미드웨이 海戰
太平洋 戰爭 의 一部
1942年 6月 6日 SBD-3 돈틀레스 爆擊機 가 불타고 있는 日本 美쿠마 巡洋艦 위를 날고 있다.
날짜 1942年 6月 4日 ~ 1942年 6月 7日 場所 미드웨이 環礁 隣近 海上 結果 美軍의 勝利
交戰國
美國	日本 帝國
指揮官
체스터 니미츠 프랭크 잭 플레처 레이먼드 A. 스프壘언스	야마모토 異所로쿠 나丘某 주이치 야마구치 다몬   † 곤도 老父타케
軍隊
太平洋 艦隊 第16機動艦隊 第17機動艦隊 美國 陸軍 航空代 美國 海兵隊	聯合艦隊 第1艦隊 第2艦隊 第5艦隊 第11航空艦隊
兵力
[1] 航空母艦 打擊部隊 正規航空母艦 3隻 重巡洋艦 7隻 輕巡洋艦 1隻 驅逐艦 15尺 航空機 232代 給油臺 驅逐艦 4隻 給油함 3隻 潛水艦隊 潛水艦 20隻 미드웨이 機智 航空大 航空機 101代 飛行艇 31代 受像機 1代 미드웨이 制度, 쿠레섬 魚雷艇 10隻 方賂/防潛網 附設船 1隻 프렌치프리깃 暗礁 水上機母艦 2隻 驅逐艦 1隻 펄앤드虛미즈 環礁 給油함 1隻 開場 哨戒艦 1隻 曳引函 1隻 其他 制度 기타 陷穽 4隻	[2] 第1航空艦隊 正規航空母艦 4隻 戰艦 2隻 重巡洋艦 2隻 輕巡洋艦 1隻 驅逐艦 12隻 給油船 1隻 特設給油船 7隻 航空機 248代 受像機 16代 미드웨이 攻略部隊 輕航空母艦 1隻 戰艦 2隻 重巡洋艦 8隻 輕巡洋艦 1隻 驅逐艦 11隻 工作艦 1隻 給油함 2隻 給油船 2隻 航空機 20代 先端部隊 輕巡洋艦 1隻 驅逐艦 10隻 哨戒艇 4隻 輸送船 14隻 給油船 1隻 特設掃海艇 4隻 特務艦 2隻 航空大 水上機母艦 2隻 驅逐艦 1隻 哨戒艇 4隻 受像機 12代 潛水艦隊 輕巡洋艦 1隻 潛水母艦 2隻 潛水艦 18隻 主力部隊 輕航空母艦 1隻 水上機母艦 2隻 戰艦 7隻 輕巡洋艦 3隻 驅逐艦 21隻 特設給油船 4隻 航空機 8代 基地航空大 航空機 389代 飛行艇 18代

미드웨이 海戰 ( 英語 : Battle of Midway )은 1942年 6月 4日부터 6月 7日까지 벌어진 太平洋 戰爭 의 決定的인 海戰이다. 이 海戰은 眞珠灣 攻擊 이 있은 지 6個月 뒤, 그리고 珊瑚海 海戰 이 있은 지 1달 뒤에 發生했다. ^{[3] [4] [5]} 체스터 니미츠 , 프랭크 잭 플레처, 레이먼드 A. 스프壘언스 가 이끄는 美國 海軍 은 야마모토 異所로쿠 , 나丘某 주이치 , 곤도 老父타케 가 이끄는 日本 帝國 海軍 의 攻擊艦隊를 미드웨이 環礁 에서 擊退하였고 日本軍 艦隊에 돌이킬 수 없는 被害를 입혔다. 軍事 歷史學者인 존 키件 은 미드웨이 海戰을 "海戰 歷史上 가장 놀랍고 決定的인 打擊"이라고 불렀고, ^[6] 海戰 歷史學者인 크레이그 사이먼즈는 미드웨이 海戰을 "戰術的으로 決定的이었고 戰略的으로 影響을 남긴 살라미스 , 트라팔가르 , 쓰시마 와 더불어 世界史에서 가장 重大한 해前 中 하나"라고 불렀다. ^[7]

以前의 眞珠灣 攻擊 때처럼 日本의 作戰은 太平洋의 戰略的 强國인 美國을 除去하여 日本이 大東亞共榮圈 을 자유롭게 設立하는 것을 追求하였다. 日本은 士氣를 저하시키는 또 다른 敗北로 인해 美國이 太平洋 戰爭 에서 降伏하기를 바랐고, 日本이 太平洋에서 優勢를 占할 것이라고 確信했다. 美國 航空母艦 을 陷穽으로 끌어들여 미드웨이를 占領하는 것은 도쿄를 攻襲했던 둘리틀 攻襲 에 對應하여 日本의 防禦 橋頭堡를 擴張하는 全體的인 "障壁" 戰略의 一部였다. 또한 이 作戰은 피지 , 사모아 , 하와이 를 攻擊하는 더 넓은 作戰의 事前作業으로 여겨졌다.

作戰은 日本이 美國의 對應을 잘못 假定하고 初期에 部隊를 잘못 配置하여 不利하게 바뀌었다. 가장 重要한 것은 美軍 暗號解讀者들이 日本軍이 計劃한 攻擊의 位置와 날짜를 判斷할 수 있게 되어 事前에 警告를 받은 美國 海軍이 埋伏을 準備할 수 있었다는 것이다. 日本軍 航空母艦 4隻과 美軍 航空母艦 3隻이 戰鬪에 參與했다. 日本 帝國 海軍은 眞珠灣을 攻擊했던 重刑航空母艦 아카기 , 가가 , 小流 , 히類 를 잃었고, 重巡洋艦 美쿠마 도 이 海戰에서 잃었다. 美國 海軍은 重刑航空母艦 USS 요크타운 과 驅逐艦 USS 해먼 을 잃었다.

미드웨이 海戰과 솔로몬 諸島 轉役 의 消耗戰 以後, 增加하는 死傷者들에 對해 제대로 對處하지 못한 日本은 航空 母艦을 비롯한 物資와 熟鍊된 操縱士들과 같은 人員 大體 能力이 떨어지게 되었다. 한便 巨大한 産業 能力 및 部隊 訓鍊方式 德分에 美國은 미드웨이 海戰 에서 입은 損失을 쉽게 代替할 수 있었다. 과달카날 轉役 과 더불어 미드웨이 海戰은 太平洋 戰爭에 轉換點을 마련한 戰鬪로 評價받는다. 또한 미드웨이 海戰 을 素材로 한 映畫 가 2019 年에 開封되었던적이 있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 미드웨이 環礁
• 미드웨이 (2019年 映畫)
• 美國
• 日本
• 眞珠灣
• 체스터 니미츠
• 도쿄 大攻襲
• 太平洋 戰爭
• USS 호넷 (CV-8)
• 珊瑚海 海戰
• 東部 솔로몬 海戰
• USS 요크타운 (CV-5)
• USS 엔터프라이즈 (CV-6)
• 航空母艦
• 哨戒艦
• 巡洋艦
• 護衛艦
• 潛水艦

計劃과 準備 [ 編輯 ]

日本의 作戰 計劃 [ 編輯 ]

미드웨이 攻擊과 같은 時點에 알硫酸 列島 를 함께 攻擊하는 計劃이 樹立된다. 이 計劃에는 다음과 같은 目的이 있었다.

1. 알류샨 列島 의 애투섬 과 키스카섬 을 占領함으로써 알래스카 를 거쳐 北쪽에서 日本을 威脅하는 것을 防止하겠다는 것이다. 또한 美國의 視線을 北쪽으로 돌려 主目標인 미드웨이섬에는 關心을 가지지 않게 하려는 데 있었다. 따라서 알硫酸 列島에 對한 攻擊은 미드웨이에 對한 攻擊보다 앞서 이뤄지게 했다.
2. 미드웨이 占領 : 미드웨이섬을 占領하여 하와이 및 美國 本土 攻擊의 前進 基地로 삼겠다는 것이었다. 美國 海軍의 作戰 據點을 美國 本土로 撤收시킴으로써 日本 本土에 對한 威脅을 防止하겠다는 것이다.
3. 殘存 美國 太平洋 艦隊의 全滅 : 미드웨이 攻擊에서 야마모토는 眞珠灣 攻擊 의 株 目標였지만 當時 놓쳤던 美國의 航空母艦들을 沈沒시키려고 했었다. 이를 위해 미드웨이를 攻擊하는 것이었다. 勿論, 美國 太平洋 艦隊가 出動하지 않으면 손쉽게 미드웨이섬을 占領할 計劃이었다.

自信感에 찬 日本軍은 미드웨이 占領 以後의 作戰 計劃도 樹立했다. 미드웨이를 占領하면 戰艦 艦隊는 日本으로 復歸하고, 나머지 航空母艦, 巡洋艦, 驅逐艦으로 構成된 機動 艦隊를 그대로 南太平洋으로 보내 프랑스領 누벨칼레도니 과 피지 諸島 를 占領하고 오스트레일리아 의 시드니 와 멜버른 , 뉴질랜드 의 오클랜드 를 爆擊하고, 8月에는 하와이를 攻擊한다는 計劃까지 樹立했다. 이렇게 되면, 美國은 日本이 要求하는 協商案에 署名할 수밖에 없으리라는 것이 야마모토의 생각이었다. ^[8]

이 作戰은 本來 日本 大本營 을 비롯하여 많은 사람이 反對한 作戰으로, 둘리틀 攻襲 以前에 樹立된 計劃이었다. 야마모토는 眞珠灣 攻擊이 成功한 後에도 太平洋의 美國 航空母艦들이 神經쓰였고, 이들을 찾아내어 모두 擊沈해야 한다고 생각했다. 하지만 大本營은 眞珠灣 奇襲 以後 繼續 東南아시아와 南西 太平洋 功力에 加用한 모든 資源을 投入했다. 애初에 戰爭 目的이 美國의 石油 禁輸 措置에 對한 代案으로 東南아시아의 豐富한 地下資源을 確保하는 데 있었기 때문에, 繼續해서 말레이시아 半島 와 싱가포르 , 파푸아뉴기니 , 필리핀 , 인도네시아 等 關東軍 및 中國 侵略軍을 除外한 兵力을 모두 南쪽으로 보내고 있었다. 야마모토는 威脅的인 背後를 남겨둔 채 繼續 南쪽으로 進擊하는 것이 못내 마음에 걸렸던 車였다. 이런 狀況에서 둘리틀 攻襲이 벌어졌고, 美國의 航空母艦들이 健在함을 誇示하는 듯한 珊瑚海 海戰 을 치르게 된다. 이런 狀況에서 反對派들도 作戰 決行 贊成으로 立場을 바꾸게 되었다. ^[9]

日本軍의 暗號가 解毒되다 [ 編輯 ]

하지만 뛰는 놈이 있으면 그 위에 나는 놈이 있는 法. 眞珠灣 攻擊 의 恥辱을 겪었던 美 海軍은 1942年 4月 , 하와이 駐屯 美國 海軍 情報部의 暗號 解毒半 블랙 쳄버는 日本軍의 無電이 增加하고 있음을 發見했다. 이미 日本 海軍의 暗號 體系인 JN-25 (日本語名 海軍暗號서-D)를 解讀하고 있던 解毒半은 ‘AF’라는 文字가 자주 나타난다는 事實에 注目했다. AH는 眞珠灣을 뜻했었다. 暗號 解毒半의 指揮官이었던 44歲의 조제프 로슈포르 (Joseph Rochefort) 中領은 ‘AF’를 ‘미드웨이섬’이라고 생각했다. 日本의 偵察機가 “AF 近處를 지나고 있다.”라는 內容의 無線 報告를 解讀한 적이 있었던 로슈포르 中領은 偵察機의 飛行經路를 推定한 結果 AF가 미드웨이섬이라는 心證을 갖게 되었다.

로슈포르 中領은 체스터 니미츠 提督에게 日本軍의 侵攻이 臨迫했다는 것과 AF가 자주 言及된다는 點, 그리고 AF가 미드웨이섬日 것이라는 報告를 한 後, 미드웨이섬의 淡水 施設이 故障 났다는 內容의 假짜 專門을 하와이로 評文 送信하게 하자고 建議했다. 3月에 미드웨이섬 近處에 日本 海軍의 飛行艇이 偵察 왔던 것을 알고 있던 니미츠 提督은 이 建議를 받아들였다. 事實 미드웨이섬의 淨水 施設은 아무런 問題가 없었다. 이틀 後, 道廳된 日本軍 暗號 中 “AF에 물 不足”이라는 內容이 解讀되었다. 이로써 日本軍의 다음 攻擊 目標價 미드웨이섬이라는 것이 분명해졌다.

美國의 戰略 [ 編輯 ]

暗號 解讀으로 日本의 作戰 目標를 알게 되었지만, 그것과는 別個로 니미츠 提督은 客觀的인 戰力이 劣勢인 狀況이 苦悶이었다. 戰艦度 한 隻도 없이 航空母艦을 除外하면 重巡洋艦이 最大 戰鬪艦이었던 美國 太平洋 艦隊가 世界 最大의 戰艦이었던 한때 惡魔의 戰艦이라고도 불렸던 야마토 를 비롯한 11隻의 戰艦과 航空母艦 6隻을 主軸으로 한 日本軍 艦隊와 砲擊戰을 벌이면 美國은 全滅할 수도 있었다. 全體 陷穽 數字에서 3:1의 劣勢였던 니미츠가 選擇할 수 있는 方法은 미드웨이로 接近하는 日本軍 艦隊를 먼저 찾아내어 艦載機로 奇襲하는 것뿐이었다. 여기에는 미드웨이섬에 增强 派遣된 海兵 航空大度 同參해야 했다. 니미츠 提督은 艦隊의 集結地를 미드웨이섬 北東쪽으로 指定하고, 日本軍의 位置를 찾기 위해 미드웨이 北西쪽에서 南西쪽에 이르는 海域을 부챗살 模樣으로 長時間 飛行이 可能한 PBY 카타리나 飛行艇 을 動員하여 찾도록 했다. 이 飛行艇들은 미드웨이섬에서 發進했으며, 暗號名을 “Strawberry”(딸기)라고 했다. 日本軍은 미드웨이섬 北西쪽에 集結할 豫定이었다.

兩側의 電力 [ 編輯 ]

日本 [ 編輯 ]

미드웨이 攻略은 亦是 나丘某 주이치 提督의 航母 機動 部隊가 核心的인 役割을 맡아 周邊 海域에 對한 制空權을 掌握하고, 미드웨이섬의 航空 前歷을 破壞하면, 이어서 미드웨이 攻略部隊가 地上軍을 上陸시켜 섬을 占領한다는 具體的인 作戰 計劃을 樹立했다. 當時 作戰에 投入된 日本軍의 前歷은 다음과 같다.

• 第1期洞 部隊 (나丘某 주이치 中將) :
  • 航空母艦 아카기
  • 航空母艦 카가
  • 航空母艦 히類
  • 航空母艦 小流
  • 戰艦 기리시마
  • 戰艦 하루나
  • 巡洋艦 3隻, 驅逐艦 12隻, 給油船 5隻
• 알硫酸 攻略臺인 第5艦隊 ( 呼訴伽倻 布施로 中將)
  • 航空母艦 留鳥
  • 航空母艦 準요
  • 巡洋艦 3隻, 驅逐艦 5隻

• 야마모토 提督의 主力 艦隊 및 上陸 部隊
  • 航母 好쇼
  • 聯合艦隊 旗艦 야마토
  • 戰艦 나가토
  • 戰艦 二世
  • 戰艦 무츠
  • 戰艦 休暇
  • 戰艦 後素
  • 戰艦 야마시로
  • 戰艦 公告
  • 戰艦 히에이
  • 기타 巡洋艦 3隻, 驅逐艦 21隻, 兵力 輸送船 12隻

기타 潛水艦 21隻을 비롯한 大略 150餘 隻의 大艦隊였고, 航空母艦 艦載機 操縱士들은 眞珠灣 奇襲 攻擊 을 겪은 經驗 많은 베테랑이었다. 이밖에 미드웨이섬에 上陸할 兵力으로는 日本 海軍 陸戰隊 2,800名과 陸軍 3,000名 等 5,800名을 準備했다.

5月 27日 , 나丘某 部隊가 輕巡洋艦 나가라 를 先頭로 히로시마 南쪽 하시라지마 에서 出發했다. 이틀 뒤인 5月 29日에 야마모토 提督의 艦隊가 出發했다. 艦隊는 攻擊 豫定日로 잡힌 6月 4日까지 作戰 開始 豫定 地域에 集結하기로 되어 있었고, 無線 沈默을 維持하며 航海했다. 이 無線 沈默이 나중에 日本軍 敗北의 한 要因이 되었다.

美國 [ 編輯 ]

暗號 解毒半의 活躍으로 日本의 다음 攻擊 目標를 알게 된 니미츠 提督이었지만, 그것과는 別個로 美國 太平洋 艦隊의 戰力은 누가 봐도 日本 艦隊를 相對할 수 없는 電力이었다. 美國 太平洋 艦隊는 眞珠灣 奇襲의 餘波로 戰艦이 한 隻도 없었고, 航空母艦은 3隻에 不過했다. 더욱 當時 使用할 수 있는 航空母艦이 엔터프라이즈 와 호넷 이 全部였다는 點이다. USS 요크타운 (CV-5)은 3週 前 珊瑚海 戰鬪에서 日本 航空機들에 依해 破壞되어 日本 海軍은 아예 沈沒한 것으로 看做하고 있었다.

니미츠 提督은 珊瑚海 海戰 의 被害를 修理하기 위해 眞珠灣으로 入港한 요크타운 에 3日間 核心的인 部分만 修理하라고 指示해야 했다. 요크타운은 元來대로라면 3個月이 걸릴 修理 日程을 單 48時間 동안 1,400餘 名을 動員하여 航海와 戰鬪機 發疹 等에 반드시 있어야 할 核心 部分만을 修理한 채 플레처 所長의 17期洞 艦隊(Task Force 17, TF 17)에 配屬되어 5月 31日 眞珠灣을 떠났다. 이밖에 巡洋艦 8隻, 驅逐艦 14隻, 潛水艦 19隻이 加用한 電力이었다. 그밖에 새러토가 가 있었지만, 1月 初에 日本軍 潛水艦이 쏜 魚雷에 맞아 損傷된 뒤 줄곧 샌디에이고에서 修理 中이었다. 狀況이 緊迫해지면서 6月 1日 샌디에이고 港을 떠나 全速力으로 航海했지만, 미드웨이 戰鬪가 끝난 後인 6月 8日 에나 하와이에 到着하여 이番 戰鬪에서는 아무런 役割을 하지 못했다. 나머지 美國 航空母艦들은 大西洋 에서 作戰 遂行 中이었다.

니미츠 提督은 艦隊를 크게 2個 艦隊로 나누었다. 病에 걸려 病院에 入院한 윌리엄 忽視 提督을 代身하여 레이먼드 A. 스프壘언스 所長이 엔터프라이즈 와 호넷 으로 編成된 16 機動 艦隊(TF 16)의 司令官이 되어 5月 29日 眞珠灣을 떠났다. 니미츠 提督이 日本 潛水艦의 偵察을 憂慮해서였다. 잭 플레처 所長은 應急 修理한 요크타운號를 中心으로 한 17 機動 艦隊(TF 17)를 이끌고 5月 31日 眞珠灣을 떠났다. 요크타운號에는 修理 作業을 맡고 있던 技術者 相當數가 그대로 搭乘하여 航海 中에도 繼續 배의 이곳저곳을 고쳤다. 니미츠의 憂慮대로 日本軍 潛水艦들은 6月 1日 眞珠灣에 浸透했으나, 航空母艦의 痕跡은 發見할 수 없었다. 全體 指揮는 選任인 플레처 所長이 맡았다. 無線 沈默을 維持해야 했고, 멀리 떨어진 艦隊와 作戰의 指揮는 亦是 現地의 指揮官이 맡아야 했으므로 니미츠 提督은 艦隊가 하와이를 떠난 뒤에는 事後 보고만 기다리는 立場이 되었다. 모든 것은 플레처와 스프壘언스 두 提督에게 달려 있었다.

한便, 미드웨이섬 自體의 防禦力度 强化되었다. 브루스터 F2A 버팔로 戰鬪機 26代, SB2U 빈디게이터 와 더글러스 SBD 돈틀레스 急降下爆擊機 50代, 그러먼 F4F 와일드캣 , 보잉 B-17 플라잉 포트리스 , B-26 머로더 等으로 構成되었고, 守備隊는 美國 海兵隊 2,138名, 海軍 및 操縱士 1,494名 等 總計 3,632名으로 構成되었다. 그러나 日本軍은 미드웨이섬의 守備隊 前歷을 海兵隊 750名과 航空機 56代 程度로 알고 있었다. ^[10] 미드웨이섬은 이스턴섬과 샌드섬으로 構成되어 있는데, 미드웨이 戰鬪 當時에는 이스턴섬에만 滑走路가 있었다. 샌드섬에는 戰鬪 後에 滑走路가 建設되었고, 現在도 使用 中이지만, 이스턴섬의 滑走路는 現在 使用하고 있지 않다. 航空大 前歷은 增强되었지만, 美軍 操縱士의 熟鍊度는 日本軍에 비해 떨어졌고, 太平洋 戰爭 初期 美軍의 戰鬪機 亦是 제로센 을 筆頭로 한 日本軍 戰鬪機보다 性能이 떨어졌으므로 큰 戰果를 期待하기는 힘들었다.

暗號 解讀으로 알硫酸 列島도 日本의 攻擊 目標라는 것을 알고 있었으므로 니미츠 提督은 巡洋艦 5隻, 驅逐艦 14隻으로 構成된 8 機動 艦隊(TF 8)를 派遣했다. 航空母艦은 派遣할 수 없었지만, 於此彼 알류샨 列島는 陽動 作戰에 가까운 朝貢이었으므로 니미츠 提督은 그 程度로 充分하다고 判斷했다. 워싱턴 의 海軍 首腦部는 알류샨 列島가 住公이 아닌가 하는 疑心을 떨쳐버리지 못하고 있었지만, 니미츠 提督은 미드웨이섬임을 確信하고 自身의 計劃을 밀어붙였다.

戰鬪 經過 [ 編輯 ]

5月 26日 ~ 6月 3日 [ 編輯 ]

5月 26日

美國 海軍의 航空母艦 엔터프라이즈와 호넷이 珊瑚海 海戰 을 마치고 眞珠灣에 到着했다. 니미츠 提督은 이들에게는 再補給을 마친 後 卽時 미드웨이섬으로 向하라고 命令했다.

5月 27日 (日本 時間)

日本 時間으로 5月 27日에 나丘某 提督의 艦隊가 日本을 出發했다. 이 날, 美國 航空母艦 요크타운이 眞珠灣의 乾船渠(乾船渠)에 들어왔고, 미리 待機하고 있던 技術者 1,400餘 名이 卽時 應急 修理를 始作했다.

5月 28日

2隻의 航空母艦(엔터프라이즈 및 호넷)과 巡洋艦 6隻, 驅逐艦 9隻으로 이루어진 스프壘언스 提督의 16 機動 艦隊(TF 16)가 眞珠灣을 떠나 미드웨이로 向했다. 豫想되는 日本軍 艦隊는 90餘 隻이었다. 速度가 느린 舊式 戰艦은 美國 西海岸을 警戒하도록 뒤에 남겨졌다. 니미츠는 그의 相對인 야마모토 이소로쿠로부터 현대 海戰에서 航空力의 優位를 잘 배운 터였다.

5月 30日

도쿄의 大本營 海軍部는 眞珠灣에서 미드웨이로 美國 航空母艦들이 移動하고 있다는 美軍 操縱士들의 交信을 聽取했다. 卽時 海軍部는 이 事實을 야마모토 提督에게 無電으로 알렸다. 야마모토는 구로緦麻 가마히吐 所長에게 이 事實을 나丘某 中將에게 알리라고 했으나, 無線 封鎖를 풀면 美軍이 我軍의 存在를 알게 된다는 理由로 구로緦麻 所長은 反對했다. 나丘某 艦隊와 야마모토 艦隊는 大略 555킬로미터假量 떨어져서 航海 中이었다. 구로緦麻 所長은 나丘某 提督도 그 專門을 受信했을 것이라고 생각했다. 야마모토가 結局 無電을 强行할 것을 指示했지만, 구로緦麻 所長은 獨斷的 判斷으로 이 命令을 遂行하지 않았다.

구로緦麻 所長의 推測과 달리 나丘某 中將은 도쿄로부터 오는 無電을 全혀 受信하지 못하고 있었다. 如前히 나丘某 中將은 美軍 航空母艦들이 珊瑚海 近處에 있으며 요크타운은 被害가 너무 커서 修理 中일 것이라는 出港 前의 不分明한 情報를 信賴할 수밖에 없었다.

5月 31日

美國 艦隊가 眞珠灣을 出港했고, 미드웨이섬에서는 새벽에 PBY 카탈리나 飛行艇을 西쪽으로 最大 行動半徑人 1,100킬로미터까지 偵察 飛行을 하면서 日本軍 艦隊를 찾았다. 最大 38臺가 動員되었고, 一定한 飛行經路를 따라 부챗살 模樣으로 同時에 偵察 飛行을 했다. 美軍은 日本軍 艦隊가 6月 2日에서 3日 사이에 미드웨이 隣近에 到着한다고 알고 있었고, 먼저 찾아내기 위해 必死的이었다.

6月 1日

日本 海軍 潛水艦들이 眞珠灣을 偵察했다. 그러나 美國 航空母艦 機動 艦隊들은 前날 이미 出港한 狀態여서 日本軍 潛水艦들은 航空母艦을 비롯한 美軍 艦隊를 發見하지 못했다. 日本 海軍 指揮部는 이 때문에 美國 海軍이 미드웨이 東北쪽에서 待機하고 있다는 事實을 全혀 斟酌하지 못했다.

6月 2日

나구모는 旗艦 아카기에서 參謀들과 戰略 會議를 열었다. 구사카 류노스케 所長과 겐다 미노루 中領 等 眞珠灣 攻擊을 立案하고 指揮했던 錚錚한 履歷의 參謀들이 나구모를 補佐하고 있었다. 이들은 그때까지 가지고 있던 情報로 分析해 보건대 나구母와 參謀들은 美軍 航空母艦 機動 部隊는 없다는 前提 下에 攻擊 計劃을 세웠다. 나구모는 다음과 같은 두 가지 前提를 세웠다.

1. 美國은 日本의 計劃을 모르며, 我軍의 位置를 모른다.
2. 近處에 美國 航母 機動 部隊는 없다.

이러한 前提에 따라 나구母와 參謀들은 다음과 같이 作戰 計劃을 세웠다.

1. 미드웨이를 奇襲 攻擊해서 航空機와 滑走路를 大破하고 上陸 作戰을 上空에서 掩護한다.
2. 以後 미드웨이로 接近할는지 모를 美國 海軍의 航空母艦들을 기다리고 있다가 擊破한다.

6月 3日

6月 3日 아침, 잭 레이드 (Jack Reid) 小委가 操縱하는 카탈리나 偵察機가 日本軍 艦隊를 發見했다. 첫 番째 報告는 正確한 函鐘(艦種)을 區分하지 못하고 但只 敵의 艦隊를 發見했다고만 報告하여 指揮部의 애를 태우게 했고, 追加 偵察 報告를 통해 艦隊 構成이 알려졌다. 레이드 小委가 發見한 日本軍 艦隊는 곤도 老父나케 中將이 指揮하는 上陸 全代였다. 이치기 키요나오 大佐가 指揮하는 28 步兵 連帶를 主軸으로 한 5,800餘 名의 上陸 部隊를 태운 輸送船 12隻과 輸送船을 護衛하는 巡洋艦 6隻으로 이루어진 艦隊였다. 미드웨이 東北쪽 500킬로미터 海上에서 待機하고 있던 플레처 提督과 스프壘언스 提督의 16, 17 機動 艦隊는 沈默을 維持하며 나丘某 提督의 航空母艦 艦隊를 끈氣 있게 기다렸다. 이날 저녁, 샌드섬의 飛行艇 基地에서 離陸한 카틸리나 飛行艇 編隊가 어둠을 利用하여 엔진을 끈 채 滑降하여 바다에 着手한 다음, 곤도 艦隊에 魚雷 攻擊을 加했다. ^[11] 이 攻擊으로 2隻의 輸送船에 若干의 被害를 주었으나 航海에는 支障이 없었다.

6月 4日 : 戰鬪 當日 [ 編輯 ]

2時 45分

나丘某 艦隊는 미드웨이 西北쪽 460킬로미터 海上에 到着했다. 이때부터 各 航空母艦은 艦載機 發進 準備를 서두르기 始作했다. 攻擊代가 出擊 準備를 하는 동안, 나丘某 提督은 攻擊隊 發振에 앞서 偵察機를 보내 미드웨이와 隣近 海域을 搜索하기로 했다. 航母 아카기와 카街에서 各 1期, 巡洋艦 土네와 치쿠마에서 제로 受賞 偵察機 2代, 戰艦 하루나에서 1臺 等 總 7臺를 午前 4時 30分에 出擊시키기로 했다. 그러나 巡洋艦 土네에서 發進 豫定이던 偵察機는 射出機 故障으로 30分 遲延되어 午前 5時 正刻에 出發했고, 치쿠마에서 出發한 偵察機 1代는 엔진 故障으로 中途에 歸還했다. 나머지 偵察機들도 날씨가 좋지 않아 元來 豫定했던 것에서 折半 程度만 偵察하고 復歸해야 했다. 나중에 알려진 事實이지만, 巡洋艦 치쿠마 號에서 出發했다가 엔진 故障으로 돌아온 偵察機가 豫定 經路로 偵察 飛行을 했으면 美國 航空母艦 艦隊를 發見할 수 있었다. 結局 나丘某 提督은 攻擊받기 前까지 美國 航空母艦의 存在를 모를 수밖에 없었고, 이것이 가장 큰 敗因이 되었다.

4時 45分

日本軍 航空母艦 4隻으로부터 1次 攻擊代가 出發했다. 나구모는 或是나 하는 마음으로 折半인 108臺만 出擊시키고 나머지는 航母에 殘留시켰다. 攻擊隊 指揮官은 眞珠灣 攻擊 에도 參加한 土毛나가 죠이치 大尉였다. 1次 攻擊臺는 航空 掩護를 爲한 미쓰비시 A6M 令息 艦上 戰鬪機 36代, 水平 爆擊 任務를 擔當하는 97式 艦上 攻擊機 (“函공”으로 略稱했다) 36代, 99式 艦上 爆擊機 ( 急降下 爆擊機 ) 36臺로 構成되었다. 元來는 航母 아카기의 飛行大將은 眞珠灣 攻擊을 指揮한 후치다 미츠오 中佐였으나, 그가 出港 直前인 5月 27日에 盲腸炎 으로 함을 떠나면서 土毛나가 大尉가 指揮를 代身하게 되었다. 1次 攻擊隊의 任務는 미드웨이 爆擊이었다.

5時 45分

土毛나가 大尉가 指揮하는 攻擊代가 미드웨이섬으로 向하고 있던 中, 미드웨이섬에서 새벽에 出發한 偵察機 1臺가 이 攻擊隊를 發見했다(05시 20分). 攻擊隊를 護衛하던 日本軍 戰鬪機가 이 飛行艇을 發見하여 追擊했고, 카탈리나 偵察機는 卽時 구름 속으로 숨어 이른바 “고양이와 쥐” 게임(game of cat and mouse), 卽 숨고 쫓는 숨바꼭질을 벌였다. 이 偵察機가 미드웨이섬에 日本軍 攻擊隊를 報告한 것이 5時 45分이었다. 報告가 있은 後 10分 뒤인 5時 55分에 미드웨이섬에 設置된 레이다에서도 이 攻擊隊의 接近을 捕捉했고, 卽時 모든 戰鬪機에 發進 命令이 떨어졌다. B-17 爆擊機 編隊는 日本 戰鬪機가 接近할 수 없는 高空으로 待避했다. 5時 57分에는 처음 土毛나가 攻擊隊를 發見한 偵察艇이 다시 日本軍 航空母艦 艦隊를 미드웨이 西쪽 250킬로미터 海上에서 發見했다는 報告를 했다.

6時 05分

偵察艇으로부터 詳細한 報告가 美國 航空母艦 艦隊로 보내졌다. 航母 요크타운과 호넷, 엔터프라이즈 等에서 드디어 偵察機를 發進시켰다.

6時 15分

미드웨이섬에 駐屯하고 있던 VMF 221 所屬 브루스터 F2A 버팔로 戰鬪機와 그러먼 F4F 와일드캣 戰鬪機가 完全히 出擊을 마치고 미드웨이섬 上空에서 待機했다. 最初로 土毛나가 攻擊隊를 發見한 飛行艇은 日本軍 編隊 後方에서 어둠을 利用하여 追擊하고 있었다. 아직 미드웨이 섬 周邊은 東트기 前이라 어두웠다. 日本軍 編隊가 미드웨이섬 55킬로미터 上空까지 接近하자 카탈리나 飛行艇이 照明彈을 投下해 土毛나가 攻擊隊의 位置를 알렸다. ^[12] 이 照明彈을 信號로 高空에서 待機하고 있던 팍스 少領이 指揮하는 美軍 戰鬪機 27臺가 日本軍 編隊를 덮쳤다. 이 奇襲으로 日本軍 攻擊 編隊 2臺가 擊墜되고 여러 臺가 피탄되었으나, 卽時 護衛 任務를 遂行하던 제로 戰鬪機 編隊가 反擊에 나섰다. 나머지 爆擊隊는 繼續 미드웨이로 向했다. 美軍機 27代 中에서 팍스 少領을 비롯한 17臺가 擊墜되고, 歸還한 10臺 中 8代는 破損이 甚해 廢棄 處分되어야 했다. 남은 戰鬪機는 겨우 2臺였다.

6時 35分 ~ 7時 00分

제로 戰鬪機와 美軍 戰鬪機가 空中戰을 벌이는 동안 나머지 爆擊機 編隊는 미드웨이섬을 爆擊했다. 格納庫 및 發電所를 비롯한 여러 附帶施設을 爆擊했으나 土毛나가 大尉는 나丘某 提督에게 追加 攻擊이 必要하다고 打電했다. 1次 攻擊隊의 被害는 케이트 艦上爆擊機 2代, 발 急降下爆擊機 1代, 제로 戰鬪機 2臺가 全部였다. 土毛나가 攻擊隊는 方向을 돌려 航母로 歸還하기 始作했다.

7時 05分

엔터프라이즈와 호넷이 出擊 準備에 들어갔다. 魚雷 攻擊機 29代, 急降下 爆擊機 67代, 護衛 戰鬪機 20臺가 1時間 內에 출격할 豫定이었다. 이때 美軍 艦隊와 日本軍 艦隊 間 距離는 280킬로미터였다. 準備가 끝난 호넷부터 VT-8 魚雷 攻擊 飛行隊 (VT-8) 所屬 TBD 데버스테이터 魚雷 攻擊機 15代, SBD 돈틀레스 急降下 爆擊機 35大 및 戰鬪機 10臺를 發進시켰고, 엔터프라이즈도 TBD 데버스테이터 魚雷 攻擊機 14代, SBD 돈틀레스 急降下 爆擊機 35代, 戰鬪機 10臺를 發進시켰다. 모두 119臺였다.

7時 10分

나丘某 提督은 土毛나가 大尉의 報告를 읽고 있었고, 上空에는 艦隊를 掩護할 제로 戰鬪機가 飛行 中이었으며, 甲板에는 무라다 시게하루 少佐가 指揮할 2次 攻擊代가 待機하고 있었다. 무라다 少佐의 編隊는 或是 모를 美國 海軍의 航空母艦이나 戰艦에 對備해 魚雷를 裝着한 狀態였다. 이때 爆彈 代身 魚雷를 裝着한 B-26 爆擊機와 海兵 航空大 의 TBD 데버스테이터 魚雷 攻擊機 들이 日本軍 航空母艦에 攻擊을 加해왔다. 이들은 미드웨이에서 출격한 航空機였다. 이들의 攻擊은 待機 中이던 제로 戰鬪機들에게 쉽게 擊退되어 모두 擊墜되었고, 魚雷는 쏴보지도 못했지만, 나丘某 提督은 土毛나가 大尉의 報告가 옳다고 생각하게 되었다.

7時 15分

나丘某 提督이 決定的인 命令을 내렸다. 2次 攻擊을 위해 무라다 少佐의 攻擊代가 裝備하고 있던 魚雷를 빼고 다시 爆彈을 달라고 命令한 것이다. 아직 偵察機들로부터는 어떠한 報告도 없는 狀態였다. 再武裝은 30分이 所要되었다. 이 무렵에 美軍 航空母艦들은 모든 艦載機를 출동시키고 있었다.

7時 30分

土네에서 30分 늦게 出發했던 偵察機가 美軍 艦隊의 存在를 報告해 왔다. 그러나 報告는 不確實해서 航空母艦이 있는지 內容은 包含되어 있지 않았다. 나丘某 提督은 卽時 航空母艦이 包含되어 있는지 確認하라는 命令을 無電으로 내렸다.

7時 55分

미드웨이섬에서 出動한 로프톤 핸더슨 (Lofton R. Henderson) 少領이 指揮하는 海兵 航空隊의 急降下 爆擊機 編隊가 航母 히類를 攻擊하기 始作했다. 핸더슨 少領이 指揮하는 16代의 돈틀레스 急降下 爆擊機 編隊는 戰鬪機 護衛도 없이 히類에 突進했으나 아카기, 히類 그리고 傳함 기리시마 等 周圍 艦艇에서 쏴대는 對空 砲火와 戰鬪機 編隊에 依해 10臺가 擊墜되고 6臺가 겨우 歸還하는 데 成功했다. 핸더슨 少領은 피탄되자 航母 카가에 衝突을 試圖했으나 카가에 못 미쳐 바다에 墜落했다. ^[13]

8時 10分

土네의 偵察機가 巡洋艦 5隻, 驅逐艦 5隻으로 이루어진 美軍 艦隊를 發見했다고 報告했다.

8時 15分

高度 20,000 피트 上空에서 飛行하던 B-17 爆擊機 編隊가 日本軍 航母를 攻擊했지만, 爆彈을 명중시킨 爆擊機는 하나도 없었다.

8時 20分

土네 偵察機가 다시 美軍 航母로 보이는 陷穽을 發見했다고 報告했다. 이때 미드웨이에서 날아온 海兵 航空大 所屬의 11代 爆擊機가 다시 日本軍 航空母艦을 攻擊했지만 亦是 所得은 없었다.

8時 25分

美國 海軍 潛水艦 노틸러스 號 ^[14] 가 日本軍 戰艦을 目標로 魚雷를 發射했다. 그러나 速度가 느린 美軍 魚雷를 日本 艦隊는 回避하는 데 成功했다.

이런 渦中에 土毛나가 大尉의 1次 攻擊代가 艦隊로 돌아왔다. 燃料가 떨어져가던 土毛나가 大尉의 攻擊臺는 航母에 著銜해야 했다. 나丘某 提督과 켄다 미노루 中佐, 구사카 류노스케 所長은 苦悶에 빠졌다. 現在 日本軍 航空母艦 飛行甲板에 待機 中인 戰鬪機들은 陸上 攻擊用 爆彈을 裝着한 채 待機하고 있었다. 土毛나가 攻擊隊를 著銜시키려면 甲板에 現在 待機 中이던 戰鬪機들은 모두 甲板 아래 格納庫로 내려 보내야 했고, 미드웨이 攻擊도 當然히 늦춰질 수밖에 없다. 着艦한 戰鬪機 代身 攻擊隊를 내보내려면 反對의 過程을 거쳐야 하기 때문이다. 萬一 美國 航空母艦들을 攻擊하기 위해서는 爆彈을 빼고 魚雷 等으로 武裝을 交替해야 했다. 히類에 搭乘하고 있던 야마구치 提督은 甲板에 待機 中인 爆擊機와 戰鬪機들을 離陸시켜 裝着 中인 爆彈으로 航空母艦을 攻擊하자는 意見을 보내왔다.

結局 나丘某 提督은 旣存 陸上 攻擊用 爆彈을 裝着하고 甲板에 待機 中이던 爆擊機들을 도로 格納庫로 내려 보내고 土毛나가 大尉의 攻擊隊를 著銜시킬 것을 決定했다(08시 35分). 土毛나가 大尉의 攻擊代가 착함하고 燃料를 再普及 받는 동안 旣存 攻擊臺는 다시 魚雷로 바꾸어 다는 作業을 하고 航空母艦 攻擊을 準備하도록 했다. 燃料 再補給과 魚雷 再裝着 作業이 完了되는 대로 다시 모두 出擊시켜 美國 航空母艦을 잡겠다는 計劃이었다. 艦上 攻擊氣는 800kg 陸上 攻擊用 爆彈을 빼고 833kg 魚雷를 다시 裝着하고, 艦上 爆擊機는 250kg 艦船 攻擊用 爆彈을 다시 裝着하는 作業에 들어갔다. 土毛나가 大尉의 攻擊代가 航母에 著銜하기 始作한 것은 08時 37分이었다.

8時 30分

플레처 提督이 指揮하는 TF17의 요크타운號에서 急降下 爆擊機 17臺와 魚雷 攻擊機 12臺가 出擊했다.

8時 40分

美國의 攻擊 編隊가 日本軍 航空母艦이 있으리라 생각했던 海上에 到着했을 때 바다 위에는 아무것도 없었다. 攻擊隊 指揮官들은 몰랐지만, 나丘某 艦隊는 요크타운 쪽으로 北東쪽으로 向하고 있었다. 호넷의 急降下 爆擊機 編隊는 미드웨이 方向 南西쪽으로 向하고 있었고, 2個 魚雷 攻擊機 編隊는 北쪽 水平線에서 演技를 發見했다. 엔터프라이즈호의 急降下 爆擊機 編隊는 北西쪽으로 向하고 있었는데, 이 方向은 日本 航空母艦들의 航路 後方에 該當했다. 美軍의 攻擊은 全혀 協力이 되지 않았다.

9時 10分

호넷과 엔터프라이즈에서 發進한 魚雷 攻擊代가 나丘某 艦隊를 發見했다.

9時 20分

日本軍은 航空機들이 甲板에서 爆彈 再裝着과 燃料 普及을 받는 途中 攻擊해오는 美軍 攻擊機들을 發見했다.

9時 25分

CV-8 호넷 에서 發進한 TBD 디베스터 魚雷 攻擊機 로 構成된 VT-8 魚雷 攻擊 飛行隊 가 攻擊을 始作했다. 그들은 戰鬪機의 護衛를 全혀 받지 못했으며, 低速·低空으로 日本軍 航空母艦에 接近했다. 上空에서 哨戒 飛行 中이던 日本의 戰鬪機들에게 그들은 아주 쉬운 目標였으며, 美軍 魚雷 攻擊機들은 한 臺씩 擊墜되었다. 15代의 攻擊기와 30名으로 構成된 이 攻擊臺에서 조지 H. 게이(George H. Gay) 所謂(Ensign)만 살아남았다. 게이 小委는 그날 救命조끼에 依存하여 바다에서 日本 海軍 航空母艦들이 격침당하는 光景을 目擊했으며 30時間 뒤 美軍 PBY 偵察機에 發見되어 救助되었다.

9時 40分

호넷에 이어 엔터프라이즈에서 發進한 VT-6 魚雷 攻擊 飛行隊 가 日本軍 航空母艦을 攻擊하기 始作했다. 5기가 戰場에서 살아남아 離脫하여 1期는 歸還 途中 着手 1期는 著銜했으나 損傷이 甚해 廢棄되었다.

9時 45分

CV-6 엔터프라이즈 의 急降下 爆擊機 編隊가 日本軍의 驅逐艦 아라詩를 發見했다. 비록 攻擊臺는 日本軍 航空母艦들을 찾지 못하고, 燃料가 떨어져가던 中이었지만 編隊長 웨이드 매클러스키 中領과 맥스 레자일은 그들을 攻擊하지 않고 뒤따라가기로 決定했다. 이 日本軍 驅逐艦은 戰艦 키리시마 攻擊에 失敗한 SS-168 노틸러스 와 追擊戰을 벌이다가 끝내 擊沈시키지 못하고 最高 速度로 나丘某 提督의 航母 機動 艦隊로 돌아가던 中이었다. 美軍 飛行隊는 日本軍 驅逐艦을 뒤따라 北東쪽에서 南西쪽으로 飛行하기 始作했고, 얼마 뒤에 日本軍 航空母艦들을 發見했다.

10時 00分

CV-5 요크타운 에서 發進한 VT-3 魚雷 攻擊 飛行隊 가 세 番째 攻擊에 나섰다. 이들 亦是 哨戒 飛行 中이던 日本軍 제로 戰鬪機 의 邀擊에 2基만이 살아남아 離脫했으나 그 2期도 歸還 途中 着手하여 全滅했다. 그러나 이들의 登場으로 戰鬪 哨戒 中이던 日本軍 戰鬪機들은 戰鬪 抄啓를 航母 機動 艦隊의 南東쪽으로 옮겼고, 높은 하늘을 無防備 狀態로 남겨두었다.

10時 25分 ~ 10時 30分

日本軍 航空機들이 자리를 비운 틈에 엔터프라이즈의 急降下 爆擊隊와 요크타운의 急降下 爆擊隊가 日本軍 航空母艦 中 아카기, 가가, 小流를 攻擊하기 始作했다. 웨이드 매클러스키 (Wade McClusky) 海軍 少領이 攻擊에 나서 約 4,419미터 上空에서 돈틀리스 急降下 爆擊機들이 日本軍 航空母艦들을 攻擊하기 始作했다. 日本軍의 航空母艦에는 再給油 및 再武裝을 위해 航空機, 整備 遙遠, 燃料와 魚雷, 攻擊機에서 떼어낸 爆彈이 櫛比했다. 第一 먼저 爆彈을 맞은 假家는 爆彈 4發이 燃料탱크에 맞아 爆發을 일으켰고, 艦橋까지 暴發해 艦長이 숨지고 艦長 任務는 航空將校가 引受했다. 나구謀議 旗艦 아카기는 飛行甲板에 1發, 函數 엘리베이터에 1發을 맞았는데, 엘리베이터에 맞은 爆彈은 거길 貫通해 機關室에서 暴發했다. 그리고 飛行甲板에 떨어진 爆彈은 甲板을 完全히 불地獄으로 만들어, 그 자리를 베테랑 操縱士들의 火葬場으로 바꿔버렸다. 小流는 火災가 發生하여 엔진이 멈춘 後에 美國 潛水艦이 魚雷를 쏘았지만 沈沒시키지는 못했다. ^[15]

戰鬪가 이렇게 돌아가고 있을 때 야마모토 提督이 이끄는 主力 艦隊는 航空母艦 機動 艦隊로부터 大略 55킬로미터 떨어진 後方에서 미드웨이로 向하고 있었다. 報告를 받은 야마모토 提督은 後退냐 前震이냐를 놓고 苦悶에 빠졌다. 午前 11時, 會議를 召集한 야마모토는 攻擊을 繼續할 것을 決心했다. 아직 日本軍에는 1隻의 航空母艦이 있었으며, 야마모토의 主力 艦隊와 함께 移動하고 있었다. 또, 알류샨 列島로 派遣된 攻擊 艦隊에도 航空母艦 2隻( 留鳥 와 準요 )이 남아 있었다. 이들 航空母艦으로 攻擊을 繼續할 것을 決心한 것이다.

10時 40分, 히類의 1次 反擊

이 攻擊에서 航空母艦 히類('飛龍'이라는 뜻)는 제때 回避起動을 한 德分에 攻擊을 받지 않고 혼자 살아남았다. 히類와 小流가 所屬된 第 2航空全代는 야마구치 다몬 所長이 指揮하고 있었다. 攻擊을 避한 日本 護衛艦隊는 히類를 中心으로 모여들었고, 살아남은 艦載機들도 히類에 着陸했다. 야마구치 所長은 10時 40分, 고바야시 미치오 大尉에게 '발' 急降下爆擊機 18臺와 '제로' 戰鬪機 6代를 이끌고 美國 航空母艦을 攻襲하라는 指示를 내렸다. 이中 折半은 元所屬을 잃어버린 小流와 가가, 아카기의 氣體였다. 히類에서 發進한 '발' 急降下爆擊機들은 요크타운을 發見하여 攻襲을 開始했다. 攻襲이 始作될 무렵 요크타운은 急降下爆擊機들을 著銜시키면서 戰鬪機들에게는 燃料 等을 給油하고 있었다. 日本 飛行機들의 接近을 레이다로 알아낸 요크타운은 卽時 戰鬪機들을 이함하고 急降下爆擊機들은 다른 배로 보내고 對空 戰鬪를 準備했다. 호넷과 엔터프라이즈에서도 戰鬪機 28臺가 요크타운을 支援하기 날아왔다. 航空母艦 3隻에서 發進한 戰鬪機들과 水上艦들의 對空 射擊에도 不拘하고, 日本軍 急降下爆擊機들은 요크타운에 2發의 爆彈을 명중시키며 致命打를 입혔다. 그러나 요크타운은 아직 艦을 操縱할 수 있었다. 午後 2時까지 機關室 等의 應急 修理가 마무리되어 18노트의 速度를 낼 수 있었으며, 飛行甲板度 受理된 狀態였다. 日本軍 急降下 爆擊機 18代 中 13臺는 擊墜되었으며, 攻擊隊 指揮官 고바야시 大尉도 戰死했다. ^[16]

12時 45分 ~ , 히類의 2次 反擊과 두 航空母艦의 最後

이 무렵 航空母艦 小流에서 몇時間 前에 發進했던 偵察機가 航母 히類에 着陸했는데, 操縱士가 狀況을 報告했다. 야마구치 所長은 미드웨이 1次 攻擊隊를 指揮했던 土毛나가 大尉에게 魚雷 攻擊機 10臺와 제로 戰鬪機 6代를 이끌고 美軍을 攻擊하라는 命令을 내렸다. 大尉는 自身이 돌아오지 못할 것을 알고 있었다.(그의 飛行機의 왼쪽 날개의 燃料탱크가 破損되었지만 修理하지를 못했다.) 土毛나가 大尉는 12時 45分에 히類에서 出擊했다. 土毛나가 大尉의 魚雷 攻擊氣는 왼쪽 燃料 탱크가 破損되어 오른쪽 燃料 탱크에만 給油를 받은 뒤 離陸했다. 美國 航空母艦을 찾던 日本軍은 요크타운을 發見했으나, 修理가 끝나 護衛艦에 둘러싸인 요크타운을 다른 航空母艦으로 錯覺했다. 爆彈 命中으로 야마구치 所長은 요크타운이 大파되었다고 推測했지만, 요크타운 修理班의 能力은 야마구치 所長의 豫想을 뛰어넘었다. 土毛나가 大尉는 攻擊을 命令했고, 魚雷 2發이 요크타운에 命中했다. 爆彈에 이은 魚雷 2發이 左舷 燃料탱크에 連이어 맞으면서 요크타운의 運命을 결정지었다. 土毛나가 大尉 自身은 요크타운의 甲板에 衝突했다. ^[17] 土毛나가 攻擊代가 요크타운에서 물러갈 즈음, 美軍 偵察機가 히類를 發見했다. 플레처는 卽時 히類 攻擊을 命令하여 午後 4時에 엔터프라이즈에서 돈틀리스 急降下 爆擊機 20代, 호넷에서 16臺가 離陸했다. 엔터프라이즈에서 發進한 20臺 中 10代는 元來 요크타운의 艦載機였다. 도모나가 攻擊隊의 生存記들이 히類에 着艦한 것은 4時 30分이었다. 야마구치 提督이 再攻擊을 命令하여 日本軍은 다시 攻擊을 準備했다. 남은 前歷은 戰鬪機 6代, 魚雷 攻擊機 4代, 急降下 爆擊機 5臺가 全部였다. 午後 5時, 美軍 急降下 爆擊機들이 히類를 爆擊하기 始作했다. 爆彈 4發이 甲板에 命中했고, 히類는 爆發과 함께 函 全體가 火焰에 휩싸였다. 攻擊 待機 中이던 나머지 엔터프라이즈의 急降下 爆擊機들은 目標를 바꿔 傳함 하루나를 攻擊했다. 5時 30分에 現場에 到着한 호넷 攻擊隊는 하루나와 巡洋艦 치쿠마를 攻擊했다. 히類가 致命打를 입어 더 以上 攻擊을 할 必要가 없다고 美軍은 判斷했던 것이다. 6月 5日 새벽 2時 30分, 야마구치 所長은 退艦을 命令하고 自身과 히類의 艦長 가쿠 度메오 는 沈沒하는 히類에 남았다. 곧 驅逐艦이 와서 生存者들을 受容한 後 부채꼴 形態로 魚雷를 發射했지만, 히類는 곧바로 沈沒하지 않았다. 8時 20分, 히類는 바다 밑으로 사라졌다. ^[18] 한便, 왼쪽으로 26度 기울여진 요크타운은 回生 可能性이 없다고 判斷하여 엘리엇 벅마스터 艦長이 6月 5日 午後 2時 55分에 退艦을 命令했다. 요크타운은 6月 6日에도 그 狀態로 바다에 떠 있었고, 니미츠 提督은 요크타운을 眞珠灣으로 曳引하라는 命令을 내렸다. 한 隻의 航空母艦이 아쉬운 狀況이었다. 그러나 曳引 作業이 始作되기 前, 日本軍 潛水艦 이-168 이 요크타운을 攻擊했고, 6月 7日 아침에 배가 뒤집히며 沈沒했다. ^[19]

알류샨 列島 攻略戰 [ 編輯 ]

알류샨 列島로 向한 呼訴伽倻 中將의 日本軍 北方 艦隊는 豫定대로 알류샨 列島 攻掠 作戰(AL 作戰)을 開始했다. 6月 3日, 1次 攻擊을 試圖했으나 안개 때문에 日本 海軍 艦載機들은 一部는 歸還하고, 一部는 더치하버 의 美軍 施設에 相當한 被害를 주었다. 6月 4日 午後, 呼訴伽倻 中將은 야마모토 提督으로부터 航空母艦 艦隊를 미드웨이로 急派하라는 命令을 받았다. 2次 攻擊에 나섰던 艦載機들이 돌아오자 呼訴伽倻 提督이 알류샨 攻擊을 中斷하고 미드웨이로 航路를 變更하려던 瞬間, 야마모토 提督으로부터 미드웨이로 오지 말고 繼續 알류샨 列島를 攻擊하라는 命令을 내렸다. 意味가 없다고 야마모토는 判斷한 것이다. 呼訴伽倻 提督은 6月 6日에 攻擊을 再開하여 吏套섬 과 키스카섬 에 日本 海軍 陸戰隊 (海兵隊) 12,250名을 上陸시켜 두 섬을 占領했다. 日本은 이 두 섬의 占領을 大大的으로 宣傳하여 미드웨이 海戰의 敗北를 一般 國民들에게는 숨겼다.

하지만 알류샨 列島 戰鬪 中 日本軍의 제로센 1期 가 더치하버 東쪽 아쿠彈섬 에 不時着했다. 操縱士는 着陸 過程에서 死亡했다. 美國이 이 不時着한 戰鬪機를 收去해가 徹底히 分析했고, 제로期의 弱點을 利用한 戰術을 積極 導入하였다.

各州 [ 編輯 ]

參考 資料 [ 編輯 ]

• 《핸더슨 飛行場》 권주혁 저 (서울, 2001年, 지식산업사) ISBN   89-423-3802-X
• 《2次世界大戰社》 존 키件 저, 류한수 옮김 (서울, 2007年, 청어람미디어) ISBN   9788992492027
• 《미드웨이 海戰(原題: Shattered Sword)》 조너선 派셜, 앤서니 털리 저, 이승훈 옮김(서울, 2019年, 일조각), ISBN 978-89-337-0763-0

外部 링크 [ 編輯 ]

• 불타는 창공 - 미드웨이 해全篇
• 미드웨이 海戰 年表