歷史上 가장 많이 生産된 航空機인
세스나 172 스카이호크
歷史上 가장 많이 生産한
헬리콥터
人
밀 Mi-8
航空機
(航空機,
英語
:
Aircraft
)는 사람이나 物件을 싣고
空中
을 나는
날개
가 달린
탈것
이나 機械를 통틀어 이르는 말이다.
宇宙發射體
이나
宇宙船
,
미사일
等은 包含하지 않는다.
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[2]
[3]
[4]
飛行機
·
글라이더
·
헬리콥터
·
飛行船
(
non-rigid airship
包含) ·
器具
等 사람이 搭乘하는 모든 飛行體를 가리킨다. 飛行船과 氣球는 空氣보다 가벼운 氣體를 利用하는 航空機이며, 空氣보다 比重이 가벼운 氣體(水素가스 ·헬륨가스 ·熱空氣)를 機密性(氣密性) 주머니에 密封하여, 그 주머니가 排除한 부피의 空氣와의 무게의 次, 卽 ‘政敵(靜的)인 浮力’을 利用하여 空中으로 扶養한다. 이것에 動力을 裝置하고 方向을 操縱하면 飛行船이다. 航空機 歷史上 初期에 登場한 飛行船은 軍事用으로 開發하여 敵國의 上空에 浸透하여 爆彈을 投下하는 用途로 活用했다. 以後 飛行船은 大型 航空機로서 役割하였으며, 獨逸의 체펠린(Zeppelin: 1838~1917)李 飛行船이 代表的인 飛行船으로 손꼽힌다. 1937年 힌덴부르크 號가 爆發하여 수많은 人命被害가 發生하자 飛行船 開發은 衰退하였고 以後 飛行船은 거의 利用하지 않았다. 以後 飛行船을 代替할 航空機 開發을 더욱 加速化하였다. 그리고 動力 없이 자유로이 扶養하는 設備를 機構라고 한다. 小型으로 利用하며 특수한 目的에만 部分的으로 利用했으나 最近에는 레저, 스포츠用으로 主로 使用한다.
航空機의 種類
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空氣 作用을 利用하는 데 크게 나누어 두 가지 方法이 있다. 그 하나로서 자루(袋) 속에 空氣보다도 더 가벼운 가스, 卽
水素
라든가
헬륨
따위를 채워서 그 政敵 浮力(靜的浮力, 아르키메데스의 原理)을 利用하여 나는 方法이며,
器具
·
飛行船
等 輕航空機가 이에 屬한다. 器具(氣球)는 自身이 推進 裝置가 없으므로 바람 흐름에 따라 날狼牙 움직이며, 飛行船은 엔진과 프로펠러를 組立한 推進 裝置가 있어 자유로이 하늘을 난다. 이 때문에 機構의 가스자루는 求刑(球形)이고, 飛行船은 날 때 空氣抵抗이적도록 流線型(流線形)으로 만든다.
또 하나의 方法은 날개를 空氣 속 달아서 그 相對的인 運動을 하여 생기는 動的(動的)인 浮力, 卽 揚力(揚力)을 利用하여 나는 것이다. 이들에는
飛行機
·
글라이더
(glider, 滑空機)·
헬리콥터
等 重航空機가 있다. 飛行機나 글라이더는 날개를 파닥거리거나 돌리거나 하지 않는 이른바 固定날개(固定翼)이므로 空氣 속을 어느 速度 以上으로 달리지 않으면 自己 무게를 支撐할 程度의 揚力을 얻을 수 없다. 飛行機와 글라이더의 差異點은 飛行船과 機構의 境遇와 마찬가지로 飛行機에는 推進 裝置(推進裝置)가 있지만 글라이더에는 없다. 이와 反對로 헬리콥터는 몇 張의 날개가 垂直으로 된 軸의 둘레를 빙빙 돌아서 揚力을 發生하는 이른바 回轉날개(回轉翼)가 있어 헬리콥터 自身은 空氣 속에서도 停止한다. 固定翼과 回轉翼 兩쪽 性格을 가진 航空機인 垂直離着陸機(VTOL)가 있다. 最近 美國에서는
오스프리
라는 垂直離着陸機를 實用化한다.
이와 같이 航空機에는 많은 種類가 있으나, 現在 使用 機種은 飛行機와 헬리콥터뿐이며, 그 밖의 것은 스포츠用으로 極히 少數가 使用한다. 飛行機 中에서 프로펠러를 엔진으로 돌려 그 힘으로 推進하면 프로펠러機, 가스를 後方으로 뿜어내어 그 反動으로 생기는 힘으로 前進하면 제트機라고 한다.
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搭乘時에 따른 分類
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重航空機
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空氣보다 무거운 航空機
輕航空機
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空氣보다 가벼운 航空機
動力 航空機
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無動力 航空機
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動力 方式
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用度
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이밖에도 警察用, 비즈니스用 等 政府機關이나 企業 或은 民間團體에서도 다양한 用途로 使用되는 境遇가 많다.
着陸 方式
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飛行機 機關
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構造와 强度
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航空機는
空氣
속을 高速으로 運動하므로 매우 甚한 바람 힘을 氣體가 받는다. 바람을 견디도록 堅固하게 無作定 두꺼운 金屬을 使用한다면 그만큼 무거워 性能이 떨어진다. 따라서 되도록 가볍고 堅固한 構造로 해야 한다.
現在 여러 가지 飛行機는 알루미늄合金의 얇은 辦濟로서 胴體와 날개의 形態를 이루고 道理와 쇠오리를 안에 넣어 튼튼하게 한다. 氣體가 받는 荷重을 大部分 金屬板으로 만든 外皮로 支撐한다. 이 構造를 모노코크 救助(Monocoque construction)라고 한다.
飛行機를 設計에는 飛行機가 直面할 모든 境遇를 想定하여, 받는 힘에 견딜 만한 强度를 維持하도록 한다. 그리고 實際 飛行機를 使用하여 徹底하게 强度試驗을 하고, 設計와 比較하여 正確하게 製作했는지 確認한다.
航空機를 素材로 한 作品
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게임
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]
같이 보기
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]
各州
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Flight Before Flying by David Wragg (Author) Publisher: ?Osprey Publishing; First Edition (2 May 1974)Language: ?English, Hardcover: ?192 pages, ISBN-10: ?0850451655, ISBN-13: ?978-0850451658
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World's Air Fleets Hardcover ? 1 May 1969 by David Wragg (Author), Publisher: ?Littlehampton Book Services Ltd; 2nd edition (1 May 1969), Language: ?English, Hardcover:176 pages ISBN-10: ?0711000859, ISBN-13: ?978-0711000858
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World's Air Forces Hardcover ? 15 Oct. 1971 by David Wragg (Author), Publisher: ?Osprey Publishing; First Edition (15 Oct. 1971), Language: ?English, Hardcover: ?232 pages, ISBN-10: ?0850450381, ISBN-13: ?978-0850450385
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Speed in the Air, Hardcover ? 5 Sept. 1974 by David Wragg (Author), Publisher: ?Osprey Publishing; 1st ed edition (5 Sept. 1974), Hardcover: ?192 pages, ISBN-10: ?0850451752, ISBN-13: ?978-0850451757
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《
글로벌 世界대백과사전
》,
〈航空機〉
外部 링크
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위키미디어 公用에
航空機
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