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玉浦 分岐點

玉浦 分岐點
所在地 大邱廣域市 達城郡 玉浦邑 본리리
開通일 1984年 6月 27日
光州大邱高速道路
構造物 番號 28
光州 起點 176.21 km
高齡 分岐點
( 9.92 km )
中部內陸高速道路地選
構造物 番號 3
玄風 起點 15.33 km
達成 나들목
( 2.93 km )
花園玉浦 나들목
( 1.82 km )

玉浦 分岐點 (玉浦分岐點, Okpo Junction, 玉浦JC)은 大邱廣域市 達城郡 玉浦邑 본리리에 設置된, 光州大邱高速道路 中部內陸高速道路地選 이 만나는 分岐點 利子 光州大邱高速道路 의 終點이다. 開通 當時 分岐點 救助는 트럼펫 形態였으나, 88올림픽高速道路 의 部分 擴張을 통해 光州 ↔ 玄風 連結 램프를 2003年 9月 17日 부터 閉鎖해 只今과 같은 錦湖 ↔ 光州 方向 通行만 可能한 直結型 形態로 變更되었다. 閉鎖된 玄風 ↔ 光州 方面의 進入은 玄風 分岐點 을 통해 高齡 分岐點 에서만 可能하다.

沿革 [ 編輯 ]

  • 1984年 6月 27日 : 88올림픽高速道路 潭陽 ~ 達成 區間 開通과 함께 營業 開始 [1]
  • 2003年 9月 17日 : 88올림픽高速道路 部分 擴張에 따라 光州 ↔ 玄風 連結 램프 閉鎖

構造物 情報 [ 編輯 ]

接續하는 路線 [ 編輯 ]

光州 方面 [ 編輯 ]

玄風 ? 錦湖 方面 [ 編輯 ]

救助 [ 編輯 ]

直結型 構造로 光州大邱高速道路 에서 大邱 方向을 向해 오는 線이 그대로 中部內陸高速道路地選 錦湖 方向으로 合流하는 構造이다. 中部內陸高速道路 玄風 方向에서 光州大邱高速道路 光州 方向으로, 또는 그 反對 方向으로는 進出入이 不可能하다. 다만 玄風 分岐點 高齡 分岐點 을 利用하면 間接的으로 進出入이 可能하다.

各州 [ 編輯 ]

  1. 建設部工高 第51號 , 1984年 6月 30日.