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아폴로 17號

미션 機張
미션 統計
이름:	아폴로 17號
呼出 符號:	司令船 : CM-114 아메리카 달 着陸船 : LM-12 챌린저
乘務員:	3
發射:	1972年 12月 7日 05:33:00 UTC 케네디 宇宙 센터 , 플로리다 LC 39A
달 着陸:	1972年 12月 11日 02:23:35 UTC 타우루스-리트로우 溪谷 20° 11' 26.88" N     30° 46' 18.05" E
月面車:	LRV-3
달 선椳 活動:	22時間 03分 57秒
달着陸 時間:	3日 2時間 59分 40秒
月石 質量:	110.52 kg (243.65 lb)
着手:	1972年 12月 19日 19:24:59 UTC 南緯 17° 53′ 書經 166° 7′  /  南緯 17.883° 書經 166.117°  / -17.883; -166.117
달軌道 時間:	6日 3時間 43分 37秒
任務 時間:	12日 13時間 51分 59秒
遠地點 :	171.3 km
近地點 :	168.9 km
軌道 週期 ( 地球 軌道):	87.83 分
軌道 기울기 ( 地球 軌道):	28.526°
遠月點 :	314.8 km
近월點 :	97.4 km
軌道 週期 ( 달 軌道):	~120 分
軌道 기울기 ( 달 軌道):	159.9°
乘務員 寫眞
왼쪽으로부터 슈미트, 서넌, 애번스
아폴로 17號 乘務員
유진 서넌 (船長) 로널드 애번스 (司令船 操縱士) 해리슨 슈미트 (달着陸船 操縱士)

아폴로 17號 (Apollo 17)는 美國航空宇宙局 에서 計劃한 아폴로 計劃 의 11番째 有人 宇宙船이다. 現在까지 달 에 着陸한 마지막 有人 宇宙船이다. 2024年에 아르테미스 計劃 의 一環인 아르테미스 3號 가 發射되면 52年만에 달에 다시 가게 된다.

情報 [ 編輯 ]

아폴로 17號는 1972年 12月 7日 協定 世界時 05:33:00 에 美國 케네디 宇宙 센터 發射 施設 39 에서 發射되었다. 司令船 은 아메리카 , 달 着陸船 은 챌린저 라는 呼出 符號로 불렸다.

달 着陸船은 1972年 12月 11日 協定 世界時 02:23:35 에 달 에 着陸하였다.

아폴로 17號는 1972年 12月 19日 協定 世界時 19:24:58 에 歸還하였다.

乘務員 [ 編輯 ]

• 유진 서넌 (Eugene A. Cernan) - 船長
• 로널드 애번스 (Ronald E. Evans) - 司令船 操縱士
• 해리슨 슈미트 (Harrison H. Schmitt) - 달 着陸船 操縱士

백업 乘務員 [ 編輯 ]

• 존 영 (John Young) - 船長
• 스튜어트 陋舍 (Stuart Roosa) - 司令船 操縱士
• 찰스 듀크 (Charles Duke) - 달 着陸船 操縱士

支援 乘務員 [ 編輯 ]

• 로버트 오버마이어
• 로버트 파커
• 고던 풀러톤

미션의 하이라이트 [ 編輯 ]

달 表面에 발자국을 찍은 人類 마지막 2名은, 最初의 地質學者 出身의 宇宙飛行士이기도 한 해리슨 슈미트 였다. 에반스가 司令船으로 달 을 周回하는 동안, 슈미트와 서넌은 3回의 달表面 步行 동안에 110.52 kg의 巖石을 採集했다. 2名은, 月面車를 타고 타우루스-리트로우 溪谷을 34 km 移動해, 오렌지色의 흙을 發見했다. 또 달 表面에 ALSEP에 格納된 實驗 機器를 設置했다. 이 미션은 아폴로 計劃 中 마지막 任務였다.

月面 活動 [ 編輯 ]

이 任務의 着陸 地點은 맑음의 바다의 南西쪽에 있는 他우르스 山地(Montes Taurus)였다. 여기는 3個의 높고 險한 巖塊의 사이에 있는 땅으로서, 타우루스-리트로우 地域으로 알려져 있었다. 任務 前에 撮影된 寫眞에 依하면, 山기슭에 따라서 큰 자갈이 있어, 그것들은 암상의 標本이 된다고 생각할 수 있었다. 이 一帶는 또, 山沙汰나 몇 個의 衝突 衝突區 및 火山의 噴火 자취라고 생각되는 곳이 있었다.

이 J미션으로, 2名은 月面車를 利用해 3回(各各 7.2時間, 7.6時間, 7.3時間)의 달表面 探索을 實施했다. 이 미션에 依해서 달 表面으로부터 採集된 標本은 110.52 kg 에 達한다.

現在, 司令船은 NASA 의 존슨 宇宙 센터( 텍사스州 휴스턴)에서 展示되고 있다. 달 着陸船은 1972年 12月 15日 1時 50分 (美國 東部 時間), 달表面의 北緯 19度 96分·東京 30度 50分 地點에 衝突했다.

이 미션으로, 宇宙飛行士들은 「푸른 구슬」로 알려진 地球의 寫眞을 撮影했다.

周忌(注記) [ 編輯 ]

地質學者 해리슨 슈미트 는, 現 時點에서 마지막으로 달 表面을 걸은 科學者이다.

그들 以前의 아폴로 計劃 의 飛行士들과 같이, 아폴로 17號의 乘務員들도 美國領 사모아 附近의 太平洋 에 着手해 回收되었다. 그리고 回收 航空母艦 으로부터 사모아의 他푸나(Tafuna)의 空港에서 出發해 호놀룰루 를 經由해 휴스턴에 到着할 때까지 사모아 사람들로부터 熱烈한 歡迎을 받았다. 달 着陸船 챌린저 의 下段에 남겨진 明礬에는 다음과 같이 쓰여저 있다.

여기 이 사람이 人類의 첫 달表面 探險을 마쳤음. 平和의 精神이 全人類의 삶에 깃들기 바람 .西紀 1972年 12月 .
(Here Man completed his first explorations of the moon. December 1972 AD. May the spirit of peace in which we came be reflected in the lives of all mankind.)

明礬은 地球의 兩半球와 달의 겉 半球를 나타내고 있다. 여기에 3名의 飛行士와 當時의 리처드 닉슨 大統領의 署名이 들어가 있다. 서넌 船長은 체코슬로바키아 의 國旗를 달 表面에 남겼는데, 이것은 그의 先祖가 체코슬로바키아 出身이었기 때문이다.

슈미트는 元來 아폴로 18號(取消)로 飛行할 豫定이었다. 그러나, 科學界로부터의 壓力에 依해 元來 달 着陸船 操縱士로 勤務할 豫定이었던 조 잉글과 變更되어 搭乘하게 되었다.

아폴로 17號는 以前의 飛行에 依한 記錄의 몇 가지를 更新하였다. 그것들을 들면, 誘引 달 着陸 飛行, 달 表面에 있어서의 선椳 活動, 달 軌道 滯留의 各各의 最長 記錄 및 달 表面으로부터 가지고 돌아간 標本의 重量이다. 아폴로 17號에서는 달 着陸船의 上昇段이 離陸해 나가는 場面이 달 表面에 着陸한 月面車의 카메라를 地上의 관제관이 遠隔 造作하는 것에 依해 처음으로 撮影되었다. 地球 로부터 發信한 電波가 달 表面에 到達하기까지는 約 1.3秒의 時間이 걸린다. 그것을 計算에 넣은 다음 秒읽기의 타이밍을 가늠하면서 畵面의 中央에 着陸船의 모습이 들어가도록 카메라를 造作한다는 것은, 神의 調和에 가까운 作業이었다. 擔當한 관제관은 아폴로 15號 · 아폴로 16號 에서는 撮影에 失敗하여, 그에게 있어서는 이것이 名譽를 挽回하는 마지막 찬스였는데, 結果는 보기 좋게 成功했다.

갤러리 [ 編輯 ]

• 
  아폴로 17號의 發射
• 
  星條旗를 들고 포즈를 取하는 해리슨 슈미트 .
• 
  아폴로 17號에서 撮影한 地球 . 매우 有名한 寫眞 中 하나이다.
• 
  1972年 12月 11日 , 달 위의 아폴로 17號.
• 
  救助되는 아폴로 17號

같이 보기 [ 編輯 ]

• 有人 宇宙船 目錄
• 달 着陸

外部 링크 [ 編輯 ]

• 위키미디어 公用에 아폴로 17號 關聯 미디어 分類가 있습니다.