K-30 庇護 ^[1]

種類	자주對空砲
形式名	K-30
開發國家	大韓民國
開發社	대우중공업 및 4個社
配置年度	2002年
歷史
開發年度	1983年 ~ 1991年
生産期間	2002年 ~ 2016年
使用國家	大韓民國
개량형	庇護複合
生産 臺數	167代
一般 諸元
乘務員	4名
길이	6.77 m
높이	3.276 m (照準器 包含) 4.065 m (레이다 運用時)
幅	3.3 m
重量	25 ton
攻擊力
州武裝	KKCB 30mm 雙熱 自動砲 X 2
主砲開發社	S&T 重工業 (舊 통일중공업)
使用 砲彈	HE, HE-I 탄
有效射距離	3000 m
裝塡 方式	自動 裝塡(5分 所要)
機動力
엔진	D-2480L
魔力	520 hp
出力/重量	20.8 hp/ton
懸架裝置	토션 바 方式
노상 速度	65 km/h
야지 速度	40 km/h
機動 可能 거리	500 km
登板 能力	60%
防禦力
防禦 手段	煙幕彈 發射機 2 X 5

K-30 庇護 는 大韓民國 에서 開發되어 使用中인 自主對空砲이다. 1983年부터 開發되기 始作해 總 6年 동안 硏究人員 600餘 名, 開發費 289億 원을 逍遙하여 1996年 末 草島 生産이 이루어졌고 1999年 體系를 完成했다. 2002年부터 2016年까지 總 396臺가 配置될 豫定이었으나 國防 改革 2020의 槪念이 定立된 後 近距離 低高度 防空網의 效率에 對한 疑問이 提起되어 2006年 國會 豫算 審議를 통하여 總 167 臺로 大幅 減縮되었다. 臺當 價格은 50餘億 원이다. ^[2]

武裝과 엔진 [ 編輯 ]

스위스 Oerlikon-Contraves社(社)의 KCB 30mm 自動式 砲體系를 S&T重工業(舊 통일중공업)에서 自體的으로 國産化 開發한 KKCB 自動式 砲體系 2門을 裝着하였다. 各各의 抛體系는 HE, HE-I 彈을 盆唐 600發로 發射할 수 있다. 車體는 K200의 車體를 基本으로 하였으나 K200보다 보기륜이 하나더 追加되어 6個를 가지고 이때문에 520馬力의 D-2480L型 디젤엔진과 S&T重工業(舊 통일중공업)에서 免許生産하는 HMPT-500EK 無斷自動變速機가 裝着되었다.

레이다 [ 編輯 ]

LG 精密(現 LIG넥스원 )에서 開發한 2次元 方式의 X밴드 레이다 를 使用하여 探知거리는 21km이고 추적거리는 7km이다. 또한 레이시온 社에서 開發하고 三星탈레스(現 韓華시스템)에서 生産하는 EOTS (電子光學式照準鏡)를 利用한다. [게파트]와 달리 庇護는 探索레이다만 있고, 追跡(攻擊)레이다는 없고 光學 追跡시스템이 代身한다.

作動方式 [ 編輯 ]

레이다上에 敵機가 探知되고, 敵機가 레이다 追跡可能 距離인 7Km 안에 들어오면 射手가 십자선과 目標를 一致시킨다. 以後 레이저 測定器를 作動해 距離計算과 同時에 布衣整列이 끝나면 射擊을 開始한다. 한番 록온이 되면 自動追跡이 可能하다. 最大射距離는 8.8Km, 有效射距離는 3km이다

개량형 [ 編輯 ]

庇護複合體制 [ 編輯 ]

 이 部分의 本文은 庇護複合 입니다.

庇護複合은 30mm 자주對空砲(비호)에 携帶用 地對空 誘導武器人 神宮을 砲塔 兩쪽에 附着하여 對空砲의 交戰 範圍 밖에서도 敵 航空機를 擊墜할 수 있도록 火力을 增强시켰다. ^[3]

批判 [ 編輯 ]

砲身 [ 編輯 ]

2004年 納品되기 前 마지막 試驗評價에서 3000發을 쏘는데, 2800발부터 砲彈이 제대로 날아가지 않는 '요요現象'이 있었다. ^[4] 이에 對해 防衛事業廳에서는 熱處理 方式을 變更하여 問題點을 解決하였으며 더以上 問題點이 發見되지 않았다고 解明하였다. ^[5]

命中率 [ 編輯 ]

1 km 거리의 헬리콥터 目標物에 200發 中 13發을 命中해야만 하는데도, 6발만 命中했다. ^{[6] [7]} 이에 對해 防衛事業廳에서는 "1次 事業時 外國에서 直導入韓 EOTS를 國産化하는 過程에서 開發中인 EOTS 舊性品 中 레이저距離 測定器가 非正常 狀態에서 射擊한 結果"라고 解明했으며, "레이저 거리測定器 故障 原因分析 및 措置 後 11月 7日 再射擊 結果 合格基準 15:1 對備 14:1(56發 射擊 / 4發 名中)의 優秀한 性能으로 合格"하였다고 說明하였다. ^[5]

같이 보기 [ 編輯 ]

• 庇護複合

各州 [ 編輯 ]