크라이슬러
또는 公式 名稱
스텔란티스 노스아메리카
(
英語
:
Chrysler 또는 Stellantis North America
)는
1925年
에
월터 크라이슬러
가 設立한
美國
의 自動車 製造業體이다.
[1]
本社는
미시간州
디트로이트
에 있으며, 한때
포드
,
GM
에 이어,
美國
내 自動車 業界 順位 3位를 차지했었다. 그러나 市場變化에 適應을 못하고 結局 經營問題로 獨逸
다임러
와 合倂했다가 分離, 現在는 이탈리아 自動子會社인
피아트
에 屬해있다.
크라이슬러의 所有 關係는
1998年
以後로 몇 次例 變更되었다.
1998年
부터
2007年
까지 크라이슬러와 그 子會社들은
獨逸
의 다임러크라이슬러(DaimlerChrysler, 只今은
다임러 AG
)의 一部였다. 다임러크라이슬러 支配 下에 있었을 때는 "다임러크라이슬러 모터스 컴퍼니 LLC" (DaimlerChrysler Motors Company LLC)라는 이름을 가졌는데, 普通 사람들은 이
美國
內 企業 部門을 大槪 "크라이슬러 그룹"이라고 불렀었다.
2007年
5月 14日
, 다임러크라이슬러는 크라이슬러 그룹의 持分 中 80.1%를
美國
의
私募 펀드
企業人
서버러스 캐피탈 매니지먼트
(Cerberus Capital Management, L.P.)에 賣却하였다. 크라이슬러 社의 이름은 크라이슬러 LLC(Chrysler LLC)로 變更되었다.
[2]
이 企業 賣買는 2007年 8月 3日 完結되었다.
[3]
2009年 4月 27日,
다임러 AG
는 나머지 19.9%의 持分을 抛棄하여 서버러스 캐피탈 매니지먼트에 讓渡하기로 合意하였다.
[4]
다임러는 最大 6億
달러
灣을 옛 다임러 크라이슬러의 從業員 年金 基金에 出資하기로 合意하였으며, 크라이슬러의 債券을 償却하기로 決定했다. 이에 따라 크라이슬러는 다임러에 對한 債務 15億달러를 償還하지 않게 되었다.
[5]
結果的으로, 다임러와 크라이슬러의 關係는 完全히 整理되었다.
2009年 4月 29日, 블룸버그는 크라이슬러가 破産法 11兆 破産 保護 適用 申請을 할 豫定이라고 報道하였다.
[6]
破産保護 申請 直後
이탈리아
피아트
와 資本提携 關係를 맺었고,
2014年
에
피아트
系列로 編入되어
피아트 크라이슬러 오토모빌스
(FCA)가 出帆했다. 以後
PSA
와
FCA
가 合倂하기로 合意함에 따라
스텔란티스
가 出帆하여 現在의
스텔란티스
系列에 이르고 있다.
大韓民國
에는 우성타이어 系列의 우성流通을 통해 輸入하여 販賣하기 始作했으며,
1996年
부터 "크라이슬러 韓國販賣"라는 法人을 세우고 直販 體系로 轉換했다. 以後 크라이슬러 韓國販賣는 다임러크라이슬러코리아 等을 거쳐서
스텔란티스
出帆 以後에는
스텔란티스
코리아로 使命을 變更하여 現在에 이르고 있다.
같이 보기
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各州
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外部 링크
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