수인로

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一般 國道
39
국도 제39호선
42
국도 제42호선
수인로
수인産業道路
國道 제39호선 의 一部
國道 제42호선 의 一部
總延長 37.2 km
起點 京畿道 水原市 八達區 고등동
主要
經由地
京畿道 水原市
京畿道 安山市
京畿道 始興市
仁川廣域市 南洞區
終點 仁川廣域市 南洞區 장수동
主要
交叉道路
平澤坡州高速道路
國道 제39호선
國道 제42호선
國道 제47호선
地方도 제309호선
地方도 제313호선

수인로 (水仁路) 또는 수인産業道路 (水仁産業道路)는 京畿道 水原市 八達區 陸橋四거리에서 安山市 , 始興市 를 거쳐 仁川廣域市 南洞區 長壽四거리를 잇는 道路이다. 全 區間 國道 제42호선 에 屬하며, 守人이라는 이름은 水原 仁川 의 첫 音節에서 따온 것이다.

歷史 [ 編輯 ]

水原과 仁川을 잇는 道路는 日帝强占期 時節부터 存在했다. 하지만 水原, 始興, 富川 3個 軍을 잇는 約 十里에 이르는 道路임에도 不拘하고 道路 施設이 三等 道路 水準에 미치지 못해 1927年에는 仁川商業會議所 評議員會에서 이 道路를 이등 道路 水準으로 改善해줄 것을 京畿道에 要請하는 內容을 담은 決議案이 可決되었다는 記錄이 있다. [1] 이 決意 以後 1928年 11月에는 水原에서 시흥군 수암면까지 區間이 開通되었고 [2] , 1936年 부천군 紹介에서 交通 部分에 '부천군 南端을 橫走(橫走)하는 囚人道路(水仁道路)가 있으며'라는 部分이 있어 [3] 1930年代 이미 水原 ~ 仁川間 道路가 開設이 完了되었음을 알 수 있으며, 또한 비슷한 時期에 이 道路를 통해 水原 ~ 仁川을 잇는 버스가 運行되었다는 記錄이 있다. [4]

수인産業道路는 以後 1973年 建設部가 發表한 國道完全包裝計劃으로 ADB( 아시아開發銀行 )에서 들여온 3千萬달러의 借款으로 仁川 ~ 水原 區間을 包裝하는 計劃이 樹立한 데서 起因한다. [5] 1974年 5月 10日 仁川港 第2도크 建設工事가 竣工되면서 仁川港을 通한 物動量이 크게 늘어날 것이 豫想되자 이를 對備해 서울을 거치지 않고 바로 京釜高速道路 로 連結될 수 있게 ADB 借款 資金으로 서울3차순환選 建設과 함께 總 延長 48km의 高速化道路를 建設하기로 發表했고, [6] [7] 1975年 9月 1日 이 道路 建設을 위한 國際入札 發注와 함께 着工되었다. [8] 1976年 10月 7日에는 80% 工程率을 보인 수인産業道路 建設 工事 現場에 朴正熙 大統領이 豫告없이 訪問해 工事 現場을 視察하기도 했다. [9] 이 道路는 1976年 12月 30日에 開通되었는데 當時 수인産業道路 區間은 仁川市 간석동에서 수원시 서둔동까지 46.7km 區間이었으며, 路幅 10.8m(包裝幅 7.2m)의 往復 2車線의 鋪裝道路였다. [10]

沿革 [ 編輯 ]

  • 1975年 9月 : ADB 次官으로 水原 ~ 仁川間 道路 鋪裝工事 着工
  • 1976年 12月 30日 : 수인産業道路(仁川市 간석동 ~ 수원시 서둔동) 46.7km 區間 開通 [10]
  • 1992年 以前 : 仁川 起點을 長壽四거리로 變更 [11]
  • 1999年 8月 31日 : 半月 ~ 水原市系間 道路(안산시 八穀桐 ~ 수원시 구운동) 9.74km 區間 擴張 開通 [12]
  • 2009年 7月 10日 : 2個 以上 市·道에 걸쳐 있는 道路로 수인로 를 考試 [13]

主要 經由地 [ 編輯 ]

京畿道
仁川廣域市

路線 [ 編輯 ]

全 區間 國道 제42호선 에 屬하므로 이에 對한 別途 表記는 省略한다.

이름 [14] 接續 路線 所在地 備考
陸橋射距離 國道 제43호선
( 덕영대로 )
팔달로
水原市 八達區
水原陸橋
勸善區
陸橋三거리 서호동로
서둔 交叉路 세화로
鼠遁校
서둔말삼거리 西湖로
農振廳三거리 錦湖로
웃거리射距離 구운로
여기산로
(이름 없음) 구운로
守城로
구운로85번길
구운射距離 西部로
入北陸橋 入北로
수인로422番길
西水原 나들목 地方도 제309호선
( 봉담과천로 )
黨修交
黨首 나들목
黨首陸橋
黨進路
수인로598番길
동안山黨首 나들목 17號線 平澤坡州高速道路 安山市 常綠區
사사동 地方도 제313호선
( 御史로 )
陽村 나들목 國道 제39호선
國道 제47호선
( 西海로 )
國道 제39호선 과 重複
半月陸橋
半月1橋
건건로
反月로
용담로
반월천남길
반월천북길
八穀地下車道 海岸路
北고개三거리 聳身로
매華僑 석三말로
성호로
安山大學路
國道 제39호선 과 重複
仁川 方面 安山大學路와 星湖路로 連結
水原 方面 석三말로와 連結
(日洞住民센터入口射距離) 九龍로
성호로
國道 제39호선 과 重複
仁川 方面 進出入만 可能
星湖校 國道 제39호선 과 重複
安山陸橋 國道 제39호선
( 中央대로 )
性布敎 三一路
성호로13길
第一CC射距離 詩囊로
태마당로
정재초敎師거리 循環로
淨齋로
附錄校
(이름 없음) 벌터길
한샘앞三거리 始興市 목감동
구리고개
(장군재)
牧甘地下車道 交叉路 牧甘迂廻路
牧甘射距離 東西로
(代案注油所) 박달로
논穀三거리 光明로
金이射距離 금오로
金貨로
매화동
(에이스아파트入口) 梅花로
(梅花洞住民센터入口) 梅花로
안현 交叉路 마유로 은행동
銀行史거리 銀行로
119安全센터三거리 大恩로 신천동
복음자리入口 交叉路 國道 제39호선
( 始興大路 )
수인로3312番길
國道 제39호선 과 重複
莘川射距離 福祉로
莘川로
신천교 新천천동로
莘川千서로
莘川陸橋三거리 國道 제39호선
( 호현로 )
莘川高架射距離 西海岸로
雲煙三거리 萬醫골로
雲煙天路
仁川廣域市 南洞區 雲煙天路 萬 未開通
치야고개三거리 印朱대로
치야고개
仁川大公園驛
장자골射距離 將帥로
장아山路
장수교
長壽射距離 무네미로
白凡로 와 直結

主要 建物 및 施設 [ 編輯 ]

寫眞 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. 水仁道路改善(囚人道路改善)과 京仁車增設要望(京仁車增設要望) , 東亞日報, 1927年 1月 20日 作成.
  2. 安養安山間(安養安山間) 自動車開通(自動車開通) 不遠間着手(不遠間着手) , 東亞日報, 1928年 11月 22日 作成.
  3. 富川脂肪紹介板 - 交通 , 東亞日報, 1936年 8月 5日.
  4. 道路工事(道路公社)로因(人)해 水仁(囚人)뻐스不通(不通) , 東亞日報, 1939年 11月 26日 作成.
  5. 建設部 國道(國道) 24個路線包裝 , 每日經濟, 1973年 10月 22日 作成.
  6. 水原(水原)~仁川國道(仁川國道) 高速化 來年着工(着工) , 京鄕新聞, 1974年 5月 1日 作成.
  7. 水(水)·仁國道(人國道) 高速化(高速化) , 每日經濟, 1974年 8月 24日 作成.
  8. 仁川(仁川)~水原(水原)間 道路鋪裝 國際入札(國際入札) 發注 , 每日經濟, 1975年 7月 16日 作成.
  9. 水原(水原)~仁川(仁川)産業道路(도로) 擴張工事 朴大統領(朴大統領),豫告없이 視察(視察) , 京鄕新聞, 1976年 10月 8日 作成.
  10. 水仁間(數人間) 國道(國道)開通 , 東亞日報, 1976年 12月 30日 作成.
  11. 간석5거리에 高架道(高價도) , 京鄕新聞, 1992年 4月 4日 作成.
  12. 서울地方國土管理廳公告 第1999-228號 , 1999年 9月 8日.
  13. 行政安全部告示 第2009-30號 , 2009年 7月 10日.
  14. 交叉路와 나들목뿐만 아니라 隣近 地域의 建物 및 施設 等도 包含

外部 링크 [ 編輯 ]