中軌道 靜止軌道 發射體 또는 KSLV-III 는 大韓民國 政府가 樹立한 2018年 第3次 宇宙開發振興基本計劃 에서 發射體 技術 持續 高度化를 위해 自力發射서비스 基盤 構築과 韓國型發射體 플랫폼 擴張 計劃에 따라 推進中인 宇宙發射體이다. 次世代 發射體 라고 부르고 있다.

歷史 [ 編輯 ]

2018年 2月, 科學技術情報通信部는 國家宇宙委員會를 開催하여 第3次 宇宙開發振興基本計劃을 發表하였다. 發射體 分野에서는 自力發射서비스 基盤 構築을 위해 2021年부터 2025年까지 1段階로 韓國型發射體를 基盤으로 發射서비스 生態系 育成, 2026年부터 2030年까지 2段階로 國內 衛星發射 量産 體系를 통한 價格競爭力 確保 計劃을 樹立하였다. 또한 小型과 大型으로 兩極化되는 發射 需要 等을 考慮하여 確保된 韓國型發射體 技術을 다양한 크기의 發射體로 擴張하는데 2025年부터 2030年까지 500kg以下의 小型 衛星 需要增加에 對備, 韓國型發射體(1.5t) 技術을 經濟性을 갖춘 小型發射體 플랫폼으로 連繫 擴張하고 2030年부터 2040年까지  低軌道 大型衛星, 靜止軌道衛星(3t 以上) 等 다양한 宇宙任務 遂行 關聯 國內需要가 豐富할 境遇 大型發射體 플랫폼 關聯技術 確保하는 計劃을 樹立하였다.

2022年 11月 29日, 科學技術情報通信部는 國家硏究開發事業評價 總括委員會를 열고 ‘次世代 發射體 開發事業’의 豫備妥當性調査를 通過시켰다. 2023年부터 2032年까지 2兆1324億원을 들여 次世代 發射體를 開發하기로 했다.

次世代發射體는 1.8t의 宇宙船을 달까지, 1t의 宇宙船을 華城까지 보낼 수 있다. 2段으로 開發된다. 次世代 發射體의 1段은 100t級 多段年少사이클 엔진 5個를 묶어 만든다. 또 2段은 여러番 點火가 可能한 10t級 엔진을 2個를 묶는다. 特히 스페이스X 의 팰컨9 처럼 여러番 再使用할 수 있도록 만들 計劃이다. 次世代 發射體는 유럽이 開發中인 아리안 넥스트와도 相當히 恰似하다.

比較 [ 編輯 ]

팰컨 9 [ 編輯 ]

航宇硏은 누리號 開發 當時에도 팰컨9을 벤치마킹하려고 했다. 次世代 發射體는 地球 低軌道(LEO)에 10톤의 人工衛星을 運搬할 수 있다. 팰컨9度 最初 發射한 모델인 버전 1.0은 10톤이었다. 以後 버전업을 하면서, 現在 最終 버전은 22.8톤을 運搬한다. 팰컨9는 燃燒方式으로 가스發生機 사이클 을 使用하는데, 次世代發射體는 이보다 10% 燃燒效率이 높은 段階式 燃燒 사이클 을 使用할 計劃이다.

아리안 넥스트 [ 編輯 ]

航宇硏은 누리號 開發 當時에도 아리안의 設計思想을 相當히 導入하였다. 유럽(ESA)李 開發中인 再使用 發射體(아리안 넥스트)는, 그 設計 方式과 開發 日程에 있어서 韓國의 次世代 發射體와 매우 恰似하다. 유럽과 韓國 모두 스페이스X의 펠컨9을 追從하는 再使用 發射體를 開發할 豫定이다. 유럽은 메테人을 燃料로 하는 프로메테우스 엔진(推力 100t級) 7-9基를 클러스터링하여 메인 1段으로 使用할 豫定이다. 韓國은 케로신을 燃料로 하는 KRE-100 (推力 100t級) 5基를 클러스터링하여 메인 1段으로 使用할 것이다. 유럽과 韓國 모두 基本形, 부스터 裝着型(유럽은 液體부스터, 韓國은 固體부스터), 그리고 메인 1段 엔진을 부스터로 하여 펠컨 헤비와 같이 最大 擴張型 形態로 運用하는 바리에이션을 各各 開發할 豫定이다. 유럽과 韓國 모두 2030年代 初에 開發을 完了할 豫定이다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 팰컨 5