大韓航空??6316號班機空難

改裝成貨機前的失事飛機，注??HL7373，1990年代中前期攝於 成田國際機場
事件?要
日期	1999年4月15日
摘要	机?失誤（飛機 高度單位 判斷錯誤）
地點	中?人民共和? 上海市 閔行區 莘庄? 沁春?小? 31°06′00″N 121°22′16″E  /  31.10000°N 121.37111°E  / 31.10000; 121.37111
總死亡人數	8
總受傷人數	42
?机?要
机型	麥道MD-11F
營運者	大?航空??
IATA編號	KE6316
ICAO編號	KAL6316
呼號	KOREAN AIR 6316
註冊編號	HL7373 [1]
起飛地	中?人民共和? 上海 虹???机?
目的地	?? 首? 金浦國際機場
乘客	0
機組人員	3 [1]
死亡	3
生還者	0
地面人員傷亡
死亡	5
受傷	42 [2]

大韓航空??6316號班機 （KAL6316），又? 莘庄空? ，是由大?航空????，?上海 虹???机? 飛往首? 金浦國際機場 的定期貨運航班。1999年4月15日下午4時04分，一架 ?道MD-11F 在執行該航班時，?虹?机?起?后不久?墜?於虹橋機場西南的 莘莊? 上一?正在施工中的工地（??正在建?沁春?居民新村）?且爆炸起火 ^[3] ，三名機組人員全部遇難，也造成地面5人罹難，42人受傷。事后????，事故原因是???失誤，對 高度單位 判斷錯誤。

經過 [ ?? ]

1999年4月15日下午，KAL6316號班機裝載著86?貨物 ^[4] 由上海虹橋機場起飛，所載貨物主要是計劃出口韓國的棉織品、集成電路板和五金工具。起飛后，副機長聯繫上海離場，獲得爬升至1,500米（4,900英尺）的指令。當貨機爬升至4500英尺時，副機長錯誤地提示機長航管所要求高度應?1500 英尺 （實?1500 米 ），機長認?飛機需下降3000英尺，貿然推動操縱杆以?快下降。 ^[1] 這使得飛機?入大角度高速俯?，最終高速?入虹橋機場西南的莘莊莘西南路一處建築工地?起火，機上3名韓籍機組人員全部遇難，地面5人死亡（包括2名小學生及3名務工人員），4人重傷，36人輕傷，附近工棚全?，11幢建築、32間店鋪、317戶居民房屋受損，飛機殘骸及機載貨物碎片散落在方圓數百米之內 ^[5] 。由於飛機墜?時猛烈撞擊地面，上海市地震局亦於1999年4月15日下午4時04分35.2秒記錄到一次1.6級地震 ^[6] 。

事故?? [ ?? ]

大?航空公司副主席沈一?在?机?生?小?后?行的 ?者招待? 中曾初步判斷該事件可能?炸彈爆炸所造成，但中?外事局官?于次日表示此?法?无根据，??仍在?? ^[7] 。1999年4月27日的初步調?顯示，飛機上?未載有危險貨物，也沒有人?破壞或空中爆炸的跡象。艙音記錄器（CVR）嚴重損壞，但??模?被???且??良好；飛行數據記錄器因撞擊損?，只?到磁?的碎片，NTSB???器制造商??需要至少?周?? ^[8] 。2001年6月5日， 韓國建設交通部 稱機組人員對飛機高度的認識錯誤造成了飛機的墜? ^[9] 。根据?行?据???恢?的事故??是：起??港?程中按照航管要求，向1500米高度爬升途中，副?????表??是4500（?位 英尺 ），却?忘了?位?算，于是向机?指出，?行高度“有??”。机??置是?机?始以35度角向下俯?。座??音告警系??出?急近地警告，提醒机?注意地形，?直接命令他拉起?。但机?仍??推杆俯?，直至撞?地面前最后?刻，机??始大喊：“拉！拉！”但已?无法挽回。

涉事飛機 [ ?? ]

失事的MD-11貨機註冊編號?HL7373，於1992年製造，序列號?48409，生?線編號?490，使用三台 普惠PW4460 發動機，原?一架MD-11客機，1996年改裝?貨機 ^[10] 。?是當時交付給大韓航空的五架MD-11中的第三架。

機組員名單 [ ?? ]

• 機長：洪性實（韓語： 홍성실 ），生於1945年
• 副機長：朴本錫（韓語： 박본석 ），生於1964年
• 機械師：朴炳基（韓語： 박병기 ），生於1951年 ^{[11] [12]}

相關事件 [ ?? ]

事發前一個月（1999年3月15日），大韓航空1533號班機由一架編號?HL7570的 MD-83 執飛，在浦項機場降落時衝出?道 ^[13] 。同年12月22日，一架 波音747 -200F在執行 大韓航空??8509號班機 時因機師失誤，自 ?敦斯坦斯特德机? 起飛不久后墜?。事發之后，時任韓國總統 金大中 指出大韓航空管理不善，?敦促韓航更換管理層，以專業人員取代當時獨掌大韓航空大權的 趙重勳 家族 ^[14] ，但當時大韓航空的首席執行官 趙亮鎬 ?無辭職之意 ^[15] 且事後仍然接任其父趙重勛的會長職務 ^[16] 。同? ?美航空 、 法?航空 宣布???大?航空的合作?系，直至2002年 ^[17] 。

事???机在 莘庄? 的??中??“沁春?小?”附近?毁，?致其物?被毁、停工、??及??。??商上海盛帆房地???有限公司? 大?航空 告上法庭，要求??4.3?元人民? ^[18] 。 上海市第一中?人民法院 ?理后裁定大?航空向盛帆房地???人民?49,739,727元（四千九百余万元） ^[19] 。

在HL7373前交付?大?航空的一架MD-11（注??HL7372）在10年后（2009年）于上海浦?机?起?后 ?毁 ，3人遇?，???机已???至 艾?特航空 。

此次空難一度被傳媒稱作“ 四·一五空難 ” ^[20] ，而事發三年後（2002年4月15日） ^[21] 韓國 釜山 發生 中國國際航空129號班機空難 ，“四·一五空難”這一表述也更多用於指代後者 ^[22] 。

2001年6月5日，韓國交通部宣佈取消大韓航空由漢城至上海的貨運航線 ^[23] 。

參見 [ ?? ]

• 艾維特航空324號班機空難 ??發生在上海的?一起空難，同樣涉及MD-11貨機
• 美國國家航空102號班機空難

參考 [ ?? ]

外部連結 [ ?? ]

• 事發現場錄像 （ ?面存??? ，存于 互???案? ）
• HL7373失事前的照片 （ ?面存??? ，存于 互???案? ）