光州 都市鐵道 2號線

위키百科, 우리 모두의 百科事典.

光州 都市鐵道 2號線
基本 情報
通稱 光州 2號線
運行 國家 대한민국의 기 大韓民國
種類 都市 鐵道 ( 輕電鐵 )
體系 光州 都市鐵道
狀態 工事 中
起點 市廳驛
終點 市廳驛
驛 수 44
開通일 2026年 12月(1段階, 豫定)
所有者 광주광역시청
運營者 光州交通公社
路線 諸元
軌間 1,700㎜ ( 廣軌 )
線路 數 2
電鐵化 DC 750V

光州 都市鐵道 2號線 (光州都市鐵道2號線)은 光州廣域市 에서 事業을 計劃하고 있는 都市鐵道이며, 白雲廣場에서 朝鮮大 , 光州敎大 , 光州驛 , 全南大 , 일곡地球, 本村産業團地, 尖端地區, 手腕地球, 광주광역시청 , 金壺地區, 광주월드컵경기장 및 풍암地區를 거쳐 다시 白雲廣場까지 되돌아 오는 都市鐵道로, 全區間 저審도 輕電鐵 方式으로 建設 中이다. 路線色은 파란色 으로 決定되었다. [1]

事業 槪要 [ 編輯 ]

  • 區間 :
  • 停車場 수: 44個驛
  • 路線延長: 41.9km
  • 車輛: 저審도 輕電鐵
  • 開通: 2026年 12月 (1段階, 豫定)
  • 비고: "民資誘致"보다는 國費와 是非를 中心으로 推進하며, 저審도 方式으로 백운고가 地下車道化와 連繫될 豫定이고, 남광주역-哮喘役間은, 慶全線 光州 都心 區間 廢線 敷地를 利用하려 했으나 市民 團體의 反撥로 對南대로를 利用할 計劃이다. 하지만 1號線 等이 지나가기 때문에 最大 30m를 掘鑿해야 되는 難工事가 될 展望이다. [2]

事業 進行狀況 [ 編輯 ]

光州 都市鐵道 2號線의 事業 進陟 狀態는 다음과 같다.

2008年 以前 [ 編輯 ]

  • 最初 計劃은 南區 哮喘役 - 송암工團 - 白雲廣場 - 금남로 - 北區 문화동까지를 잇는 13.7km의 路線으로, 2004年 에 着工하여 2009年 에 開通할 豫定이었으며, 事業費는 6千3百7億 원이었다.
  • 2000年 11月 30日 : 交通開發硏究院은 全體 5號線 中 3號線까지만 建設할 것을 提案하고, 2號線은 循環型으로 勸告. 哮喘役 을 出發하여 白雲廣場, 朝鮮大學校 , 光州驛 , 光州市廳, 金壺地球를 지나 다시 白雲廣場으로 돌아오는 루프 循環 路線.
  • 2001年 12月 : 第1次 脂肪 5大都市權 廣域交通 5個年計劃에 따라 2019年 完工目標로 包含 ( 大韓民國 建設교통부 告示에 依據)
  • 2002年
  • 2003年 12月 : 大韓民國 建設교통부 로부터 事業 承認 獲得
  • 2004年 : 大韓民國 企劃豫算處 의 豫備 妥當性調査 結果 B/C = 1.42, AHP = 0.62
  • 2005年 9月 : 全區間 地上高架 輕量電鐵로 建立할 計劃에 있어 2008年 着工을 目標로 루프꼬리 區間을 除外한 循環線만 建設할 것을 提案, 車輛基地를 西區 花井洞 광주월드컵경기장 近處 地域에 둘 計劃
  • 2007年 9月 : 民資誘致 代身 國/是非로 考慮하여 着工 目標 時點을 오는 2012年 으로 演技

2009年 [ 編輯 ]

基本計劃 및 用役 實施 後 5年이 지나 새로운 基本計劃 및 用役 實施
  • 2月 : 都市鐵道 諮問委員會 用役 結果를 土臺로 새로운 '南北型'路線 提示, 公聽會 및 討論會 開催, 地域葛藤 誘發, 박광태 市場 '2號線 路線 決定 無期限 留保' 宣言
    • '南北型' 路線 第 1안 : 尖端 - 量産 - 일곡 - 오치 - 全南大學校 - 光州驛 - 금남로 4家役(1號線 換乘) - 辭職 - 白雲廣場 - 辰月 - 哮喘
    • '南北型' 路線 第 2안 : 尖端 - 量産 - 일곡 - 오치 - 全南大學校 - 光州驛 - 交代 - 朝鮮大學校 - 남광주역(1號線 換乘) - 白雲廣場 - 辰月 - 哮喘
    • 3號線 路線(새 提案) : 尖端(2號線 換乘) - 手腕 - 視聽 - 상무역(1號線 換乘) - 錦湖 - 월드컵競技場 - 풍암 - 白雲廣場(2號線 換乘)
  • 5月 : 양혜령 光州市 議員 '循環連結形' 主張
    • '循環連結形' 路線 : 旣存 循環線에 半고리線을 追加한 路線
  • 6月 : 박광태 市場 ‘2個月 안에 路線 決定하겠다’고 밝힘
    • 擴大循環線 : '南北型' 2號線 路線 + 3號線 路線
  • 7月 : 光州都市鐵道 諮問委員會에서 '大循環選'에 別途 地選 3個 追加 路線 暫定 合意
    • 擴大循環線 + 地選
      • 1區間 (15.8km) : 光州市廳 ~ 西歐 上舞童 ∼ 월드컵競技場 ~ 白雲廣場 ~ 남광주역 ~ 光州驛 (2011年 着工 後 2015年 開通)
      • 2區間 (26.7km) : 光州驛 ∼ 전남대학교 ~ 北區 일곡地球 ~ 光山區 尖端地區 ~ 手腕地球 ~ 雲南地球 ~ 光州市廳 (2015年 着工 後 2020年 開通)
      • 3區間 (4.8km) : 白雲廣場 ~ 南區 哮喘役 (2020年 着工 後 2022年 開通)

2011年 [ 編輯 ]

  • 11月 29日 : 擴大循環線으로 基本計劃變更案 國土交通部 考試 [3]

2012-14年 [ 編輯 ]

  • 2012年 7月 : 저審도 (低深度) 地下輕量電鐵 方式 確定
    • 1號線 換乘驛 變更 確定 : 운천 → 常務
    • 車輛基地 位置 變更 檢討 : 西區 유촌동 地上 → 西區 풍암동 中央公園 地下
    • 임방울大路 等 넓은 道路의 中央 路面 또는 半地下 走行 檢討, 狂信大橋 및 尖端大橋, 北區 量産地球 ~ 尖端地區 區間 除外 全區間 저審도 輕電鐵
    • 地選變更
      • 地選1 : 光州驛~野球場~버스터미널~월드컵競技場 → 光州驛~野球場~버스터미널~市廳
      • 地選2 : 河南産團~河南地球~松亭公園 → 雲南~월곡市場~松汀驛
  • 2013年 12月 24日: 基本計劃 變更案 考試 [4]
  • 2014年 1月 : 國土交通部 主管 國家都市交通政策審議委員會에서 光州 都市鐵道 2號線 基本計劃 確定
  • 2014年 7月 : 尹壯鉉 光州市長이 就任 後 2號線 建設 再檢討 始作 (原案대로 推進, 路面擴大 修正案, 延期, 中斷 等)
  • 2014年 12月 : 光州市議會의 反撥과 '514人 光州共同體 市民會議'의 贊成 意見을 바탕으로, 旣存 計劃대로 進行하기로 確定함.

2015年 [ 編輯 ]

  • 4月 : 地選1과 地選2街 國土交通部와 企劃財政部의 反對로 白紙化, 事業 再檢討 [5]
  • 7月 30日 : 環境 破壞 論難이 있었던 白雲廣場-造船臺 區間 2.88km이 푸른길公園을 通過하지 않는 것으로 決定됨. 이에 따라 增加한 500億원 假量의 豫算은 歷史 簡素化로 充當할 것을 論議 中.
  • 11月 12日 : 地上 高架(地上高架)에서 저審도(低深度) 方式으로의 建設方法 變更에 따른 追加 事業費 問題로, 저審도 工法方式을 原點에서 再檢討하기로 함. [6]

2016年 ~ 現在 [ 編輯 ]

  • 2016年 1月 26日: 過度한 事業費로 저審도(低深度) 方式을 抛棄하고 다른 方式을 檢討하며, 工事가 可能한 區間부터 工事를 始作하기로 函.
  • 2016年 2月 16日: 저審도 方式과 半地下型 方式(一部 區間 路面 走行)을 混合한 方案이 確定되었다.
  • 2016年 2月 24日: 저審도 方式(一部 區間 路面 走行)으로 2018年 上半期에 着工하는 것으로 事業 推進 計劃을 確定하였다.
  • 2018年 12月 10日: 基本計劃 變更 考試 [7]
  • 2019年 6月 20日: 事業計劃 承認 考試 [8]
  • 2019年 10月 21日: 1段階 市廳驛 ~ 光州驛 區間 着工 [9]
  • 2020年 6月 4日: 2號線 公社로 백운고가 撤去
  • 2020年 9月 27日: 1段階 電氣工事 施行 [10]
  • 2020年 11月 30日: 백운고가 撤去가 完全히 끝났고, 地下車道와 白雲廣場役 建設을 準備하고 있으며 南區 未來兒童病院, 東區 芝山射距離, 山水五거리 區間 掘鑿 工事를 進行하거나 저審도 터널을 掘鑿하는 中이다.
  • 2021年 4月 : 1段階 區間 電氣工事의 發注에 들어갔다
  • 2021年 4月 19日 : 무중앙로 區間 工事가 始作된다. SC第一銀行 建物 앞 四거리 ~ 타임스퀘어 빌딩 214m 區間에 對한 工事를 始作한다. 交通 不便을 最少化하기 위해 中央分離帶를 撤去한 後 車路를 確保한 다음 地下 掘鑿工事가 施行될 區間의 車線 轉換을 段階的으로 施行할 計劃이다
  • 2021年 5月 20日 : 롯데슈퍼 金壺店 ~ 風琴射距離 區間 工事가 始作되었다
  • 2021年 5月 : 綜合管理桐, 檢收高 地下層 骨組工事를 完了했다. 資材倉庫와 出發 檢事故의 파일公社는 사토 搬出과 聲討 搬入을 同時에 施行하며, 雨期를 對備 建築, 土木工事를 竝行하여 工事가 進行 中이다.
  • 2021年 6月 : 都心 斷絶과 交通 混雜, 騷音 等을 막기 위함이다. 응암公園驛 ~ 솔빛驛 地上區間이 地下터널로 變更되고, 狂信大橋를 利用해 榮山江을 건널 豫定인 區間도 榮山江 아래로 渡河하는 河底터널로 變更된다. 單, 尖端大橋 區間은 豫定대로 尖端大橋를 利用해 地上區間으로 建設된다. 光州市는 地上區間이 地下化로 變更되어 工事費用이 늘었으며, 2區間 工事期間 및 開通時期가 늦어질 것이란 憂慮가 있지만, 工事期間은 豫定된 時期에 完工하여 開通될 수 있도록 할 것이라고 밝혔다.
  • 2021年 6月 10日 : 플로리다病院 ~ 南區廳 앞 區間부터 工事가 始作되며, 地下車道 工事도 함께 始作된다.
  • 2022年 4月 20日 : 朝鮮大學校 ~ 남광주역 區間 工事가 始作된다
  • 2023年 12月 13日: 2段階 區間 着工(2029年 12月 開通)

驛 目錄 [ 編輯 ]

逆名은 아직 未定으로, 換乘驛을 除外한 나머지 逆名은 假稱이다.

循環 本選 [ 編輯 ]

驛 番號 驛名 로마字 驛名 漢字 驛名 力諫
거리
累積
거리
接續 路線 所在地 備考
201 視聽 City Hall 市廳 - 0.0 光州廣域市 西區 1段階
202 治平 Chipyeong 治平 0.8 0.8
203 常務 Sangmu 尙武 0.5 1.3 光州 都市鐵道 1號線
204 남상무 Namsangmu 南尙武 1.2 2.5
205 錦湖 Geumho 金湖 0.7 3.2
206 마재 Majae 馬岾 0.8 4.0
207 월드컵競技場 World Cup Stadium 월드컵競技場 1.3 5.3
208 풍암 Pungam 楓巖 0.8 6.1
209 원광대病院 Wonkwang Univ. Hospital 圓光大病院 0.9 7.0
210 무등市場 Mudeung Market 無等市場 1.0 8.0 南區
211 白雲廣場 Baegun Plaza 白雲廣場 0.6 8.6 哮喘 地選
212 봉선 Bongseon 鳳仙 0.7 9.3
213 芳林 Bangnim 芳林 0.7 10.0
214 남광주 Namgwangju 南光州 0.6 10.6 光州 都市鐵道 1號線 東區
215 朝鮮大 Chosun Univ. 朝鮮大 0.6 11.2
216 芝山 Jisan 芝山 0.9 12.1
217 두암 Duam 斗巖 1.1 13.2
218 西方射距離 Seobangsageori 瑞方射距離 1.1 14.3 北區
219 光州 Gwangju 光州 0.8 15.1 光州선
220 全南大 Chonnam Nat'l Univ. 全南大 1.0 16.1 2段階
221 龍鳳 Yongbong 龍鳳 0.8 16.9
222 오치 Ochi 梧峙 0.8 17.7
223 昧谷 Maegok 梅谷 0.8 18.5
224 三角 Samgak 三角 0.7 19.2
225 일곡 Ilgok 日谷 1.0 20.2
226 本村産團 Bonchon Industrial Complex 本村産團 1.4 21.6
227 量産公園 Yangsan Park 陽山公園 0.8 22.4
228 量産 Yangsan 陽山 0.8 23.2
229 龍頭 Yongdu 龍頭 0.7 23.9
230 信用 Sinyong 臣龍 0.9 24.8
231 쌍암 Ssangam 雙岩 1.4 26.2 光山區
232 尖端 Cheomdan 尖端 0.7 26.9
233 응암公園 Eungam Park 鷹巖公園 0.7 27.6
234 將德 Jangdeok 長德 2.2 29.8
235 手腕 Suwan 水莞 1.3 31.1
236 辛哥 Singa 新街 1.2 32.3
237 雲南 Unnam 雲南 0.9 33.2
238 有德 Yudeok 柳德 2.8 36.0 西區 1段階

哮喘 地選 [ 編輯 ]

驛 番號 驛名 로마字 驛名 漢字 驛名 力諫
거리
累積
거리
接續 路線 所在地 備考
211 白雲廣場 Baegun Plaza 白雲廣場 本選 光州廣域市 南區 3段階
239 駐월 Juwol 珠月
240 北進月 Bukjinwol 北眞月
241 辰月 Jinwol 眞月
242 光州大入口 Gwangju University 光州大入口
243 송암工團 Songam Industrial Complex 松巖工團
244 哮喘 Hyocheon 孝泉

各州 [ 編輯 ]

  1. 光州都市鐵道 2號線 '市民들이 좋아하는 車輛 모습은' , 뉴시스, 2018年 12月 24日 作成.
  2. 光州 地下鐵 2號線
  3. 大韓民國館步 國土海洋部 告示 第2011-704號.
  4. 大韓民國館步 國土交通部 告示 第2013-826號.
  5. 김철원 (2015年 4月 21日). “光州 都市鐵道 2號線, '智詵' 失踪 論難” . 光州MBC . 2019年 7月 1日에 確認함 .   [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]
  6. 光州도철2號線 地上高架→地下 →?…重大 岐路 Archived 2019年 6月 30日 - 웨이백 머신 , 전남일보, 2015年 11月 12日.
  7. 大韓民國館步 國土交通部 告示 第2018-759號.
  8. 大韓民國館步 大都市圈廣域交通委員會 告示 第2019-1號 , 2019年 6月 20日.
  9. 光州都市鐵道 2號線 1段階 區間 21日 着工 , 뉴시스, 2019年 10月 14日 作成.
  10. 光州市, 都市鐵道 2號線 1段階 電氣工事 本格 施行 出處:노컷뉴스

같이 보기 [ 編輯 ]