航空醫療 서비스

航空醫療 서비스 (Air medical services)는 헬기 , 飛行機等을 利用한 醫療 서비스를 말한다.

에어 앰뷸런스 [ 編輯 ]

에어 앰뷸런스는 헬기, 飛行機等을 利用한다. 헬기를 利用한 에어 앰뷸런스(Air ambulance) 應急救助헬기는, 韓國에서는 醫師가 同乘하기 때문에 닥터헬기라고도 부른다.

歷史 [ 編輯 ]

軍用 [ 編輯 ]

第1次世界大戰當時 에어 앰뷸런스가 實驗되기도 했었다.

世界最初의 에어 앰뷸런스는 프랑스軍飛行機로 세르비아 將校가 戰場에서 病院으로 移送된 事例이다. 當時 프랑스 記錄으로는, 에어 앰뷸런스를 利用할 境遇, 負傷으로 인한 致死率이 60%에서 10%로 減少된다고 보았다.

英國最初의 記錄은, 1917年 터키 에서 무릎에 銃傷을 입은 駱駝部隊軍人을 de Havilland DH9 2人乘 프로펠러 複葉機로 45分만에 病院으로 移送한 事例가 있다.

民間用 [ 編輯 ]

第2次世界大戰以後, 캐나다 서스캐처원州政府는 北아메리카 最初의 民間用 에어 엠뷸런스를 만들었다.

1947年 J. 월터 셰퍼는 로스 앤젤레스 에서 美國最初의 에어 엠뷸런스를 만들었다. 셰퍼 에어 서비스(Schaefer Air Service)라고 불렀다. 美國最初의 FAA 引證 에어 엠뷸런스이기도 하다.

大韓民國 [ 編輯 ]

大韓民國에서는 2016年 8月現在嘉泉大學校吉病院 , 안동병원 , 木浦韓國病院 , 原州세브란스기독병원 은 유로콥터 EC-135 를 大韓航空 으로부터, 圓光大學校病院 , 檀國大學校病院 은 아구스타웨스트랜드 AW-109 를 유아이헬리제트 로부터 賃借하여 運營하고 있다. 그러나 賃貸費用問題와 裝備不足問題로 夜間에는 運營하지 못하며, 圈域應急醫療센터가 닥터헬기를 誘致하기만 하고 제대로 活用하지는 못한다는 指摘이 있다. 또한 小型 헬기를 活用하여 出動半徑이 制限된다는 指摘도 있으며 ^[1], 舊型인 軍用헬기나 消防헬기는 夜間이나 惡天候에도 患者를 移送하지만 新型 닥터헬기가 해가 지고 난 다음에는 患者를 移送하지 않는다는 指摘도 있다. ^[2] 檀國大學校病院 에 配置된 닥터헬기는 夜間에 警備人力이 없어 ^[3] 酒醉者에 依해 破損되었고 ^[4], 이 事實은 事件發生 이틀 뒤에 認知되었다. ^[3]

그 밖에 鬱陵島 , 獨島 까지 갈 수 없고, 夜間飛行도 不可能하다.

같이 보기 [ 編輯 ]

消防헬리콥터

各州 [ 編輯 ]

↑ 김기덕 (2016年 3月 25日). “年 150億投入 닥터헬기…바람 불거나 해 紙面 '無用之物 ' ” . 이데일리. 2016年 8月 27日에 原本文書 에서 保存된 文書 . 2016年 8月 20日에 確認함 .
↑ 신성식·정종훈·이민영·백수진 (2017年 12月 7日). “外傷센터 豫算 212億 늘렸지만, 밤에 안 뜨는 닥터헬기에 헛돈” . 中央日報 . 2017年 12月 10日에 確認함 .
↑ ^가 ^나 한종구 (2016年 8月 18日). “忠南 닥터헬기 破損은 '豫告된 事件'…警備人力 한名도 없어” . 聯合뉴스 . 2016年 8月 20日에 確認함 .
↑ 박해평 (2016年 8月 20日). “술 醉해 '닥터헬기' 부순 無線飛行機同好會員立件” . KBS . 2016年 8月 20日에 確認함 .

[1] 김기덕 (2016年 3月 25日). “年 150億投入 닥터헬기…바람 불거나 해 紙面 '無用之物 ' ” . 이데일리. 2016年 8月 27日에 原本文書 에서 保存된 文書 . 2016年 8月 20日에 確認함 .

[2] 신성식·정종훈·이민영·백수진 (2017年 12月 7日). “外傷센터 豫算 212億 늘렸지만, 밤에 안 뜨는 닥터헬기에 헛돈” . 中央日報 . 2017年 12月 10日에 確認함 .

[연합-3] 가 ^나 한종구 (2016年 8月 18日). “忠南 닥터헬기 破損은 '豫告된 事件'…警備人力 한名도 없어” . 聯合뉴스 . 2016年 8月 20日에 確認함 .

[4] 박해평 (2016年 8月 20日). “술 醉해 '닥터헬기' 부순 無線飛行機同好會員立件” . KBS . 2016年 8月 20日에 確認함 .

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