 2006 .
  12. ^ “March 2006” . jrtr.net . B?n g?c l?u tr? ngay 7 thang 10 n?m 2006 . Truy c?p ngay 24 thang 5 n?m 2006 .

Lien k?t ngoai [ s?a | s?a ma ngu?n ]

L?y t? “ https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=đ??ng_h?m_Seikan&oldid=70112546 ”