國內 空港 은 國內線만 取扱하는 空港 이다. 같은 나라 內의 航空便. 國內 空港에는 稅關 및 出入國 管理 施設이 없기 때문에 外國 空港을 오가는 航空便을 取扱할 수 없다.

이러한 空港에는 短距離 또는 中間 規模의 航空機 및 地域 航空 交通을 取扱하기에 充分한 짧은 滑走路가 있는 境遇가 많다. 大部分의 國家에서 保安檢査 /金屬 探知機가 使用되지만, 그러한 點檢은 國際線 檢査 後 數十 年 後에 많은 境遇에 設置된 國內線 ^{[ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]} 航空便에 對한 것이다.

캐나다 와 美國 의 大部分의 市立 空港은 이러한 分類에 屬한다. 캐나다의 國際 空港에는 캐나다 內 航空便을 取扱하는 國內 터미널이 있다(캐나다 都市 간 飛行).

또한, "國際線"이라고 命名된 一部 空港은 基本的으로 國際 交通을 定期的으로 取扱하지 않는 國內 空港이다. 이들 空港의 大部分은 美國 을 통해 位置해 있다.

英國 에서 國內 空港의 例로는 위크 空港이 있는데, 위크 空港은 다른 스코틀랜드 空港으로 가는 頻繁한 航空便을 運營하고 있다.

一部 小國이나 地域은 그 크기나 政治的인 理由로 인해, 例를 들어 벨기에 , 홍콩 , 쿠웨이트 , 마카오 , 헝가리 , 리투아니아 , 룩셈부르크 , 세르비아 , 싱가포르 , 슬로바키아 , 아랍에미리트 와 같은 어떤 公共 國內線이나 國內先導 가지고 있지 않다.

地域 空港 [ 編輯 ]

地域 空港은 相對的으로 작거나 人口가 적은 地理的 地域 內에서 交通을 提供하는 空港이다. 地域 空港은 普通 國家 間 交通을 處理할 수 있는 稅關 및 出入國 管理 施設을 갖추고 있지 않다. 캐나다에서 地方 空港들은 普通 캐나다 內 連結과 美國行 一部 航空便을 서비스한다. 實際로 그들 自身을 國際 空港이라고 부르는 몇몇 美國 地方 空港들은 必要에 따라 稅關 및 出入國 管理 施設을 갖추고 있을 수도 있지만, 大多數의 사람들은 國內 交通만을 利用하고 있다.

이러한 空港을 使用하는 航空機는 터보프롭 또는 地域 제트 旅客機 品種의 小型 비즈니스 제트機 , 民間 航空機 및 地域 航空機가 되는 傾向이 있다. 이러한 非行은 大槪 더 큰 地域 中心部까지 더 짧은 距離를 간다. 이러한 空港들은 大槪 燃料價 많은 무거운 飛行機를 除外한 짧은 滑走路가 있다.

유럽 [ 編輯 ]

유럽 國家들에서, 地域 空港들은 種種 國家의 首都/가장 重要한 都市에 서비스를 提供하지 않는 空港으로 分類된다. 더 큰 地域 空港의 例로는, 유럽에서 가장 붐비는 空港 中 하나이며 大型 航空機와 小型 航空機가 모두 利用하는 스페인 바르셀로나 엘프라트 空港 과 英國 맨체스터 空港 이 있다. 프랑스, 獨逸, 스웨덴과 같은 國家에서, 地域 空港은 더 큰 空港에서 오는 飛行과 마찬가지로 國家 허브로 가더라도 小型 飛行機들의 空港이다. 小規模 地域 空港의 例로는 코번트리 空港과 禮拜 空港이 있다. 長距離 및 短距離 離着陸機 가 많은 老르노르게 에서 地域 空港은 首都가 아닌 地域 허브로 가는 航空便을 利用하는 空港이다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 國內線
• 國際空港
• 國際線