포르쉐
Porsche AG
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슈투트가르트에 位置한 포르쉐의 本社
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形態
| 株式會社
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創立
| 1931年
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創立者
| 페르디난트 포르쉐
페리 포르셰
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産業 分野
| 自動車
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서비스
| 自動車
産業
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本社 所在地
| 바덴뷔르템베르크주
슈투트가르트
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製品
| 自動車
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賣出額
| 33,138,000,000 유로 (2021)
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營業利益
| 5,314,000,000 유로 (2021)
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| 4,068,000,000 유로 (2021)
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資産總額
| 51,382,000,000 유로 (2021)
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主要 株主
| 폭스바겐 AG
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從業員 數
| 36,996 (2021)
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웹사이트
| [1]
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포르쉐
(
獨逸語
:
Porsche
AG
포르셰 惡티엔게젤샤프트
[
*
]
)는
獨逸
의
슈퍼카
및 스포츠카 專門 製造 企業이다. 本社는
바덴뷔르템베르크주
슈투트가르트
에 있다.
槪要
[
編輯
]
포르쉐 自動車 製造社인 포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)와
폭스바겐 AG
가 大株主다. 포르쉐의 代表모델은
포르쉐 911
이다.
1931年
오스트리아-헝가리 帝國
의 技術者였던 工學博士
페르디난트 포르셰
에 依해 設立되었다. 主로 高性能
슈퍼카
을 만들며 市場에도 進出했다.
페르디난트 포르셰
博士가
폭스바겐 비틀
을 設計했고,
포르셰
博士의 外孫子이자 페르디난트의
딸
루이제 포르셰의
아들
人 페르디난트 피에히는
폭스바겐
그룹의 監督 理事會 議長을 맡고 있어서 始作부터
폭스바겐
과 聯關이 있는 會社이다.
[1]
賣出 增進을 바탕으로
2008年
에
폭스바겐
을 子會社로 引受하려고 했으나, 그 해
美國
에서 불어닥친 金融 梗塞에 따른 資金 壓迫과 銀行 貸出 利子를 堪當하지 못하고 오히려
폭스바겐
의 한 系列社로 編入되었다.
2012年
7月 5日
에
폭스바겐
이 포르쉐를 完全히 引受했다.
[2]
2008年
에
폭스바겐
을 引受하려고 했던 벤델린 비데킹 會長은 이에 따른 責任으로 會長職에서 물러났고, 創業者 페르디난트의 孫子인 볼프강 포르셰가 會長職에 올랐다.
大韓民國
에서는
스투트가르트 스포츠카
에서 公式 輸入하여 販賣했으나,
2014年
1月 1日
大韓民國
現地法人 포르쉐코리아가 세워졌고 스투트가르트 스포츠카는 딜러 業體가 되었다.
[3]
2020年
現在
生産
및 市販中인 모델로 쿠페는
911
,
718 박스터
,
718 카이맨
이 있고 SUV는
카이엔
과
마칸
이 있으며,
세단
파나메라
, 그리고
電氣車
타이칸
이 있다. 911은 水平對向式 6氣筒 엔진을 車輛 뒤便/미드십에 裝着한다. 카이엔과 파나메라에 裝着되는 커먼레일
디젤 엔진
, 가솔린 하이브리드龍 슈퍼차저 엔진, V6 가솔린 엔진은
폭스바겐
및
아우디
와 엔진을 共用하고 포르쉐의 입맛에 맞게 세팅한다.
카이엔
의 車體는
폭스바겐
의
슬로바키아
브라티슬라바
現地工場에서 투아렉, Q7과 함께 製作되어
라이프치히
工場에서 組立을 끝냈으나,
3世代 카이엔
부터는 車體 製作뿐만 아니라 組立도
브라티슬라바
現地工場에서 끝낸다.
카이엔
과 파나메라에 달리는 V8 가솔린 엔진은 포르쉐 自體에서 만든다.
폭스바겐 비틀
을 베이스로 만든 스포츠카인 356에 붙은 別名인
"점프하는
개구리
"
를 始作으로, 歷史가 오래 된 모델인 911에 달린 후드에 튀어나온 둥근 라이트 때문에 포르쉐에서 나오는 車輛들은
"
개구리
"
라는 別稱이 있다.
[4]
事件 事故
[
編輯
]
現地時刻
2017年
7月 27日
dpa通信과 BBC放送 等에 따르면 獨逸 교통부는 “포르쉐 카이엔 디젤 3.0 TDI 모델에서 排出가스 造作 裝置가 發見됐다”며 “該當 모델 리콜 措置와 함께 認證을 取消한다”고 밝혔다. 리콜 規模는 獨逸 7500臺를 包含해 유럽 全域에서 2萬2000代 水準이다.
[5]
[6]
生産 中인 모델
[
編輯
]
- 911
(코드네임 992,8世代)
- 911 카레라
- 911 카레라 S
- 911 카레라 S M/T
- 911 카레라 카브리올레
- 911 카레라 S 카브리올레
- 911 카레라 4
- 911 카레라 4S
- 911 카레라 4 카브리올레
- 911 카레라 4S 카브리올레
- 911 카레라 GTS
- 911 카레라 GTS 카브리올레
- 911 카레라 4 GTS
- 911 카레라 4 GTS 카브리올레
- 911 타르가 4
- 911 타르가 4S
- 911 타르가 4 GTS
- 911 GT3
- 911 GT3 RS
- 911 터보
- 911 터보 카브리올레
- 911 터보 S
- 911 터보 S 카브리올레
- 911 50 Jahre
- 911 Black Edition
- 911 GT2 RS
- 911 스피드스터(英語는 길어서 韓國語로)
- 911 R
- 911 T
- 박스터
- 718 박스터
- 718 박스터 S
- 718 박스터 GTS
- 718 박스터 스파이더
- 카이맨
- 카이맨
- 카이맨 S
- 카이맨 R
- 카이맨 GTS
- 카이맨 GT4
- 카이엔
- 카이엔
- 카이엔 S
- 카이엔 4S
- 카이엔 S 디젤
- 카이엔 S E-하이브리드
- 카이엔 터보
- 카이엔 터보 S
- 카이엔 디젤
- 카이엔 쿠페
- 카이엔 터보 e하이브리드
- 카이엔 터보s e하이브리드
- 마칸
- 마칸
- 마칸 S
- 마칸 GTS
- 마칸 터보
- 마칸 디젤
- 파나메라
- 파나메라
- 파나메라 4
- 파나메라 S
- 파나메라 4S
- 파나메라 터보
- 파나메라 터보S
- 파나메라 터보S e하이브리드
- 타이칸
- 타이칸
- 타이칸 4S
- 타이칸 터보
- 타이칸 터보S
단종된 모델
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編輯
]
같이 보기
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編輯
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各州
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編輯
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最大 株主
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部署 및 子會社
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持分 所有 會社
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製品 및 技術
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過去 所屬 브랜드
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場所
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人物
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모터스포츠
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