Kronobergshed
eller
Dansjo hed
var en
motesplats och lagerplats
for
Kronobergs regemente
1778 till 1919, belagen utanfor
Moheda
i dagens
Alvesta kommun
. Kronobergshed med intilliggande
Grannaforsa
var runt forra sekelskiftet
brunnsort
.
Pa Kronobergshed finns idag bland annat Friskolan Kronobergshed, ett flygfalt, en
golfbana
och ett vandrarhem/kursgard. Vissa av de gamla byggnaderna star fortfarande kvar, bland annat sjukhuset som idag anvands som friskola.
Fore
Karl XI
:s regeringstid aren 1672?1697, kan platsen for Kronbergs regementes monstringar och ovningar i fredstid ha forekommit vid
Vaxjo
. Hospitalsgardet, Backalovs backar och stadens avbargade akrar blev omraden for regementets ovningar. Dessa var tyvarr alltfor tranga och mojligheterna for ovningar kunde endast utnyttjas vissa tider pa aret. Darfor kom onskemal att fa en annan motesplats, men detta skulle droja till en bra bit in pa 1770-talet.
Ar 1777 kom ett beslut att Dansjoryd, senare Kronobergshed, skulle vara regementets nya motesplats. Heden planerades och upprojdes och nasta ar kunde Kronobergs regemente ha sitt forsta mote pa Kronobergshed. Pa 1840-talet borjade man vid Norra Grannaforssavagen uppfora depalagret, en samling "halmtalt" som skulle bli typiska for Kronobergshed. En av dessa kojor finns kvar men ar nu flyttad till hembygdsparken i Moheda.
[
1
]
Bakom nagra backar fanns
barackerna
samt langa rader med lagerhyddor och den stora vaktbyggnaden. Fran borjan var heden bara 500 m lang och 200 m bred, sa nar ovningarna vid 1800-talets slut tog allt storre plats, rojdes en del av skogen vaster om heden upp. Detta omrade fick darfor namnet "Fallan". I norra delen av heden lag "Prastkullen". Ar 1919 restes dar en minnessten som minne av den tid pa Kronobergs regemente ovade pa Kronobergshed. Efter ovningarnas slut 1919 flyttade regementet till Vaxjo.
[
2
]
Posten till och fran motesplatsen gick via Vaxjo 1778?1871 och via Alvesta och Moheda 1864?1919.
Pa 1950-talet flog
Linjeflyg
och Airtaco pa Kronobergsheds flygfalt. Utbyggnaden finansierades av
Dagens Nyheter
och
Torvald Andersson
, vars flygbolag Airtaco skulle fa anvanda faltet. Idag anvands faltet av Kronobergs Segelflygklubb for
segelflygning
och av Smalanda Flygklubb for ultralatt motorflyg.