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機張 나들목

機張 나들목
機長日光 나들목
所在地 釜山廣域市 機張郡 日光邑 화전리
開通일 2008年 12月 29日
東海高速道路
構造物 番號 2
釜山 起點 13.92 km
海雲臺 나들목
( 7.89 km )
長安 나들목
( 5.39 km )
釜山外郭循環高速道路
構造物 番號 10
金海 起點 48.80 km
機張鐵馬 나들목
( 5.58 km )
接續路線 國道 제14호선
國道 제31호선
釜山廣域市度 第91號線

機張 나들목 (Gijang IC)은 釜山廣域市 機張郡 日光邑 화전리에 設置된 東海高速道路 의 2番, 釜山外郭循環高速道路 의 10番 나들목이다. 日光邑에 있다고 하여 機長日光 나들목 (Gijang-Ilgwang IC)이라고 指稱한다. 나들목 進出入路는 日光邑 二千里와 接하고 있다. 2017年 12月 28日 釜山外郭循環高速道路 老圃 分岐點 ~ 機張 分岐點 區間이 開通되면서 釜山外郭循環高速道路의 나들목 役割도 竝行하고 있다. 機張 分岐點 과 結合된 形態이다.

釜山廣域市度 第91號線 ( 國道 제14호선 重疊區間)과 連繫되며 日光邑 , 기장읍 , 日光海水浴場 等地로 進出할 수 있다.

沿革 [ 編輯 ]

  • 2000年 12月 11日 : 나들목 新設을 위해 釜山廣域市 都市計劃施設 交通廣場에 機張郡 기장읍 一圓을 機張 나들목 으로 考試 [1]
  • 2006年 6月 5日 : 나들목 位置 變更으로 釜山廣域市 都市計劃施設 交通廣場에 機張郡 일광면 화전리 一圓을 機張 나들목 으로 考試 [2]
  • 2008年 12月 29日 : 東海高速道路 釜山 ~ 蔚山 區間 開通과 함께 營業 開始, [3] 當時에는 料金所 名稱이 日光 料金所 였다.
  • 2008年 12月 31日 : 釜山廣域市 都市計劃施設 交通廣場에 機張郡 내리 一圓을 機張 나들목 으로 考試 [4]
  • 2009年 9月 26日 : 料金所 名稱이 機長日光 料金所 로 變更
  • 2017年 12月 28日 : 釜山外郭循環高速道路 老圃 ~ 機張 區間 開通과 함께 釜山外郭循環高速道路의 나들목 役割도 竝行 [5]

構造物 情報 [ 編輯 ]

料金所 名稱 [ 編輯 ]

開通 當時에는 東海高速道路 의 本選 料金所이자 海雲臺 나들목 의 進出入 專用 料金所人 海雲臺송정 料金所 의 名稱이 機張 料金所 였기 때문에 名稱 混同을 避하기 위해서 料金所 名稱이 日光 料金所 로 決定되었다가 2009年 9月 26日에 現在의 機長日光 料金所 로 變更되었다. [6]

接續하는 道路 [ 編輯 ]

交通量 情報 [ 編輯 ]

釜山外郭循環高速道路 開通과 함께 料金所가 二元化되어 있다. 東海高速道路와 連結된 進出入路 料金所는 釜山蔚山高速道路 에서 運營하며 釜山外郭循環高速道路와 連結된 進出入路 料金所는 한국도로공사 에서 運營한다. 이 때문에 두 料金所를 區分하기 위한 韓國道路公社에서 運營하는 機長日光 料金所는 機長日光 (KEC) 料金所로 表記하여 區分하고 있다.

料金所 通行量 (大/日) 各州
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年
日光 (閉鎖式) 724 機長日光 料金所 [7]
機長日光 (閉鎖式) 日光 料金所 3,429 3,762 3,939 4,261 4,719 4,815 1,201 645 614
機長日光 KEC (閉鎖式) 未開通 3,623
料金所 2018年 2019年
機長日光 (閉鎖式) 498 407
機長日光 KEC (閉鎖式) 6,708 8,106

各州 [ 編輯 ]