溫水驛
(Onsu station, 溫水驛) 또는
溫水(聖公會大入口)驛
(溫水(聖公會大入口)驛)은
大韓民國
서울特別市
九老區
수궁동
에 있는
首都圈 電鐵 1號線
과
서울 地下鐵 7號線
의
電鐵驛
利子
換乘驛
이다.
歷史
[
編輯
]
驛名
[
編輯
]
隣近에
성공회대학교
가 있어서
首都圈 電鐵 1號線
과
서울 地下鐵 7號線
의 逆名에
聖公會大入口
(聖公會大入口)가 倂記되어 있다.
[2]
槪要
[
編輯
]
이 驛은
換乘驛
임에도 不拘하고,
急行列車
가 無停車 通過한다.
2022年
1月 1日
(
土曜日
)부터
서울 地下鐵 7號線
의
富川
·
仁川
區間
運營權을
인천교통공사
로 移管한 以後에
7號線
石南
方向
은 이 驛에서
乘務員
을 交代한다. 卽,
道峯山役
이나
長巖役
에서 出發하는
7號線
이
인천교통공사
區間
으로
直結 運行
하는 境遇 이 驛까지는
서울交通公社
乘務員
이 運行하며, 이 驛에서
인천교통공사
乘務員
과 交代한다. 그 以後부터
석남驛
까지는
인천교통공사
乘務員
이 運行하게 된다.
驛 救助
[
編輯
]
7號線
의 境遇
2面 3線式 乘降場
이라
線路
가 3個인데 1番(
長岩
方向
)
乘降場
의
線路
가 上行(
長岩
方向
)
線路
와 直結되는
線路
고, 重船인 2(
長岩
方向
)·3番(黨役 終着)
乘降場
線路
는
長巖役
~이 驛
區間
의 下行(
石南
方向
)
線路
와 直結되는 形態, 4番(
石南
方向
)
乘降場
의
線路
는 下行(
石南
方向
)
線路
에서
待避線
처럼 갈라져 나오는 形態다. 이에 따라 1番(
長岩
方向
)
乘降場
과 重船인 2(
長岩
方向
)·3番(黨役 終着)
乘降場
이 本選이었지만
2012年
10月 27日
(
土曜日
)
서울 地下鐵 7號線
부평구청역
~이 驛
區間
追加 開通으로 下行(
石南
方向
)
線路
를 重船인 2(
長岩
方向
)·3番(黨役 終着)
乘降場
이 아닌 4番(
石南
方向
)
乘降場
線路
와 직결시켰다. 이에 따라 重船인 2(
長岩
方向
)·3番(黨役 終着)
乘降場
이 不本選, 1(
長岩
方向
)·4番(
石南
方向
)
乘降場
線路
가 本選이 되었고, 1(
長岩
方向
)·4番(
石南
方向
)
乘降場
은
石南
着發
列車
가, 2(
長岩
方向
)·3番(黨役 終着)
乘降場
은 이 驛 着發
列車
가 使用하게 調整되었다.
[3]
내리는 問議 位置는
石南
着發
列車
는
왼쪽
, 이 驛 着發
列車
는
오른쪽
으로 다르다. 出入口는
韓國鐵道公社
管轄 4個,
서울交通公社
管轄 4個로 總 8個다.
1號線 乘降場
[
編輯
]
2面 4選의
曲線
雙섬式 乘降場
을 갖춘
地上驛
이며,
反密閉型 스크린도어
가 1(
漣川
方向
)·4番(
仁川
方向
)
乘降場
에만 設置되어 있고, 2·3番(
急行列車
通過線)
乘降場
에만
스크린도어
가 設置되어 있지 않다.
7號線 乘降場
[
編輯
]
曲線
2面 3線式 乘降場
을 갖춘
地下驛
이며,
完全密閉型 스크린도어
가 設置되어 있다.
驛 周邊
[
編輯
]
利用客 變動
[
編輯
]
7號線
의
2000年
資料는 開通일인
2000年
2月 29日
(
火曜日
)부터
12月 31日
(
日曜日
)까지인 307日 基準으로 換算한 것이다.
路線
|
日平均 人員數 (名/日)
|
各州
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
1號線
|
乘車
|
7,849
|
8,889
|
9,673
|
10,212
|
7,204
|
7,764
|
7,230
|
7,641
|
7,584
|
7,598
|
[6]
|
下車
|
5,968
|
8,659
|
9,401
|
9,466
|
7,042
|
7,445
|
7,650
|
7,244
|
7,190
|
7,208
|
7號線
|
乘車
|
3,303
|
4,863
|
5,391
|
5,830
|
6,022
|
6,519
|
7,077
|
7,524
|
8,012
|
8,635
|
[7]
|
下車
|
3,229
|
4,422
|
4,803
|
5,374
|
5,425
|
5,842
|
6,162
|
6,547
|
7,055
|
7,599
|
勝·下車
|
6,532
|
9,285
|
10,194
|
11,204
|
11,447
|
12,362
|
13,240
|
14,070
|
15,067
|
16,234
|
路線
|
日平均 人員數 (名/日)
|
各州
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
2019年
|
2020年
|
2021年
|
1號線
|
乘車
|
8,063
|
8,493
|
8,515
|
8,053
|
7,990
|
7,998
|
8,119
|
7,851
|
7,948
|
8,341
|
5,907
|
6,099
|
[6]
|
下車
|
7,587
|
8,074
|
8,088
|
7,694
|
7,538
|
7,611
|
7,746
|
7,549
|
7,722
|
8,104
|
5,695
|
5,815
|
7號線
|
乘車
|
10,083
|
10,753
|
11,220
|
11,334
|
11,314
|
11,044
|
10,983
|
10,640
|
10,771
|
|
|
|
[7]
|
下車
|
8,765
|
9,422
|
9,974
|
10,732
|
10,710
|
10,438
|
10,443
|
10,215
|
10,374
|
|
|
|
勝·下車
|
18,848
|
20,175
|
21,194
|
22,066
|
22,024
|
21,482
|
21,426
|
20,855
|
21,145
|
|
|
|
配線圖
[
編輯
]
1號線
과
京仁線
의
配線圖
는 다음과 같다. 가운데
선
은
急行
,
特急 列車
의 通過線이다.
隣接한 驛
[
編輯
]
寫眞
[
編輯
]
-
7號線 長岩 方向 乘降場(스크린도어 設置·부평구청역~溫水驛 區間 追加 開通 前, 서울特別市 都市鐵道公社 時節)
-
京仁線 急行 通過 乘降場(左), 1號線 仁川 方向 乘降場(스크린도어 設置 前)
-
換乘通路
-
1號線 溫水驛 乘降場 2
各州
[
編輯
]
外部 링크
[
編輯
]