도 (道, Circuit )는 行政 區域의 이름이다. 中國에서 由來했으며, 現在는 大韓民國 과 조선민주주의인민공화국 , 日本 에서 道를 行政區域으로 쓰고 있다. 도는 가장 上位의 行政區域에 附與되어 왔으며, 地域 및 時代에 따라서는 差異도 存在한다. 英語로는 circuit로 飜譯되나, 이는 유럽의 巡廻 裁判所, 宣敎區 等을 가리키는 意味로, 現在 韓國에서는 province로, 日本의 도는 現 과 마찬가지로 prefecture로 飜譯한다.

中國 [ 編輯 ]

도는 처음에 中國 에서 한나라 때 異民族의 居住地域에 붙여진 名稱이었으나, 唐나라 때에는 10個의 道가 最高行政區域으로 設定되었고, 道 밑에 州(州)·部(府) 等을 두었다. 그 後 元나라 때 性(省)李 最高行政區域으로 設定되면서 도는 誠意 下位 行政區域이이자 州·賻儀 上位 行政區域으로 中間 行政階層이 되었고, 明나라 · 淸나라 때에도 이어졌다. 도는 中華民國 大陸 時期 이던 1928年 에 廢止되어 現在는 使用되지 않는다.

韓半島 [ 編輯 ]

韓國 에서는 扶餘 에서 四出道 (四出道)로 그 이름이 나오며, 首都를 除外한 全國을 네 部分으로 나눈 것이었다. 그 後 高麗 成宗 때 廣域 行政區域으로 10度를 두면서 다시 도 名稱이 생겼고, 顯宗 때 全國을 楊廣道 (楊廣道) · 慶尙道 (慶尙道) · 全羅道 (全羅道) · 交州道 (交州道) · 西海도 (西海道)와 冬季·北界로 나누어 5道 兩界로 整備했다. 그러나 高麗 時代의 道制는 도와 同格인 목(牧)李 存在하고 下部 行政區域에 地方官이 派遣되지 않는 境遇가 많은 等 不完全한 것이었다. 朝鮮 이 建國된 後 太宗 때 地方 最高行政區域으로서의 道制를 實施하고 下位 行政區域을 두고 모든 下位 行政區域에 地方官을 派遣하면서 道制를 確立했다.

朝鮮 時代의 道制는 全國을 京畿道 ·忠淸道 ·全羅道 ·慶尙道 ·江原道 ·黃海道 ·咸鏡道 ·平安道의 八道로 나누어 大略的으로 只今과 類似한 境界와 名稱이 定해졌고, 오늘날까지 이어지는 廣域行政區域의 起源이 되었다. 8道는 朝鮮 後期까지도 이어지다 1894年 甲午改革 으로 道制를 廢止하고 全國을 23部로 나누었다가 1年 餘 만에 道制를 復活했으며, 旣存의 忠淸道·全羅道·慶尙道·咸鏡道·平安道는 南北으로 나누어 全國을 13度로 區分했다. 13道制는 日帝强占期 에도 이어지다가 南北 分斷 後 大韓民國 쪽에는 全羅南道 에서 濟州道 를 分離·新設하여 9度가 되었고, 조선민주주의인민공화국 쪽에는 5度와 京畿道 · 江原道 의 一部가 包含되었으나, 以後 黃海道를 南北으로 分離하고 一部 地域 境界를 調整하여 大韓民國의 江原道 와 다른 江原道 를 追加하고 慈江道 · 兩江道 를 新設, 9度가 되어 南北韓 모두 9個 씩의 道가 存在하고 있다. 大韓民國 에서는 2006年 濟州島를 自治權의 範圍를 擴大한 濟州特別自治道 로 改編하였으며, 2023年 에는 江原道를 追加로 江原特別自治道 로 改編하였다.

大韓民國 [ 編輯 ]

 이 部分의 本文은 大韓民國의 도 및 特別自治度 입니다.

大韓民國 에는 京畿道 , 忠淸南道 , 忠淸北道 , 全羅南道 , 慶尙南道 , 慶尙北道 , 江原特別自治道 , 全北特別自治道 , 濟州特別自治道 가 있다.

조선민주주의인민공화국 [ 編輯 ]

조선민주주의인민공화국 에는 平安南道 , 平安北道 , 黃海南道 , 黃海北道 , 江原道 , 咸鏡南道 , 咸鏡北道 , 慈江道 , 兩江道 가 있다.

日本 [ 編輯 ]

日本 에서는 道의 起源에 對해 여러 說이 있으나, 7世紀 덴무 天皇 때 首都와 周邊을 5國, 그 外 全國을 山川과 바다를 境界로 7度로 나눈 것이 始初로 알려져 있다. 이를 고키시치도 ( 五畿七道 )라 불렀다. 고키시치도의 7度 中 大陸과의 外交 關係에서 重要한 규슈 地域의 사이카이도 ( 西海道 )를 除外하면 行政區域이 設定된 것은 아니고, 以後 番 을 中心으로 한 封建 諸侯들의 細分化된 統治가 이어졌으나, 19世紀 까지 日本의 地域 區分으로 重要한 役割을 하였다.

1869年 에조치 를 홋카이도 ( 北海道 )로 改名하면서 道가 하나 追加되어 고키하치도( 五畿八道 )라 부르게 되다가, 1871年 폐번치현 으로 脂肪統治機關을 中央政府가 統制하는 部 ( 府 )· 現 ( ? )으로 整備하면서 고키하치도를 竝行하여 使用하다가 1885年 고키하치도를 廢止하면서 道가 사라졌으나, 1886年 區 홋카이도 地域을 管轄하는 홋카이도廳이 設置되어 홋카이도는 復活하여 現在에 이른다.

오늘날 日本의 도는 홋카이도에만 公式的으로 그 名稱이 남아 있으나, 도카이道 ( 東海道 )· 호쿠리쿠度 ( 北陸道 ) 等의 이름은 地域 區分 等에 種種 쓰이고 있다. 도쿄都 의 '道'는 東京都 로 表記하며, 別途의 行政區域이다. ( 도도부현 , ja:都 參照)

朝鮮 竝呑 時期에 朝鮮總督府 는 朝鮮 地域에 對해서는 13道制를 그대로 維持하였으나 이 道는 日本의 도와는 差異가 있었다.

이탈리아 [ 編輯 ]

 이 部分의 本文은 이탈리아의 도 입니다.

이탈리아 의 도는 週 다음에 該當하는 行政 區域이다. 도 아래에는 여러 코무네 를 두고 있다. 이탈리아에는 107個의 道가 位置하고 있으며 이탈리아를 構成하는 20個 州 가운데 19個 주는 모두 最少 2個 以上의 度를 밑에 두고 있다.

스페인 [ 編輯 ]

 이 部分의 本文은 스페인의 도 입니다.

스페인 의 도는 廣域自治週 에 屬하는 行政 區域이다. 스페인에는 50個의 道가 位置하고 있으며 이들 도는 17個의 廣域自治州에 屬해 있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 中國의 歷代 行政 區域
• 朝鮮八道
• 十三道
• 大韓民國의 行政 區域
• 조선민주주의인민공화국의 行政 區域
• 日本의 行政 區域
• 고키시치도
• 日本의 道主題 論議