Vikipedi, ozgur ansiklopedi
Seikan Tuneli
(
Japonca
:
?函トンネル
Seikan Tonneru
veya ?函隧道
Seikan Zuid?
),
Japonya
'da
Honshu
ve
Hokkaido
adalarını birbirine ba?layan ve 53.85 kilometrelik demiryolu tunelidir. Dunyanın en uzun demiryolu tuneli olup 23.3 kilometresi denizin altından gecmektedir. Tunel en derin yerinde deniz seviyesinden 240 metre a?a?ısında ve deniz dibinden ise 100 metre derinlikte yer almaktadır.
[1]
Tunelin yapımına 1954 yılında aralarında
T?ya Maru
dahil olmak uzere 5 yolcu gemisinin ?iddetli bir tayfunda batması ve 1430 yolcunun olmesi sonucu karar verildi.
[2]
9 yıl suren projelendirme calı?maları sonucu tunelin in?aatı 1964 yılında ba?lanarak 1988 yılında tamamlanmı? ve o donemin rakamları ile 538,4 milyar
yene
(3,6 milyar
Amerikan doları
) mal olmu?tur. Tunelin acılı?ı ise 13 Mart 1988 yılında gercekle?tirilmi?tir.
[3]
Tunelin tasarımında, gelecekte
Shinkansen
trenlerinin kullanımını mumkun kılacak ?ekilde yumu?ak kavisler ve meyiller kullanılmı? olup 2016 yılında
Hakodate
'ye seferlerin ba?latılması planlanılmaktadır.
- ^
"Seikan Tunnel Trivia"
. 18 Ekim 2016 tarihinde
kayna?ından
ar?ivlendi
. Eri?im tarihi:
18 Mart
2015
.
- ^
Matsuo, S. (1986). "An overview of the Seikan Tunnel Project Under the Ocean".
Tunnelling and Underground Space Technology
.
1
(3/4). ss. 323-331.
doi
:
10.1016/0886-7798(86)90015-5
.
- ^
Morse, D. (Mayıs 1988). "Japan Tunnels Under the Ocean".
Civil Engineering
.
58
(5). ss. 50-53.