Beijing internasjonale lufthavn
北京首都??机?
B?ij?ng Sh?ud? Guoji J?ch?ng
|
|---|
 |
|
| Basisdata
|
| Flyplasstype
| Sivil
|
|---|
| Operatør
| Kinesiske luftfartsmyndigheter
|
|---|
| Betjener
| Beijing
,
Folkerepublikken Kina
|
|---|
| Apnet
| mars 1958
|
|---|
| Høyde
| 35
m
/ 116
ft
|
|---|
| Rullebane(r)
|
| Retning
|
Lengde
|
Banedekke
|
| m
|
ft
|
| 18L/36R
|
3 800
|
12 468
|
Asfalt
|
| 18R/36L
|
3 200
|
10 499
|
Asfalt
|
| 01/19
|
3 800
|
12 468
|
Asfalt
|
| Statistikk (2013)
|
| Passasjerer
|
83 729 359
|
| Flybevegelser
|
557 167
|
| Frakt (tonn)
|
1 787 027
|
| Nettside
|
| www.bcia.com.cn
|
Beijing internasjonale lufthavn
40°04′48″N
116°35′04″Ø
|
Sjekk lokale
AIP
for siste oppdateringer
|
Beijing internasjonale lufthavn
(
kinesisk
: 北京首都??机?,
Beijing Shoudu Guoji Jichang
, egentlig ≪
Beijing
hovedstad internasjonal lufthavn≫,
Beijing Capital International Airport
) (
IATA
:
PEK
,
ICAO
:
ZBAA
) er en av
Kinas
viktigste lufthavner. Den er 20 kilometer nordøst for byens sentrum, omgitt av bydistriktet
Shunyi
, skjønt selve subdistriktet som omfatter flyplassomradet er en eksklave underlagt bydistriktet
Chaoyang
.
Flyplassen er ikke bare Kinas, men ogsa Asias, travleste (2008). Den passerte
Tokyo internasjonale lufthavn
(Haneda) i 2006. Store utbygginger har økt kapasiteten bade for flybevegelser, flyoppstilling, passasjerhandtering og cargotrafikk slik at grensene for flyplassens yteevne er sterkt øket.
Det er bade nasjonale og internasjonale avganger fra flyplassen slik at flyplassbytte i regelen er unødvendig. I pass-, visum- og tollsammenheng behandles flyvninger til
Hongkong
,
Macao
eller
Taiwan
likt med internasjonale flyvninger, slik som praksis er i hele Fastlands-Kina.
Flyplassen har tre passasjerterminaler. Den eldste (Terminal 1) benyttes utelukkende for innenriksflyvninger. Terminal 2 har bade nasjonale og internasjonale flyvninger. Forut for
Olympiaden i Beijing 2008
er den nye Terminal 3 tatt i bruk, samtidig som lufthavnens tredje rullebane ble tatt i bruk. Man har dermed klart a øke lufthavnens kapasitet fra 35 til 60 millioner passasjerer pr ar. Terminal 3 er verdens største flyterminalbygg (2008).
- 2000: 20 millioner
- 2004: 30 millioner
- 2006: 48,5 millioner
- 2007: 50 millioner
- 2008: 55,9 millioner
- 2010: 73,9 millioner
- 2013: 83,7 millioner
- Grand China Air
(
Dalian
,
Guilin
,
Harbin
, Nanchang, Nanning, Sanya)
- Grand China Express Air
(Chifeng, Ulanhot, Weifang,
Yan'an
, Yulin)
- Hainan Airlines
(Baotou, Changsha, Changzhi,
Chengdu
,
Chongqing
, Dongying,
Fuzhou
,
Guangzhou
, Guiyang,
Haikou
, Hailar, Hangzhou, Hefei, Hohhot, Jiamusi, Kunming, Lanzhou, Manzhouli, Mudanjiang, Ningbo, Qiqihar,
Shanghai-Hongqiao
,
Shenzhen
, Taiyuan, Urumqi, Wenzhou, Wuhai,
Xi'an
,
Xiamen
, Yichang, Yinchuan, Zhangjiajie)
Avgangshallen i Terminal 2
Arkitektur i Terminal 2
- Aeroflot
(
Moskva-Sjeremetjevo
, Novosibirsk)
- Air Asia X
(Kuala Lumpur)
- Air Astana
(Almaty, Astana)
- Air France
(
Paris-Charles de Gaulle
)
- Air Koryo
(Pyongyang)
- China Airlines
(
Taipei-Taiwan Taoyuan
; part of the
Three Links
)
- China Eastern Airlines
(Delhi, Dhaka, Fukuoka, Jeju,
Nagoya-Centrair
, Okayama,
Osaka-Kansai
,
Seoul-Incheon
,
Tokyo-Narita
)
- China Southern Airlines
( Amsterdam, Dubai, Hanoi, Hongkong, Irkutsk, Jakarta, Lagos Manila, Phnom Penh, Seoul-Incheon, Tehran-Imam Khomeini)
- Dalavia
(Khabarovsk)
- Domodedovo Airlines
(
Moskva-Domodedovo
)
- EVA Air
(Taipei-Taiwan Taoyuan; part of the
Three Links
)
- Far Eastern Air Transport
(Taipei-Taiwan Taoyuan; part of the
Three Links
)
- Garuda Indonesia
(Jakarta, Singapore)
- Hong Kong Express Airways
(Hongkong)
- Iran Air
(Tehran-Imam Khomeini, Tokyo-Narita)
- KLM
(Amsterdam)
- Korean Air
(Busan, Daegu, Jeju [seasonal], Seoul-Incheon)
- KrasAir
(Irkutsk, Krasnoyarsk)
- Malaysia Airlines
(Kuala Lumpur)
- MIAT Mongolian Airlines
(Ulaanbaatar)
- Pakistan International Airlines
(Islamabad, Karachi, Lahore, Tokyo-Narita)
- Philippine Airlines
(Manila)
- Rossiya
(St. Petersburg)
- Royal Jordanian
(Amman
Terminal 3 ble ferdig
23. november
2007
og innviet
29. februar
2008
. Til a begynne med var det seks kinesiske og utenlandske flyselskaper som benyttet terminalen, som ogsa kan betjene
Airbus Superjumbo A380
. Andre selskaper tilkom frem til slutten av mars, og nye ruter kom frem til apningen av de olympiske leker dem
8. august
2008. Terminal 3 har en rekke avdelinger, blant annet en som kun skal betjene chartertrafikk.
Blant de selskaper som er flyttet til Terminal 3 er
Air China
,
Shanghai Airlines
og flyselskapene i
Star Alliance
og
Oneworld
samarbeidet.
Terminal 3 dekker et areal som tilsvarer 170 fotballbaner. Den har na 137
taxeveier
og 314 oppstillingsplasser for fly. Bagasjetransportbandene har en samlet lengde pa 68 kilometer. Terminal 3 har over 300 check-in-skranker.
- Air China
(Baotou, Changchun, Changde, Changsha, Changzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Dandong, Daxian, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hohhot, Jinggangshan, Jiuzhaigou, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Ningbo, Ordos,
Qingdao
, Sanya, Shanghai-Hongqiao,
Shanghai-Pudong
, Shantou, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Tongliao, Urumqi, Weihai, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xiangfan, Xilinhot, Xining, Xuzhou, Yancheng, Yanji, Yantai, Yinchuan, Yuncheng, Zhangjiajie,
Zhengzhou
, Zhuhai)
- Shandong Airlines
(
Jinan
, Qingdao, Yantai)
- Shanghai Airlines
(Nanjing, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Xi'an)
- Sichuan Airlines
(Chengdu, Chongqing, Kunming, Wanzhou)
Denne ble brukt for charter-flyvninger under Beijing-OL og brukes siden til internasjonale flyvninger.
- Air Algerie
(Alger)
- Air China
( Addis Abeba, Astana, Athen, Auckland, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Busan, Daegu, Delhi, Dubai, Dusseldorf, Geneve, Frankfurt, Fukuoka, Hakodate, Havana, Hiroshima, Ho Chi Minh-byen, Hongkong, Honolulu, Houston-Intercontinental, Istanbul-Ataturk, Jakarta, Jeju, Johannesburg O.R. Tambo, Karachi, Kuala Lumpur, London-Heathrow, Los Angeles, Macau, Madrid, Male, Melbourne, Milano-Malpensa, Montreal-Trudeau, Moskva-Sheremetyevo, Mumbai, Munchen, Nagoya-Centrair, New York-JFK, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Pyongyang, Rome-Fiumicino, Saipan [sesong], San Francisco, Sao Paulo-Guarulhos, Sapporo-Chitose, Sendai, Seoul-Incheon, Seoul-Gimpo, Siem Reap, Singapore, Stockholm-Arlanda, St. Petersburg, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Narita, Ulaanbaatar, Vancouver, Wien, Washington-Dulles , Yangon, )
- Air Canada
(Toronto-Pearson, Vancouver)
- Air Macau
(Macao)
- All Nippon Airways
(Osaka-Kansai, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita)
- American Airlines
(Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth)
- Asiana Airlines
(Busan, Cheongju, Gwangju, Seoul-Incheon)
- Austrian Airlines
(Wien)
- British Airways
(London-Heathrow)
- Cathay Pacific
(Hongkong)
- Dragonair
(Hongkong)
- EgyptAir
(Cairo)
- El Al
(Tel Aviv)
- Emirates Airline
(Dubai)
- Ethiopian Airlines
(Addis Abeba)
- Etihad Airways
(Abu Dhabi)
- Finnair
(Helsinki)
- Hainan Airlines
(Almaty, Berlin-Tegel, Boston, Brussel, Chicago-O'Hare, Dubai, Novosibirsk, Osaka-Kansai,
Oslo-Gardermoen,
Seattle/Tacoma,
[1]
St. Petersburg, Tel Aviv, Toronto-Pearson)
- Japan Airlines
(Tokyo-Haneda,Tokyo-Narita)
- LOT Polish Airlines
(Warszawa)
- Lufthansa
(Frankfurt, Munchen)
- Qatar Airways
(Doha)
- S7 Airlines
(Irkutsk, Novosibirsk)
- Scandinavian Airlines System
(København)
- Singapore Airlines
(Singapore)
- SriLankan Airlines
(Colombo)
- Swiss
(Zurich)
- Thai Airways International
(Bangkok-Suvarnabhumi)
- Turkish Airlines
(Istanbul-Ataturk)
- Ukraine International Airlines
(Kiev)
- United Airlines
(Chicago-O'Hare, New York-Newark, San Francisco, Washington-Dulles)
- Uzbekistan Airlines
(Tashkent)
- Vietnam Airlines
(Hanoi)
- Xiamen Airlines
( Changsha, Fuzhou, Xiamen)