Straipsnis i? Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Keltuvas Italijos kalnuose
Transportas
,
transportavimas
? ?moni? ar krovini? perk?limas i? vienos vietos ? kit?; taip pat ekonomikos ?aka, kurioje prek?s ir keleiviai gabenami i? vienos vietos ? kit?.
[1]
?odis kil?s i? lotyni?k? ?od?i?
trans
(per, skersai) ir
portare
(ne?ti, gabenti).
Transportas skirstomas ? tris kategorijas:
Taip pat transporto priemones skirstomos ? dvi pagrindines grupes:
- motorinis transportas (automobiliai, motociklai, traukiniai, laivai, l?ktuvai)
- bemotoris transportas (
dvira?iai
, buriniai laivai,
sklandytuvai
).
Esant transporto sutrikimams, suma??ja ?moni? komunikacin?s galimyb?s, patiriami ekonominiai nuostoliai pa?iose ?vairiausiose veiklos sferose. Kai transporto sistemos sutrikimai tampa nuolatiniais (pvz., gr?stys
miestuose
, parkavimo viet? stoka), tai sudaro kli?tis racionaliam i?tekli? panaudojimui, ma?ina darbo pasidalinim?, neigiamai veikia aplink?, ma?ina ?moni? ekonomin? gerov? bei gyvenimo kokyb?. Dal? susisiekimo poreikio, esant nepakankamiems transporto sistemos paj?gumams, gali kompensuoti elektronin?s ry?io priemon?s, ta?iau ta dalis kol kas nedidel?.
ES
politika transporto srityje nukreipta dviem pagrindin?mis kryptimis:
- transporto sektoriaus liberalizavimas bei komercializavimas, t. y., valstyb?s monopolij? naikinimas, decentralizavimas, infrastrukt?ros valdymo atskyrimas nuo ve??jo, konkurencijos skatinimas, privatizavimas, kiekybini? apribojim? naikinimas,
- transporto paslaug? saugumo bei kokyb?s gerinimas, poveikio gamtai ma?inimas.
?iems tikslams pasiekti pasitelkiamas transporto ?moni? licencijavimas ir bendr? standart? nustatymas.
Licencijavimas
yra priemon?, kuria vykdomas kokybinis transporto verslo ribojimas: tiktai nustatytus kriterijus atitinkan?ios ?mon?s gauna leidim? u?siimti ?iuo verslu. ?ie kriterijai yra kvalifikacija, reputacija ir finansinis paj?gumas. Taip pat transporto priemon?s turi atitikti techninius bei gamtosauginius standartus.
