IAI 라비
|
---|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/IAI-Lavi-B-2-hatzerim-2.jpg/300px-IAI-Lavi-B-2-hatzerim-2.jpg) |
種類
| 多目的 戰鬪機
|
---|
첫 飛行
| 1986年 12月 31日
|
---|
現況
| 1987年 開發取消
|
---|
生産 臺數
| 試製機 3代
|
---|
事業 費用
| 15億 달러 (2兆원)
|
---|
IAI 라비
는 이스라엘
IAI
가 開發한
4世代 戰鬪機
이다.
歷史
[
編輯
]
美國이 開發費의 40%를 提供했다. 1986年 12月 31日 草島飛行했으나, 以後 美國의 壓力으로 開發이 取消되었다.
[1]
三角날개와 카나드를 裝着한 外樣은
F-16
과 다르지만, 2萬 파운드 엔진出力, 最大離陸重量 19톤은
F-16
과 同一하다. 卽, 輸出市場에서
F-16
과 同一한 競爭機種이다.
2016年 現在
이스라엘 空軍
은
F-16
343代,
F-15
83臺를 使用中이다.
F-35
33臺를 注文했다.
中國
[
編輯
]
1998年 3月 23日 草島飛行한 中國
청두 J-10
은 三角날개, 카나드의 外樣, 엔진出力 2萬 파운드, 最大離陸重量 19톤이 라비와 거의 똑같다. 라비의 技術이 中國으로 輸出되었다는 報道는 없지만, 이스라엘은
早期警報器
, 各種 미사일의 完製品, 技術을 中國에 輸出해왔다.
諸元 (라비)
[
編輯
]
情報의 出處: Wilson
[2]
一般 特性
- 乘務員:
1
- 길이:
14.57 m (47 ft 10 in)
- 날개幅:
8.78 m (28 ft 10 in)
- 높이:
4.78 m (15 ft 8 in)
- 날개面積:
33.0 m² (355 ft²)
- 공허중량:
7,031 kg (15,500 lb)
- 搭載重量:
9,991 kg (22,025 lb)
- 最大離陸重量:
19,277 kg (42,500 lb)
- 엔진:
1×
Pratt & Whitney PW1120
afterburning
turbofan
, 91.5 kN (20,600 lbf)
性能
- 最大速度:
1,965 km/h /
Mach
1.6 (1,220 mph)
- 航速距離:
3,700 km (2,300 mi)
- 上昇限度:
15,240 m (50,000 ft)
- 上昇率:
254 m/s (50,000 ft/min)
- 날개荷重:
303.2 kg/m² (62.0 lb/ft²)
- 推力臺重量比:
0.94
武裝
各州
[
編輯
]
- ↑
空軍은 過慾, ADD는 無責任 技術移轉 執着 말고 開發費 낮춰라, 東亞日報, 2015-10-24
- ↑
Wilson 2000, p. 78.
같이 보기
[
編輯
]
|
---|
戰鬪機
| |
---|
軍用機
| |
---|
비즈니스 제트機
| |
---|
UAV
| |
---|
미사일
| |
---|
기타
| |
---|
|