소리 1型 蒸氣 機關車
소리 1兄의 모습
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| 製作 및 運營
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| 製作社
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美國 Baldwin
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| 製作 年度
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1894年
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| 諸元
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| 戰場
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17,991 mm
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| 全幅
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2,960 mm
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| 全高
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4,570 mm
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| 車輛 重量
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66.6 t
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| 軌間
(mm)
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1435
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| 性能
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| 動力 方式
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텐더式 蒸氣機關車
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| 車輪 直徑
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동륜 1,370 mm
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| 營業 最高 速度
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70 km/h
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소리 2型 蒸氣 機關車
美國 國立 鐵道博物館
에 展示 中인 소리型 蒸氣 機關車 2-101號
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| 製作 및 運營
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| 製作社
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美國 Baldwin
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| 製作 年度
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1917年
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| 諸元
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| 戰場
|
17,991 mm
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| 全幅
|
2,960 mm
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| 全高
|
4,570 mm
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| 車輛 重量
|
75.5 t
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| 軌間
(mm)
|
1435
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| 性能
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| 動力 方式
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텐더式 蒸氣機關車
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| 車輪 直徑
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동륜 1,442 mm
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| 營業 最高 速度
|
70 km/h
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소리型 蒸氣 機關車
는
大韓民國
鐵道의 텐더型 蒸氣 機關車이다. 이름은 團結(Consolidation)을 뜻하는
英語
에서 由來했으며,
1950年代
말에 全量 廢車되었다. 現在 1輛이
美國 國立 鐵道博物館
에 保存되어 있다.
形式
[
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]
1894年
에
美國
볼드윈
社에서 製作한 것이
日本
에 輸入되었다가, 이를 大韓民國에서 運用하기 위해
1904年
에 6梁을 導入한 것이 소리1型 機關車이다.
1945年
光復
以後에도 남아 있다가,
1946年
8月 16日
美軍政廳
운수부에 配屬되었다.
소리2型 機關車는
1917年
에 製作되어
1925年
과
1940年
에 部分 改造된
볼드윈
辭意 S160型 蒸氣 機關車로,
1947年
에 大韓民國에서 使用하기 위해 導入되었다. 元來의 機關車는 美國에서 運行 當時 陸軍에 配屬되어 있었다고 한다. 大部分의 소리2型 機關車가 S160型 원 모델을 그대로 輸入했으나, 101戶만이 '제너럴 퍼싱'(General Pershing) 形式이라고 한다.
保存
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參考 文獻
[
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]
- 변성우 外 (1999), 《한국철도차량 100年史》, 서울: 鐵道車輛技術點檢團.
- 《美陸軍 101號 機關車》
, 英語 위키百科.
