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세스나 T-37

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T-37 트위트
訓鍊 任務를 위해 飛行 中인 T-37 트위트
種類 訓鍊機
첫 飛行 1954年 10月
導入 時機 1957年
主要 使用者 美國 空軍
브라질 空軍
파키스탄 空軍
포르투갈 空軍
生産 時期 1955年 - 1975年
生産 臺數 1,269代
派生型 A-37 드래곤플라이

세스나 T-37/A-37 은 가장 有名한 訓鍊攻擊期의 하나이다. 別名으로 Tweety Bird, Tweet, Dragonfly, Super Tweet 等으로 불린다.

雙發 엔진의 작은 飛行機는, 지난 數十 年間 美國 空軍의 主된 訓鍊機였다. 그리고 베트남戰에서는 攻擊期로서 活躍했다. T-37은 現在 運用中인 美國 軍用機 中에서 세스나의 唯一한 製品이다.

任務 [ 編輯 ]

T-37은 學生들이 飛行機 造作의 基礎課程 訓鍊에 使用되는 雙發 엔진 제트機이다. 이것은 1955年부터 美國 空軍에 依해 使用되었다. T-37 Tweet은 雙發엔진 제트機로서, 操縱士, 航法士, 戰術航法社 過程의 學生들에게 飛行機의 基礎造作, 計器飛行, 포메이션과 夜間飛行을 가르치는 데 使用된다. 雙發엔진과 飛行特性은 學生들에게 더 큰 機種이자, 操縱士 訓鍊 過程에서 操縱하게 될 T-38 탤론 이나 T-1A Jayhawk의 感覺을 미리 배울 수 있게 해준다. 더욱 效果的인 訓鍊을 위해 飛行敎官과 學生이 나란히 옆에 搭乘한다. 操縱席은 操縱肝이 두個이며, 射出座席과 제티슨이 可能한 캐노피等을 갖추고 있다.

退役 [ 編輯 ]

2006年 5月 5日 水原飛行場에서 에어쇼 途中 T-37의 卿攻擊機 버전인 A-37 드래곤플라이 한 臺가 墜落하여, 操縱士가 목숨을 잃는 事故가 發生했다. 大韓民國 空軍의 에어쇼팀은 T-50 골든이글 로 에어쇼 機種을 變更했다.

美國에서는 T-37 初等訓鍊機가 退役하고 T-6 텍山 II 으로 代替되고 있다. 獨逸도 亦是 同一하게 交替하고 있다. 大韓民國에서는 T-6 텍山 II 과 同一한 엔진, 同一한 性能을 가진 KT-1 을 開發했다. 2007年 T-6 텍山 II 을 제치고 KT-1 을 臺當 50億원에 터키에 55臺를 輸出하였다.

美國 레이시온의 T-6 텍山 II 는 스위스 필라투스 PC-9 를 改造한 것이다. 브라질의 엠브라에르 EMB 312 투카노 , 엠브라에르 EMB 314 슈퍼 투카노 , 英國의 쇼트 투카노 等 다양한 機種이 世界市場에서 競爭中이다. 브라질에서는 투카櫓를 에어쇼 機種으로 使用하고 있다. 亦是 KT-1 도 에어쇼 規格을 滿足하도록 開發되었다.

諸元 (A-37B 드래곤플라이) [ 編輯 ]

T-37B 트위트

一般 特性 [ 編輯 ]

  • 操縱士: 2名
  • 길이: 32 ft 1 in (9.79 m)
  • 날개幅: 38 ft 5 in (11.71 m)
  • 높이: 9 ft 3 in (2.82 m)
  • 날개面積: 184 ft² (17.1 m²)
  • 滯空重量: 6,210 lb (2,815 kg)
  • 最大離陸重量: 15,000 lb (6,800 kg)
  • 엔진: 2× GE J85-GE-17A 터보젯, 各各 2,855 lbf (12.7 kN)의 推力

性能 [ 編輯 ]

  • 最大速度: 480 mph (420 knots, 770 km/h)
  • 巡航速度: 300 mph (260 knots, 480 km/h)
  • 巡航거리: 800 nm (920 mi, 1,480 km)
  • 運用高度: 41,800 ft (12,700 m)
  • 上昇率: 7,000 ft/min (35.5 m/s)

武裝 [ 編輯 ]

  • 機關砲: 1× 7.62 mm (0.30 in) GAU-2B/A minigun, 618發
  • 爆彈: 6,000 lb (2,720 kg) 날개밑의 8個 하드포인트에 裝着

使用國家 [ 編輯 ]

포르투갈 空軍의 T-37
방글라데시의 기 방글라데시
30
브라질의 기 브라질
65 T-37C, 後에 30臺를 大韓民國에 輸出했음. 파라과이에 12臺를 輸出하려 했으나 美國이 反對함.
미얀마의 기 미얀마
12 T-37C.
캄보디아의 기 캄보디아
4 T-37B.
칠레의 기 칠레
32 (20 T-37B, 12 T-37C)
콜롬비아의 기 콜롬비아
14 (4 T-37B, 10 T-37C)
에콰도르의 기 에콰도르
20 (10 A-37, 10 T-37B)
독일의 기 獨逸
47 T-37B (50 T-6 텍山 II 로 交替되고 있음)
그리스의 기 그리스
32 (8 T-37B, 24 T-37C)
요르단의 기 요르단
15 美空軍의 中古 T-37B
모로코의 기 모로코
14
파키스탄의 기 파키스탄
63 (24 T-37B, 39 T-37C) 追加로 20代 注文했음. [1]
페루의 기 페루
32 T-37B
포르투갈의 기 포르투갈
30 T-37C. 1977年부터 에어쇼팀에서 使用
대한민국의 기 大韓民國
25 T-37C, 브라질에서 30代 中古 輸入. 1973年 6月 最初 導入
베트남 공화국의 기 베트남 共和國
24 T-37B
태국 泰國
16 (10 T-37B, 6 T-37C)
튀르키예의 기 튀르키예
60+5 T-37C
미국의 기 美國
베트남의 기 베트남

各州 [ 編輯 ]

  1. Govindasamy, Siva. "Pakistan to receive more T-37 trainers" , Flight International , 21 August 2008.

같이 보기 [ 編輯 ]