Potni?ko letalo

Potni?ko letalo (ang. Airliner ) je letalo, obi?ajno ve?je, ki se uporablja za prevoz potnikov in spremljajo?ega tovora. Operater tak?nega letala je obi?ajno civilna letalska dru?ba, ki svojo dejavnost opravlja pod komercialnimi pogoji kot gospodarska dru?ba. Ve?inoma se uporabljajo reaktivna letala , obstajajo pa tudi turbopropelerska regionalna letala kot so ATR 42 / 72 , Bombardier Dash 8 , Beechcraft 1900 , Embraer EMB-120 . Najve?ja proizvajalca velikih potni?kih letal sta Boeing in Airbus (vsak na leto proizvede okrog 600 letal), pri manj?ih regionalnih pa brazilski Embraer in kanadski Canadair , ki na?rtujeta tudi preboj v ve?ja (150 sede?na) letala.

Pred prihodom reaktivnih letal so za pogon letal uporabljali batne propelerske motorje. Pozneje so se pojavili reaktivni motorji , ki so omogo?ili ve?ja letala in ve?jo potovalno hitrost. Prva reaktivna potni?ka letala so imela preprostej?e reaktivne motorje ang. turbojet , kasneje so se je pojavili turboventilatoski motorji (angl. Turbofan ), ki imajo precej ni?jo porabo goriva in so ti?ji. Za propelerska letala pa se uporabljajo turbopropelerski motorji ang. turboprop , ki so precej podobni turboosnim ( ang. turboshaft )v helikopterjih .

Prvo reaktivno potni?ko letalo je bil britanski De Havilland Comet , ki je prvi? poletel leta 1949 , kasneje so se pojavili Sud Aviation Caravelle , Tu-104 , Convair 880 , Boeing 707 in DC-8 .

Potni?ka letala lo?imo na ozkotrupna (angl. narrowbody in ?irokotrupna (angl. widebody ). Ozkotrupna imajo samo en prehod med sede?i, pri ?irokotrupnih pa sta dva. Primeri ozkotrupnih so Boeing 737 , Airbus A320 , McDonnell Douglas DC-9 , MD-80 / 90 , COMAC C919 , Mitsubishi Regional Jet Irkut MS-21 , Suhoj Superjet , uporabljajo se za lete na kraj?e razdalje in imajo manj?e ?tevilo sede?ev. ?irokotrupna, kot so npr. Boeing 747 , 767, 777, 787, Airbus A300 , A330 , A340, A350, A380, DC-10 , MD-11 in drugi pa za dalj?e lete.

V devetdesetih letih 20. stoletja so se pojavila tudi regionalna potni?ka letala, kot npr. CRJ ( Canadair Regional Jet ) in ERJ ( Embraer Regional Jet ), ki imajo 50-100 sede?ev in se uporabljajo za regionalne lete do dol?ine leta manj kot 2500 kilometrov. V zadnjih letih so se zaradi relativno velike porabe goriva precej zmanj?ala naro?ila za ta razred, se je pa zato pojavilo ponovno pojavilo zanimanje za turbopropelerska, ki letijo sicer po?asi, vendar so bolj ekonomi?na. Del potnikov so regionalna letala izgubila na ra?un hitrih vlakov.

Ve? kot 90% novih dobavljenih letal je dvomotornih, predvsem zaradi zanesljivosti novih motorjev. Dvomotorna letala so bolj ekonomi?na in lahko letijo v primeru odpovedi enega motorja samo z drugim motorjem.

Nova letala kot so Boeing 787 , Airbus A350 , MS-21 , Sukhoi Superjet , MRJ Mitsubishi Regional Jet , COMAC C919 kot posledico razvoja uporabljajo za glavno strukturo kompozitne materiale, ki so la?ji od aluminijevih zlitin . Te?nja je tudi k zamenjavi te?jih hidravli?nih sistemov z elektri?nimi.

Podro?je letalskega prometa v Sloveniji ureja Zakon o letalstvu. ^[1]

Pomembnej?i modeli iz zgodovine potni?kega letalstva [ uredi | uredi kodo ]

Boeing 247 ? prvo letalo, ki je vsebovalo moderne lastnosti, kot so npr. popolnoma kovinska konstrukcija in uvla?ljivo podvozje
Douglas DC-3 ? ?e vedno v komercialni rabi, 70 let po prvem letu; na splo?no ocenjeno kot najvplivnej?e transportno/potni?ko letalo vseh ?asov
Boeing 307 ? eno izmed prvih potni?kih letal s kabino pod pritiskom in zmo?nostjo poleta v stratosferi
Douglas DC-6 ? sprva razvit kot voja?ko transportno letalo, je bilo kasneje, po koncu 2. svetovne vojne , preurejeno za potni?ki promet, za kar se uporablja ?e danes
Boeing 377 Stratocruiser - razvito kmalu po zaklju?ku 2. svetovne vojne iz modela C-97 Stratofreighter , predstavlja mejnik kot dvonadstropnik z luksuzno kabino pod pritiskom
Vickers Viscount ? prvo turbopropelersko potni?ko letalo v uporabi
Lockheed Constellation ? razpoznavno letalo iz 1950-ih s tremi repnimi smernimi krmili, eno najve?jih propelerskih potni?kih letal. Pogosto ocenjeno kot najlep?e potni?ko letalo vseh ?asov
De Havilland Comet ? prvo v ve?ji seriji proizvedeno reaktivno potni?ko letalo; njegov ugled je bil omade?evan z nizom nesre?, ki so bile posledica strukturnih napak letala
Antonov An-2 - v ?asu uporabe najbolje prodajano potni?ko letalo
Tupoljev Tu-104 ? prvo turboreaktivno letalo v redni uporabi in hkrati edino uporabljano reaktivno potni?ko letalo med letoma 1956 in 1958
Boeing 707 ? prvo serijsko ameri?ko reaktivno potni?ko letalo
Tupoljev Tu-124 - prvo potni?ko letalo s turoventilacijskim pogonom
Douglas DC-8 ? kljub predstavitvi za Boeingom 707 je vzpostavil podjetje Douglas kot ponudnika potni?kih letal; letalo se kot transportno letalo uporablja ?e vedno (2013), dolgo zatem, ko so glavnega tekmeca, Boeing 707, umaknili iz uporabe
Sud Aviation Caravelle ? prvo reaktivno letalo z repno name??enimi motorji in prvo letalo, ki je izvedlo pristanek v pogojih zmanj?ane vildjivosti
Tupoljev Tu-154 ? standardno letalo za srednje proge v Rusiji in sorodnih dr?avah, kjer je nosil polovico potni?kega prometa od leta 1972; 1015 izdelanih; najhitrej?e potni?ko letalo v uporabi
Ilju?in Il-62 ? tri desetletja (od 1965) standardno potni?ko letalo za dolge proge v Rusiji in sorodnih dr?avah; ?e vedno v uporabi
Mcdonnell Douglas DC-9 ? v vseh razli?icah izdelanih skoraj 2.500 primerkov
Boeing 737 ? najbolje prodajano reaktivno potni?ko letalo v zgodovini letalstva ^[2]
Tupoljev Tu-144 ? prvo nadzvo?no potni?ko letalo, izdelano v Sovjetski zvezi
Concorde ? angle?ko-francosko nadzvo?no potni?ko letalo, edino, ki je bilo v redni uporabi
Boeing 747 ≫Jumbo Jet≪ ? eno najbolj prepoznavnih potni?kih letal, najve?je potni?ko letalo med letoma 1969 in 2005
McDonnell Douglas DC-10 ? trimotorni tekmec letala Boeing 747
Airbus A300 ? prvo ?irokotrupno letalo z le dvema reaktivnima motorjema
Airbus A320 ? Prvo potni?ko letalo s standardno uporabo tehnologije fly-by-wire
Antonov An-225 ≫Mrija≪ ? najve?je in najte?je potni?ko letalo. Izdelan le en primerek, ki se uporablja za prevoz izjemno velikih tovorov. Je tudi edino potni?ko letalo v uporabi, opremljeno s ?estimi motorji
Boeing 777 ? prvo letalo, zasnovano izklju?no z ra?unalnikom, brez izdelanih maket
Airbus A380 ≫Superjumbo≪ ? od leta 2005 najve?je potni?ko letalo na svetu
Boeing 787 ≫Dreamliner≪ ? prvo reaktivno potni?ko letalo, katerega konstrukcija je ve?inoma izdelana iz kompozitnih materialov

Glej tudi [ uredi | uredi kodo ]

Zunanje povezave [ uredi | uredi kodo ]

Sklici [ uredi | uredi kodo ]

↑ ≫Zakon o letalstvu (uradno pre?i??eno besedilo) /ZLet-UPB4/≪ . Uradni list Republike Slovenije . Arhivirano iz prvotnega spleti??a dne 16. januarja 2012 . Pridobljeno 4. maja 2013 .
↑ Kingsley-Jones, Max. "6,000 and counting for Boeing’s popular little twinjet." Flight International , Reed Business Information, April 22, 2009. Pridobljeno 22. aprila 2009.

Ta ?lanek o zrakoplovu je ?krbina . Pomagajte Wikipediji in ga raz?irite .

[UL-1] ≫Zakon o letalstvu (uradno pre?i??eno besedilo) /ZLet-UPB4/≪ . Uradni list Republike Slovenije . Arhivirano iz prvotnega spleti??a dne 16. januarja 2012 . Pridobljeno 4. maja 2013 .

[fg6000-2] Kingsley-Jones, Max. "6,000 and counting for Boeing’s popular little twinjet." Flight International , Reed Business Information, April 22, 2009. Pridobljeno 22. aprila 2009.

[1]

[2]