수인로
(水仁路) 또는
수인産業道路
(水仁産業道路)는
京畿道
水原市
八達區
陸橋四거리에서
安山市
,
始興市
를 거쳐
仁川廣域市
南洞區
長壽四거리를 잇는 道路이다. 全 區間
國道 제42호선
에 屬하며, 守人이라는 이름은
水原
과
仁川
의 첫 音節에서 따온 것이다.
歷史
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編輯
]
水原과 仁川을 잇는 道路는 日帝强占期 時節부터 存在했다. 하지만 水原, 始興, 富川 3個 軍을 잇는 約 十里에 이르는 道路임에도 不拘하고 道路 施設이 三等 道路 水準에 미치지 못해 1927年에는 仁川商業會議所 評議員會에서 이 道路를 이등 道路 水準으로 改善해줄 것을 京畿道에 要請하는 內容을 담은 決議案이 可決되었다는 記錄이 있다.
[1]
이 決意 以後 1928年 11月에는 水原에서 시흥군 수암면까지 區間이 開通되었고
[2]
, 1936年 부천군 紹介에서 交通 部分에 '부천군 南端을 橫走(橫走)하는 囚人道路(水仁道路)가 있으며'라는 部分이 있어
[3]
1930年代 이미 水原 ~ 仁川間 道路가 開設이 完了되었음을 알 수 있으며, 또한 비슷한 時期에 이 道路를 통해 水原 ~ 仁川을 잇는 버스가 運行되었다는 記錄이 있다.
[4]
수인産業道路는 以後 1973年 建設部가 發表한 國道完全包裝計劃으로 ADB(
아시아開發銀行
)에서 들여온 3千萬달러의 借款으로 仁川 ~ 水原 區間을 包裝하는 計劃이 樹立한 데서 起因한다.
[5]
1974年 5月 10日
仁川港
第2도크 建設工事가 竣工되면서 仁川港을 通한 物動量이 크게 늘어날 것이 豫想되자 이를 對備해 서울을 거치지 않고 바로
京釜高速道路
로 連結될 수 있게 ADB 借款 資金으로
서울3차순환選
建設과 함께 總 延長 48km의 高速化道路를 建設하기로 發表했고,
[6]
[7]
1975年 9月 1日 이 道路 建設을 위한 國際入札 發注와 함께 着工되었다.
[8]
1976年 10月 7日에는 80% 工程率을 보인 수인産業道路 建設 工事 現場에
朴正熙
大統領이 豫告없이 訪問해 工事 現場을 視察하기도 했다.
[9]
이 道路는 1976年 12月 30日에 開通되었는데 當時 수인産業道路 區間은 仁川市 간석동에서 수원시 서둔동까지 46.7km 區間이었으며, 路幅 10.8m(包裝幅 7.2m)의 往復 2車線의 鋪裝道路였다.
[10]
沿革
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]
- 1975年 9月 : ADB 次官으로 水原 ~ 仁川間 道路 鋪裝工事 着工
- 1976年 12月 30日 : 수인産業道路(仁川市 간석동 ~ 수원시 서둔동) 46.7km 區間 開通
[10]
- 1992年 以前 : 仁川 起點을 長壽四거리로 變更
[11]
- 1999年 8月 31日 : 半月 ~ 水原市系間 道路(안산시 八穀桐 ~ 수원시 구운동) 9.74km 區間 擴張 開通
[12]
- 2009年 7月 10日 : 2個 以上 市·道에 걸쳐 있는 道路로
수인로
를 考試
[13]
主要 經由地
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]
- 京畿道
- 仁川廣域市
路線
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全 區間
國道 제42호선
에 屬하므로 이에 對한 別途 表記는 省略한다.
主要 建物 및 施設
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寫眞
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-
黨首IC 標識板 (仁川 方面)
-
雲煙天路 隣近 標識板
-
仁川大公園驛 隣近
各州
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- ↑
水仁道路改善(囚人道路改善)과 京仁車增設要望(京仁車增設要望)
, 東亞日報, 1927年 1月 20日 作成.
- ↑
安養安山間(安養安山間) 自動車開通(自動車開通) 不遠間着手(不遠間着手)
, 東亞日報, 1928年 11月 22日 作成.
- ↑
富川脂肪紹介板 - 交通
, 東亞日報, 1936年 8月 5日.
- ↑
道路工事(道路公社)로因(人)해 水仁(囚人)뻐스不通(不通)
, 東亞日報, 1939年 11月 26日 作成.
- ↑
建設部 國道(國道) 24個路線包裝
, 每日經濟, 1973年 10月 22日 作成.
- ↑
水原(水原)~仁川國道(仁川國道) 高速化 來年着工(着工)
, 京鄕新聞, 1974年 5月 1日 作成.
- ↑
水(水)·仁國道(人國道) 高速化(高速化)
, 每日經濟, 1974年 8月 24日 作成.
- ↑
仁川(仁川)~水原(水原)間 道路鋪裝 國際入札(國際入札) 發注
, 每日經濟, 1975年 7月 16日 作成.
- ↑
水原(水原)~仁川(仁川)産業道路(도로) 擴張工事 朴大統領(朴大統領),豫告없이 視察(視察)
, 京鄕新聞, 1976年 10月 8日 作成.
- ↑
가
나
水仁間(數人間) 國道(國道)開通
, 東亞日報, 1976年 12月 30日 作成.
- ↑
간석5거리에 高架道(高價도)
, 京鄕新聞, 1992年 4月 4日 作成.
- ↑
서울地方國土管理廳公告 第1999-228號
, 1999年 9月 8日.
- ↑
行政安全部告示 第2009-30號
, 2009年 7月 10日.
- ↑
交叉路와 나들목뿐만 아니라 隣近 地域의 建物 및 施設 等도 包含
外部 링크
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鐵道
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高速道路
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一般道路
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主要 幹線道路
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버스
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기타
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*
標示는
水原市
와 連結되는 隣接한
龍仁市
의 交通 施設을 나타낸다.
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鐵道
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高速道路
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一般 道路
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主要 幹線道路
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버스
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₁. 지나가기만 한다.
₂. 안산시와 連結되는 隣接한 군포시와 華城市의 交通 施設을 나타낸다.
₃. 構造物이 수원시에 걸쳐 있다.
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鐵道
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高速道路
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一般道路
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主要 幹線道路
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버스
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기타
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