요코하마시
(
日本語
:
?浜市
,
文化語
:
요꼬河馬視) (英語: City of Yokohama)는
日本
가나가와縣
東部에 있는
현청 所在地
이다. 日本에서는
도쿄
다음으로 2番째로 人口 數가 많은 都市로,
[1]
가나가와縣의 현도이다.
도쿄 大都市圈
에 屬하며, 圈域 內에서 經濟的 中心地를 맡고 있다. 市의 人口는 375.7萬名이고 日本의 시정촌에서 가장 높고 市의 過半은
無事時局
에 屬했으며 南西部 쪽
賜暇美國
가마쿠라群
의 該當 地域은
도쓰카區
,
이즈미區
,
사카에區
,
歲野球
全域과
고난구
미나미區
,
가나자와區
의 一部이다.
지리
[
編輯
]
요코하마의 衛星 寫眞
市域은
가나가와縣
의 東部에 該當하고 東쪽은
도쿄만
에 接하고 北쪽은
가와사키시
, 西쪽은
야마토視
,
후지사와詩
,
도쿄都
마치다시
, 南쪽은
가마쿠라시
,
즈시視
,
요코스카視
와 接한다. 市域의 面積은 가나가와縣의 約 18%를 차지해 縣內의 시정촌 中 가장 넓다.
地圖
地形
[
編輯
]
市域의 地形은
丘陵
,
垈地
,
段丘
,
沮止
,
埋立地
로 나눌 수 있다.
丘陵地는 市域 中央部보다 若干 西쪽에 分布하고 市域을 南北으로 가로지른다. 이 丘陵地는
糊塗街野球
,
아사히區
等을 흐르는 街打비라講을 境界로 南北이 性質을 달리한다. 北쪽의 丘陵地는,
다마 丘陵
의 南端에 位置하고 標高는 60~100m로 北쪽으로 가면서 높아진다. 南쪽의 丘陵地는
미우라半島
에서 이어지는 미우라 丘陵의 北端部를 차지하고 標高는 80~160m로 南쪽으로 가면서 높아진다. 南쪽의 丘陵地가 起伏도 甚하고 표고도 높다. 市內 最高峯인 다이마루山(
가나자와區
가마里野情, 標高 156.8m)과 엔카이산(
異所故舊
美네情, 標高 153.3m)은 모두 南쪽의 丘陵地에 位置한다.
垈地, 段丘는 丘陵地의 東西에 있다. 東쪽의 大地는
쓰루미區
의 地名을 醉해 시모스에요시 大地로 불리고 표고는 40~60m로
쓰루미江
까지 繼續 된다. 西쪽의 大地는 사가미노 大地의 東端에 該當하고 標高는 30~70m로 南쪽으로 가면서 낮아지고 있다. 昏耗쿠 附近에서 大地가 바다를 向해 뻗어있고 그 南쪽은 네기시만으로 불린다.
요코하마驛
周邊도
에도 幕府
末期까지 소데가우라로 불리던 後尾였다.
沮止에는 丘陵地와 大地를 區分짓는 河川의 谷底沮止와 沿岸富의 海岸沮止가 있다. 谷底沮止는 쓰루미講을 따라서 퍼져 平坦한
三角洲
性沮止를 形成한다. 또 海岸部에는 埋立地가 造成되어 海岸線은 大部分이 인공화되었다.
가나자와區
의 작은 後尾 히라카打만은
가마쿠라 幕府
가 바다의 關門으로 삼은 天然의 좋은 港口이다. 섬으로는 가나자와區의 老시마(핫케이지마는 人工섬)가 있고 老시마 海岸은 요코하마에서 唯一한 自然 海邊이다.
氣候
[
編輯
]
혼슈
의 거의 中央,
太平洋
기슭에 位置하고 氣候 區分으로는
溫暖 濕潤 氣候
(
Cfa
)에 屬한다. 氣溫의 年較差는 크고, 四季節이 뚜렷하다. 日較差는 작고, 一 年 내내 溫和한 氣候이다. 요코하마는
장마철
과 가을비,
颱風
의 時期에 降水量이 많다. 겨울은 맑은 날이 많고 눈은 거의 내리지 않는다.
요코하마의 年平均
降水量
은 1,730.8mm이고 月平均 最高 降水量은 9月의 241.5mm이며 最低는 1月의 64.7mm이다. 年平均
氣溫
은 16.2°C이고 月平均 最高 氣溫은 8月의 27.0°C이며 最低는 1月의 6.1°C이다. 年平均 相對濕度는 68%이고 月平均 最高 相對濕度는 7月의 80%, 最低는 1月의 54%이다. 年平均 風速은 3.4m/s이고 最大는 3月의 3.8m/s이며, 最小는 7月의 3.2m/s이다. 風向은 7月이 南西쪽, 8月이 南南西쪽人 것 外에는 年中 北쪽이 가장 많다. 年平均의 合計 日照 時間은 2,018.3時間이고 8月에 206.4時間으로 最多高 6月이 135.9時間으로 最少다. 大氣 現象의 年平均 日數는 눈이 내리는 날이 9.8日, 안개가 끼는 날이 12.1日, 번개가 치는 날이 11.2日이다.
요코하마 地方 氣象臺의 觀測 史上 最高氣溫은 1962年 8月 4日의 37.0°C이고, 最低 氣溫은 1927年 1月 24日의 ―8.2°C이다. 하루 降水量이 가장 많았던 것은 1958年 9月 26日의 287.2mm이고 한해 降水量이 가장 많았던 것은 1941年의 2,535.2mm이다.
| 요코하마시의 氣候
|
| 月
|
1月
|
2月
|
3月
|
4月
|
5月
|
6月
|
7月
|
8月
|
9月
|
10月
|
11月
|
12月
|
年間
|
| 最高 氣溫 記錄 °C (°F)
|
20.8
(69.4)
|
24.8
(76.6)
|
24.5
(76.1)
|
28.7
(83.7)
|
31.3
(88.3)
|
36.1
(97.0)
|
37.2
(99.0)
|
37.4
(99.3)
|
36.2
(97.2)
|
32.4
(90.3)
|
26.2
(79.2)
|
23.7
(74.7)
|
37.4
(99.3)
|
| 平均 日 最高 氣溫 °C (°F)
|
10.2
(50.4)
|
10.8
(51.4)
|
14.0
(57.2)
|
18.9
(66.0)
|
23.1
(73.6)
|
25.5
(77.9)
|
29.4
(84.9)
|
31.0
(87.8)
|
27.3
(81.1)
|
22.0
(71.6)
|
17.1
(62.8)
|
12.5
(54.5)
|
20.2
(68.4)
|
| 日 平均 氣溫 °C (°F)
|
6.1
(43.0)
|
6.7
(44.1)
|
9.7
(49.5)
|
14.5
(58.1)
|
18.8
(65.8)
|
21.8
(71.2)
|
25.6
(78.1)
|
27.0
(80.6)
|
23.7
(74.7)
|
18.5
(65.3)
|
13.4
(56.1)
|
8.7
(47.7)
|
16.2
(61.2)
|
| 平均 日 最低 氣溫 °C (°F)
|
2.7
(36.9)
|
3.1
(37.6)
|
6.0
(42.8)
|
10.7
(51.3)
|
15.5
(59.9)
|
19.1
(66.4)
|
22.9
(73.2)
|
24.3
(75.7)
|
21.0
(69.8)
|
15.7
(60.3)
|
10.1
(50.2)
|
5.2
(41.4)
|
13.0
(55.4)
|
| 最低 氣溫 記錄 °C (°F)
|
?8.2
(17.2)
|
?6.8
(19.8)
|
?4.6
(23.7)
|
?0.5
(31.1)
|
3.6
(38.5)
|
9.2
(48.6)
|
13.3
(55.9)
|
15.5
(59.9)
|
11.2
(52.2)
|
2.2
(36.0)
|
?2.4
(27.7)
|
?5.6
(21.9)
|
?8.2
(17.2)
|
| 平均
降水量
mm (인치)
|
64.7
(2.55)
|
64.7
(2.55)
|
139.5
(5.49)
|
143.1
(5.63)
|
152.6
(6.01)
|
188.8
(7.43)
|
182.5
(7.19)
|
139.0
(5.47)
|
241.5
(9.51)
|
240.4
(9.46)
|
107.6
(4.24)
|
66.4
(2.61)
|
1,730.8
(68.14)
|
| 平均 降雪量 cm (인치)
|
4
(1.6)
|
4
(1.6)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
0
(0)
|
9
(3.5)
|
| 平均 降水日數
(≥ 0.5 mm)
|
5.7
|
6.3
|
11.0
|
10.7
|
11.1
|
13.5
|
12.0
|
8.8
|
12.7
|
12.1
|
8.6
|
6.2
|
118.8
|
| 平均 강설일수
(≥ 0 cm)
|
4.9
|
7.0
|
3.4
|
0.1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2.3
|
17.7
|
| 平均
相對 濕度
(%)
|
53
|
54
|
60
|
65
|
70
|
78
|
78
|
76
|
76
|
71
|
65
|
57
|
67
|
| 平均 月間
日照時間
|
192.7
|
167.2
|
168.8
|
181.2
|
187.4
|
135.9
|
170.9
|
206.4
|
141.2
|
137.3
|
151.1
|
178.1
|
2,018.3
|
| 出處:
日本 氣象廳
(平均값: 1991年~2020年, 極값: 1896年~現在)
[2]
[3]
|
歷史
[
編輯
]
市域에는, 大略 25곳의
後期 舊石器 時代
의 遺跡이 發見되고 있다.
쓰즈키구
의 하나米産 遺跡 等의
조몬 時代
의 遺跡을 많이 볼 수 있다.
野요이 時代
中期까지의 遺跡은 적고, 中企 後半 以後의 것으로는 쓰즈키 區의 오쓰카·사이카치도이 遺跡 等, 方形株丘墓를 隨伴하는 歡呼 集落이 나타난다. 古墳의 出現한 것은 4 世紀 中盤 以後로 여겨지며
아오바구
의 이나리碼에 古墳群 等이 이 時代의 遺跡이다.
市域의 指名에 關한 文獻上의 첫 記錄은
日本書紀
의
안칸 天皇
元年(534年)의 것으로 여겨진다.
無事時局
에 사는 豪族이 다치바나(橘花), 舊라스(倉?) 外 4곳을 미야케(屯倉, 天皇의 直轄地)로서 獻上했다는 記錄이다. 7世紀 後半까지 市域에는, 무사시 國 다치바나 軍, 히社要時期 軍, 쓰츠키 軍,
賜暇美國
가마쿠라 軍이 놓였다.
市域은
나라 時代
以後 人口가 增加하고 生産力이 높아졌다.
헤이안 時代
에는 各處에 開發도 進行되어, 半도 하치헤이氏나 무사시 七堂(武士團) 等, 간토 武士들이 힘을 기를 수 있었다. 市域에는 히라코 氏, 한伽倻 氏, 이나게 氏, 鐵當(기도)等의 武士團이 勢力을 떨쳤다. 九墓地, 好쇼지 等, 헤이안 時代 以前에 建立된 것으로 여겨지는 社員들은 有力 武士團의 支援을 받고 있던 것으로 생각된다.
市域은, 가마쿠라에
가마쿠라 幕府
가 開設된 12世紀부터 本格的으로 開發이 始作되었다. 쓰루미 江이나 가시오 降等의 河川 流域에서는 農業이 發達하였고 13世紀 前半에는, 現在의 新요코하마 周邊 地域에 該當하는 고즈쿠에 香 道理야마부터 다마가와, 쓰루미 江 周邊 地域이 幕府에 依해서 大規模로 開發되었다. 또,
도쿄 萬
에 接하는 毋追라미나토가 가마쿠라로 들어가는 入口로써 文化·交易·産業의 中心地가 되었다. 또한 中國 大陸(
南宋
)과의 貿易과 灣內의 交易이 두드러져 武士나 商人·職印·宗敎人 等의 모임이 盛況을 이루었고
도카이道
에 接해 가나가와미나토와 함께 漁業과 海運業이 發達하였다.
페리 提督의 요코하마 上陸
요코하마라는 이름이 처음 登場한 것은
무로마치 時代
중기의 1442年의 文獻이다. 이 해 히라코 氏의 家臣이라고 생각되는 理致카瓦鷄 氏와 飛流間범수의 두 名이, 이시카와의 寶物을 금강원에, 요코하마 村의 藥師堂 멘다전을 寄附한다는 文書가 남아 있다. 요코하마 寸은 무사시 國 히社要時期 群에 屬하였고 現在는 市井의 中心街가 되어 있는 肝나이 地球(
나카區
)에 該當하는 地域에 있었다.
에도 幕府
가 세워진 17世紀 以後에는, 도카이道의
슈쿠바
人 가나가와駐쿠, 糊塗伽倻駐쿠, 도쓰카駐쿠를 中心으로 發展한다. 에도時代 末期까지 요코하마 寸은 이들과는 對照的으로 湖水가 100號 밖에 안되는 四柱上에 形成된 半農半漁村이었다.
요코하마 村의 運命을 변화시킨 것은 當時에는 國交를 하지 않았던 美國의
매슈 페리
가 指揮하는 外國 艦船의 內航이었다. 太平洋 航路의 據點이자 包莖을 위한 供給 基地로서 日本의 港口를 利用하는 것을 바랐던 美國 海軍의 外國 艦船 一行은 毋追라 番 고시바村에 2個月 동안 碇泊하며 幕府의 對應을 기다린 後에 요코하마 海로 들어갔으며 그 後 幕府는 요코하마 村의 應接所에서 外交交涉을 實施했다. 交涉의 結果 1854年에 요코하마 村에서
美日和親條約
이 締結되었고 1858年에는 가나가와 오키·고시바에서
美日修好通商條約
이 締結되었다. 이 通商條約에 가나가와를 開港하도록 定한 것이 요코하마의 都市 開發의 發端이 되었다.
요코하마 抗議 外國 船舶
幕府는 도카이道에 接해 當時 이미 發展해있던 가나가와미나토를 避해 外國人 居留地를 멀리하기 위한 代案으로 요코하마 寸을 "가나가와의 요코하마"로 稱하고 開港地로 했다. 요코하마 寸은 短期間에 居留地, 埠頭, 貢物을 上納한 稅關 等 國際港으로써의 體裁가 整頓되어 1859年 7月 1日에 요코하마 港으로써 開港했다. 요코하마는 日本의 觀門의 하나가 되어 여러 가지 文物이 빠르게 導入되는 國際色이 뚜렷한 都市로써 發展하기 始作했다.
요코하마 寸은 幕府가 設置한 貢物을 上納한 稅關을 境界로, 以南을 外國人 居留地(요코하마 居留地), 以北을 日本人 居住구로 하였다. 警戒에는 關門이 놓여 關門으로부터 外國人 居留地 側을 間나이(??), 以外를 間架이(?外)라고 불렀다. 外國人 居留地에는, 英國이나 프랑스, 獨逸이나 美國을 中心으로 한 各國의 外國 相關이 줄지어 서있었다. 現在의
요코하마 차이나타운
은 外國人 居留地안에 形成된 中國人 相關을 起源으로 한다. 한便 日本人 居住地는 요코하마 情이라고 이름 붙였고 1889年 4月 1日 市 制度가 施行되는 것과 同時에 時가 되어 요코하마 詩가 誕生하게 되었다. 當時의 市域 面積은 요코하마港 周邊의 5.4km내였다. 面積이 좁기는 했지만 詩 制度 施行 當時 벌써 湖水가 27,209號 人口 121,985名(1889年末 時點)에 이르렀다. 그 後, 間나이 地球는 是正과 商業의 中心地로서 發展한다.
요코하마의 外國人 交易所
開港 初의 요코하마 項에는 東쪽 埠頭(英國 埠頭)와 西쪽 埠頭(稅關 埠頭)가 設置되었고 東西 埠頭는 그 模樣 때문에 "코끼리의 코"로 불렸다. 여기서의 貿易은, 生絲, 茶, 海産物이 輸出되었고 絹織物, 毛織物이 輸入되었다. 1872年 10月 14日에는, 신바시와 요코하마를 잇는 鐵道가 開通하였다. 同年에 가나가와 役(現在의 요코하마 驛 近方)과 쓰루미 力道 開設되었다. 當時 生死 貿易의 主導權은 外國 上官에 있었다. 그 때문에 요코하마 商人으로 불린 日本人 貿易商은, 1873年에 生死開會辭를 設立하고 競爭力을 높였고 1881年에는 生死下隸所를 設立해 生死 貿易의 主導權 確立을 위해 努力했다. 또 요코하마 商人들은, 現影 水道의 設置(1887), 요코하마 共同 電燈 會社 設立(1890), 萬全 病院의 設立(1891), 生死 檢査所, 商業 會議所의 設立(1895) 等 都市 基盤의 整備와 商業의 發達에 크게 寄與했다.
다이쇼 時代
에 쓰루미 江 河口의 埋立이 始作되었고
게이힌 工業地帶
가 形成되기 始作하였으며 요코하마 項은 工業港으로써의 性格을 가지기 始作하였다. 1923年 9月 1日에 일어난
關東 大地震
때 요코하마 港, 間나이를 包含해 市內 全域이 큰 被害를 입었다. 地震 災害 復興 事業에 依해, 니혼 大路의 幅 擴張,
야마시타 公園
의 造成, 요코하마 3塔으로 꼽히는 가나가와 現 廳舍나 요코하마 稅關 廳舍의 建設 等이 行해져 1929年에 거의 옛 모습을 回復했다.
關東 大地震 後 요코하마를 視察하는 攝政宮(後날
쇼와 天皇
)
쇼와 時代
人 1926年 4月에 第3次 市域 擴張을 하였고 同年 10月에는 救濟가 施行되어
쓰루미區
,
가나가와區
,
나카區
,
糊塗街野球
,
異所故舊
의 5個 區가 設置되었다.
第2次 世界大戰
말의 1945年 5月 29日의 요코하마 大攻襲 때 李小鼓 區에서 쓰루미區에 이르는 연안부가 불타버렸고 羅카 區, 니시 球의 中心 市街地는 破壞되었다. 同年 8月의 從前에 依해 英國軍이나
美軍
,
中華民國群
을 中心으로 한 聯合軍이 進駐하였고 요코하마의 中心 市街地와 요코하마 項은 聯合軍에 接收되어 都市 機能은 痲痹되었다. 聯合軍은 요코하마 稅關 빌딩에
聯合軍 最高司令部
(GHQ, 後에 도쿄의 第一生命 빌딩에 移轉)와 太平洋 陸軍 總司令部(AFPAC)를 두어, 軍事據點으로 삼았다. 攻襲과 뒤이은 聯合軍의 接受에 依해, 요코하마의 復興은 크게 늦어졌다.
1950年, 요코하마 國際港道建設法이 制定되어 復興을 위한 政策이 本格化되었다. 1951年에는,
對日講和條約
이 締結되어 日本의 聯合國에 依한 占領 體制가 끝났다. 또 이 해에는 요코하마 抗議 官吏가 나라에서 市로 移管되었다. 條約이 發效된 다음인 1952年 以後 臺埠頭나 야마시타 公園 等이 次例로 接受 解除되었다.
미나토미라이21
1956年 9月 1日 制度의 施行과 함께
精靈 指定 都市
로 指定되었다. 1964年 5月에는
네기시 선
이 開通하였고 同年 10月에는
도카이道 신칸센
의 開通과 함께
요코하마 선
과의 만나는 地點에
新요코하마驛
이 開設되었다. 1985年에는 人口가 300萬 名을 넘어섰다. 1989年에는 市 設立 100周年과 開港 130周年을 記念해 요코하마 博覽會가 開催되었다. 1990年 都心部 整備 計劃의 一環으로 요코하마 驛 周邊 地球와 肝나이 地球를 잇는 미나토미라이21 地球의 整備가 本格化되었다. 1998年에
요코하마 國際綜合競技場
(닛산 스타디움)李 建設되었고
2002年 FIFA 월드컵
決勝戰이 이곳에서 열렸다
地域
[
編輯
]
요코하마의 區
人口
[
編輯
]
Historical population
| 鳶島
| 人口
| ±%
|
|---|
| 1870
| 64,602
[4]
| ?
|
|---|
| 1880
| 72,630
| +12.4%
|
|---|
| 1890
| 132,627
| +82.6%
|
|---|
| 1900
| 196,653
| +48.3%
|
|---|
| 1910
| 403,303
| +105.1%
|
|---|
| 1920
| 422,942
| +4.9%
|
|---|
| 1925
| 405,888
| ?4.0%
|
|---|
| 1930
| 620,306
| +52.8%
|
|---|
| 1935
| 704,290
| +13.5%
|
|---|
| 1940
| 968,091
| +37.5%
|
|---|
| 1945
| 814,379
| ?15.9%
|
|---|
| 1950
| 951,188
| +16.8%
|
|---|
| 1955
| 1,143,687
| +20.2%
|
|---|
| 1960
| 1,375,710
| +20.3%
|
|---|
| 1965
| 1,788,915
| +30.0%
|
|---|
| 1970
| 2,238,264
| +25.1%
|
|---|
| 1975
| 2,621,771
| +17.1%
|
|---|
| 1980
| 2,773,674
| +5.8%
|
|---|
| 1985
| 2,992,926
| +7.9%
|
|---|
| 1990
| 3,220,331
| +7.6%
|
|---|
| 1995
| 3,307,136
| +2.7%
|
|---|
| 2000
| 3,426,651
| +3.6%
|
|---|
| 2005
| 3,579,628
| +4.5%
|
|---|
| 2010
| 3,688,773
| +3.0%
|
|---|
| 2015
| 3,724,844
| +1.0%
|
|---|
| 2020
| 3,777,491
| +1.4%
|
|---|
요코하마시의 人口는, 1920年)의 第1回 國稅調査에서는 같은 國際 港灣 都市의 코베詩보다 約 19萬名 적고, 1923年 關東 大地震에 依한 人口 減少에 依해, 1925年의 第2回 國稅 調査에서는 코베詩와의 差異가 約 24萬名에 벌어져 버렸다. 그러나, 地震 災害로부터의 復興 過程에서 요코하마港이 게이힌 工業 地帶의 核心을 擔當하는 工業港으로 發展해 全國에서 勞動 人口를 吸引해, 市域 擴張을 1939年까지 끝낸 結果, 1940年 第5回 國稅 調査에서는 고베시를 僅少한 差異로 앞지르기에 이르렀다.1942년에 100萬 名을 넘어 戰時 中은 減少했지만, 1951年에 다시 100萬 名을 넘어 1968年에 200萬 名을 넘어 나고야詩를 넘어, 1978年(쇼와 53年)에는 오사카市를 제치고 도쿄道具富에 이은 大都市 中 第2位가 되어 1985年에는 300萬 名을 넘었다. 現在는 3,778,876名(2021年 8月 1日 現在)으로 全國의 基礎自治團體(시정촌 및 特別區) 中 가장 많으며, 이는 10番째로 人口가 많은 도도부현人 시즈오카현에 匹敵한다(도시인구순위, 도도부현人口順位도 參照). 市의 人口가 많은 理由는 市域 面積이 큰 것(요코하마시의 面積은, 카나가와縣의 總面積의 18.0%를 차지해 時 人口 第 2位의 오사카시의 面積의 約 2倍, 第3位의 나고야詩의 約 1.5倍에 오른다)이나, 山地呼訴가 적은 것等을 들 수 있다. 또한 第2次 世界大戰 後에 急速히 人口가 擴大된 理由는 戰後 復興에 따라 게이힌 工業地帶나 間나이 役·요코하마 驛 周邊 等 도쿄만 연안부의 商工業이 發展한 點과 高度 成長期 以後에 顯著해진 도쿄 일劇 集中으로 인해 地方에서 都市 地域으로의 人口 流入이 進行된 點, 市 外郭의 四철 沿線을 따라 宅地 開發이 進行되어 도쿄都 구부의 베드타운으로서의 性格도 剛하게 擧論된다.특히 요코하마 都心에 直接 接續하지 않는 田園都市選 沿線의 開發은 요코하마에 居住하여 도쿄로 通勤 通學하는 이른바 요코하마 島民의 增加를 가져왔다.2015년도의 國稅調査에 依하면, 요코하마시의 晝夜間 人口 比率(常住人口(夜間人口)에 對한 週間 人口의 比率)은 91.7%이다. 요코하마시의 晝夜間 人口 比率은 오랫동안 低落 傾向을 나타내고 있었지만, 1990年代 初에 바닥을 친 以後, 緩慢한 上昇 傾向이 繼續되고 있다. 덧붙여 도쿄都 특별구部에의 通勤率은 요코하마시 平均 23.7%로, 가장 높은 것이 아오바구의 38.2%로 가장 적은 것이 歲野球의 12.9%를 이루고 있다.
行政區別 人口가 가장 많은 곳은 고호쿠구의 360,290名으로, 以下 아오바구 311,156名, 쓰루미區 296,704名, 도쓰카區 284,515名으로 뒤를 잇는다.인구가 가장 적은 구는 西歐로 104,798名, 以下 사카에區 120,729名, 歲野球 122,172名, 中區 150,893名으로 뒤를 잇는다.
向後 展望
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2015(2015年)年 國稅調査 結果를 基準 人口로서 行해진 將來 人口推計에 依하면, 요코하마시의 人口 피크는 2019年으로, 2065年에는 約 302萬名으로 急減할 것으로 推計되었다. 또한 65歲 以上의 사람이 차지하는 比率(高齡化率)은 人口 피크視(2019年)에 24.8%, 2065年에는 35.6%에 이를 것으로 推計되었다.
2020年의 國稅調査의 獨自的인 集計에 依한 人口·世代數의 速報値에 依하면, 요코하마시의 1世帶 黨의 人員은 2.15名으로 1920年의 統計 開始 以來, 過去 最小가 되었다. 가나가와區(1.91名) 나카區(1.77名) 니始球(1.85名) 미나미區(1.91名)는 2名 未滿이었다.
將來 推計 人口(2015-2065·
요코하마시 政策局
)
| 結果
|
2015年
|
2020年
|
2025年
|
2030年
|
2035年
|
2040年
|
2045年
|
2050年
|
2055年
|
2060年
|
2065年
|
| 中位推計
|
3,725
|
3,733
|
3,710
|
3,665
|
3,602
|
3,524
|
3,437
|
3,346
|
3,249
|
3,139
|
3,020
|
| 高位推計
|
3,725
|
3,754
|
3,762
|
3,746
|
3,708
|
3,653
|
3,591
|
3,529
|
3,467
|
3,398
|
3,317
|
| 低位推計
|
3,725
|
3,712
|
3,660
|
3,588
|
3,502
|
3,402
|
3,292
|
3,175
|
3,047
|
2,904
|
2,753
|
- 市內 世代數는 向後 增加하여 2030年에 169萬 8千 世帶로 頂點(지난 2012年 推計와 頂點의 時期는 다르지 않음)
- '單獨 家口'는 2035年, '夫婦만의 家口'는 2045年까지 繼續 增加하고, '夫婦와 子女로 이루어진 家口'는 繼續 減少한다.
- 家族類型別 家口 數는 '單獨家口', '夫婦와 아이로 이루어진 家口', '夫婦만으로 이루어진 家口' 順으로 많으나 2050年에는 '夫婦로만 이루어진 家口'가 '夫婦와 아이로 이루어진 家口'를 上廻한다.
- 65歲 以上 '單獨家口' 比率은 해마다 增加하여 2065年에는 家口 總帥의 19.3%이다.
經濟
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요코하마 市內 總生産은 2016年에 13兆 5,596億엔에 이르렀다.국내 도도부현과 比較하면 시즈오카 縣과 히로시마 現 사이에 位置한다. OECD 國家와 比較하면 26位인 헝가리와 27位인 뉴질랜드 사이에 있다. 大體로 第1次 産業이 0.1%, 第2次 産業이 21.7%, 第3次 産業이 82.3%이 되고 있어 第1次 産業의 比率이 낮고, 第2次 産業 및 第3次 産業의 比率이 높다.다른 精靈 指定 都市와의 比較에서는 오사카시의 約 6割 規模로 나고야詩와 거의 같다.본사 企業도 別表대로 적지 않지만 그런데도 오사카市에 비해 크게 뒤지는 것은 傳統的인 差異 도쿄의 이웃縣에서 베드타운적 側面이 剛한 것 이것에 關聯해 블록型의 大企業(JR·NTT·電力·가스·大企業 民放等)李 不在인 것等이 影響을 주고 있다.
- 市民所得
요코하마시의 市民所得은 11兆 3,077億엔으로 1人當 320萬 6,000엔(2003年). 이것은 1人當 國民所得을 100으로 하면 110.9街 된다. 市民所得 中 雇傭者 保守는 9兆 5,924億엔으로 市民所得에서 차지하는 比率은 84.8%로, 이는 모두 精靈指定都市 中 第1位다.시민소득 中 企業所得은 1兆 5,427億엔으로 市民所得에서 차지하는 比重은 13.6%로 精靈指定都市 中 3位다.
全體 市民所得 中 市外에서 얻은 所得은 2兆 4,727億엔이다.
또, 晝夜間 人口 比率은 91.7(2015年의 國稅 調査)이었다.이는 市內에서 市外로 通勤하는 사람의 數가 市外에서 市內로 通勤하는 사람의 數보다 많다는 것을 意味한다. 2000年의 國稅調査에 依하면, 移動 人口는, 도쿄都 23球部 가와사키시에 對한 流出 超過가 되고 있다.
- 市內 總 支出
市內總支出(=市內總生産)은 12兆 6,814億엔이며 다른 精靈 指定 都市와의 比較에서는, 家計의 最終 消費 支出이 큰 것을 들 수 있어 그 金額은 8兆 7,137億엔으로 오사카市(5兆 4,206億엔)의 1.6倍의 規模다. 요코하마시의 民間 住宅 投資는 7,372億엔으로, 精靈 指定 都市中 第1位다. 民間企業 設備 投資는 1兆 5,810億엔으로, 第1位 오사카市(2兆 7,027億엔)의 約 6割의 規模며 公共投資는 5,208億엔으로 나고야詩(5,854億엔)에 이어 2位.
- 勞動力·就業者 數 等
요코하마시의 勞動力率은 62.0%다. 이것은 全國 平均(61.5%)과 비슷한 水準으로, 精靈 指定時 안에서는 第8位, 先頭의 가와사키시(66.1%)보다 4.1%포인트 적다.
또, 完全 失業者數는 97,464名, 完全 失業率은 5.3%다. 이것은 精靈 指定時 가운데 히로시마시(5.0%), 시즈오카視(5.1%)에 이어, 3番째로 낮다.
前後 1次 産業의 就業者數, 就業者 比率은 한결같이 줄고 있다.제2차 産業의 就業者數 및 就業者 比率은 高度 經濟成長期에 擴大.그 다음은 産業構造의 轉換에 依해 數的으로는 增減했지만 比率은 減少했다. 第3次 産業의 就業者 數는 꾸준히 增加하고 있으며 就業者 比率도 1960年을 除外하고 恒常 擴大되고 있다. 2005年에는 就業者 比率이 74.8%에 이르렀다.
2005年의 産業別 就業者 比率을 全國 平均과 比較하면, 農業(全國 4.4, 요코하마 0.5)과 製造業(全國 17.3, 요코하마 13.6)이 낮고, 情報通信業(全國 2.6, 요코하마 6.6)과 서비스業(全國 14.3, 요코하마 17.9)의 比率이 높다.
交通
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요코하마 驛
道路
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]
鐵道
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施設·建築物
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요코하마 차이나타운
敎育
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]
- 요코하마 國立大學
(橫濱國立大學)
- 요코하마 市立大學
(橫濱市立大學)
- 카나가와 大學 (神奈川大學)
- 칸토가쿠인 大學 (關東學院大學,關東學院大學
[5]
)
- 페리스죠가쿠인 大學 (페리스餘學院大學,フェリス女學院大學
[6]
)
- 土曜에이와죠가쿠인 大學 (東洋映畫餘學院大學,東洋英和女學院大學
[7]
)
- 츠루미 大學 (鶴見大學)
- 요코하마 美術大學 (橫濱美術大學)
- 요코하마 商科大學 (橫濱商科大學)
- 요코하마 小에이大學 (橫濱創英大學)
- 土人요코하마 大學 (桐蔭橫濱大學)
言論
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갤러리
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姊妹 都市
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友好都是
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主要 人物
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各州
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外部 링크
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