이 文書는 現在 蔚山廣域市 北區 송정동에 있는 空港에 關한 것입니다. 過去 南區 삼산동에 있었던 飛行場에 對해서는 蔚山飛行場 文書를 參考하십시오.

蔚山空港 Ulsan Airport
IATA : USN - ICAO : RKPU
槪要
空港種別		民間 專用
時間基準		韓國 標準時
運營時間		06:00 ~ 22:00
所有機關		大韓民國 國土交通部
運營機關		韓國空港公社
地域		蔚山廣域市
位置		大韓民國 蔚山廣域市 北區 産業路 1103 ( 송정동 )
據點 航空社		하이에어
海拔高度		14 m / 45 ft
座標		北緯 35° 35′ 36″ 東京 129° 21′ 6″  /  北緯 35.59333° 東京 129.35167°  / 35.59333; 129.35167
웹사이트		https://www.airport.co.kr/ulsan/index.do
地圖
蔚山空港 蔚山空港(大韓民國)
滑走路
方向	面積 ( m * m )			ILS	表面
	길이		幅
18/36	2000		45	YES¹	아스팔트
統計(2022)
利用 旅客		799,726 名
運航 回數		6,235 回
處理 貨物²		53.9 톤
出處: 韓國空港公社 - 空港別 統計 ¹: 南쪽(36)만 設置 ²: 手荷物은 除外한다.

蔚山空港 (蔚山空港, 英語 : Ulsan Airport , IATA : USN ,  ICAO : RKPU )은 大韓民國 蔚山廣域市 北區 송정동 에 있는 空港 이다.

歷史 [ 編輯 ]

蔚山廣域市 가 特定 工業地區로 指定된 後 往來客이 急增하자, 이에 따른 交通 不便 解消를 위하여 建設되었다. 1969年에 6億원의 豫算을 投入하여 工事가 始作되었으며, 1970年에 처음으로 서울 로 向하는 大韓航空 의 航空便이 就航하였다. 1971年에 開設된 高速버스 路線으로 인해 한때 利用客 減少로 閉鎖되기도 하였으나, 1984年에 旅客機 運行이 再開되었다. ^[1] 1993年 2月 大韓航空 이 濟州 行 路線을 就航하고 같은 해 5月에는 아시아나航空 이 濟州 行 路線을 就航하였으나 單項되어 濟州 行 路線을 運營하는 航空社는 大韓航空 萬 남아 있다. 2011年 10月 1日 에어택시 航空社인 이스트아시아에어라인 이 蔚山 ~ 襄陽 과 蔚山 ~ 濟州 路線을 就航하여 運航하였으나 赤字 累積으로 襄陽 路線은 2011年 12月 31日에 中斷하였으며, 濟州 路線도 2012年 2月 29日 運航을 中斷하였다. 거기에다가 2010年 11月 1日에 KTX 蔚山驛 이 開通되면서 高速列車 쪽으로 需要가 크게 分散되어 利用率이 갈 수록 下落하고 있다. 蔚山驛 이 外郭知人 蔚州郡 삼남면 에 있음에도 人氣가 높아, 蔚山空港으로 運航하는 金浦 行 旅客機 編成이 大擧 減縮되는 等 큰 打擊을 입었다. 2017年 10月 低價航空社 人 濟州航空 이 臨時就航하였고 11月 에어釜山 이 就航함과 同時에 아시아나航空이 單桁하였다. ^{[2] [3]} 蔚山廣域市는 에어釜山에 就航에 따른 利用客 增加로 蔚山空港이 活性化 될 것으로 내다 보았다.

沿革 [ 編輯 ]

• 1970年 11月 蔚山飛行場 開港, 大韓航空 蔚山 ~ 大邱 ~ 서울 路線 就航.
• 1973年 1月 休航.
• 1984年 7月 大韓航空 蔚山 ~ 서울 路線 再就航.
• 1990年 6月 韓國空港公社 引受 運營.
• 1992年 3月 아시아나航空 蔚山 ~ 金浦路線 就航.
• 1993年 2月 大韓航空 蔚山 ~ 濟州 路線 就航.
• 1993年 5月 아시아나航空 蔚山 ~ 濟州 路線 就航.
• 1995年 9月 滑走路 擴張 工事에 따라 運航 一時 中斷.
• 1995年 12月 航空機 再就航.
• 1997年 12月 旅客廳舍 新築 移轉.
• 2002年 3月 韓國空港公社 蔚山知事 設立.
• 2003年 ~ 2007年 空港 擴張.
• 2004年 12月 6日 아시아나航空 蔚山 ~ 濟州 路線 運航 中斷.
• 2011年 10月 1日 이스트아시아에어라인 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山 ~ 襄陽 路線 就航.
• 2011年 12月 31日 이스트아시아에어라인 蔚山 ~ 襄陽 路線 運航 中斷.
• 2012年 2月 29日 이스트아시아에어라인 蔚山 ~ 濟州 路線 運航 中斷.
• 2017年 10月 18日 濟州航空 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山~ 金浦 路線 臨時 運航.
• 2017年 10月 28日 濟州航空 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山~ 金浦 路線 臨時 運航 中斷.
• 2017年 11月 29日 아시아나航空 蔚山 ~ 金浦 路線 運航 中斷.
• 2017年 11月 30日 에어釜山 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山 ~ 金浦 路線 新規就航. 서울(金浦) 路線만 아시아나항공과 共同運航 始作.
• 2018年 5月 1日 濟州航空 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山 ~ 金浦 路線 臨時 運航.
• 2018年 6月 30日 濟州航空 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山 ~ 金浦 路線 臨時 運航 中斷.
• 2019年 12月 12日 하이에어 蔚山 ~ 金浦 路線 新規就航
• 2023年 3月 26日 에어釜山 蔚山 ~ 濟州 , 蔚山 ~ 金浦 路線 運航 中斷.
• 2023年 3月 26日 진에어 蔚山 ~ 金浦 路線 就航.

運航 路線 [ 編輯 ]

航空社	目的地
大韓航空	서울(金浦) , 濟州
진에어	서울(金浦)

利用客 推移 [ 編輯 ]

鳶島 [4]	1997年	1998年	1999年	2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年
運航(편수)	15,392	14,185	12,516	13,302	12,629	12,708	13,497	13,444	11,002	10,150
旅客 (名)	1,691,279	1,205,112	1,285,591	1,377,000	1,387,574	1,383,733	1,395,326	1,380,788	1,222,110	1,200,072
鳶島	2007年	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年
運航(편수)	9,353	9,452	9,189	8,632	6,115	5,471	4,977	4,864	5,019	4,891
旅客 (名)	1,207,740	1,130,634	1,013,237	980,887	594,932	519,849	473,276	457,060	561,411	545,321
鳶島	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年
運航(편수)	5,337	7,189	6,612	4,930	7,441	6,235
旅客 (名)	571,429	817,341	786,739	554,357	888,584	799,726

• 2003年 年間 139萬名을 最高點으로, 2004年부터 利用客 下落 趨勢가 이어져 2013年에 利用客數가 40萬名 臺로 減少했다.
• KTX 蔚山驛 營業 以前까지는 所要時間 面에서 다른 交通 手段들을 壓倒해 왔지만, 蔚山驛 營業 開始 以後 蔚山空港 利用客이 2009年에 비하여 33.9% 急減하였다. ^[5] 이러한 狀況을 逆轉시키기 위해 現在 대한항공이 週 2回 就航 中인 濟州行 路線을 아시아나航空도 追加 就航하는 方案을 마련하고 있으며, 駐車料도 折半으로 引下하는 等의 自救策을 苦心하고 있다. ^[6]
• 2015年 利用實績이 前年對比 20%假量 增加하여 3年만에 利用客 年間 50萬名을 突破하였는데 이는 浦項空港 一時閉鎖에 따른 要因이라는 分析이다.
• 2018年 利用實績의 大幅 向上은 에어釜山 의 蔚山-濟州 運航 및 濟州路線 增便에 따른 結果이다.

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 蔚山空港 公式 홈페이지