大氣汚染

大氣汚染 (大氣汚染, air pollution)은 人間活動으로 인한 大氣上의 環境汚染을 말한다.

工場의 煤煙, 自動車의 排氣가스로 인하여 都心에서는 大氣의 汚染이 더욱 심해지고 있다. 自動車排氣가스의 汚染에 對하여 最近에 注目을 끌게 하는 것은 自動車에 依해 일어나는 세진(細塵)李漸次減少되고 있다는 點이다. 이것은 自動車附屬品의 性能向上과 道路鋪裝이 잘 되어 있기 때문이다. 그러나 一酸化炭素·窒素化合物等은 오히려 해마다 增加하고 있어, 이것은 都心의 大氣汚染의 規模가 漸次惡化되고 있음을 말해 주고 있는 것이다.

槪要 [ 編輯 ]

몇十億年이라는 地球의 歷史에서 보면 極히 짧은 2世紀 동안에 人間은 地球環境을 크게 변모시켰다. 그中 가장 커다란 問題는 氣候變化에 依한 食糧供給의 不安定과 大氣汚染이나 酸性비를 惹起하는 森林의 毁損, 放出된 化學汚染物質에 依한 人體와 生態系에 미치는 影響이다.

炭素 · 酸素 · 窒素 · 水素 · 人 · 黃 의 여섯 가지 元素는 生物體의 95%를 차지하며, 各生物은 이들 元素를 效率的으로 循環시켜 生命體를 維持해오고 있다. 最近 이러한 物質循環이 變化하기 始作하였는데, 特히 炭素·窒素·黃이 顯著하게 變하고 있다. 1860年 부터 現在까지 消費된 化石燃料 는 大氣中에 1,850億t의 炭素를 放出하였다.

年間放出量은 1860年 의 9,300萬t에서 現在 50億t으로 約 50倍增加하였다. 20世紀初에는 火田이나 放牧地造成을 위해 森林을 마구 태워 多量의 炭素가 大氣中에 放出되었다. 1860年 부터 現在까지의 合計는 1,000億t 以上에 이른다. 그 結果大氣中의 二酸化炭素 가 約 30% 增加하였다. 二酸化炭素는 地球溫暖化 의 主犯으로 보인다는 主張이 大部分인데 溫室效果 를 일으키는 溫室 가스 이다. 豫測하는 바에 依하면 大氣中의 二酸化炭素가 工業化以前의 2倍가 되면 地球의 平均氣溫은 1.5-4.5℃ 上昇할 것이다. 이 數値로는 대수롭지 않다고 생각할지도 모르지만 두꺼운 얼음層이 地球를 덮고 있던 氷河時代에도 오늘날의 平均氣溫에 비해 不過 5℃ 낮았다.

大氣中에 放出되는 二酸化炭素는 1900年頃부터 警告되고 있으나, 最近注目받고 있는 溫室效果 가스로는 메탄 과 窒素化合物 이 있다. 火力發電所 , 自動車, 工場等에서 多量으로 排出되는 窒素化合物(NOx)은 强한 햇빛에 닿으면 다른 化合物質과 反應하여 오존 을 發生시킨다. 오존은 많은 都市에서 發生하고 있는 光化學 스모그 의 主成分이며, 이 汚染物質은 只今은 庭園地帶로 移動하여 被害가 더욱 커지고 있다.

黃과 窒素化合物이 關係하는 酸性비 도 一部都市의 問題에서 地域的인 問題로 移行하였고, 바야흐로 問題는 國際化樣相을 띠고 있다. 燃燒하지 않는 纖維로 알려져 있는 아스베스土( 石綿 )는 南極의 氷河에서도 增加하고 있다는 것이 밝혀져 地球規模로 汚染이 進行되고 있음을 알 수 있다. 이와 같이 大氣中에는 여러 가지 汚染物質이 混入되어 드러나지 않은 汚染도 많다고 할 수 있다.

被害 [ 編輯 ]

世界保健機構 (WHO)는 1996年 2月 스위스 제네바 에서 發表한 한 硏究를 통해 프랑스 파리에서 스모그 로 死亡하는 사람이 年間 350名에 이른다고 밝혔다. 또한 自動車排氣가스로 인해 汚染된 都市에서 사는 것이 核發電所 안에 있는 것보다 10-100倍나 危險하다고 덧붙였다. 이 硏究에 따르면 大氣汚染은 癌 과 肺疾患을 일으키고 男性의 性機能을 약화시키는 것으로 推測되었다. 空中에 떠다니는 直徑 10μm 以下의 粒子上物質( 微細먼지 )들을 일컫는 PM10 에 對한 憂慮가 높아졌다.

WHO 는 1995年 10月 PM10에 對해 安全한 露出基準이란 없으며, 人口 100萬名이 사는 都市에서 PM10이 空氣 1m ³黨 50μm인 狀態가 3日間繼續된다면 平常時보다 喘息患者 1,000名이 더 發生하고, 4名이 더 死亡할 것이라고 報告했다. '英國待機物質基準專門家 패널'은 1995年 11月發表한 報告書를 통해 PM10이 英國에서 年間 2,000-1萬名의 목숨을 앗아가고 있다고 밝혔다. '大氣汚染物質이 健康에 미치는 影響委員會'는 粒子狀物質이 癌을 일으킨다는 證據는 아직 밝히지 못했지만, 입자 自體는 發癌性物質을 含有하고 있다고 警告했다. '都市大氣物質檢討 그룹'李 1996年 5月發刊한 報告書「英國의 大氣中粒子狀物質」에 따르면 런던의 PM10 濃度는 1992-94年에 139日이나 이 基準을 超過했고, 그 原因物質의 86%는 道路交通에서 왔으며, 옥스퍼드의 境遇許容基準의 5倍에 이르렀다. 美國의 環境團體自然資源防禦協會가 239個美國都市를 對象으로 調査한 報告書에 따르면 年間 64,000名이 大氣中粒子狀物質로 인한 心肺疾患으로 목숨을 잃고 있는 것으로 推算되었다.

疾患 [ 編輯 ]

大氣汚染에 依한 疾患이 大氣中에 包含된 人爲的인 化學物質에 依하여 誘發된다는 것은 널리 알려져 있는 事實로서 呼吸器·循環系의 疾病이 그 中에서 가장 많다. 大氣中의 化學物質의 濃度가 높아져서 어느 程度持續하게 되면 때로는 한꺼번에 많은 人命의 被害를 나타내는 例도 있다. 1952年과 1962年에 英國의 런던에서, 그리고 1948年엔 美國의 피츠버그 郊外에서 바로 이와 같은 事故가 있었다. 一次的으로는 工場에서 나오는 煤煙(煤煙) 中의 唯獨(有毒)成分이 原因이 되어 一定地域에서 大氣中의 有毒成分이 高濃度로 持續되는 이와 같은 現象은 또한 高氣壓의 正體라는 氣象條件이 隨伴條件으로 되어 있다. 피츠버그 및 런던의 境遇도 이와 같은 氣象條件이었다. 大氣汚染에 依한 疾患은 오늘날 公害病(公害病)이라 하여 社會的으로 重大한 問題로 擡頭되고 있다. 一次原因으로서는 앞서 말한 바와 같이 生産現場에서의 煤煙이며, 公害病은 그런 意味에서 人爲的原因에 由來하는 것으로, 病理現象에도 明白하게 나타나고 있다. 人間의 努力에 따라서는 公害病의 發生은 하루아침에 없앨 수도 있는 일이며, 이런 點에서 氣象條件은 公害病發生의 制限人者(因子)이기는 하지만, 公害病과 固有의 氣象病과는 根本的으로 그 性質이 다른 것이므로, 同一한 範圍로 생각한다는 것은 根本原因을 掩蔽하는 것이 된다.

統制 [ 編輯 ]

工場·鎔鑛爐·燒却爐·發電所等에서 發生하는 大氣汚染은 여러 가지 方法으로 줄일 수 있다. 例를 들어 汚染物質이 나오는 것을 막을 수 있는 裝備를 工場에 設置하는 方法이 있다. 또 製造方法을 바꾸거나 汚染物質을 덜 내는 燃料로 바꾸는 方法等을 생각할 수도 있다. 아니면 燃料를 깨끗한 것으로 交換할 수도 있다. 自動車나 트럭에서 나오는 煤煙을 줄이려면 엔진 操作方法 또는 燃料成分을 바꾸거나, 煤煙調節裝置를 設置하면 된다. 電氣나 메탄올, 天然가스, 蒸氣等汚染物質을 적게 내는 에너지源의 開發 또한 時急하다.

各國의 對應策 [ 編輯 ]

大韓民國 [ 編輯 ]

最近大韓民國의 大氣汚染度는 一酸化炭素와 炭化水素의 排出量은 줄어들고 있으며, 二酸化黃과 먼지의 排出量은 減少와 增加를 反復하고 있고, 二酸化窒素의 排出量은 增加하고 있다. 二酸化黃의 汚染度는 蔚山·大邱·城南等一部都市와 工團地域을 除外한 全國에서 해마다 줄어들어, 長期環境基準値를 넘지 않는다. 그러나 暖房燃料使用量이 增加하는 겨울철에는 汚染度가 높아진다. 總富裕먼지의 汚染도 亦是 줄어드는 趨勢이나 봄철에는 黃沙現象으로 汚染度가 높게 나타나며, 微細먼지의 汚染度는 漸漸甚해져 大部分地域에서 環境基準値를 넘고 있다. 年平均 오존濃度는 大都市地域의 여름철에 短期環境基準値를 넘어서는 境遇가 많아 서울·仁川 같은 大都市에서는 오존警報制를 實施하고 있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

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參考資料 [ 編輯 ]

이 文書에는 다음커뮤니케이션 (現 카카오 )에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 配布한 글로벌 世界대백과사전 의 內容을 基礎로 作成된 글이 包含되어 있습니다.

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