Les
groupes numerotes de la FIA
etaient presentes dans l'annexe J du reglement de la
Federation internationale de l'automobile
(FIA ? entite chargee de reguler les competitions automobiles) de 1961 a 1982 ; ils definissaient differentes categories de voitures de course.
En
1961
, l'annexe J du reglement de la FIA stipule les declinaisons de groupes suivants
[
1
]
:
Categorie A
? Tourisme
- Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Serie
- Groupe 2 : Voitures de Tourisme de Serie evoluees
Categorie B
- Grand Tourisme
- Groupe 3 : Voiture de Grand Tourisme
Categorie C
- Voitures de Sport
- Groupe 4 : Voitures de Sport
L'annexe J de l'annee 1965 n'apporte pas de changement a cet ordre
[
2
]
.
En
1969
, l'annexe J du reglement FIA
[
3
]
donne une precision quant aux nombres minimum de voitures devant etre construites en douze mois consecutifs. En voici un rappel :
Categorie A
- Voitures de production homologuees
- Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Serie (5 000 exemplaires)
- Groupe 2 : Voitures de Tourisme (1 000 exemplaires)
- Groupe 3 : Voitures de Grand Tourisme (500 exemplaires)
- Groupe 4 : Voitures de Sport (25 exemplaires)
Categorie B
- Voitures speciales
- Groupe 5 : Voitures de tourisme speciales
- Groupe 6 : Voitures de sport-prototypes
Categorie C
- Voitures de course
- Groupe 7 : Voitures de course biplaces
- Groupe 8 : Voitures de course de formule
- Groupe 9 : Voitures de course libre
En 1970, la FIA instaure de nouvelles mesures pour certains types de vehicules.
En
1971
, le groupe 2 est renomme ≪ Voitures de tourisme speciales ≫ et le groupe 4 ≪ Voitures de grand tourisme speciales ≫. Le groupe 5 fait dorenavant partie de la categorie A. La denomination de la categorie B devient ≪ Voitures de competition experimentales ≫
[
4
]
.
En
1975
, les categories 8 et 9 seront renommees respectivement en ≪ Voitures de formule Internationale ≫ et ≪ Voitures de formule libre ≫. De plus le groupe 6 est supprime et la categorie B contient maintenant le Groupe 5 seulement
[
5
]
.
Soit pour recapitulatif en 1975 :
Categorie A
- Voitures de production homologuees
- Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Serie (5 000 exemplaires)
- Groupe 2 : Voitures de Tourisme speciales (1 000 ex.)
- Groupe 3 : Voitures de Grand Tourisme de Serie (1 000 ex.)
- Groupe 4 : Voitures de Grand Tourisme speciales (500 ex.)
Categorie B
- Voitures de competition experimentales
- Groupe 5 : Voitures de sport
Categorie C
- Voitures de course
- Groupe 7 : Voitures de course biplaces
- Groupe 8 : Voitures de formule Internationale
- Groupe 9 : Voitures de formule libre
Le remplacement progressif de ces groupes
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]
Le remplacement de ces categories est annonce le
aux constructeurs. Ceux-ci sont officiellement informes qu'ils disposent de cinq annees pour concevoir et preparer de nouveaux vehicules en adequations avec les futurs groupes
A
,
B
et
N
, qui remplaceront respectivement les groupes 2, 4 (et 5) et 1 et ce des le
[
6
]
.
Categorie I
: Voitures de serie
Categorie II
: Voitures de competition
Categorie III
: Camions
- Michel
Morelli
,
(1982-1986) Groupe B Les voitures interdites
, Europe,
ETAI
,
, 159
p.
(
ISBN
2-7268-9380-5
)