粥全域 (龍仁)

죽전
(단국대)
역명판
驛名板
승강장 (스크린도어 설치 전)
乘降場 (스크린도어 設置 前)
Map
槪括
管轄 機關 韓國鐵道公社 首都圈廣域本部 竹田管理役
所在地 京畿道 龍仁市 水枝區 圃隱대로 530 [1]
座標 北緯 37° 19′ 28.5″ 東京 127° 06′ 26.7″  /  北緯 37.324583° 東經 127.107417°  / 37.324583; 127.107417
開業일 2007年 12月 24日
驛 番號 K233
種別 管理役
等級 2級
乘降場수 2面 4線
距離標
盆唐線
淸凉里 起點 36.0 km
← K232 오리
(1.8 km)
K234 補正
(1.3 km)
盆唐기지선
盆唐基地
(0.8 km)

粥全域 (Jukjeon station, 竹田驛)은 京畿道 龍仁市 水枝區 죽전동 에 位置한 首都圈 電鐵 囚人·분당線 電鐵驛 이다. 浮氣驛名은 檀國大 (檀國大)로, 이 驛 隣近에 檀國大學校 竹田캠퍼스가 있다. 往十里 方面의 一部 盆唐線 列車의 始終着을 取扱하고 있다. [2] 韓國鐵道公社 首都圈東部本部의 管理役으로, 盆唐線 書峴驛 以南 區間을 管理한다. 當初 梧里驛 을 終點으로 粥全域을 建設하지 않고 盆唐車輛事業所 입·出庫善과 別途의 地下 線路를 통하여 首都圈 電鐵 囚人·분당線 延長線을 建設할 計劃이었지만, 龍仁市 水枝區 의 開發로 인하여 粥全域 新設 必要性이 擧論되었고, 豫算 不足 等 財源 確保 問題로 인하여 機智 입·出庫線을 利用하여 粥全域은 地上(高價)役으로 建設되었다. 急行 列車는 下行, 上行 모두 往十里驛 부터 이 驛까지 모든驛에 停車한다. 2011年 12月 28日 부터 2012年 10月 5日 까지는 이 驛이 盆唐線 中에 唯一한 地上驛이였다. 2015年 1月 現在 本選 乘降場에 스크린도어 設置가 完了되었다. 2015年 9月 4日 新盆唐線 使用開始 考試 後 2016年 1月 30日 光敎(京畿大) 驛 內部 光敎車輛事業所 造成 以前까지 精子役 區間 新盆唐線 車輛基地로도 利用되었다. 이 驛에만 地上 區間이다.

歷史 [ 編輯 ]

驛 救助 [ 編輯 ]

歷史는 신세계건설이 지은 民資驛舍 로, 新世界百貨店 競技點 百貨店洞과 駐車桐 사이에 位置해 있다. 2面 4選의 雙섬式 乘降場을 가진 地上驛이다. 스크린도어 는 모두 設置되어있다. 往十里驛 에서 始終着하는 一部 囚人盆唐線 列車가 時·終着한다. [2]

配線圖 [ 編輯 ]

粥全域과 盆唐車輛事業所 의 配線圖는 다음과 같다.

乘降場 [ 編輯 ]

오리
| | | |
補正
1 首都圈 電鐵 囚人·분당線 一部 列車 黨役 時·終着
2 補正   · 器興   · 網捕   · 水原   · 仁川 方面
3 오리   · 서현   · 모란   · 選定陵   · 淸凉里 方面
4 一部 列車 黨役 時·終着

驛 周邊 [ 編輯 ]

事故 [ 編輯 ]

2011年 4月 23日 , 粥全域에서 30m 떨어진 支店에서 韓國鐵道公社 351000號對 電動車 351x15編成(當時 2x66編成) 電動車가 脫線하는 事故가 있었다. 이로 인하여 梧里驛 - 補正驛 間 運行이 約 6時間동안 中斷되었다. [4]

文化藝術거리 造成 [ 編輯 ]

龍仁市 는 粥全域을 文化藝術空間으로 造成하기로 하고 計劃을 發表하였는데 '龍仁距離 아티스트 프로그램'은 財團의 自體 審査過程을 通過한 演劇, 音樂, 마임, 舞踊, 魔術 等 30~40餘個 地域藝術人 公演團體에게 市內 14個 空間을 提供해 常時 公演을 할 수 있도록 한 文化事業으로 檀國大學校 가 앞장서서 推進하는 寶亭洞 文化의 거리와 함께 이 地域의 文化藝術空間으로 浮刻될 것으로 내다보고 있다. [5] [6]

이미 2011年 11月 16日 檀國大學校 롯데시네마 가 映畫産業 發展을 위한 産學協力 協約을 締結하고 映畫콘텐츠 專門大學院에 發展 基金을 包含해 竹田캠퍼스 內에 映畫館을 建立키로 했다. 한便 龍仁距離아티스트의 公演舞臺로 使用될 據點 現況은 處仁區 龍仁市廳舍 廣場, 龍仁中央市場, 龍仁버스터미널, 둔전리, 器興區에 冬柏 쥬네브, 江南大 入口, 신갈驛 萬骨近隣公園, 京畿道 博物館 入口, 樹脂溝에 圃隱아트홀 廣場, 檀國大 入口, 女性會館 廣場 等이다. [7] [8]

利用客 變動 [ 編輯 ]

2007年 資料는 開通일인 2007年 12月 24日부터 12月 31日까지인 8日 基準으로 換算한 것이다.

路線 日平均 人員數 (名/日) 各州
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
盆唐線 乘車 未開通 105 7,336 11,658 [9]
下車 112 7,728 12,670
路線
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年
盆唐線 乘車 13,869 15,286 18,054 20,994 22,969 22,896 17,396 16,202 15,949 16,106 10,771 11,048
下車 14,761 16,220 19,462 22,700 24,831 25,030 19,355 18,231 17,965 17,855 11,846 12,239

寫眞 [ 編輯 ]

隣接한 驛 [ 編輯 ]

盆唐線
K232 오리
淸凉里 方面
首都圈 電鐵 囚人·분당線
緩行
K234 補正
仁川 方面
이 役부터 前 驛 停車
淸凉里 方面
首都圈 電鐵 囚人·분당線
盆唐線 急行
K237 器興
古色 方面

外部 링크 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. 廣域本部 홈페이지 Archived 2013年 6月 8日 - 웨이백 머신 에는 圃隱대로 536이라 記載되어 있으나, 이는 新世界百貨店 競技點의 住所이다.
  2. 막車 時間帶에는 盆唐車輛事業所 入庫로 인하여 仁川/古色發 竹田行이 있다.
  3. 國土海洋部告示 第2012-610號 , 2012年 9月 18日.
  4. http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?category=mbn00009&news_seq_no=1052980 분당線 粥全域 脫線…一部 區間 運行中斷
  5. 고은지 記者 (2009年 12月 11日). “龍仁 寶亭洞에 '文化의 거리' 생긴다” . 聯合뉴스(네이버) . 2012年 11月 20日에 確認함 .  
  6. 강한수·박성훈記者 (2012年 8月 1日). “龍仁 粥全域, 文化藝術空間으로 탈바꿈된다” . 경기일보 . 2012年 11月 20日에 確認함 .  
  7. 강한수·박성훈記者 (2012年 8月 10日). “龍仁文化財團, 來달 中旬부터 距離아티스트 公演” . 경기일보 . 2012年 11月 20日에 確認함 .  
  8. 정찬성.신경철 記者 (2012年 8月 10日). “龍仁文化財團, 다채로운 거리 公演 開催 豫定” . 중부일보 . 2012年 11月 20日에 確認함 .  
  9. “統計資料 - 韓國鐵道公社” . 2022年 4月 22日에 確認함 .