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大童話名大橋

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大童話名大橋
화명生態公園 北側에서 바라본 모습
公式이름 大童話名大橋
交通施設 釜山廣域市 77號線
橫斷 洛東江
國籍 대한민국 大韓民國
管理 釜山廣域市
設計 콘크리트 斜張橋
최대경간醬 270 m
길이 1,039 m
17.8 m
着工日 2007年 3月
完工일 2012年 6月
開通일 2012年 7月 9日
位置 대한민국 大韓民國 慶尙南道 金海市 대동면 초정리 ~ 釜山廣域市 北區 화명동

大童話名大橋 (大東華明大橋)는 慶尙南道 金海市 대동면 초정리와 釜山廣域市 北區 화명동 사이를 잇는 다리 다. 길이 는 1,544 미터 이며, 은 17.8 미터 ~ 27.8 미터로 往復 4車路이며, 金海 안막 나들목 1個所 包含되어 있다. 2007年 3月 着工해서 2012年 6月 竣工되었으며, 7月 9日 部分 開通하였다. 事業費는 1,806億원(公社 1,450億원, 監理 等 356億원)이 들었다.

槪要 [ 編輯 ]

工事費 中 50 %는 國費, 釜山市와 金海市가 各各 25 % 씩 分擔했다. [1] 길이 3.55 킬로미터의 楚亭~화명間 廣域 道路 區間 中 一部이다. 施工은 現代建設 컨소시엄(현대건설+SK+한진중공업+쌍용건설+한창建業)에서, 設計는 圖畫, 新星에서, 責任監理는 茶山컨설턴트 에서 했다.

화명 나들목에서 안막 나들목까지 2012年 7月 9日 에 開通하였고, 追後 안막 나들목에서 중앙고속도로 楚亭 나들목 까지 開通할 計劃이다. 2016年 3月 31日에 釜山 方向 進入路 6곳 中 1곳이 開通하였고 [2] , 같은 해 12月 27日에 4곳이 마저 開通되었다. [3] 안막~楚亭 區間은 언제 着工할지 定해지지 않았다. [4]

特徵 [ 編輯 ]

橋梁 本選 길이는 1,039 미터, 柱塔 2個가 支撐하는 斜張橋 區間은 500 미터로 大韓民國 最大의 콘크리트 斜張橋 다. 斜張橋 裳板을 콘크리트로 建設하기 위하여 大韓民國 最初의 獨自的인 線形管理 技術 및 荷重 制御技術 等 尖端 技術을 適用하여 維持管理費가 節減되며 [ 出處 必要 ] 橋脚 사이 거리는 270 미터로 올림픽大橋 보다 120 미터 더 넓다. [5] 洛東江 을 가로지르는 다리 이름에 兩側 地域名을 함께 넣은 것은 처음이다. [6]

이름 [ 編輯 ]

이 다리는 建設 中에는 화명大橋로 불렸는데, 帶同大橋, 화명帶同大橋, 가락大橋 等 다른 이름을 놓고 釜山市와 김해시는 여러次例 協議한 끝에 두 都市 地域 住民들이 橋梁 名稱에 地域名이 包含되는 것을 希望하는 點을 勘案하고, 道路名住所法 規定에 따라 西쪽에서 東쪽 原則을 準用하는 等 地域 葛藤解消와 相生協力을 위해 折衷案인 大童話名大橋로 最終確定했다.으디 金海가 [7]

各州 [ 編輯 ]

  1. 손영신 記者 (2012年 4月 18日). “화명大橋 名稱 釜山 - 金海 葛藤” . 釜山日報 . 2012年 7月 3日에 確認함 .  
  2. 金相賢 (2016年 3月 23日). “釜山 화명大橋 德川IC 連結램프 31日 開通” . 聯合뉴스 . 2020年 8月 30日에 確認함 .  
  3. 김선호 (2016年 12月 15日). “釜山 화명大橋 램프 4곳 27日 開通…"交通滯症 緩和 期待 " . 聯合뉴스 . 2020年 8月 30日에 確認함 .  
  4. 임동우 (2019年 9月 29日). “大童話名大橋 金海接續로 7年째 ‘此日彼日’” . 國際新聞 . 2020年 8月 30日에 確認함 .  
  5. 金光守 (2012年 3月). “콘크리트 斜張橋의 建設 動向” (PDF) . 土木硏究情報센터. 2014年 10月 26日에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 2012年 7月 3日에 確認함 .  
  6. 李相賢 (2012年 6月 22日). “名稱 葛藤 金海~釜山 橋梁, "大童話名大橋" 合意” . 노컷뉴스 . 2020年 8月 30日에 確認함 .  
  7. 이수윤 記者 (2012年 6月 22日). “화명大橋 이름은 大童話名大橋” . 한겨레 . 2012年 7月 3日에 確認함 .   [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]