게오르그 아르투로비치 콘스탄틴 프리드리히 贊더(Georg Arthur Constantin Friedrich Zander (또한 Tsander) , 러시아語 : Фридрих Артурович Цандер , tr. Fridrikh Arturovich Tsander  ; 라트비아語 Fr?drihs Canders, 1887年 8月 23日 ( 율리우스력 8月 11日) ? 1933年 3月 28日)는 러시아 帝國 과 蘇聯 에서 로켓 과 宇宙 飛行 에 關한 발트 獨逸人 先驅者이다. 그는 蘇聯에서 發射된 最初의 液體 燃料 로켓 人 GIRD -X를 設計했으며 宇宙로 가는 길에 많은 重要한 理論的 貢獻을 했다.

電氣 [ 編輯 ]

贊더는 러시아 帝國 리가 에서 발트 獨逸人의 平民 家庭에서 태어났다. ^{[2] [3]} 그의 아버지 아르투르 게오르그 贊더(Arthur Georg Zander)는 醫師였지만 프리드리히 贊더는 다른 自然科學에 魅了되었다. 贊더는 1898年 理가 都市 技術高等學校에 登錄하여 7年 過程의 프로그램에서 最高의 學生이었다. 이 期間 동안 그는 콘스탄틴 치올곱스키 의 作業을 알게 되었고 宇宙 旅行은 그의 가장 重要한 科學的 熱情이 되었다. 리가 技術大學校 에서 工學을 工夫하는 동안 그는 火星 飛行을 위한 軌跡 計算을 遂行했다. 火星은 贊더에게 특별한 魅力이었고 "華城을 向하여!" (Вперед, на MARKS!)는 그의 有名한 모토가 되었다.

그는 1914年에 工學社 學位를 받고 卒業했으며 1915年에 모스크바로 移住했다. 그는 "프로보드니크"(Provodnik) 고무 工場에서 일했고, 1919年에는 航空機 工場 第4號("모터")에서 일했다. 1923年에 그는 A. F. 밀류코바와 結婚하여 딸 아스트라와 아들 머큐리를 두었다. 머큐리는 1929年 猩紅熱로 死亡했다. 몇 年間의 失職과 로켓 및 宇宙 旅行에 對한 集中的인 硏究 끝에 贊더는 1926年 中央 航空 設計局에서 일하기 始作했고 1930年에는 中央 航空모터 建設硏究所(TsIAM)에서 일했다. ^{[4] [5] [6]}

科學的 寄與 [ 編輯 ]

1908年에 그는 生命 維持와 같은 問題를 다루는 行星 間 旅行의 問題에 對해 記錄했으며 宇宙船 內 溫室에서의 植物 栽培를 提案한 最初의 人物이 되었다. 1911年에 그는 構造에 可燃性 알루미늄 合金을 使用하여 製作된 宇宙船에 對한 計劃을 發表했다. 이 宇宙船은 旣存 航空機처럼 離陸한 다음 上層 大氣圈에 到達하면 날개를 燃料로 태워 더 以上 날개가 必要하지 않다. 1921年에 그는 自身의 資料를 發明家 協會(AIIZ)에 提出했고 그곳에서 會議에 參席하고 있던 블라디미르 레닌 을 만나 宇宙 旅行에 對해 論議했다. 1924年에 그는 그것을 《技術과 生命》 (Tekhnika i Zhizn) 저널에 發表했다.

1924年은 贊더에게 特히 活動的인 해였다. 1年 前, 헤르만 오베르트 는 影響力 있는 理論的 業績인 《行星間 宇宙로 가기 위한 로켓》"(Die Rakete zu den Planetenraumen)을 出版했으며, 그 結果 贊더와 다른 러시아 愛好家들에게 로버트 고다드 의 劃期的인 業績인 《極限의 高度에 到達하기 위한 方法》(A Method of Reaching Extreme Altitudes, 1919年 出版)을 紹介했다. ^[7] 贊더는 치올콥스키의 業績을 弘報하고 이를 더욱 발전시킴으로써 이를 活用했다. 블라디미르 베친킨과 空軍 士官學校의 로켓 동아리 會員들과 함께 그는 行星 間 旅行 硏究 協會를 創立했다. 初期 刊行物에서 그들은 大氣圈 再進入 하는 宇宙船을 制動하는 方法으로 地球의 大氣를 使用하는 것을 처음으로 提案했다. 같은 해 贊더는 行星 간 飛行에 적합하다고 생각되는 날개 달린 로켓에 對한 特許 를 모스크바 에 提出했으며 10月에는 모스크바 硏究所 에서 로켓으로 火星에 到達할 수 있는 可能性에 對해 講義했다. 講義 後 質問에서 그는 特히 이 行星에 到達하는 것의 重要性을 要約했다. "火星은 '붉은 별'로 알려져 있는데 이것은 우리의 偉大한 소비에트 軍隊의 象徵이다."

비록 요하네스 케플러 가 17世紀에 太陽風 돛 을 提案한 적이 있지만, 이 무렵 贊더는 宇宙船 推進 手段으로 太陽 돛을 提案한 最初의 사람이 되었다.

1925年 贊더는 《제트 推進에 依한 飛行의 問題: 行星間 飛行》이라는 論文을 發表했는데, 여기서 그는 두 行星 사이를 旅行하는 宇宙船이 軌跡의 始作 部分에서 가속되고 軌跡의 끝에서 減速될 수 있다고 提案했다. 두 行星의 달의 重力 ? 重力 支援 으로 알려진 方法. ^[8] 贊더는 이 槪念의 裏面에 있는 物理學에 對한 깊은 理解를 보여주었고 同時代人보다 훨씬 앞선 비전을 가지고 行星 間 旅行에 活用할 수 있는 利點을 豫見했다. ^[9]

1929~1930年에 IAM에 있는 동안 贊더는 壓縮 空氣와 揮發油로 作動하고 修正된 토치를 基盤으로 하는 첫 番째 엔진인 OR-1을 作業했다. 그는 또한 이 期間 동안 모스크바 航空 硏究所에서 여러가지 過程을 가르쳤다. 1931年에 贊더는 모스크바 의 GIRD (ГИРД, Группа изучения реактивного движения, 反動 運動 硏究 그룹)의 創立 멤버였다. 第1旅團의 首長으로서 贊더는 "216" 날개 附着式 順航 미사일에 動力을 供給하기 위한 OR-2(GIRD-02) 로켓 엔진을 硏究했다. 그는 또한 1933年 11月 25日에 成功的으로 飛行한 엔진과 로켓인 GIRD-10을 硏究했다. 贊더는 로켓을 設計했지만 그해 3月 키슬로보츠크 市에서 發疹티푸스 로 死亡하여 로켓이 날아가는 것을 目擊하지는 못했다.

名譽 [ 編輯 ]

• 달 의 噴火口 贊더는 그의 이름을 따서 命名되었다.
• 라트비아 科學 아카데미는 그를 기리기 위해 物理學 및 數學 賞을 授與한다.
• 1992年부터 러시아 科學 아카데미 는 "로켓 및 宇宙 科學 分野의 뛰어난 理論 作業"에 對해 러시아 科學 아카데미의 最高 科學 上인 贊더 賞을 授與한다.
• 贊더는 蘇聯(1964), 라트비아(2012), 러시아(2012) 郵票에 登場한다.
• 리街에 있는 찬더의 家族 집은 博物館이었고(최근 所有權이 變更될 때까지) 博物館이 位置한 거리는 그의 이름을 따서 命名되었다.
• 리가의 家庭집 近處에 設置된 記念物
• 贊더의 이름을 딴 거리는 모스크바와 키슬로補드스크에도 있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 발트 獨逸日 科學者 目錄

各州 [ 編輯 ]

書誌 [ 編輯 ]

• Цандер, Фридрих Артурович (1967). Из научного наследия (러시아語). Moscow : Nauka .  
  • Technical translation by NASA : Tsander, Fridrikh Arturovich (1969). 《From a scientific heritage》. Washington D.C. : NASA .  
• Tsander, Fridrikh Arturovich (1977). 《Selected Papers》 (러시아語). Riga : Zin?tne .  
• Golovanov, Yaroslav (1985). 《The Martian:Tsander》 (러시아語). Moscow : Molodaya Gvardiya. 2011年 5月 27日에 原本 文書 에서 保存된 文書.  
• Georgiy Stepanovich Vetrov, S. P. Korolyov and space. First steps. ? 1994 M. Nauka, ISBN   5-02-000214-3 .
• Д.Я. Зильманович ≪Пионер советского ракетостроения Ф.А.Цандер≫, М., 1966. ? 196 с.