đ??ng h?m eo bi?n Manche

Bach khoa toan th? m? Wikipedia
Channel Tunnel
Le tunnel sous la Manche
B?n đ? đ??ng h?m eo bi?n Manche.
Thong tin chung
V? tri Ben d??i eo bi?n Manche
( Eo bi?n Dover )
T?a đ? 51°00′45″B 1°30′15″đ  /  51,01251°B 1,50408°đ  / 51.01251; 1.50408
Tinh tr?ng đang ho?t đ?ng
B?t đ?u Folkestone , Kent , Anh
K?t thuc Coquelles , Pas-de-Calais , Phap
Thi cong
Khanh thanh 6 thang 5 n?m 1994
S? h?u Eurotunnel
đ?n v? v?n hanh Shuttle ,
Eurostar ,
EWS ,
SNCF
Thong tin k? thu?t
đi?n khi hoa Co

đ??ng h?m eo bi?n Manche hay đ??ng h?m eo bi?n Anh ( ti?ng Phap : le tunnel sous la Manche , ti?ng Anh : Channel Tunnel ), la m?t đ??ng h?m đ??ng s?t dai 50,45 km ben d??i bi?n Manche t?i Eo bi?n Dover , n?i Folkestone , Kent ? Anh ( 51°5′49,5″B 1°9′21″đ  /  51,08333°B 1,15583°đ  / 51.08333; 1.15583  ( Folkestone end of tunnel ) ) v?i Coquelles g?n Calais ? phia b?c Phap ( 50°55′22″B 1°46′50,16″đ  /  50,92278°B 1,76667°đ  / 50.92278; 1.76667  ( Coquelles end of tunnel ) ).

đay la m?t đ?i d? an v?i nhi?u kh?i đ?u sai l?m nh?ng cu?i cung đa thanh cong vao n?m 1994. đ??ng h?m đ??ng s?t nay dai th? hai th? gi?i; tuy?n đ??ng h?m Seikan ? Nh?t B?n dai h?n nh?ng đo?n d??i bi?n ch? la 37,9 km, la đ??ng h?m d??i bi?n dai nh?t th? gi?i. đ??ng h?m qua eo bi?n Manche do hang Eurotunnel v?n hanh. Trong đ??ng h?m co nh?ng chuy?n tau ch? khach t?c đ? nhanh Eurostar , v?n t?i ph??ng ti?n Eurotunnel roll-on/roll-off - l?n nh?t th? gi?i - va cac chuy?n tau ch? hang qu?c t?. [1] N?m 1996 H?i K? s? Dan d?ng M? đa coi đ??ng h?m nay la m?t trong B?y k? quan th? gi?i m?i .

Cac y t??ng v? m?t đ??ng h?m c? đ?nh n?i gi?a hai b? bi?n đa xu?t hi?n ngay t? n?m 1802, [2] [3] nh?ng s?c ep c?a gi?i chinh tr? gia va bao chi Anh Qu?c v? v?n đ? an ninh qu?c gia đa lam đinh tr? nh?ng n? l?c xay d?ng. [4] Tuy nhien, d? an thanh cong cu?i cung, đ??c t? ch?c b?i Eurotunnel , b?t đ?u cong vi?c xay d?ng n?m 1988 va khai tr??ng n?m 1994. Chi phi d? an đa v??t m?c d? toan 80%. [5] T? khi đ??c xay d?ng, đ??ng h?m đa ph?i đ?i m?t v?i nhi?u v?n đ? nghiem tr?ng. Nh?ng tr?n ho? ho?n đa lam ng?ng tr? ho?t đ?ng c?a đ??ng h?m. Nh?ng ng??i nh?p c? trai phep va tim ki?m quy ch? t? n?n đa s? d?ng đ??ng h?m nay đ? vao Anh (th?nh tho?ng, th?m chi con co th? đi b? đ??c vao trong h?m), [6] gay ra m?t s? b?t đ?ng ngo?i giao nh? v? v? tri c?a tr?i t? n?n Sangatte , cu?i cung no b? đong c?a n?m 2002. [7]

Ngu?n g?c [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Cac đ? xu?t va n? l?c [ s?a | s?a ma ngu?n ]

K? ho?ch n?m 1856 c?a Thome de Gamond v? m?t đ??ng n?i xuyen eo bi?n, v?i m?t c?ng/airshaft tren bai cat Varne gi?a eo bi?n

N?m 1802, k? s? m? Phap Albert Mathieu đ?a ra đ? xu?t v? m?t đ??ng h?m d??i eo bi?n Manche, đ??c chi?u sang b?ng nh?ng chi?c đen d?u, v?i nh?ng chi?c xe ng?a keo, m?t hon đ?o nhan t?o gi?a bi?n đ? đ?i ng?a. [2]

Sau đo, vao th?p nien 1830, Aime Thome de Gamond ng??i Phap th?c hi?n nh?ng chuy?n kh?o sat đ?a ch?t va th?y v?n đ?u tien v? eo bi?n, gi?a Calais va Dover. Thome de Gamond đa kh?o sat nhi?u k? ho?ch va, vao n?m 1856, ong đ? trinh Napoleon III m?t k? ho?ch v? m?t tuy?n đ??ng s?t m? t? M?i Gris-Nez t?i Eastwater Point v?i m?t port/airshaft tren bai cat Varne [8] v?i chi phi 170 tri?u franc Phap , hay ch?a t?i 7 tri?u b?ng Anh . [9]

N?m 1865, m?t phai đoan do George Ward Hunt d?n đ?u đ? trinh y t??ng v? m?t đ??ng h?m t?i B? tr??ng B? tai chinh Anh khi ?y, William Ewart Gladstone . [10]

Sau n?m 1867, William Low va Sir John Clarke Hawkshaw ?ng h? cac y t??ng, nh?ng khong k? ho?ch nao đ??c th?c hi?n. M?t ngh? đ?nh chinh th?c gi?a Anh va Phap đ??c thi?t l?p n?m 1876 v? m?t đ??ng h?m đ??ng s?t xuyen eo bi?n. N?m 1881, nha kinh doanh v?n t?i đ??ng s?t Anh Ngai William Watkin va nha th?u Kenh Suez Phap Alexandre Lavalley đ?u ? trong Cong ty đ??ng s?t ng?m d??i bi?n Anh-Phap ti?n hanh cong vi?c kh?o sat ? c? hai phia eo bi?n. ? phia Anh m?t may đao co đ??ng kinh 2.13 đa đao m?t đ??ng h?m d?n h??ng dai 1893m t? Vach Shakespeare. ? phia Phap, m?t may t??ng t? đao m?t đ??ng h?m dai 1669m t? Sangatte. D? an b? hu? b? vao thang 5 n?m 1882, tr??c s?c ep t? gi?i chinh tr? gia va bao chi Anh cho r?ng đ??ng h?m s? gay ?nh h??ng t?i kh? n?ng qu?c phong c?a Anh. [4] Nh?ng cong vi?c đ?u tien nay s? đ??c th?c hi?n h?n m?t th? k? sau trong d? an TML.

Nh?ng ngay thang quan tr?ng
1802 Albert Mathieu đ?a ra đ? ngh? m?t đ??ng h?m n?i gi?a eo bi?n.
1875 The Channel Tunnel Company Ltd [11] b?t đ?u nh?ng th? nghi?m đ?u tien.
1882 đ??ng h?m phia Vach Abbot đa đ?t t?i 820m va đ??ng h?m phia vach Shakespeare đ?t 1870m chi?u dai.
Thang 1 n?m 1975 M?t k? ho?ch đ??c chinh ph? Anh va Phap h?u thu?n kh?i đ?ng n?m 1974 đa b? hu? b?.
Thang 2 n?m 1986 Hi?p ??c Canterbury đ??c ky k?t cho phep d? an đ??c th?c hi?n.
Thang 6 n?m 1988 Vi?c đao h?m đ??c th?c hi?n đ?u tien ? Phap.
Thang 12 n?m 1988 May đao h?m (TBM) phia Anh b?t đ?u ho?t đ?ng.
Thang 12 n?m 1990 đ??ng h?m d?ch v? đa thong ben d??i đay bi?n.
Thang 5 n?m 1994 đ??ng h?m đ??c chinh th?c khai tr??ng b?i N? hoang Anh va T?ng th?ng Mitterrand.
Gi?a n?m 1994 Nh?ng chuy?n tau ch? khach va ch? hang b?t đ?u ho?t đ?ng.
Thang 11 n?m 1996 M?t đam chay trong m?t chuy?n tau ch? xe t?i đa lam h? h?i đ??ng h?m.
Thang 11 n?m 2007 High Speed 1 , n?i London t?i đ??ng h?m, đ??c m? c?a.
Thang 9 n?m 2008 M?t đam chay khac tren m?t đoan tau ch? xe t?i lam h? h?i đ??ng h?m
Nha ga Anh t?i Cheriton ? phia tay Folkestone, t? Pilgrims' Way .

N?m 1955, nh?ng tranh cai v? qu?c phong b? coi la khong thich h?p b?i s? th?ng tr? c?a khong quan; vi th?, c? chinh ph? Anh va Phap đ?u ?ng h? nh?ng cu?c kh?o sat k? thu?t va đ?a ch?t. Vi?c xay d?ng b?t đ?u ? c? hai phia eo bi?n n?m 1974, m?t d? an đ??c chinh ph? tai tr? s? d?ng hai đ??ng h?m ? c? hai phia c?a m?t đ??ng h?m d?ch v?, v?i kh? n?ng l?u thong cho nh?ng đoan tau ch? xe h?i. Thang 1 n?m 1975, tr??c s? m?t tinh th?n c?a cac đ?i tac Phap, chinh ph? Anh đa hu? b? d? an. Chinh ph? đa thu?c Cong đ?ng va đang co s? khong ch?c ch?n v? quy ch? thanh vien ?y ban chau Au, cac ??c tinh chi phi đa t?ng len t?i 200% va n?n kinh t? qu?c gia đang g?p kho kh?n. T?i th?i đi?m ?y British Priestly TBM đa s?n sang va B? giao thong đa co kh? n?ng th?c hi?n m?t đ??ng h?m d?n h??ng th?c nghi?m dai 300 m. [4] Tuy nhien, đ??ng h?m ng?n nay s? đ??c tai s? d?ng lam đi?m kh?i đ?u va l?i vao cho nh?ng ho?t đ?ng đao h?m ? phia Anh.

N?m 1979 "Mouse-hole Project" (D? an L? Chu?t) đ??c đ? xu?t khi đ?ng B?o th? Anh quay l?i n?m quy?n l?c. Y t??ng la m?t h?m đ??ng s?t đ?n v?i m?t h?m d?ch v?, nh?ng khong co cac ga đ?u cu?i. Chinh ph? Anh khong quan tam t?i vi?c rot v?n cho d? an, nh?ng Th? t??ng Margaret Thatcher noi r?ng ba khong ph?i đ?i m?t d? an do t? nhan tai tr?. N?m 1981 Th? t??ng Anh Margaret Thatcher va T?ng th?ng Phap Francois Mitterrand đ?ng y thanh l?p m?t nhom lam vi?c v?i m?c tieu m?t d? an do t? nhan tai tr?, va vao thang 4 n?m 1985 nh?ng ng??i ?ng h? đ??c chinh th?c m?i t?i m?t cu?c h?p v? cac k? ho?ch đ? xu?t. B?n b?n đ? xu?t đ??c xem xet:

  • m?t đ? xu?t đ??ng s?t d?a tren k? ho?ch đ??c đ? trinh b?i Channel Tunnel Group/France?Manche (CTG/F?M) n?m 1975,
  • Eurobridge ? m?t cay c?u treo dai 4.5 km v?i m?t đ??ng b? trong m?t ?ng kin
  • Euroroute ? m?t đ??ng h?m dai 21 km v?i cac hon đ?o nhan t?o ti?p c?n b?ng c?u, va
  • Channel Expressway ? cac đ??ng h?m co đ??ng kinh l?n v?i cac thap thong gio ? gi?a eo bi?n. [4]

Cac cong ty pha xuyen eo bi?n d??i cai ten "Flexilink" ph?n đ?i. N?m 1975 khong co chi?n d?ch nao ph?n đ?i m?t đ??ng n?i c? đ?nh, v?i m?t trong nh?ng nha đi?u hanh pha l?n nh?t (Sealink) la thu?c s? h?u nha n??c. Flexilink ti?p t?c ph?n đ?i trong c? n?m 1986 va 1987. [4] Cong chung r?t thich y t??ng v? m?t đ??ng h?m co th? lai xe xuyen qua, nh?ng cac v?n đ? v? thong gio, nh?ng lo ng?i v? vi?c qu?n ly r?i ro, va s? trai ngh?ch chi?u l?u thong d?n t?i vi?c ch? nh?ng d? an đ??ng s?t đ??c xem xet, CTG/F-M, đa đ??c trao d? an. [4]

T? ch?c [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t bi?u đ? hinh kh?i mo t? c? c?u t? ch?c đ??c s? d?ng cho d? an. Eurotunnel la t? ch?c trung tam c?a vi?c xay d?ng va đi?u hanh (thong qua nh??ng quy?n) đ??ng h?m.

Channel Tunnel Group c?a Anh g?m hai ngan hang va n?m cong ty xay d?ng, trong khi cac đ?i tac phia Phap, France?Manche , g?m ba ngan hang va n?m cong ty xay d?ng. Vai tro c?a cac ngan hang la đ? t? v?n v? tai chinh va đ?m b?o cac cam k?t v? v?n. Ngay 2 thang 7 n?m 1985, cac nhom thanh l?p Channel Tunnel Group/France?Manche (CTG/F?M). đ? xu?t c?a h? t?i chinh ph? Anh va Phap đ??c so?n th?o t? d? an n?m 1975, g?m 11 t?p va m?t bao cao v? ?nh h??ng moi tr??ng. [4]

Vi?c thi?t k? va xay d?ng đ??c th?c hi?n b?i m??i cong ty xay d?ng trong CTG/F-M group. Ga đ?u cu?i phia Phap va vi?c đao h?m t? Sangatte đ??c th?c hi?n b?i n?m cong ty xay d?ng Phap trong nhom lien doanh GIE Transmanche Construction . Ga đ?u cu?i phia Anh va vi?c đao h?m t? Vach Shakespeare đ??c th?c hi?n b?i n?m cong ty xay d?ng Anh thu?c Trankslink Joint Venture . Hai ben đ?i tac đ??c đi?u ph?i b?i TransManche Link (TML), m?t t? ch?c d? an hai qu?c gia. [4] Maitre d'Oeuvre la m?t t? ch?c giam sat k? thu?t do Eurotunnel thue theo cac đi?u kho?n c?a vi?c nh??ng quy?n giam sat ho?t đ?ng c?a d? an va bao cao v? cac ngan hang va chinh ph?. [12]

T?i Phap, v?i truy?n th?ng đ?u t? h? t?ng t? lau đ?i, d? an nh?n đ??c s? ?ng h? r?ng rai, va vao thang 4 n?m 1987 Qu?c h?i Phap nh?t tri ?ng h? va, vao thang 6 n?m 1987, sau m?t cu?c đi?u tra y ki?n cong chung, Th??ng vi?n cung ?ng h?. T?i Anh, cac u? ban l?a ch?n xem xet đ? xu?t, l?n đ?u tien th?c hi?n nh?ng phien đi?u tr?n l?ch s? phia ngoai Westminster, t?i Kent. Thang 2 n?m 1987, l?n th? ba D? an đ??ng h?m Eo bi?n đ??c đ?a ra xem xet t?i H? vi?n , va đ??c thong qua v?i s? phi?u 94 tren 22. đ?o lu?t đ??ng h?m Eo bi?n đ??c Hoang gia đ?ng thu?n va thong qua thanh lu?t trong thang 7 n?m đo. [4]

đ??ng h?m Eo bi?n la m?t d? an xay d?ng-đi?u hanh-chuy?n giao ( BOOT ) v?i m?t s? nh??ng quy?n. [13] TML s? thi?t k? va xay d?ng đ??ng h?m, nh?ng vi?c cung c?p tai chinh thong qua m?t th?c th? lu?t phap rieng bi?t: Eurotunnel. Eurotunnel la cong ty m? c?a CTG/F-M va đa ky m?t h?p đ?ng xay d?ng v?i TML; tuy nhien, chinh ph? Phap va Anh ki?m soat cong vi?c k? thu?t cu?i cung va cac quy?t đ?nh v? an toan. Chinh ph? Phap va Anh trao cho Eurotunnel quy?n đi?u hanh 55- (sau nay la 65-) n?m đ? tr? cac kho?n n? va c? t?c. M?t Tho? thu?n S? d?ng đ??ng s?t đ??c ky k?t gi?a Eurotunnel, British Rail va Societe Nationale des Chemins de fer Francais đ?m b?o nh?ng kho?n thu t??ng lai đ? đ?i l?y vi?c nh?ng tuy?n đ??ng s?t chi?m m?t n?a cong su?t c?a đ??ng h?m.

V?n t? nhan cho m?t d? an h? t?ng ph?c t?p nh? v?y đa đ?t t?i t?m m?c ch?a t?ng co. M?t kho?n v?n ban đ?u ￡45 tri?u đ??c CTG/F-M g?i, t?ng ￡206 tri?u t? cac đ?nh ch? t? nhan, ￡770 tri?u đ??c g?i t? cac kho?n g?i c? ph?n cong c?ng g?m c? qu?ng cao bao chi va tivi, m?t kho?n vay ngan hang nghi?p đoan va th? tin d?ng dan x?p ￡5 t?. [4] đ??c t? nhan cung c?p tai chinh, t?ng chi phi đ?u t? theo gia c? n?m 1985 la ￡2600 tri?u. Khi hoan thanh n?m 1994 chi phi th?c t?, theo gia n?m 1985, la ￡4650 tri?u: t?ng 80%. [5] Chi phi t?ng them ch? y?u b?i s? t?ng c??ng an toan, an ninh va cac yeu c?u v? moi tr??ng. [13] Cac chi phi tai chinh cao h?n 140% so v?i d? toan. [14]

Xay d?ng [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M??i m?t may đao h?m d?ng khien , lam vi?c t? c? hai phia Eo bi?n (5 may đao t? phia b? n??c Phap , 6 may đao t? phia b? n??c Anh ), c?t xuyen qua l?p đa ph?n marl đ? xay d?ng hai đ??ng h?m đ??ng s?t va m?t đ??ng h?m d?ch v?. Cac ga đ?u cu?i c?a tau ho? n?m t?i Cheriton (m?t ph?n c?a Folkestone ) va Coquelles, va đ??c n?i v?i cac tuy?n đ??ng b? c?a Anh va Phap ( M20 va A16 ).

Vi?c đao h?m b?t đ?u n?m 1988, va h?m b?t đ?u ho?t đ?ng n?m 1994. [15] Theo gia c? n?m 1985, t?ng chi phi xay d?ng la ￡ 4650 tri?u (￡10,153 tri?u n?u tinh c? l?m phat cho t?i n?m 2007), [16] t?ng 80%. ? th?i đi?m xay d?ng đ?nh đi?m 15,000 ng??i lam vi?c hang ngay v?i chi phi len t?i h?n ￡3 tri?u. [17] M??i cong nhan, tam trong s? đo la ng??i Anh, đa thi?t m?ng khi xay d?ng t? n?m 1987 t?i n?m 1993, đa s? ? nh?ng thang đ?u tien c?a vi?c đao h?m. [18] [19] [20]

Hoan thanh [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Hai h? d?n h??ng co đ??ng kinh 50-mm đa giup đ??ng h?m d?ch v? đ??c xuyen th?ng ngay 30 thang 10 n?m 1990. [21] Ngay 1 thang 12 n?m 1990 , Graham Fagg ng??i Anh va Phillippe Cozette ng??i Phap đa đi xuyen qua h?m tr??c s? ch?ng ki?n c?a truy?n thong. [22] Eurotunnel hoan thanh đ??ng h?m đung th?i h?n, [13] va đ??ng h?m đ??c N? hoang Elizabeth II va T?ng th?ng Phap Francois Mitterrand chinh th?c khai tr??ng trong m?t bu?i l? đ??c t? ch?c t?i Calais ngay 6 thang 5 n?m 1994 . N? hoang đa đi qua đ??ng h?m t?i Calais tren m?t đoan tau Eurostar , no d?ng đ?i di?n v?i đoan tau ch? T?ng th?ng Mitterrand t? Paris. [23] Sau bu?i l? T?ng th?ng Mitterrand va N? hoang đa đi tren m?t Le Shuttle t?i m?t bu?i l? t??ng t? t?i Folkestone . [23]

Tuy?n đ??ng s?t xuyen Eo bi?n (CTRL), hi?n đ??c g?i la High Speed 1 , ch?y 111 km t? ga đ??ng s?t St Pancras ? London t?i c?ng đ??ng h?m Eo bi?n t?i Folkestone ? Kent. No co chi phi 5,8 t? b?ng . Ngay 16 thang 9 n?m 2003, Th? t??ng Anh Tony Blair đa khai tr??ng đo?n đ?u tien c?a High Speed 1, t? Folkestone t?i b?c Kent. Ngay 6 thang 11 n?m 2007, N? hoang chinh th?c khai tr??ng High Speed 1 va ga qu?c t? St Pancras, [24] thay th? đ??ng n?i t?c đ? ch?m c? t?i ga đ??ng s?t qu?c t? Waterloo . Tren High Speed 1 cac đoan tau ch?y v?i t?c đ? len t?i 300 km/h, chuy?n đi t? London t?i Paris m?t 2h15' va London t?i Brussels m?t 51 phut. [25]

N?m 1996, H?i K? s? Dan d?ng M?, v?i Popular Mechanics , đa l?a ch?n đ??ng h?m la m?t trong B?y K? quan c?a Th? gi?i Hi?n đ?i. [26]

K? thu?t [ s?a | s?a ma ngu?n ]

đ??ng h?m Eo bi?n đ??c tri?n lam t?i B?o tang đ??ng s?t Qu?c gia t?i York , Anh Qu?c, th? hi?n cac m?t c?t ngang hinh tron c?a đ??ng h?m v?i cac đ??ng day đi?n phia tren cung c?p n?ng l??ng cho m?t đoan tau Eurostar . L?p đ?t h?m c?ng quan sat đ??c.

Vi?c kh?o sat đa đ??c th?c hi?n trong 20 n?m tr??c khi cong vi?c xay d?ng xac nh?n nh?ng d? đoan tr??c đo r?ng m?t tuy?n đ??ng h?m co th? đ??c đao xuyen m?t t?ng đa marl. T?ng đa marl co th? la l?p d?n cho đ??ng h?m, v?i kh? n?ng ch?ng th?m th?u, d? đao va co c??ng đ? cao. Tuy ? phia Anh, t?ng đa marl ch?y d?c theo toan b? chi?u dai đ??ng h?m, ? phia Phap co m?t đo?n dai 5 km co đ?a ch?t ph?c t?p va kho kh?n. đ??ng h?m Eo bi?n g?m ba đ??ng rieng: hai h?m đ??ng s?t co đ??ng kinh 7.6m, cach nhau 30m, dai 50 km va m?t h?m d?ch v? co đ??ng kinh 4.8m ? gi?a. C?ng co nh?ng đo?n v??t cho hanh khach va cac c?a ho?t đ?ng b?ng piston. đ??ng h?m d?ch v? đ??c s? d?ng nh? m?t h?m đ?nh h??ng, đ??c đao tr??c cac đ??ng h?m chinh đ? xac đ?nh đi?u ki?n đ?a ch?t. L?i vao t? phia Anh la Vach Shakespeare, l?i vao t? phia Phap la m?t h?m t?i Sangatte. Phia Phap s? d?ng n?m may đao h?m (TBM), phia Anh s? d?ng sau. đ??ng h?m d?ch v? s? d?ng H? th?ng D?ch v? V?n t?i đ??ng h?m (STTS) va cac Ph??ng ti?n D?ch v? đ??ng h?m H?ng nh? (LADOGS). An toan c?u ho? la v?n đ? r?t quan tr?ng trong thi?t k?.

Gi?a cac c?ng t?i Beussingue va Castle Hill đ??ng h?m dai 50.5 km, v?i 3.3 km d??i đ?t ben phia Phap, 9.3 km ng?m ben phia Anh va 37.9 km ng?m d??i bi?n. [27] đi?u nay khi?n đ??ng h?m Eo bi?n tr? thanh đ??ng h?m đ??ng s?t dai th? hai tren th? gi?i, sau đ??ng h?m Seikan t?i Nh?t B?n, nh?ng la đ??ng h?m co đo?n ng?m d??i bi?n dai nh?t. [28] đ? sau trung binh la 45m d??i đay bi?n. [29] ? phia Anh, trong s? 5 tri?u met kh?i đ?t d? tinh đao len 1 tri?u met kh?i đ??c dung đ?p qu? đ?i t?i ga đ?u cu?i, va s? con l?i đ??c đ? t?i H? Vach Shakespeare phia sau m?t đe bi?n, l?n them đ??c 30 hecta đ?t [17] of land. [30] Vung đ?t nay sau đo đ??c lam thanh Cong vien H?t Samphire Hoe . ?nh h??ng moi tr??ng khong b? coi la b?t k? m?t nguy c? l?n nao cho d? an, va nh?ng nghien c?u sau n?a v? an toan, ti?ng ?n va o nhi?m khong khi đ?u co k?t qu? t?t. Tuy nhien, nh?ng lo ng?i v? moi tr??ng đa xu?t hi?n v?i tuy?n đ??ng cao t?c n?i v?i London. [31]

đ?a ch?t [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t c?t đ?a ch?t d?c theo đ??ng h?m nh? đ??c xay d?ng. đa s? chi?u dai đ??ng h?m đ??c đao xuyen qua m?t v?a (l?p) đa marl.

Vi?c đao h?m thanh cong đoi h?i s? th?u hi?u v? đ?a hinh va đ?a ch?t va vi?c l?a ch?n l?p đa t?t nh?t đ? đ??ng h?m đi xuyen qua. Nhin chung đ?a ch?t khu v?c nay g?m cac t?ng đa tu?i Creta co h??ng c?m v? phia đong b?c, la m?t ph?n c?a ria b?c c?a vom Wealden-Boulonnais, co cac đ?c đi?m nh? sau:

  • Theo quan sat c?a Verstegan n?m 1698, vach đa ph?n ? c? hai ben Eo bi?n đ?u lien t?c, va khong co đ?t gay l?n;
  • Cac vach g?m b?n t?ng chinh, cac tr?m tich bi?n đa co t? 90?100 tri?u n?m tr??c; l?p đa ph?n d? th?m qua ? tren va ? gi?a ph? len tren m?t l?p đa co đ? th?m th?p va cu?i cung la l?p đ?t set day khong th?m n??c. M?t đ?a t?ng cat, glauconitic marl (tortia), n?m gi?a đa marl va l?p đ?t set;
  • M?t l?p đa ph?n - marl day 25?30 met (82?98 ft) (ti?ng Phap: craie bleue ) [32] ? d??i cung c?a l?p th? 3 co l? la moi tr??ng t?t nh?t đ? đao h?m. L?p đa co ch?a đ?t set kho?ng 30?40% lam t?ng kh? n?ng ch?ng th?m va vi th? kha d? đ? đao v?i c??ng đ? ch?u l?c t?i thi?u. Ly t??ng nh?t đ??ng h?m ph?i đ??c đao ? đay 15m c?a đa marl tren l?p đa set v?i l??ng n??c th?m t? cac đ?t gay va khe n?t la nh? nh?t, nh?ng đi?u nay s? lam t?ng ap l?c len tuy?n đ??ng h?m khi cac v?t li?u tr??ng n? va m?m ra khi ?m.

? phia Anh goc c?m c?a cac t?ng đa ch?a t?i 5°, tuy nhien ? phia Phap con s? nay len t?i 20°. Cac khe n?t va đ?t gay co ? c? hai phia Anh va Phap. ? phia Anh ch? co nh?ng đ?t gay nh? co đ? d?ch chuy?n ch?a t?i 2m. ? phia Phap đ? d?ch chuy?n len t?i 15m xu?t hi?n trong n?p l?i Quenocs. Cac đ?t gay co chi?u r?ng h?n ch?, đ??c l?p đ?y b?i canxit , pyrit va đ?t set . đ? d?c l?n va đ?t gay khi?n vi?c ch?n tuy?n đ??ng phia Phap b? h?n ch?. đ? tranh nh?m l?n, cac m?u vi hoa th?ch đ??c s? d?ng đ? phan t?ng l?p đa malk. ? phia Phap, đ?c bi?t la khu v?c g?n b? bi?n, cac đa ph?n c?ng h?n, gion h?n va n?t n? nhi?u h?n phia Anh. đi?u nay khi?n nhi?u k? thu?t đao h?m đa đ??c ap d?ng rieng bi?t ben phia Anh va phia Phap.

Tuy nhien, khong co tai bi?n đ?a ch?t nao l?n x?y ra, cac tr?m tich đ? T? trong thung l?ng Fosse Dangaered d??i bi?n va tr??t đ?t Castle Hill ? phia Anh c?ng la v?n đ? c?n quan tam. Theo cu?c kh?o sat đ?a v?t ly n?m 1964?1965, Fosse Dangaered la m?t h? th?ng thung l?ng đ??c l?p đ?y r?ng đ?n 80 m ben d??i đay bi?n, cach đo?n đ??ng h?m 500 m v? phia nam va n?m ? kho?ng gi?a. Cu?c kh?o sat n?m 1986 cho th?y m?t nhanh c?t qua tuy?n đ??ng nh?m, va vi th? tuy?n đ??ng h?m co th? ph?i đ??c d?i v? phia b?c va ? sau h?n. Nha ga phia Anh ph?i đ?t trong khu Castle Hill, đay la khu v?c g?m ph?n đ?nh c?a cac kh?i đa thu?c ph?n d??i c?a l?p đa ph?n, glauconitic marl đa b? tr??t. Khu v?c nay đa đ??c ?n đ?nh b?ng t??ng ch?n va h? th?ng thoat n??c s??n. Cac h?m d?ch v? la cac h?m d?n h??ng đ??c thi cong tr??c cac h?m chinh nh?m xac đ?nh ro đi?u ki?n đ?a ch?t nh? cac khu v?c co đa b? ca nat va cac đ?i co kh? n?ng th?m n??c cao. Vi?c th?m do da đ??c ti?n hanh trong cac h?m d?ch v? m?t cach chi ti?t h?n theo chi?u đ?ng va chi?u ngang. [33]

Kh?o sat [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Cong vi?c đo đ? sau đay bi?n va l?y m?u đ??c Thome de Gamond ti?n hanh vao kho?ng n?m 1833?1867 cho th?y r?ng đ? sau đay bi?n t?i đa la 55 m va đ?a t?ng la lien t?c. Cong tac kh?o sat c?ng đ??c ti?n hanh lien t?c trong vai n?m sau đo g?m 166 l? khoan d??i bi?n va 70 l? khoan tren b? va h?n 4.000 km tuy?n kh?o sat đ?a v?t ly bi?n. [34] Surveys were undertaken in 1958?59, 1964?65, 1972?74 va 1986?88.

Cu?c kh?o sat n?m 1958?1959 ph?c v? cho vi?c thi?t k? cac ?ng chim va c?u c?ng nh? vi?c đao h?m, do đo m?t khu v?c r?ng đ??c kh?o sat. Vao luc nay, vi?c kh?o sat đ?a v?t ly bi?n cho cac d? an k? thu?t con r?t s?n khai do vi?c đ?nh v? thi?u chinh xac va đ? phan gi?i c?a cac m?t c?t đ?a ch?n th?p. Cac cu?c kh?o sat n?m 1964-1965 t?p trung vao tuy?n đ??ng phia b?c c?a phia b? bi?n Anh ? c?ng Dover g?m 70  l? khoan cho th?y m?t khu v?c co l?p đa phong hoa phat tri?n sau va đ? th?m cao n?m ? phia nam c?a c?ng Dover. [34]

Theo cac k?t qu? c?a cac cu?c kh?o sat tr??c, m?t cu?c kh?o sat n?m 1972-1972 sau v? phia nam c?a tuy?n đ??ng đa đ??c ti?n hanh va tuy?n đ??ng đ??c xac đ?nh la kh? thi. Thong tin v? d? an đ??c h?m c?ng đa loan t?i cong trinh tr??c khi h?y b? n?m 1975. ? phia Phap t?i Sangatte, m?t h?m sau co cac l?i vao đa đ??c th?c hi?n. ? phia Anh t?i Shakespeare Cliff, chinh ph? cho phep đao m?t h?m dai 250 m v?o đ??ng kinh 4,5 m. Vi?c ch?nh đ??ng h?m theo th?c t?, ph??ng phap đao va ch?ng đ? v? c? b?n th?c hi?n gi?ng nh? n?m 1975. Trong cu?c kh?o sat n?m 1986?1997, cac phat hi?n tr??c đo đa đ??c gia c? va l?p set glaut, moi tr??ng đao h?m va đa ph?n marl chi?m 85%, tuy?n đ??ng đa đ??c kh?o sat. Cac k? thu?t đ?a v?t ly dung trong nganh d?u khi c?ng đ??c s? d?ng đ? kh?o sat. [34]

đao h?m [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t c?t ngang tieu bi?u c?a đ??ng h?m. Th? hi?n đ??ng n?i gi?a cac đ??ng h?m cho xe l?a b?ng ?ng d?n ho?t đ?ng b?ng piston, c?n thi?t đ? duy tri ap l?c sau m?i l?n tau ch?y.

Vi?c đao h?m gi?a Anh va Phap la m?t thach th?c l?n v? k? thu?t, v?i ch? m?t cong trinh tr??c đo la đ??ng h?m Seikan d??i bi?n t?i Nh?t B?n. M?t nguy c? nghiem tr?ng la đ??ng h?m ng?m co th? b? ro n??c b?i ap l?c t? phia tren t?i nh?ng khu v?c co đi?u ki?n đ?a ch?t y?u. đ??ng h?m c?ng g?p ph?i m?t tr? ng?i khac ? th?i đi?m đo - la cong trinh do t? nhan đ?u t?, vi?c thu h?i v?n s?m r?t quan tr?ng.

M?c tieu la xay d?ng: hai đ??ng h?m đ??ng s?t co đ??ng kinh 7.6m, cach nhau 30m, m?t đ??ng h?m d?ch v? co đ??ng kinh 4.8m gi?a hai đ??ng h?m chinh; cac đoi đ??ng n?i đ??ng kinh 3.3m n?i gi?a hai h?m đ??ng s?t v?i h?m d?ch v? ? kho?ng cach m?i 375m; cac ?ng d?n ho?t đ?ng b?ng piston đ??ng kinh 2m n?i cac h?m đ??ng s?t ? kho?ng cach m?i 250m; hai h?m v??t d??i bi?n đ? n?i cac h?m đ??ng s?t. [35] H?m d?ch v? luon đ??c thi cong tr??c cac h?m chinh it nh?t 1 km đ? xac đ?nh chinh xac đi?u ki?n đ?a ch?t, kinh nghi?m đao h?m xuyen đa đa co t? cong nghi?p khai m?. Cac h?m v??t d??i bi?n la m?t v?n đ? k? thu?t ph?c t?p. H?m c?a Phap d?a theo đ??ng h?m Nui Baker ? M?. H?m c?a Anh đ??c đao t? h?m d?ch v? tr??c hai h?m chinh đ? tranh ch?m tr?.

Cac đ?t h?m đuc s?n trong may đao h?m chinh (TBM) đ??c s? d?ng, nh?ng cac gi?i phap khac nhau đ??c ap d?ng phia Anh va phia Phap. ? phia Phap đ?t neoprene b?t bu long b?ng thep đuc hay be tong c?t thep va g?n b?ng v?a đ??c s? d?ng. ? phia Anh yeu c?u chinh la t?c đ?, va vi?c lien k?t cac đ?t h?m b?ng thep đuc ch? đ??c th?c hi?n ? nh?ng n?i co đi?u ki?n đ?a ch?t kem. Trong cac h?m phia Anh tam đ?t h?m c?ng m?t đ?t chinh đ??c ap d?ng; ? phia phap c? n?m đ?t l?i co m?t đ?t chinh. [36] ? phia Phap m?t h? co đ??ng kinh 55m, sau 75m đ??c đao t?i Sangatte lam đi?m ti?p c?n. ? phia Anh m?t khu v?c cong tr??ng n?m d??i 140m t? đ?nh Vach Shakespeare, va bi?n phap đao h?m m?i c?a Ao (NATM) ban đ?u đ??c ap d?ng ? l?p đa marl t?i đay. ? phia Anh cac đ??ng h?m tren đ?t li?n đ??c đao t? Vach Shakespeare, cung n?i v?i đ??ng h?m bi?n, khong ph?i t? Folkestone. Khu v?c ? d??i vach khong đ? l?n cho t?t c? cac may đao, va du co nh?ng lo ng?i v? moi tr??ng, đ?t đao ra đ??c đ? phia sau m?t đe bi?n b?ng be tong, v?i đi?u ki?n đ? đa trong m?t đ?m kin đ? tranh b?t đa phat tan r?ng. Vi h?n ch? v? khong gian, nha may be tong đuc s?n đ??c đ?t tren đ?o Grain ? c?a song Thames. [35]

? phia Phap, vi đ? th?m n??c l?n h?n, cac may đao h?m can b?ng ap l?c đ?t v?i cac ki?u m? va đong đ??c s? d?ng. Cac may đao h?m ? ch? đ? đong trong 5 km đ?u nh?ng sau đo ho?t đ?ng ? ch? đ? m?, đao xuyen qua v?a đa marl. [35] No lam gi?m thi?u tac đ?ng t?i đ?t va cho phep ch?ng l?i đ??c ap l?c n??c l?n h?n, va c?ng lam gi?m nhu c?u nhet v?a phia tr??c đ??ng h?m. Phia Phap c?n 5 may đao h?m: hai may chinh đao d??i bi?n, m?t may đao tren đ?t li?n (kho?ng cach ng?n 3 km tren đ?t li?n cho phep m?t chi?c may đao h?m hoan thanh đ??ng h?m đ?u tien va sau đo quay đ?u đao ti?p h?m th? hai), va hai may đao h?m d?ch v?. ? phia Anh đi?u ki?n đ?a ch?t đ?n gi?n h?n cho phep s? d?ng cac may đao h?m m? co t?c đ? nhanh h?n. [37] Sau may đ??c s? d?ng, t?t c? đ?u b?t đ?u đao t? Vach Shakespeare, ba may đao h?m d??i bi?n va ba may đao h?m tren đ?t li?n. [35] Khi đ??ng h?m d??i bi?n g?n hoan thanh cac may đao h?m c?a Anh đao nghieng xu?ng d??i va chon ch?t cach đ??ng h?m. Cac may đao h?m c?a Phap sau đo s? hoan thi?n đ??ng h?m va đ??c d? ra. [38] M?t đ??ng ray kh? 900 mm đ??c dung ben phia Anh khi xay d?ng. [39]

Trai v?i cac may c?a Anh, đ??c g?i ten theo s? đ?n gi?n, cac may đao h?m c?a Phap đ?u đ??c đ?t ten ph? n?: Brigitte, Europa, Catherine, Virginie, Pascaline, Severine. [40]

Thi?t k? đ??ng s?t va rolling stock [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Ben trong Eurotunnel Shuttle , m?t tau shuttle. V?i cac toa tau l?n nh?t th? gi?i, [17] tau shuttle v?n chuy?n cac ph??ng ti?n gi?a hai ga đ?u cu?i c?a đ??ng h?m.
Xem them thong tin: British Rail Class 373

Co ba h? th?ng thong tin trong h?m: concession radio (CR) cho cac ph??ng ti?n di chuy?n va ng??i ben trong vung quy đ?nh c?a đ??ng h?m (ga đ?u cu?i, đ??ng h?m, h?m b? bi?n); track-to-train radio (TTR) đ? truy?n d? li?u va thong tin gi?a cac đoan tau va trung tam đi?u khi?n đ??ng s?t, radio n?i b? c?a tau (SIR) cho vi?c lien l?c gi?a cac lai tau shuttle va v?i hanh khach qua radio tren o to. [41] Toan b? d?ch v? trong đ??ng h?m đ?u ch?y đi?n, chia đ?u t? phia ngu?n c?a Anh va Phap. N?ng l??ng đ??c truy?n t?i cac đ?u may thong qua đ??ng day phia tren (day ti?p n?i) [42] ? đi?n th? 25 kV 50 Hz}} . [43] M?t h? th?ng tin hi?u cabin đ??c s? d?ng cung c?p thong tin tr?c ti?p t?i cac lai tau tren m?t man hinh hi?n th?. Co h? th?ng b?o v? tau ho? t? đ?ng (ATP) đ? d?ng tau n?u t?c đ?c khac bi?t v?i s? ch? th? tren man hinh trong cabin. TVM430 , nh? đ??c s? d?ng tren LGV Nord , đ??c dung trong đ??ng h?m. [44] T?c đ? t?i đa cho phep la 160 km/h. [45] H? th?ng tham sat c?a American Sonneville International Corporation đ??c s? d?ng trong h?m; ballasted track b? b? b?i nh?ng c?n tr? b?o d??ng va nhu c?u ?n đ?nh hinh h?c. H? th?ng Sonneville co cac đ??ng ray UIC60 ? c?p 900A n?m tren t?m đ?m EVA vi r?ng, đ??c b?t ch?t vao be tong. [46]

Ban đ?u 38 đ?u may Le Shuttle đ??c b? tri, lam vi?c theo c?p v?i m?t ? m?i đ?u cu?i c?a m?t tau shuttle. Cac tau shuttle co hai n?a rieng bi?t: m?t va hai t?ng. M?i n?a co hai toa ch?t t?i/d? t?i va 12  toa ch?. Ban đ?u Eurotunnel đ?t hang 9 tau shuttle. 46  đ?u may Class 92 đ? keo hang va nh?ng chuy?n tau ch? khach xuyen đem đ??c đ?t hang, chung co th? ch?y b?ng đi?n xoay chi?u t? day d?n tren noc va t? đi?n m?t chi?u t? ray th? ba . Cac tau ch? hang c?ng co hai n?a, m?i n?a co m?t toa ch?t t?i, m?t toa d? t?i va 14  toa ch?. Co m?t toa d?ch v? phia sau đ?u may. Eurotunnel ban đ?u đ?t hang 6  tau ch? hang. 31  tau Eurostar, d?a tren TGV c?a Phap , đ??c s?n xu?t h?p v?i kh? đ??ng c?a Anh, va v?i nhi?u bi?n đ?i t?ng c??ng đ? an toan ben trong đ??ng h?m, v?i quy?n s? h?u đ??c phan chia gi?a British Rail, Cong ty đ??ng s?t Qu?c gia Phap va Cong ty đ??ng s?t Qu?c gia B? . British Rail đa đ?t hang them 7 chi?c cho cac d?ch v? phia b?c London. [47]

M?t t? l? l?n đ??ng ray phia nam Luan đon s? d?ng m?t đ??ng ray th? ba c?p đi?n m?t chi?u 750 V DC cho đ?u may; tuy nhien t? khi High Speed 1 khai tr??ng khong c?n ph?i s? d?ng h? th?ng đ??ng ray th? ba cho b?t k? ph?n nao c?a hanh trinh b?ng Eurostar n?a. High Speed 1, đ??ng h?m va đ??ng t?i Paris s? d?ng n?ng l??ng t? day di?n phia tren ? đi?n th? 25 kV 50 Hz. Cac tuy?n đ??ng s?t ? Brussels c?ng đ??c c?p đi?n t? day d?n phia tren, nh?ng ? đi?n th? 3000 V DC. [43]

đi?u hanh [ s?a | s?a ma ngu?n ]

S? d?ng va d?ch v? [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t bi?u đ? giao thong qua đ??ng h?m th? hi?n con s? hanh khach va t?n hang hoa. S? l??ng đoan tau ch? ph??ng ti?n da gi?m thang 7 n?m 1996 vi s? đong c?a sau tr?n ho? ho?n thang 11 n?m 1996.
Ga đ?u cu?i phia Anh t?i Cheriton ? tay Folkestone. Cac đoan tau t?i đay ch? ph??ng ti?n va đ??c n?i v?i đ??ng cao t?c M20 .
[Folkestone White Horse

la phong c?nh cu?i cung phia Anh cho h?u h?t hanh khach đi tren tau t? ga Cheriton.]]

Cac d?ch v? t?i đ??ng h?m g?m:

C? nh?ng d? đoan v? s? l??ng hang hoa va hanh khach tr??c khi xay d?ng đ??ng h?m đ?u qua l?n. đ?c bi?t, nh?ng d? bao v? doanh s? c?a đ??ng h?m c?ng qua l?c quan. [48] Du th? ph?n chuyen ch? qua đ??ng h?m (so v?i đ??ng bi?n va đ??ng khong) đ??c d? bao chinh xac, tinh c?nh tranh cao va vi?c gi?m gia đa d?n t?i doanh thu th?p. ??c tinh t?ng th? v? giao thong qua đ??ng h?m qua cao. [49]

Kh? n?ng v?n t?i hanh khach [ s?a | s?a ma ngu?n ]

T?ng kh?i l??ng v?n t?i hanh khach qua đ??ng h?m đ?t đ?nh la 18.4 tri?u ng??i n?m 1998, sau đo gi?m xu?ng con 14.9 tri?u n?m 2003, sau đo l?i t?ng len 16.1 tri?u n?m 2008.

? th?i đi?m quy?t đ?nh xay d?ng đ??ng h?m, 15.9 tri?u hanh khach d??c d? đoan s? đi tren cac chuy?n tau Eurostar trong n?m đ?u tien. N?m 1995, n?m đ?y đ? đ?u tien, s? l??ng th?c t? h?i l?n h?n 2.9 tri?u, len t?i 7.1 tri?u n?m 2000, sau đo gi?m xu?ng con 6.3 tri?u n?m 2003. Tuy nhien, Eurostar c?ng b? gi?i h?n b?i s? thi?u h?t m?t đ??ng k?t n?i t?c đ? cao ? phia Anh. Sau khi High Speed 1 (ten chinh th?c CTRL) n?i v?i London đ??c hoan thanh trong hai giai đo?n n?m 2003 va 2007, kh?i l??ng v?n t?i đa t?ng len. N?m 2008, Eurostar ch? 9,113,371 hanh khach xuyen đ??ng h?m, t?ng 10% so v?i n?m tr??c đo, du co nh?ng gi?i h?n v?n t?i vi tr?n ho? ho?n đ??ng h?m eo bi?n Manche n?m 2008 . [50]

 N?m  S? hanh khach đ??c v?n chuy?n...
b?ng Eurostar [A] [51] [52]
( doanh s? ban ve th?c t? ) 		b?ng Tau ch? khach Eurotunnel [49] [51]
( ??c tinh, tri?u ng??i ) 		T?ng
( ??c tinh, tri?u ng??i )
1994 ~100,000 [49] 0.2 0.3
1995 2,920,309 4.4 7.3
1996 4,995,010 7.9 12.9
1997 6,004,268 8.6 14.6
1998 6,307,849 12.1 18.4
1999 6,593,247 11.0 17.6
2000 7,130,417 9.9 17.0
2001 6,947,135 9.4 16.3
2002 6,602,817 8.6 15.2
2003 6,314,795 8.6 14.9
2004 7,276,675 7.8 15.1
2005 7,454,497 8.2 15.7
2006 7,858,337 7.8 15.7
2007 8,260,980 7.9 16.2
2008 9,113,371 7.0 16.1

A ch? nh?ng hanh khach đi qua đ??ng h?m b?ng Eurostar

Kh? n?ng v?n t?i hang hoa [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Kh?i l??ng v?n t?i hang hoa qua đ??ng h?m khong ?n đ?nh, v?i s? s?t gi?m n?m 1997 vi th?i gian đong c?a sau m?t v? chay tau ch? hang. T?ng kh?i l??ng hang hoa qua đ??ng h?m đa t?ng theo th?i gian, cho th?y kh? n?ng thay th? c?a đ??ng h?m cho đ??ng bi?n. đ??ng h?m đa đ?t m?c th? ph?n v?n t?i hang hoa xuyen eo bi?n b?ng hay tren m?c d? bao cho th?p nien 1980 nh?ng cac d? bao cho n?m 1990 va 1994 la qua l?n.

V?i vi?c v?n t?i hang hoa b?ng cac đoan tau hang, d? đoan v?n t?i hang hoa cho n?m đ?u tien la 7.2 tri?u t?n t?ng tr?ng l??ng, tuy nhien, con s? c?a n?m 1995 la 1.3 tri?u t?n t?ng tr?ng l??ng. [48] Kh?i l??ng hang v?n chuy?n đ?t đ?nh n?m 1998 ? m?c 3.1 tri?u t?n. Tuy nhien, v?i nh?ng v?n đ? v?n đang di?n ra, con s? nay đa gi?m xu?ng con 1.21 tri?u t?n n?m 2007, h?i t?ng tr? l?i len 1.24 tri?u t?n n?m 2008. [50]

Tuy nhien, cung v?i s? l??ng hang hoa đ??c chuyen ch? tren nh?ng tau shuttle, t?ng tr??ng s? l??ng hang hoa chuyen ch? đa di?n ra t? khi đ??ng h?m m? c?a, v?i 6.4 t?n đ??c chuyen ch? n?m 1995, 18.4 tri?u t?n n?m 2003 [49] va 19.6 tri?u t?n n?m 2007. [51]

 N?m  S? l??ng hang hoa đ??c chuyen ch?...
b?ng tau ch? hang ch?y su?t [52]
( t?n th?c ) 		b?ng tau shuttle c?a Eurotunnel [49] [51]
( ??c tinh, tri?u t?n ) 		Total
( ??c tinh, tri?u t?n )
1994 0 0.8 [49] 0.8
1995 1,349,802 5.1 6.4
1996 2,783,774 6.7 9.5
1997 2,925,171 3.3 6.2
1998 3,141,438 9.2 12.3
1999 2,865,251 10.9 13.8
2000 2,947,385 14.7 17.6
2001 2,447,432 15.6 18.0
2002 1,463,580 15.6 17.1
2003 1,743,686 [53] 16.7 18.4
2004 1,889,175 [54] 16.6 18.5
2005 1,587,790 [54] 17.0 18.6
2006 1,569,429 [55] 16.9 18.5
2007 1,213,647 [55] 18.4 19.6
2008 ~1,240,000 [B] [51] 14.2 15.4

B T? thang 10 n?m 2007, Eurotunnel tinh toan b?ng hang hoa đ??ng s?t theo cac đoan tau ch? khong ph?i t?n. [55]

Chi nhanh v?n t?i hang hoa c?a Eurotunnel la Europorte 2 . [56] Thang 9 n?m 2006 EWS, nha đi?u hanh v?n t?i hang hoa đ??ng s?t l?n nh?t Anh Qu?c, đa thong bao r?ng vi co s? ch?m d?t cac kho?n tr? c?p tr? gia ￡52 tri?u hang n?m t? chinh ph? Anh va Phap cho "Phi S? d?ng T?i thi?u" c?a đ??ng h?m (m?t kho?n tr? c?p kho?ng ￡13,000 cho m?i đoan tau, ? m?t m?c đ? qua l?i 4,000 đoan tau m?i n?m), cac đoan tau hang s? d?ng ch?y sau ngay 30 thang 11. [57]

Ho?t đ?ng kinh t? [ s?a | s?a ma ngu?n ]

C? ph?n trong Eurotunnel đ??c phat hanh ? m?c gia ￡3.50 tren m?i c? ph?n ngay 9 thang 12 n?m 1987. T?i gi?a n?m 1989 gia đa t?ng len ￡11.00. Nh?ng ch?m tr? va đ?i chi phi khi?n gia c? ph?n gi?m; trong nh?ng ho?t đ?ng th? nghi?m thang 10 n?m 1994 gia c? ph?n ? m?c th?p nh?t trong l?ch s?. Eurotunnel đa t?m ng?ng vi?c tr? cac kho?n n? c?a minh vao thang 9 n?m 1995 đ? tranh pha s?n. [58] Thang 12 n?m 1997 chinh ph? Anh va Phap đa keo dai th?i gian nh??ng quy?n qu?n ly ho?t đ?ng cho Eurotunnel them 34 n?m t?i n?m 2086. Vi?c tai c? c?u tai chinh c?a Eurotunnel di?n ra gi?a n?m 1998, gi?m n? va cac trach nhi?m tai chinh. Du co vi?c tai c? c?u, t? The Economist thong bao trong n?m 1998 r?ng đ? v??t qua tinh tr?ng kho kh?n th?m chi Eurotunnel ph?i t?ng gia ve, l?u l??ng va th? ph?n đ? co th? ho?t đ?ng b?n v?ng. [59] M?t cu?c phan tich chi phi l?i t?c c?a đ??ng h?m cho th?y r?ng co it ?nh h??ng tren n?n kinh t? chung va it s? phat tri?n lien quan t?i d? an, va r?ng n?n kinh t? Anh s? t?t h?n n?u đ??ng h?m khong đ??c xay d?ng. [49] [60]

Theo cac đi?u kho?n c?a vi?c nh??ng quy?n, Eurotunnel bu?c ph?i nghien c?u m?t tuy?n h?m đ??ng b? xuyen eo bi?n. Thang 12 n?m 1999 cac đ? xu?t h?m đ??ng b? va đ??ng s?t đ??c đ? trinh t?i chinh ph? Anh va chinh ph? Phap, nh?ng co s? nh?n m?nh r?ng khong co đ? nhu c?u cho m?t tuy?n đ??ng h?m th? hai. [61] M?t tho? thu?n ba ben gi?a Anh Qu?c, Phap va B? v? vi?c ki?m soat bien gi?i, v?i s? thanh l?p cac vung ki?m soat trong đo cac s? quan c?a qu?c gia khac co th? th?c hi?n m?t s? quy?n h?i quan va lu?t phap h?n ch?. Cho h?u h?t cac m?c đich ? m?i đ?u c?a đ??ng h?m, co cac tr?m ki?m tra bien gi?i c?a Phap ? đ?u đ??ng h?m phia Anh va ng??c l?i. V?i m?t s? chuy?n tau ch?y gi?a cac thanh ph?, chinh con tau la m?t vung ki?m soat. [62] M?t k? ho?ch kh?n c?p gi?a hai qu?c gia ph?i h?p cac ho?t đ?ng kh?n c?p c?a Anh va Phap. [63]

N?m 1999 Eurostar l?n đ?u tien cong b? l?i nhu?n, sau khi đa thua l? ￡925 tri?u n?m 1995. [15]

Ho? ho?n [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Bai chi ti?t: V? ho? ho?n đ??ng h?m eo bi?n Manche n?m 1996 va V? ho? ho?n đ??ng h?m eo bi?n Manche n?m 2008

đa co ba l?n x?y ra ho? ho?n trong đ??ng h?m v?i ?nh h??ng kha nghiem tr?ng d?n t?i vi?c ph?i đong c?a, t?t c? đ?u x?y ra tren cac đoan tau shuttle xe t?i h?ng n?ng (HGV).

Ngay 18 thang 11 n?m 1996 m?t đam chay bung phat trong m?t toa xe c?a đoan tau ch? xe t?i h?ng n?ng trong đ??ng h?m nh?ng khong ai b? th??ng n?ng. Nguyen nhan chinh xac v?n ch?a đ??c tim ra, [64] du đo khong ph?i la m?t v?n đ? do thi?t b? đ??ng h?m hay rolling stock; co th? no b? gay ra b?i s? c? y c?a m?t xe t?i h?ng n?ng. ??c tinh nhi?t đ? c?a đam chay len đ?n 1000 °C, va đ??ng h?m đa b? h? h?i nghiem tr?ng m?t đo?n dai 46m, va len t?i 500m b? ?nh h??ng ? m?t s? m?c đ?. Ho?t đ?ng đ?y đ? c?a đ??ng h?m đ??c n?i l?i sau thang sau đam chay. [65]

đ??ng h?m đa b? đong c?a trong nhi?u gi? ngay 21 thang 8 n?m 2006, khi m?t xe t?i tren m?t đoan tau shuttle b?c chay. [66] Ngay 11 thang 9 n?m 2008 m?t đam chay x?y ra trong đ??ng h?m luc 13:57 GMT. V? vi?c phat sinh tren m?t đoan tau ch? ph??ng ti?n đang ch?y v? phia Phap. [67] đam chay x?y ra cach c?ng vao phia Phap 11 km. Khong ai thi?t m?ng nh?ng nhi?u ng??i đa ph?i vao b?nh vi?n vi ng?t khoi, va nh?ng th??ng tich nh?. đ??ng h?m b? đong c?a v?i m?i lo?i ph??ng ti?n, va đ??ng h?m phia nam khong b? thi?t h?i đa đ??c m? c?a ph?c v? h?n ch? hai ngay sau đo. [68] Ho?t đ?ng đ?y đ? đ??c khoi ph?c ngay 9 thang 2 n?m 2009 [69] sau khi t?n 60 tri?u euro ti?n s?a ch?a.

D?u ?n trong vung [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t bao cao n?m 1996 c?a ?y ban chau Au d? đoan r?ng Kent va Nord-Pas de Calais ph?i đ?i m?t v?i tinh tr?ng gia t?ng kh?i l??ng giao thong vi s? t?ng tr??ng chung c?a giao thong xuyen đ??ng h?m va giao thong ph?c v? đ??ng h?m. T?i Kent, m?t đ??ng ray t?c đ? cao t?i London s? chuy?n giao thong t? đ??ng b? sang đ??ng s?t. [70] S? phat tri?n vung c?a Kent s? đ??c h??ng l?i t? đ??ng h?m, nh?ng v? tri ? qua g?n London c?ng lam gi?i h?n cac l?i ich. Cac l?i ich ch? y?u thu?c cac nganh cong nghi?p truy?n th?ng va ph?n l?n ph? thu?c vao s? phat tri?n c?a Ga hanh khach qu?c t? Ashford, n?u khong co no Kent s? hoan toan ph? thu?c vao s? m? r?ng c?a London. Nord-Pas-de-Calais co đ??c m?t ?nh h??ng mang tinh bi?u t??ng l?n trong n??c nh? đ??ng h?m, d?n t?i nh?ng l?i ich l?n khac trong nganh ch? t?o. [71]

Vi?c lo?i b? m?t nut c? chai b?ng cac bi?n phap nh? đ??ng h?m eo bi?n khong c?n thi?t ph?i d?n t?i nh?ng l?i ich kinh t? ? m?i vung co lien quan, hinh ?nh c?a m?t vung đ??c n?i v?i m?ng l??i v?n t?i cao t?c chau Au va hi?u qu? chinh tr? tich c?c con quan tr?ng h?n s? phat tri?n kinh t? c?a vung. S? phat tri?n c?a vung t? đ??ng h?m la nh? so v?i s? t?ng tr??ng kinh t? chung. [72] đong Nam n??c Anh d??ng nh? đ??c h??ng l?i v? m?t xa h?i va phat tri?n nh? h? th?ng v?n t?i nhanh chong va r? h?n t?i l?c đ?a chau Au, nh?ng nh?ng l?i ich co l? s? khong đ??c phan b? đ?ng đ?u trong vung. Tac đ?ng moi tr??ng t?ng th? h?u nh? ch?c ch?n la tieu c?c. [73]

N?m n?m sau khi đ??ng h?m đ??c m? c?a co it d?u ?n l?n len n?n kinh t? chung, va r?t kho kh?n đ? xac đ?nh nh?ng phat tri?n l?n lien quan t?i đ??ng h?m. [74] đa co y ki?n cho r?ng n?n kinh t? Anh th?c t? đa co th? phat tri?n t?t h?n n?u khong m?t nh?ng kho?n ti?n cho vi?c đ?u t? xay d?ng đ??ng h?m, [75] c? Eurotunnel va Eurostar , cac cong ty chinh trong vi?c xay d?ng va đi?u hanh đ??ng h?m, đ?u đa ph?i vi?n đ?n nh?ng kho?n h? tr? l?n c?a chinh ph? cho nh?ng kho?n n? ngay cang t?ng cao. [76] [77] [78] Eurotunnel has been described as being in a serious situation. [79]

T? n?n va nh?p c? [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Xem them: Tim ki?m quy ch? t? n?n

Nh?ng ng??i nh?p c? va s? la nh?ng ng??i tim ki?n quy ch? t? n?n đa t?ng s? d?ng đ??ng h?m trong n? l?c vao đ?t Anh. T?i n?m 1997, v?n đ? nay đa thu hut s? chu y c?a bao gi?i qu?c t?, va Ch? th?p đ? Phap đa m? m?t trung tam t? n?n t?i Sangatte n?m 1999, s? d?ng m?t nha kho t?ng đ??c dung cho vi?c xay d?ng đ??ng h?m; t?i n?m 2002 đay la n?i tru ng? c?a 1500 ng??i, đa s? h? đang tim cach vao Anh. [80] ? m?t th?i đi?m, m?t l??ng l?n ng??i t?i t? Afghanistan , Iraq va Iran , nh?ng c?ng co c? ng??i ng??i chau Phi va cac qu?c gia đong Au . [81]

đa s? ng??i nh?p c? vao Anh đ?u tim cach leo len đ??c m?t đoan tau ch? hang, nh?ng nh?ng ng??i khac s? d?ng Eurostar. Du c? s? b? rao k?, vi?c ng?n c?n hoan toan d??ng nh? khong th? th?c hi?n; nh?ng ng??i t? n?n th?m chi s? nh?y t? nh?ng cay c?u xu?ng nh?ng đoan tau đang ch?y. Trong nhi?u v? vi?c h? đa b? th??ng khi v??t qua đ??ng h?m; nh?ng ng??i khac lam h?ng thi?t b? đ??ng s?t, gay ch?m tr? va bu?c ph?i s?a ch?a. [82] Eurotunnel noi h? m?t ￡5 tri?u m?i thang vi v?n đ? nay. [83] Kho?ng h?n m??i ng??i t? n?n đa ch?t khi c? v??t qua đ??ng h?m. [80]

N?m 2001 va 2002, nhi?u cu?c b?o đ?ng đa bung phat t?i Sangatte va cac nhom ng??i t? n?n (len t?i 550 trong m?t v? vi?c vao thang 12 n?m 2001) đa gi?t đ? cac hang rao va tim cach tran vao v?i chi?n thu?t bi?n ng??i . [84] Nh?ng ng??i nh?p c? c?ng đa th? nh? nh?ng hanh khach h?p phap c?a tau Eurostar nh?ng khong co gi?y t? nh?p c?nh. [85]

Chinh quy?n đ?a ph??ng ? c? Phap va Anh đa keu g?i đong c?a Sangatte, va Eurotunnel đa hai l?n tim ki?m m?t trat toa ch?ng l?i trung tam nay. [80] Anh Qu?c len an Phap đa cho phep m? c?a Sangatte, va Phap bu?c t?i Anh vi cac quy ch? t? n?n l?ng l?o c?a h? va EU vi khong co m?t chinh sach nh?p c? th?ng nh?t. [83] Tinh tr?ng cause celebre c?a v?n đ? th?m chi con khi?n m?t s? nha bao b? b?t gi? khi h? đi theo nh?ng ng??i t? n?n vao trong khu v?c tai s?n c?a cong ty đ??ng s?t. [86]

N?m 2002, sau khi H?i đ?ng chau Au noi v?i Phap r?ng h? đang pha v? cac quy đ?nh c?a Lien minh chau Au v? t? do v?n chuy?n hang hoa, b?i nh?ng ch?m tr? va đong c?a la k?t qu? c?a s? qu?n ly an ninh kem c?a h?, m?t hang rao kep đa đ??c d?ng len v?i chi phi ￡5 tri?u, gi?m s? ng??i t? n?n b? phat hi?n m?i tu?n tren nh?ng đoan tau ch? hang t? 250 xu?ng g?n nh? khong. [87] Cac bi?n phap khac g?m cac camera CCTV va t?ng c??ng tu?n tra c?nh sat. [88] Cu?i n?m 2002, trung tam Sangatte b? đong c?a sau khi Anh qu?c đ?ng y nh?n m?t s? ng??i t? n?n. [89]

Eurotunnel, cong ty ma đi?u hanh kho?ng đ??ng h?m nay, cho bi?t la h? đa ng?n ch?n h?n 37.000 ng??i t? n?n t? thang 1 n?m 2015. [90] Vao t?i ngay 28 thang 7, 1 ng??i, tu?i kho?ng 25 cho t?i 30, đa ch?t khi kho?ng 1.500 cho t?i 2.000 ng??i t? n?n tim cach vao đ??ng h?m đ? sang Anh Qu?c. [91] Theo con s? chinh th?c trong thang 7, kho?ng 3.000 ng??i t? n?n, đa s? t? Ethiopia, Eritrea, Sudan va Afghanistan, đang s?ng trong tr?i l?u d?ng t?m th?i ? Calais. Ng??i ta ph?ng đoan la co t?i 5.000 ng??i t? n?n đang đ?i ? thanh ph? c?ng Calais ch? c? h?i đ? sang đ??c V??ng qu?c Anh. Ch? rieng t? thang 6, m??i ng??i t? n?n đa ch?t g?n tr?m xe l?a Channel tunnel. [92] , [93]

An toan [ s?a | s?a ma ngu?n ]

đ??ng h?m d?ch v? đ??c s? d?ng lam n?i ti?p c?n cho ph??ng ti?n k? thu?t trong cac phong cross-passage va phong thi?t b?, đ? thong khi, va đ? s? tan trong tr??ng h?p kh?n c?p. H? th?ng Giao thong H?m D?ch v? (STTS) cho phep ti?p c?n nhanh m?i khu v?c c?a h?m. Cac ph??ng ti?n d?ch v? s? d?ng xe banh l?p v?i m?t h? th?ng đ??ng day d?n đ??ng ng?m. 24 ph??ng ti?n STTS đa đ??c s?n xu?t, va đ??c s? d?ng ch? y?u cho b?o d??ng, nh?ng c?ng cho c? m?c đich c?u ho? va trong cac tr??ng h?p kh?n c?p. "Cac v? ken" v?i cac m?c đich khac nhau, co ch?t t?i len t?i 2.5?5 t?n, đ??c nhet vao trong thanh ben c?a cac ph??ng ti?n. Cac ph??ng ti?n STTS khong th? quay đ?u ben trong đ??ng h?m, va ph?i đ??c lai sang đ?u phia ben kia. T?c đ? t?i đa c?a no la 80 km/h khi vo l?ng b? khoa. M?t đ?i 15 Ph??ng ti?n D?ch v? H?m H?ng nh? (LADOGS) nh? h?n đ??c b? sung đ? h? tr? cho cac STTS. Cac LADOGS co chi?u dai c? s? th?p v?i ban kinh quay 3.4 m cho phep quay đ?u ben trong đ??ng h?m d?ch v?. Vo l?ng khong th? b? khoa nh? cac ph??ng ti?n STTS, va t?c đ? t?i đa la 50 km/h. Cac v? ken len t?i 1 t?n co th? đ??c ch?t len phia sau ph??ng ti?n. Cac lai xe trong đ??ng h?m ng?i phia ph?i va xe co tay lai ngh?ch. V?i nguy c? nhan vien t? phia Phap co th? lai theo chi?u thu?n quen thu?c c?a h?, cac c?m bi?n trong ph??ng ti?n s? c?nh bao tai x? n?u chi?c xe l?c sang ben ph?i đ??ng h?m. [94]

Ba đ??ng h?m ch?a 6000 t?n khong khi đ??c đi?u hoa cho m?c đich ti?n nghi va an toan. Khong khi đ??c cung c?p t? cac toa nha thong gio t?i Vach Shakespeare va Sangatte, v?i m?i toa nha co kh? n?ng cung c?p toan b? 100% cong su?t d? tr?. Thong gio ph? tr? c?ng đ??c l?p đ?t ? c? hai phia đ??ng h?m. Trong tr??ng h?p ho? ho?n, h? th?ng thong gio đ??c s? d?ng đ? gi? khoi khong l?t vao đ??ng ham d?ch v? va đ?a no theo m?t h??ng trong đ??ng h?m chinh đ? hanh khach ben trong v?n co khong khi s?ch. Nhi?t đ? đ??c t?o t? thi?t b? keo va c?n. Thi?t k? gi?i h?n đ??c đ?t ? m?c 30 °C, s? d?ng m?t h? th?ng lam l?nh v?i cac nha may đi?u hoa nhi?t đ? ? c? hai phia Anh va Phap đ?y n??c l?nh ch?y theo cac đ??ng ?ng ben trong h?m. [95]

Cac đoan tau ch?y v?i t?c đ? cao t?o ra nh?ng thay đ?i ap l?c ki?u piston co th? lam ?nh h??ng t?i s? ti?n nghi c?a hanh khach, cac h? th?ng thong gio, cac c?a đ??ng h?m, qu?t va cac c? c?u c?a con tau, va l?c c?n tren con tau. [95] Cac ?ng d?n ho?t đ?ng b?ng piston đ??ng kinh 2m đa đ??c s? d?ng đ? gi?i quy?t v?n đ? nay, v?i 4 ?ng tren m?i kilomet đ? t?o hi?u qu? t?t nh?t. Khong may thay ki?u thi?t k? nay d?n t?i cac l?c ben khong th? ch?p nh?n tren cac con tau vi th? vi?c gi?m t?c đ? tau la c?n thi?t va cac thi?t b? gi?i h?n đa đ??c l?p đ?t ben trong cac ?ng d?n. [96]

V?n đ? an toan c?u ho? tren m?t đoan tau shuttle ch? khach đ??c quan tam l?n nh?t, chinh Eurotunnel đa l?u y r?ng ho? ho?n la nguy c? thu hut s? chu y hang đ?u trong m?t Tr??ng h?p An toan n?m 1994 vi ba ly do: cac cong ty đ??ng s?t ph?n đ?i vi?c hanh khach đ??c phep ? l?i trong toa xe; cac th?ng ke c?a Home Office cho th?y cac v? chay toa xe đa t?ng g?p đoi trong m??i n?m; va chi?u dai l?n c?a đ??ng h?m. Eurotunnel đa thue C? quan Nghien c?u Ho? ho?n Anh l?p bao cao v? cac v? chay ph??ng ti?n, c?ng nh? lien k?t v?i S? c?u ho? Kent đ? thu th?p cac th?ng ke ho? ho?n ph??ng ti?n trong vong m?t n?m. Nh?ng th? nghi?m ho? ho?n di?n ra t?i C? quan Nghien c?u M? Phap v?i m?t toa tau gi? đ??c dung đ? nghien c?u xem no s? chay nh? th? nao. [97] Cac h? th?ng c?a toa đ??c thi?t k? đ? ch?ng ho? ho?n ben trong toa tau trong 30 phut, dai h?n th?i gian v??t qua h?m la 27 phut. Cac may đi?u hoa nhi?t đ? c?a toa giup lo?i b? khoi đ?c t? ben trong toa tr??c khi kh?i hanh. M?i toa co m?t h? th?ng c?u ho? va phong ho?, v?i cac c?m bi?n ion hay b?c x? c?c tim, khoi va khi co th? gay ra khi t?ng h?p co th? d?n t?i chay. B?i cac toa tau c?a Tau ch? ph??ng ti?n h?ng n?ng khong đ??c l?p đ?t h? th?ng ch?ng chay, cac c?m bi?n ho? ho?n n?m ? toa ch?t t?i va trong chinh đ??ng h?m. M?t đ??ng ?ng n??c 10-inch (254-mm) [98] đ??c s? d?ng trong h?m d?ch v? đ? cung c?p n??c cho cac đ??ng h?m chinh v?i cac kho?ng cach 125m. H? th?ng thong gio co th? ki?m soat s? di chuy?n c?a khoi. Co cac đ?u ra đ?c bi?t cho cac đoan tau đang b?c chay, b?i tau khong đ??c phep d?ng l?i khi đang chay trong h?m. Eurotunnel đa c?m v?n chuy?n r?t nhi?u hang hoa nguy h?i trong h?m. Hai ph??ng ti?n STTS v?i cac pod c?u ho? luon tuc tr?c ? m?i th?i đi?m, v?i th?i gian tr? t?i đa 10 phut tr??c khi ti?p c?n đoan tau đang chay. [65]

Ga đ?u cu?i [ s?a | s?a ma ngu?n ]

M?t ph??ng ti?n đang vao m?t toa tau shuttle t?i ga đ?u cu?i Phap ? Coquelles g?n Calais phia b?c Phap

Cac đ?a đi?m ga đ?u cu?i đ??c đ?t t?i Cheriton (Folkestone ? Anh) va Coquelles (Calais ? Phap). Cac ga đ?u cu?i la nh?ng c? s? duy nh?t đ??c thi?t k? đ? v?n chuy?n ph??ng ti?n t? đ??ng cao t?c vao tau h?a v?i t?c đ? 700 xe va 113 ph??ng ti?n n?ng m?i gi?. Phia Anh s? d?ng đ??ng cao t?c M20 . Cac ga đ?u cu?i đ??c t? ch?c v?i cac đi?m ki?m soat bien gi?i ? c?nh l?i vao h? th?ng đ? cho phep hanh khach đi vao đ??ng cao t?c t?i qu?c gia đ?n ngay sau khi r?i kh?i tau. Vung đ?t ga c?a Anh r?t khong thich h?p va thi?t k? c?a no đang b? đoi xem xet l?i. B? tri c?a Phap co cach ti?p c?n d? dang h?n. đ? đ?t đ??c hi?u su?t thi?t k?, cac đoan tau nh?n xe trong toa hai t?ng; đ? d? dang h?n, cac b? d?c đ??c đ?t ben trong tau đ? lam l?i len t?ng tren. [99] T?i Folkestone co đ??ng tau chinh 20 km va 45 đi?m ra v?i 8 san ga. T?i Calais co 30 km đ??ng v?i 44 đi?m ra. T?i cac ga đ?u cu?i cac đoan tau shuttle quay đ?u theo hinh s? 8 đ? gi?m s? hao mon khong đ?u c?a banh. [46]

Trong v?n hoa đ?i chung [ s?a | s?a ma ngu?n ]

đ??ng h?m đa xu?t hi?n trong cao trao b? phim Mission: Impossible n?m 1996 c?a blockbuster , trong đo m?t chi?c may bay tr?c th?ng đa bay vao trong h?m. [100] Mi?ng h?m, ben trong đ??ng h?m, đoan tau TGV va chi?c tr?c th?ng tren phim đ?u đ??c d?ng hinh tren may tinh , v?i l?i vao h?m đ??c quay t?i m?t tuy?n đ??ng s?t ? Scotland. [101] đi?u nay la c?n thi?t b?i nh?ng s? sai l?ch đang k? so v?i th?c t?: đ??ng h?m trong phim co hai đ??ng ray (đ? đ? ch? cho tr?c th?ng bay va đ? co tau ch?y ng??c chi?u), va khong co đ??ng day đi?n phia tren (đ? cho phep nh?y xu?ng t? tr?c th?ng). Ki?u đoan tau đ??c d?ng tren phim, TGV Reseau , (khong gi?ng v?i tau Eurostar, ch? co th? đ??c cung c?p n?ng l??ng t? day đi?n phia tren) khong ch?y qua đ??ng h?m. Cac chi ti?t khong chinh xac khac g?m đoan tau chuy?n t? đ??ng ray nay sang đ??ng ray kia trong nhi?u c?nh.

Xem them [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Tham kh?o [ s?a | s?a ma ngu?n ]

  1. ^ a b Chisholm, Michael (1995). Britain on the edge of Europe . London: Routledge. tr.  151 . ISBN   0-415-11921-9 .
  2. ^ a b Whiteside p. 17
  3. ^ “The Channel Tunnel” . library.thinkquest.org . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  4. ^ a b c d e f g h i j Wilson pp. 14?21
  5. ^ a b Flyvbjerg p. 12
  6. ^ “Four men caught in Channel Tunnel” . BBC News . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  7. ^ “Sangatte refugee camp” . The Guardian . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  8. ^ Whiteside pp. 18?23
  9. ^ “The Proposed Tunnel Between England and France” . The New York Times . ngay 7 thang 8 n?m 1866 . Truy c?p ngay 3 thang 1 n?m 2008 .
  10. ^ Gladstone, William (1902). A. W. Hutton & H.J. Cohen (bien t?p). The Speeches Of The Right Hon. W. E. Gladstone On Home Rule, Criminal Law, Welsh And Irish Nationality, National Debt And The Queen's Reign . The Speeches And Public Addresses Of The Right Hon. W. E. Gladstone, M.P. X . London: Methuen And Company . Truy c?p ngay 13 thang 5 n?m 2008 .
  11. ^ “Subterranea Britannica: Channel Tunnel - 1880 attempt” . subbrit.org . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  12. ^ Kirkland pp. 10?11
  13. ^ a b c Flyvbjerg pp. 96?97
  14. ^ Flyvbjerg p. 3
  15. ^ a b “On this day: Tunnel links UK and Europe” . BBC News . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  16. ^ “Measuring Worth: Purchasing Power of the British Pound” . Measuringworth.com . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  17. ^ a b c Anderson, pp. xvi?xvii
  18. ^ Harlow, John (ngay 2 thang 4 n?m 1995). “Phantom Trains Wreak Havoc in Channel Tunnel”. The Times . |ngay truy c?p= c?n |url= ( tr? giup )
  19. ^ “ingenious: Navvies” . ingenious . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  20. ^ “Thirteen workers die as safety standards are ignored in race to build Olympic sites” . The Independent . B?n g?c l?u tr? ngay 23 thang 9 n?m 2009 . Truy c?p ngay 26 thang 9 n?m 2008 .
  21. ^ Glenn Frankel (ngay 31 thang 10 n?m 1990). “Britain and France Link Up-at Last”. The Washington Post.
  22. ^ “Chunnel birthday”. Evening Mail . Birmingham Post & Mail Ltd. ngay 2 thang 12 n?m 2000.
  23. ^ a b “On This Day - 1994: President and Queen open Chunnel” . BBC News . ngay 6 thang 5 n?m 1994 . Truy c?p ngay 12 thang 1 n?m 2008 .
  24. ^ Woodman, Peter (ngay 14 thang 11 n?m 2007). “High-speed Rail Link Finally Completed”. Press Association National Newswire .
  25. ^ “New high-speed rail line opens to link Britain to Europe”. Channel NewsAsia . MediaCorp News. ngay 15 thang 11 n?m 2007.
  26. ^ Reynolds, Christopher (ngay 19 thang 5 n?m 1996). “Seven Wonders of the World: The Modern List”. The Plain Dealer. |ngay truy c?p= c?n |url= ( tr? giup )
  27. ^ Institute of Civil Engineers p. 95
  28. ^ Gilbert, Jane (ngay 1 thang 12 n?m 2006). “`Chunnel' workers link France and Britain”. The Daily Post (New Zealand) . APN New Zealand Ltd.
  29. ^ Kirkland p. 13
  30. ^ Institute of Civil Engineers p. 208
  31. ^ Flyvbjerg p. 51
  32. ^ Harris, C.S. bien t?p (1996). Engineering Geology of the Channel Tunnel . London: Thomas Telford. tr.  57 . ISBN   0 7277 2045 7 .
  33. ^ Kirkland tr. 21?50
  34. ^ a b c Kirkland tr. 22?26
  35. ^ a b c d Kirkland pp. 63?128
  36. ^ Wilson p. 38
  37. ^ Kirkland p. 29
  38. ^ Wilson p. 44
  39. ^ Kirkland pp. 117?128
  40. ^ Pierre-Jean Pompee. “Channel Tunnel: Tunnel's Construction” (PDF) . pagesperso-orange.fr . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  41. ^ Kirkland pp. 129?132
  42. ^ Kirkland pp. 134?148
  43. ^ a b Article: Railway electric traction ngay 9 thang 8 n?m 2009
  44. ^ Kirkland pp. 149?155
  45. ^ Article-de: Eurotunnel#Betrieb ngay 9 thang 8 n?m 2009
  46. ^ a b Kirkland pp. 157?174
  47. ^ Kirkland pp. 175?211
  48. ^ a b Flyvbjerg p. 22
  49. ^ a b c d e f g Ricard Anguera (thang 5 n?m 2006). “The Channel Tunnel?an ex post economic evaluation”. Transportation Research Part A: Policy and Practice . 40 (4): 291?315. doi : 10.1016/j.tra.2005.08.009 .
  50. ^ a b “Eurotunnel 2008 traffic and revenue figures” . Eurotunnel . ngay 15 thang 1 n?m 2009 . Truy c?p ngay 15 thang 1 n?m 2009 .
  51. ^ a b c d e “Traffic figures” . Eurotunnel . Truy c?p ngay 15 thang 1 n?m 2009 . Lien k?t ngoai trong |publisher= ( tr? giup )
  52. ^ a b “Study Report Annex 2” . Initial East Kent and Ashford Sub-Regional Study for The South East Plan . South East England Regional Assembly . thang 6 n?m 2004. tr. Table 11. B?n g?c l?u tr? ngay 8 thang 11 n?m 2007 . Truy c?p ngay 21 thang 1 n?m 2009 . Lien k?t ngoai trong |publisher=, |work= ( tr? giup )
  53. ^ “Eurotunnel 2003 Revenue & Traffic” . Eurotunnel . ngay 20 thang 1 n?m 2004 . Truy c?p ngay 21 thang 1 n?m 2009 .
  54. ^ a b “Eurotunnel: 2005 Traffic and revenue figures” . Eurotunnel . ngay 16 thang 1 n?m 2006 . Truy c?p ngay 21 thang 1 n?m 2009 .
  55. ^ a b c “Eurotunnel 2007 Traffic and Revenue figures: a remarkable year” . Eurotunnel . ngay 15 thang 1 n?m 2008 . Truy c?p ngay 21 thang 1 n?m 2009 . Lien k?t ngoai trong |publisher= ( tr? giup )
  56. ^ “Eurotunnel gets backing for freight service”. AFX . Agence France Presse. ngay 28 thang 10 n?m 2004.
  57. ^ Dominic O'Connell (ngay 3 thang 9 n?m 2006). “Chunnel cash row threatens freight trains” . The Times . Truy c?p ngay 3 thang 9 n?m 2006 .
  58. ^ “Megaprojects and Risk: An Anatomy of Ambition” (PDF) . josephcoates.com . Truy c?p ngay 19 thang 7 n?m 2009 .
  59. ^ Flyvbjerg pp. 32?34
  60. ^ Flyvbjerg, B. Buzelius, N. Rothengatter, W. (2003). Megaprojects and Risk. Cambridge: Cambridge University Press. p. 68-69. ISBN 0-521-00946-4
  61. ^ “The CPS: Channel Tunnel” . Crown Prosecution Service . B?n g?c l?u tr? ngay 20 thang 2 n?m 2008 . Truy c?p ngay 11 thang 3 n?m 2008 .
  62. ^ Kirkland p. 331
  63. ^ “Inquiry into the fire on Heavy Goods Vehicle Shuttle 7539 on ngay 18 thang 11 n?m 1996” (PDF) . Channel Tunnel Safety Authority. thang 5 n?m 1997. ISBN   0115519319 . Truy c?p ngay 21 thang 7 n?m 2009 .
  64. ^ a b C. J. Kirkland (2002). “The fire in the Channel Tunnel” (PDF) . Tunnelling and Underground Space Technology . 17 (2): 129?132. doi : 10.1016/S0886-7798(02)00014-7 . B?n g?c (PDF) l?u tr? ngay 20 thang 9 n?m 2010 . Truy c?p ngay 28 thang 10 n?m 2009 .
  65. ^ “Lorry fire closes Channel Tunnel” . BBC News . ngay 21 thang 8 n?m 2006 . Truy c?p ngay 21 thang 8 n?m 2006 .
  66. ^ Robert Wright (ngay 12 thang 9 n?m 2008). “Channel tunnel fire causes further cancellations” . Financial Times. B?n g?c l?u tr? ngay 2 thang 3 n?m 2010 . Truy c?p ngay 21 thang 7 n?m 2009 .
  67. ^ “Channel Tunnel Fire Evacuation” . Sky News . ngay 11 thang 9 n?m 2008 . Truy c?p ngay 9 thang 3 n?m 2009 .
  68. ^ Eurotunnel fully open to traffic
  69. ^ European Commission pp. 220?222
  70. ^ European Commission pp. 248?252
  71. ^ Sonia Fayman & Metge, Pierre (1995). “The regional impact of the Channel Tunnel: Qualitative and quantitative analysis”. European Planning Studies . 3 (3): 333. Qu?n ly CS1: s? d?ng tham s? tac gi? ( lien k?t )
  72. ^ Button, Kenneth (1990). “The Channel Tunnel: The Economic Implications for the South East of England”. The Geographical Journal . 156 (2): 187?199. doi : 10.2307/635327 .
  73. ^ Flyvbjerg p. 68?69
  74. ^ “The New Statesman Special Report - Coming soon: the Dome on wheels” . The New Statesman . Truy c?p ngay 28 thang 4 n?m 2009 .
  75. ^ Harrison, Michael (ngay 10 thang 2 n?m 2004). “Eurotunnel calls for government support after record A￡1.3bn loss” . The Independent . B?n g?c l?u tr? ngay 27 thang 7 n?m 2009 . Truy c?p ngay 21 thang 7 n?m 2009 .
  76. ^ “Eurotunnel has ￡4bn too much debt” . The Telegraph . ngay 12 thang 1 n?m 2005 . Truy c?p ngay 21 thang 7 n?m 2009 .
  77. ^ “Debt-laden Channel tunnel rail link is 'nationalised ' ” . The Guardian . ngay 21 thang 2 n?m 2006 . Truy c?p ngay 21 thang 7 n?m 2009 .
  78. ^ “Facts and figures Eurotunnel 2000-2004/Forecast 2005: Commentry and a suggestion” . Adacte.com. thang 6 n?m 2005 . Truy c?p ngay 21 thang 7 n?m 2009 .
  79. ^ a b c Pierre Kremer (thang 2 n?m 2002). “Sangatte: A place of hope and despair” . The Magazine of the International Red Cross and Red Crescent Movement . B?n g?c l?u tr? ngay 27 thang 2 n?m 2021 . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  80. ^ Caryl Phillips (ngay 17 thang 11 n?m 2001). “Strangers in a strange land” . The Guardian . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  81. ^ Avril Stephens (ngay 31 thang 7 n?m 2007). “Desperate journeys fraught with danger” . CNN . B?n g?c l?u tr? ngay 24 thang 6 n?m 2007 . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  82. ^ a b “Europe's most notorious refugee camp” . BBC News . ngay 12 thang 7 n?m 2002 . Truy c?p ngay 5 thang 8 n?m 2006 .
  83. ^ Paul Webster (ngay 27 thang 12 n?m 2007). “Police braced for new tunnel raid” . The Guardian . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  84. ^ “UK/Ireland: Asylum (news digest)” . Migration News. 1998 (?). B?n g?c l?u tr? ngay 15 thang 5 n?m 2012 . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 . Ki?m tra gia tr? ngay thang trong: |date= ( tr? giup )
  85. ^ “2001 World Press Freedom Review: France” . International Press Institute. B?n g?c l?u tr? ngay 24 thang 10 n?m 2007 . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  86. ^ “Sangatte asylum talks due” . BBC News . ngay 26 thang 9 n?m 2002 . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  87. ^ “Tunnel security to be tightened” . BBC News . ngay 31 thang 5 n?m 2002 . Truy c?p ngay 4 thang 8 n?m 2006 .
  88. ^ Philip Delves Broughton and Andrew Sparrow (ngay 27 thang 9 n?m 2002). “Blunkett reaches deal to shut Sangatte camp” . Daily Telegraph . Truy c?p ngay 25 thang 2 n?m 2009 .
  89. ^ “Britain and France Scramble as Channel Becomes Choke Point in Migration Crisis” . nytimes . ngay 29 thang 7 n?m 2015 . Truy c?p ngay 31 thang 7 n?m 2015 .
  90. ^ “Calais in Frankreich: 2000 Fluchtlinge in einer Nacht am Eurotunnel” . spiegel . ngay 29 thang 7 n?m 2015 . Truy c?p ngay 31 thang 7 n?m 2015 .
  91. ^ “Calais: Polizei kesselt Hunderte Fluchtlinge am Eurotunnel ein” . spiegel . ngay 31 thang 7 n?m 2015 . Truy c?p ngay 31 thang 7 n?m 2015 .
  92. ^ “Calais: man killed as migrants make 1,500 attempts to enter Eurotunnel site” . theguardian . ngay 29 thang 7 n?m 2015 . Truy c?p ngay 31 thang 7 n?m 2015 .
  93. ^ Kirkland pp. 247?254
  94. ^ a b Kirkland pp. 212?230
  95. ^ The Channel Tunnel Experience Lessons for the Future pp. 19?23
  96. ^ Kirkland pp. 231?240
  97. ^ “Focus turns to cause of tunnel blaze” . BBC News . Truy c?p ngay 12 thang 9 n?m 2008 21 . Ki?m tra gia tr? ngay thang trong: |access-date= ( tr? giup )
  98. ^ Kirkland pp. 255?270
  99. ^ “Mission is possible: Helicopter rides through Chunnel”. The Evening Standard . Associated Newspapers. ngay 27 thang 8 n?m 1998. |ngay truy c?p= c?n |url= ( tr? giup )
  100. ^ Scotland: the Movie Location Guide, Mission Impossible - Dumfries , retrieved ngay 16 thang 7 n?m 2008.

Th? m?c [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Lien k?t ngoai [ s?a | s?a ma ngu?n ]

Anh x? t?t c? cac t?a đ? b?ng cach s? d?ng: OpenStreetMap  
T?i xu?ng t?a đ? d??i d?ng: KML

B?n m?u:đ??ng h?m eo bi?n Manche

L?y t? “ https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=đ??ng_h?m_eo_bi?n_Manche&oldid=70795291 ”