無衣大橋

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無衣大橋
無衣大橋의 中盤部
橫斷 무의도 잠진도 사이의 바다
國籍 대한민국의 기 大韓民國
建設 仁川經濟自由區域靑
길이 1.1 km
12 m (2車路)
着工日 2014年 9月
完工일 2019年 4月
開通일 2019年 4月 30日 (臨時 開通)
2020年 5月 (正式 開通)
位置 仁川廣域市 中區 무의동 ~ 덕교동

無衣大橋 (舞衣大橋)는 仁川廣域市 中區 무의도 ( 무의동 )와 잠진도 ( 덕교동 )를 連結하는 다리이다. 무의도 영종龍游島 를 거쳐 仁川市 陸地와 連結되므로 無衣連陸橋 라고도 한다.

용유-무의 連結道路는 길이 1.1km의 無衣大橋와 다리 兩쪽의 接續道路 950m를 합쳐 總 2.05km이다. 잠진도三거리부터 큰無理船着場까지 1.6km 公社는 2014年 9月 에 612億원의 事業費로 着工되어 2019年 4月 30日 에 臨時開通되었고, 以後 영종龍游島 잠진도 를 잇는 進入路 450m가 擴張·改善되어 1年 뒤에 正式開通하였다. [1]

沿革 [ 編輯 ]

  • 1999年 5月: 용유, 無의 觀光地 造成計劃 樹立
  • 2000年 2月: 용유, 無의 觀光地 變更 指定 및 造成計劃 承認
  • 2001年 3月: 妥當性調査 및 基本設計用役 竣工
  • 2003年 8月: 仁川經濟自由區域 指定 告示
  • 2006年 9月: 용유, 無의 觀光地 1段階 實施計劃 承認
  • 2007年 2月 ~ 2009年 8月: 豫備妥當性調査 要求 對象事業 提出
  • 2009年 12月: 용유, 無의 複合都市 開發計劃 1次 變更案 承認 考試
  • 2010年 3月: 2010年 上半期 에비妥當性調査 對象事業 選定
  • 2011年 1月: 于先 建設 計劃 樹立
  • 2011年 11月: 實施設計用役 着工
  • 2012年 9月: 都市管理計劃 決定
  • 2012年 12月: 용유, 無의 複合都市 開發計劃 2次 變更案 承認
  • 2013年 2月: 豫備妥當性 再調査
  • 2019年 4月 30日: 臨時 開通 [2] [a]
  • 2020年 5月: 正式 開通

影響 [ 編輯 ]

  • 무의도의 訪問 便宜性이 增加하였다.
  • 이 橋梁의 開通으로 因해 잠진도 ~ 무의도( 大巫의항 )를 運行하던 船舶은 더以上 運行하지 않는다.

論難 [ 編輯 ]

  • 駐車場 造成 事業이 이뤄지지 않은 狀態로 開通되어 무의도 에 深刻한 交通滯症 및 駐車 問題를 招來하고 있다. [3]

갤러리 [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

內容主
  1. 臨時開通 後 3個月 동안 週末에는 車輛 通行 總量을 900代 未滿으로 制限하였다.
各州