스페이스X/宇宙 探査 技術會社
SpaceX / Space Exploration Technologies Corp.

이리듐 III 發射 以後 스페이스X 本社, 2017年 12月
形態	公開會社
創立	2002年 5月 6日
創立者	일론 머스크
産業 分野	宇宙輸送 裝備 製造業體
本社 所在地	美國   캘리포니아州 호손
核心 人物	일론 머스크 (CEO 兼 CTO) 그웨인 샷웰 (代表 兼 COO)
製品	로켓 , 衛星 인터넷 , 로켓 엔진 , 宇宙船 等
從業員 數	8,000名
웹사이트	公式 사이트

스페이스X ( 英語 : SpaceX , 公式 會社名 Space Exploration Technologies Corp.)는 美國 의 航空宇宙 裝備 製造/生産 및 宇宙 輸送 會社이다. 本社는 캘리포니아 週 호손 에 位置해 있다. 宇宙로의 輸送 費用을 劃期的으로 切感하고 火星을 植民地化하겠다는 目標 ^[1] 아래 2002年 인터넷 벤처企業 페이팔 의 創業者인 일론 머스크 에 依하여 設立되었다. 設立 以來 스페이스X는 팰컨 發射體와 드래곤 宇宙船 시리즈를 開發해 왔으며, 둘은 商用化되어 地球 軌道로 貨物을 輸送하는 任務에 運用되고 있다.

스페이스X는 民間 航空宇宙 企業으로써 只今까지 수많은 業績을 거두어 왔다. 世界 最初로 民間 液體 推進 로켓 乙 地球 軌道에 到達시켰고 (2008年 팰컨 1); ^[2] 宇宙船을 發射, 軌道 飛行, 回收했으며 (2010年 드래곤); 國際 宇宙 停車場 에 宇宙船을 도킹한 (2012年 드래곤) ^[3] 世界 最初의 民間 航空 宇宙 企業이다. 또한 世界 最初로 로켓 1段 부스터를 逆推進海 着陸시키는 데 成功하고 (2015年 팰컨 9) 이를 로켓 發射에 再使用하였다 (2017年 팰컨 9). 2017年 3月까지 스페이스X는 貨物 再普及 契約의 一環으로 國際 宇宙 停車場에 總 10代의 宇宙船을 發射했다. NASA 는 또한 2011年 스페이스X를 商業用 有人 宇宙船 開發 프로젝트의 推進 計劃 支援 對象者로 選定하였으며, 誘引 드래곤 宇宙船 을 開發 中에 있다. 有人 宇宙船은 國際 宇宙 停車場 으로 宇宙 飛行士들을 輸送하고 이들을 地球로 無事히 歸還시키는 任務에 運用될 豫定이다. ^[4]

스페이스X는 2011年 再使用 可能한 로켓 發射 시스템 開發을 發表했다. 그리고 2015年 12月, 팰컨9의 1段 推進 로켓이 發射臺 近處에 位置한 着陸場에 成功的으로 垂直 逆推進 着陸 하였다. 이는 地球 軌道 飛行用 宇宙船으로서는 前例 없었던 業績이기도 하다. ^[5] 2016年 4月, CRS-8 發射 미션에서 스페이스X는 처음으로 1段 推進 로켓의 海上 바지船 垂直 着陸에 成功하였다. ^[6] 2016年 5月에는 苦難도의 停止 천이 軌道 發射 미션에서 1段 推進 로켓 着陸에 成功하였다. ^[7] 2017年 3月, 스페이스X는 世界 最初로 1段 推進 로켓을 發射에 再使用한 뒤 着陸에 成功했다. ^[8]

2016年 9月, 스페이스X의 CEO 일론 머스크는 行星間 移動 시스템 (ITS)의 具體的인 計劃을 公開했다. 프로젝트의 核心은 行星間 移動用 有人 宇宙船에 使用될 技術을 開發해 充分한 需要를 確保한 뒤, 이를 바탕으로 長期間에 걸쳐 持續 可能한 火星 開拓을 進行하는 것이다. ^{[9] [10]} 2017年, 일론 머스크는 誘引 드래곤 宇宙船에 搭乘해 自動 歸還 軌道 飛行을 進行할 두 名의 民間人과 契約을 完了했다고 發表했다. ^{[11] [12] [13]} 暫定的인 發射 날짜는 2018年으로 定해졌으며, 成功時 달 觀光 의 첫 番째 事例가 될 것으로 보인다.

歷史 [ 編輯 ]

2001年 일론 머스크는 實驗用 小型 溫室을 火星에 設置해 植物을 기르는 火星 오아시스 (Mars Oasis) 라는 이름의 프로젝트 構想을 發表했다. 이는 "地球의 生命體가 歷史上 가장 먼 距離를 移動한" 失禮가 될 것이며, ^[14] 머스크는 宇宙 探査에 對한 사람들의 식어버린 關心을 喚起시키고, NASA 의 豫算을 늘리려는 意圖로 이 프로젝트를 計劃했다고 밝혔다. ^{[15] [16] [17]} 머스크는 러시아에서 低廉한 로켓을 購買하려 했으나, 適當한 價格帶의 로켓을 찾지 못하고 結局 빈손으로 돌아와야 했다.

美國으로 돌아오는 飛行便에서, 머스크는 自身에게 必要한 低費用 로켓을 直接 製作할 수 있는 會社를 만들겠다고 마음먹었다. ^[18] 테슬라 (企業) 와 스페이스X의 初期 投資者 中 한 名인 스티브 저벳슨에 따르면, ^[19] 머스크는 當時 로켓의 實質的인 製作에 必要한 原資材의 費用이 完成된 로켓의 販賣 價格의 3%밖에 차지하지 않는다는 事實을 計算해 알아냈다고 한다. 스페이스X는 垂直 倂合 ^[20] 을 통해 로켓 發射에 必要한 모든 資材의 85%를 直接 生産하는 시스템을 갖추고, 모듈 方式의 소프트웨어 엔지니어링 接近을 통해 發射 費用을 現 水準의 10分의 1로 낮추면서도 約 70%의 收益을 남길 수 있었다. ^[21] 스페이스X는 처음부터 複雜하고 會社를 破産시킬수 있을 程度로 리스크가 큰 發射體 代身, 運用할 수 있는 가장 작은 크기의 軌道 로켓 의 開發에 邁進해 왔다.

2002年 初, 머스크는 새로 設立한 民間 航空宇宙 會社의 職員을 募集했고 곧 會社名을 스페이스X로 決定했다. 머스크는 (現 스페이스X의 로켓 推進 部署 CTO) 로켓 엔지니어인 톰 뮬러에게 接近했고, 뮬러가 머스크의 會社를 위해 일하기로 決定하면서 스페이스X가 誕生했다. ^[22] 草創期 스페이스X의 本社는 캘리포니아 엘 세군도의 한 倉庫였다. 會社가 2002年 設立된 以來 會社는 急激한 成長을 거듭하며 2005年 11月까지 160名이었던 職員數는 2010年 1100名, ^{[23] [24]} 10月 13日 3800名으로까지 늘어났으며 ^[25] 2015年 末에는 5000名에 近接했다. ^{[26] [27]} 2017年 4月을 基準으로 스페이스X의 職員은 約 6000名에 達한다. ^[28] 머스크는 2016年 國際宇宙大會 에서의 演說에서 職員들이 "尖端 武器 技術"을 開發하는 것으로 看做되기 때문에 스페이스X는 法的으로 美國人들만 雇用할 수 있다고 밝혔다. ^[29]

2012年 말을 起點으로 스페이스X는 約 40次例 以上 로켓을 發射했으며 發射 契約料는 40億 달러에 達한다. 또한 大部分의 契約社들은 이미 스페이스X에 發射 費用을 分割 支給하고 있다. 스페이스X의 發射 契約은 商業用과 美國 政府 (NASA/DOD)用 目的을 모두 包含한다. ^[30] 2013年 12月을 基準으로, 스페이스X는 總 50回의 發射 契約을 締結했으며, 이中 2分의 3은 민 ^[31] 間 企業과 맺은 商業用 發射 契約이다. ^[32] 2013年 末, 航空宇宙産業 言論은 스페이스X가 商業用 通信衛星 發射 市場의 다른 競爭者들 - 아리안 5 와 Proton-M ^[33] - 보다 훨씬 低廉한 價格에 衛星 發射 서비스를 提供하고 있다고 報道하기 始作했다. 當時 스페이스X는 이미 10次例의 追加 停止 軌道 飛行이 豫定되어 있는 狀態였다. ^[34]

2017年 9月, 엘론 머스크는 가까운 未來의 誘引 任務에서 使用될 宇宙服의 첫 番째 프로토타입 이미지를 公開했다. 該當 宇宙服은 試驗 段階에 있으며, 眞空 狀態에서 約 2氣壓까지의 壓力에 견딜 수 있도록 設計되었다. ^[35]

2020年 7月, 스페이스X는 約 80次例 로켓을 發射했으며 97.8퍼센트의 높은 發射 成功率을 자랑하고 있다.

目標 [ 編輯 ]

머스크는 그의 窮極的인 目標中 하나가 宇宙船 發射 費用을 10分의 1 水準으로 낮추고, 宇宙 旅行의 安定性을 높이는 것이라고 밝혔다. ^[36] 會社의 2004年 初期 計劃은 "重量 輸送 裝備를 開發하고, 顧客 需要가 있을 境遇 限界 重量을 더욱 늘리는 것"을 初期 目標로 삼았는데, 로켓의 크기가 增加할 때마다 貨物을 地球 軌道에 올려놓기 위한 費用 (파운드 黨)은 顯著하게 줄어든다. CEO 엘론 머스크는 "파운드 黨 500달러 (kg 黨 1100 달러) 또는 그 以下는 充分히 成就 可能한 目標"라고 밝혔다. ^[37]

스페이스X의 核心 目標 中 하나는 迅速하게 再活用 可能한 로켓 發射 시스템을 開發하는 것이다. 스페이스X가 公式的으로 發表한 技術 開發 進展 段階에 따르면, 2013年 3月까지 그래스호퍼 實驗 로켓을 利用한 低速/低高度 垂直 發射 및 着陸 (VTVL) 實驗을 進行하였고, ^{[38] [39] [40]} 高速/高高度 팰컨9 로켓 부스터의 發射 後 歸還 테스트를 始作하였다. 2013年 中旬, 팰컨 9 로켓의 여섯 番째 發射부터 始作될 後者의 實驗의 境遇, 以後 發射될 모든 로켓의 1段 부스터가 受賞 逆推進 歸還 實驗에서 下降 테스트 氣體로 使用될 豫定이다. ^[41] 스페이스X의 COO 그윈 숏웰은 2013年 여름 싱가포르 衛星 産業 포럼에서 "萬若 [再使用 可能한 로켓 技術]의 開發에 成功한다면, 그리고 이를 爲해 끊임없이 努力한다면 로켓 發射 費用을 5百萬~7百萬 달러 水準으로 낮출 수 있을 것이며, 이는 새로운 革命을 가져올 것"이라고 밝혔다. ^[42]

머스크는 2011年 인터뷰에서 10~20年 사이에 火星 表面으로 人間을 보내고 싶다고 對答했다. ^[43] 2010年, 머스크의 計算은 火星의 植民地化가 可能하다는 事實을 스스로에게 說得시키기에 充分했다. ^[44] 2013年 6月, 머스크는 "火星 開拓用 宇宙船"이라는 表現을 利用해 (이는 以後 行星間 移動 시스템 - Interplanetary Transport System이라는 表現으로 變更 後 統一되었다) 스페이스X에서 計劃 中인 새로운 프로젝트를 言及했다. 이는 로켓 엔진 , 宇宙發射體 , 그리고 誘引 캡슐을 利用해 사람을 火星으로 보낸 後 地球로 歸還할 수 있는 宇宙船 發射 시스템을 開發하는 것이다. ^[45] 2014年 3月, COO 그윈 숏웰은 現在 開發 中인 팰컨 헤비 로켓과 드래곤 2號 가 運用되기 始作하면, 會社 엔지니어링 팀의 核心 目標價 追後의 火星 미션에 必要할 運送 設備 技術을 開發하는 일에 맞춰질 것이라고 밝혔다. ^[46] 以後 이는 스타쉽 이라는 名稱의 初高重量發射體의 開發로 代替되었으며 이것의 開發이 成功할 境遇 最初로 상하단 推進體가 모두 再活用 可能한 最初의 秒高重量발사체가 될 것이다. 只今까지 스타호퍼를 通한 랩터 엔진 의 性能 試驗이 進行되었으며 追後 스타쉽 MK 1~2, 스타쉽 SN 1~11 까지의 總 13가지 圓筒形 프로토타입이 製作되었다. 아폴로 미션의 새턴 5號 로켓과 宇宙 發射 시스템(SLS)로켓에도 比肩되는 推力을 가질 것으로 豫想되어 나사의 아르테미스 프로그램의 物資 運送 및 달 表面 - 軌道 運送手段으로서의 活用, 게이트웨이 宇宙停車場의 發射 等等 多樣한 分野에서의 活用이 確定되었다. 또한 이에 對하여 美國 航空 宇宙局으로부터 1兆 3000億원 假量의 支援이 約束되었다.

業績 [ 編輯 ]

스페이스X가 達成한 核心的인 業績과 記錄은 다음과 같다: ^[47]

• 地球 軌道에 到達한 最初의 民間 液體 로켓 ( 팰컨 1 4次 發射 - 2008年 9月 28日)
• 宇宙船을 成功的으로 發射, 飛行, 回收한 最初의 民間 企業 ( 팰컨 9 2次 發射 - 2010年 12月 9日)
• 國際宇宙停車場 으로 宇宙船을 보낸 最初의 民間 企業 ( 팰컨 9 3次 發射 - 2012年 5月 25日)
• 停止 軌道 에 人工衛星을 쏘아올린 最初의 民間 企業 ( 팰컨 9 7次 發射 - 2013年 12月 3日)
• 軌道 로켓 1段 부스터를 最初로 地上에 着陸 成功 ( 팰컨 9 20次 發射 - 2015年 12月 22日)
• 軌道 로켓 1段 부스터를 最初로 海上 바지船에 着陸 成功 ( 팰컨 9 23次 發射 - 2016年 4月 8日)
• 軌道 로켓 1段 부스터를 最初로 재사용해 發射와 着陸 成功 ( 팰컨 9 32次 發射 - 2017年 3月 30日) ^[48]
• 最初로 貨物 輸送 2段 로켓의 操縱 飛行 및 回收 成功 ( 팰컨 9 32次 發射 - 2017年 3月 30日) ^[49]
• 商業用 貨物 運送 宇宙船의 再使用 飛行에 最初로 成功 ( 팰컨 9 35次 發射 - 2017年 6月 3日) ^[50]
• 팰컨 헤비 로켓의 發射 및 回收에 最初로 成功 ( 팰컨 헤비 1次 發射 - 2018年 2月 2日)
• 停止 천이 軌道 에 歷史上 最高 重量 人工衛星 發射에 成功 ( 팰컨 9 58次 發射 - 2018年 7月 22日)
• 歷史上 가장 값비싼 人工衛星 發射 (팰컨 9 72次 發射 - 2019年 6月 12日)
• 國際宇宙停車場으로 宇宙人을 보낸 最初의 民間 企業 (팰컨 9 85次 發射 - 2020年 5月 30日)

2015年 12月, 스페이스X는 케이프 커내버럴 空軍 基地 에서 업그레이드된 팰컨 9 로켓의 20番째 地球 低軌道 發射가 進行되었다. 1段 부스터는 點火가 끝난 뒤 2段 로켓으로부터 正常的으로 分離되었다. 그 後 부스터는 엔진 3個를 點火해 케이프 캐너버럴로 歸還했는데, 이때 世界 最初로 發射된 로켓의 垂直 着陸에 成功했다. ^[51]

업그레이드된 팰컨 9는 現在 高密度 推進 燃料를 使用하는 唯一한 로켓이다. 스페이스X는 前述한 20番째 發射에서 이 技術을 成功的으로 再導入했다. 그 前의 高密度 推進 燃料는 몇 가지 種類의 大陸間彈道미사일 (ICBM)과 蘇聯의 失敗한 N-1 로켓에만 使用되었다. ^[52]

失敗 [ 編輯 ]

2013年 3月, 地球 軌道 內의 드래곤 宇宙船 推進 엔진에 問題가 發生했다. 問題의 原因은 막힌 燃料 밸브였고, 이로 인해 宇宙船의 제대로 된 操縱이 不可能했다. 스페이스X의 엔지니어들은 遠隔으로 막힌 밸브를 修理할 수 있었지만, 이로 因해 드래곤은 豫想 날짜보다 하루 늦게 國際 宇宙 停車場 에 到着해 도킹했다.

2015年 6月, 國際宇宙停車場 再普及을 위한 CRS-7 미션의 一環으로 드래곤 宇宙船이 裝着된 팰컨 9 로켓이 發射되었다. 로켓에서 電送 된 텔레메트리 發射 데이터는 正常이었지만, 發射 2分 19秒 뒤 갑자기 헬륨 壓力이 減少하며 2段 로켓 周圍로 延期가 發生하기 始作했다. 몇 秒 뒤, 2段 로켓이 空中에서 暴發했다. 그 直後 1段 부스터는 飛行을 繼續했지만, 2段 로켓 爆發 몇 秒 後 空氣 壓力에 依해 空中分解되었다. 貨物이 담긴 드래곤 캡슐은 튕겨나가며 爆發을 被害 데이터를 電送했으나 곧 爆發 衝擊으로 인해 破壞되었다. ^[53] 事故 後 이뤄진 調査에서 發射 誤謬에 對備해 落下傘을 展開할 수 있는 소프트웨어 가 搭載되었더라면 드래곤 캡슐이 穩全한 狀態로 地上에 着地할 수 있었을 거라는 事實이 밝혀졌다. ^[54] 爆發이 發生한 理由는 外部 業體에서 空輸한 60cm 길이의 鋼鐵 支持臺가 헬륨 壓力 탱크 를 固定하지 못하고 로켓의 加速 力에 依해 떨어져나가 버렸기 때문이라고 한다. ^[55] 그 後 틈이 생겨버리면서 高壓力 헬륨이 低壓力 燃料 탱크로 흘러들어갔고, 結果的으로 2段 로켓이 暴發한 것이다. 스페이스X는 全般的인 컴퓨터 發射 프로그램 分析과 함께 追後 發射될 로켓과 그 안의 貨物을 保護하기 위한 發射 中止 메커니즘을 搭載하기 爲해 드래곤 소프트웨어를 修正했다. ^[56]

2016年 9月, 實際 發射 全 推進 테스트를 進行하기 위한 燃料 充塡 作業 中에 있었던 팰컨 9 로켓이 暴發했다. ^{[57] [58]} 이로 因해 로켓에 실려 있던 2億 달러 價値의 Spacecom Amos-6 通信 人工衛星이 破壞되었다. ^[59] 머스크는 이番 事故가 스페이스X의 歷史上 "가장 어렵고 複雜한 失敗"라고 밝혔다. 스페이스X는 事故 原因 分析을 위해 3000個에 達하는 遠隔 텔레메트리 데이터와 爆發 當時 35-55밀리秒 길이의 비디오 데이터를 分析해야 했다. ^[60] 머스크는 推進 燃料로 使用되는 液化 酸素가 지나치게 차가워지면서 固體 狀態로 凝結되었고, 合成炭素 헬륨 탱크와 接觸하면서 로켓이 暴發했다고 밝혔다. ^[61] 該當 事故로 인해 스페이스X는 事故 原因이 糾明될 때까지 4個月 동안 發射를 中斷해야 했고, 로켓 發射는 2017年 1月이 되어서야 再開되었다. ^[62]

開發品目 [ 編輯 ]

宇宙發射體 [ 編輯 ]

스페이스X 最初의 宇宙發射體는 2006年 3月 發射에 成功한 팰컨 1 이다. 以後 이를 基盤으로 해서 보다 大型의 팰컨 9 를 開發하여 2010年 9月 最初로 發射하는데 成功했다. 現在는 팰컨 1은 退役하였고 팰컨 9를 利用한 發射 서비스만을 提供하고 있으며, 大型 發射體인 팰컨 헤비 를 開發하여 總 3回 成功的으로 發射하였다.

人間의 火星 移住 및 行星間 移動을 目標로 스타쉽 의 開發을 進行 中이다.

宇宙船 [ 編輯 ]

스페이스X에서는 NASA 와의 商業用 軌道 運送 서비스 를 통해 ISS 에 貨物을 輸送하기로 契約을 맺었으며, 이에 使用되는 宇宙船은 드래곤 이다. 드래곤의 첫 飛行은 2010年 6月 4日에 있었으며, 2012年 10月부터 貨物을 ISS 에 運搬하고 있다. 또한, 香2020年 6月 크루 드래건을 통해 ISS에 民間企業 最初로 乘務員을 보냈다. 또한 스페이스X는 火星에 가는 프로젝트를 推進하고 있다. 그 프로젝트에는 스타쉽 을 使用하고 CEO인 일론 머스크가 맥시코 과달라하라에서 그 프로젝트를 發表했다.

衛星 인터넷 [ 編輯 ]

스페이스X는 아프리카 貧困 地域을 비롯하여 원할한 인터넷 서비스에 支障을 받는 모든 地域에 廣帶域 인터넷 서비스를 提供하고자 스타링크 위성군 프로젝트를 進行 中이다. 4,200基의 衛星 發射를 目標로 하고 있으며 2020年 9月 基準 700餘基의 發射가 完了된 狀態이다. 2020年 後半 示範 서비스가 豫定되어 있다.

갤러리 [ 編輯 ]

• 
  SLC-40 패드에 CRS-7 Dragon을 裝着한 팔콘 9
• 
  ISS에 接近中인 드래곤 宇宙船
• 
  CRS-6를 搭載한 팔콘 9 Flight 17
• 
  Falcon 9 號가 로켓 軌道인 OG2 Mission의 成功的인 垂直 着陸 以後 着陸場에서 첫 발을 내딛은 모습
• 
  텍사스州 맥그리거에서 랩터 開發 엔진에 對한 첫 番째 試驗 發射

各州 [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

• 스타링크
  • 위성군

外部 링크 [ 編輯 ]

• 위키미디어 公用에 스페이스X 關聯 미디어 分類가 있습니다.
• 스페이스X - 公式 웹사이트