All Nippon Airways Co., Ltd. 全日本空輸株式?社
IATA-Code :	NH
ICAO-Code :	ANA
Rufzeichen :	ALL NIPPON
Grundung:	1952
Sitz:	Minato , Japan   Japan
Drehkreuz :	Tokio-Narita Tokio-Haneda ?saka Kansai
Heimatflughafen :	Tokio-Haneda
Unternehmensform:	K.K.
ISIN :	JP3429800000
IATA-Prefixcode :	205
Leitung:	Y?ji Hirako (Prasident & CEO ), Shinya Katanozaka ( Vorstandsvorsitzender ) [1]
Mitarbeiterzahl:	43.466 [2] [Anm. 1] (2019)
Umsatz:	￥ 2,1 Billionen [2] [Anm. 2] (2019)
Fluggastaufkommen:	54,4 Millionen [2] (2019)
Frachtaufkommen:	1,3 Millionen Tonnen [2] [Anm. 3] (2019)
Allianz :	Star Alliance
Vielfliegerprogramm :	ANA Mileage Club
Flottenstarke:	237 (+ 57 Bestellungen)
Ziele:	national und international
Website:	www.ana.co.jp

All Nippon Airways ^[3] ( ANA ; japanisch 全日本空輸株式?社 Zen Nippon K?yu Kabushiki-gaisha , abgekurzt 全日空 Zennikk? ) ist die großte japanische Fluggesellschaft . Das im Nikkei 225 gelistete Unternehmen mit Sitz in Tokio ist Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance und Teil der ANA Holdings .

ANAs fruheste Vorlaufergesellschaft war Nippon Helicopter and Aeroplane ( 日本ヘリコプタ?輸送 Nippon Herikoput? Yus? ), abgekurzt NH , und wurde am 27. Dezember 1952 gegrundet.

Im Februar 1953 begann NH mit Hubschraubern den Flugbetrieb. Am 15. Dezember 1953 absolvierte das Unternehmen mit einer De Havilland DH.104 Dove auf der Strecke Osaka-Tokio seinen ersten Frachtflug. Darauf folgte am 1. Februar 1954 der erste Passagierflug und ab Marz wurde auf dieser Strecke eine De Havilland DH.114 Heron eingesetzt. 1955 wurde die Flotte um eine Douglas DC-3 erganzt und das Streckennetz mit einer neuen Strecke von Kitaky?sh? nach Sapporo erweitert.

Eine andere Vorlaufergesellschaft der ANA war Far East Airlines ( 極東航空 Kyokut? K?k? ). Obwohl Far East Airlines schon einen Tag fruher als NH, am 26. Dezember 1952, gegrundet wurde, wurde der Flugbetrieb erst am 20. Januar 1954 auf der Strecke Osaka-Tokio aufgenommen. Die Fluggesellschaft bot nachts Frachtfluge mit einer De Havilland Dove an. Anfang 1957 wurde eine Douglas DC-3 in die Flotte aufgenommen und das Streckennetz mit der neuen Strecke Tokio- Kagoshima erweitert.

Im Marz 1958 fusionierten Nippon Helicopter and Aeroplane und Far East Airlines zu All Nippon Airways ( 全日本空輸 Zen Nippon K?yu ). Die Marktkapitalisierung des neuen Unternehmens betrug insgesamt 600 Millionen Yen und war damit die großte private japanische Fluggesellschaft. Das Firmenlogo der NH wurde als Firmenlogo der neuen Fluggesellschaft und das Kurzel spater als IATA-Code gewahlt.

Die neue All Nippon Airways betrieb das Streckennetz ihrer beiden Vorlaufergesellschaften weiter.

In den 1960er-Jahren wuchs ANA und beschaffte sich 1960 die Vickers Viscount und 1961 die Fokker F-27 . Im Oktober 1961 ging ANA an die Borse und fusionierte 1963 mit Fujita Airlines ( 藤田航空 Fujita K?k? ), dadurch erhohte sich das Kapital des Unternehmens auf 4,65 Billionen Yen. 1965 stießen mit der Boeing 727 die ersten Jets zur ANA-Flotte hinzu und wurden auf der Strecke Tokio-Sapporo eingesetzt. Außerdem bekam die Fluggesellschaft im selben Jahr das erste in Japan gebaute Passagierflugzeug, die NAMC YS-11 . Ab 1969 setzte ANA zudem die Boeing 737 ein.

Wahrend ANA weiter wuchs, begann sie, Partnerschaften mit Reiseunternehmen zu schließen. Viele dieser Reiseunternehmen erhielten einen Anteil an ANA. 1974 hatte ANA das großte innerjapanische Streckennetz.

Bis 1986 hatte die damals staatliche Japan Airlines ein Monopol auf internationale Fluge, ANA war es jedoch erlaubt, internationale Charterfluge anzubieten. Der erste wurde am 21. Februar 1971 mit einer Boeing 727 nach Hongkong durchgefuhrt.

Im November 1971 kaufte ANA ihr erstes Großraumflugzeug, die Lockheed L-1011 TriStar . Die Fluggesellschaft bestellte sechs Stuck von ihnen. Zuerst hatte ANA die McDonnell Douglas DC-10 bestellt, stornierte diesen Auftrag jedoch in letzter Minute und wechselte zu Lockheed. Spater wurde bekannt, dass Lockheed dem damaligen japanischen Premierminister Kakuei Tanaka drei Millionen US-Dollar gezahlt hatte, damit dieser sich fur den Kauf der Lockheed L-1011 TriStar einsetzte (siehe auch Lockheed-Skandal ).

1979 erhielt die Fluggesellschaft ihre erste Boeing 747 , eine 747-100SR , die speziell fur innerjapanische Strecken entwickelt wurde. 1983 stieß die Boeing 767 zur Flotte hinzu und 1986 die Boeing 747-200 . ^[4]

Im Jahr 1986 begann ANA, international zu expandieren, um weltweit wettbewerbsfahig zu werden. Am 3. Marz 1986 nahm die Fluggesellschaft ihre erste planmaßige internationale Route auf der Strecke Tokio- Guam auf. Ende des Jahres folgten Fluge nach Los Angeles und Washington, D.C. ANA begann zudem eine Partnerschaft mit American Airlines .

ANA vergroßerte ihr internationales Streckennetz schrittweise: 1987 nach Peking , Dalian , Hongkong und Sydney , 1988 nach Seoul , 1989 nach London und Saipan und 1990 nach Paris und New York City . In den fruhen 1990er-Jahren kamen die ersten Airbus -Flugzeuge zur Flotte hinzu, ANA bestellte die A320 und die A321 . Außerdem erhielt die Linie ihre ersten Boeing 747-400 . Im Dezember 1995 wurde zudem die erste Boeing 777 in die Flotte aufgenommen. ^[5] Im Oktober 1999 trat ANA der Star Alliance bei.

2004 ubertrumpften die Gewinne von ANA zum ersten Mal die von Japan Airlines. Zudem wurde die Billigfluggesellschaft Air Next gegrundet, die 2005 auf der Strecke Tokio? Fukuoka den Flugbetrieb begann. Im gleichen Jahr wurde ANA zum Hauptanteilseigner von Nakanihon Airlines und benannte es in Air Central um. Am 12. Juli 2005 wurde mit Nippon Y?sen vereinbart, dass ANA ihren Anteil an Nippon Cargo Airlines (NCA), einem Joint Venture zwischen den beiden Unternehmen seit 1987, an Nippon Y?sen verkaufen wurde. 2006 wurde zusammen mit Japan Post , Nippon Express und Mitsui O.S.K. Lines die Frachtfluggesellschaft ANA & JP Express gegrundet. Sie fuhrte Frachtfluge fur Air Japan durch und fusionierte im Juli 2010 mit dieser.

ANA besitzt mit ANA Wings eine Tochtergesellschaft, die großteils Regional- und Zubringerfluge bedient. Sie entstand aus den drei ehemaligen ANA-Tochtern Air Central, Air Next und Air Nippon Network . Im April 2012 wurde die zweite Regionaltochter, Air Nippon , in die Muttergesellschaft ANA integriert. ^[6]

Zum 31. August 2011 grundete ANA gemeinsam mit AirAsia die Billigfluggesellschaft AirAsia Japan, an der ANA 67 % und Air Asia 33 % der Geschaftsanteile hielt. Nachdem AirAsia sich aus dem Gemeinschaftsunternehmen zuruckgezogen und alle Anteile an ANA veraußert hatte, firmierte AirAsia Japan zum 1. November 2013 in Vanilla Air um.

Am 26. September 2011 erhielt ANA ihre erste Boeing 787. Die Fluggesellschaft war weltweit erster Kunde dieses Musters. ^[7] Mit der 787 fuhrt ANA Kurz- und Langstreckenfluge, jeweils in einer unterschiedlichen Sitzplatzkonfiguration, durch.

ANA hatte ursprunglich neben der Boeing 787-8 auch 28 Boeing 787-3 bestellt, jedoch im Januar 2010 diese Stuckzahl auf das Modell 787-8 umgelegt. ^[8] Im Juni 2012 anderte sie zudem 19 Bestellungen fur die 787-8 in weitere Bestellungen fur die 787-9 um. ^[9]

Im April 2013 entstand durch Umstrukturierung die Dachgesellschaft ANA Holdings .

Im August 2013 fuhrte ANA eine modifizierte Bemalung ein, bei der die Flugzeuge neben dem ANA-Logo mit einem ?Inspiration-of-JAPAN“-Schriftzug und der Flagge Japans versehen wurden. ^[10]

Am 31. Marz 2014 musterte All Nippon Airways ihre letzte Boeing 747 aus. Damit ging mit Flug NH126 von Naha nach Tokio-Haneda nach 35 Jahren eine Ara zu Ende. Das Flugzeug wurde feierlich von ANA-Mitarbeitern, Flughafenmitarbeitern und Luftfahrtenthusiasten im Rahmen einer Zeremonie verabschiedet. ^[11]

Am 29. Januar 2016 bestellte ANA Holdings bei Airbus drei Exemplare der A380-800 . Nach Listenpreisen hatte der Auftrag einen Wert von 1,2 Milliarden Euro. ^{[12] [13]} Am 20. Marz 2019 wurde das erste Exemplar (Luftfahrzeugkennzeichen JA381A ) an ANA ausgeliefert. ^[14] Der Liniendienst wurde am 24. Mai 2019 auf der Strecke Tokio?Honolulu aufgenommen. ^[15]

Als internationale Drehkreuze dienen die Flughafen Tokio-Narita und Tokio-Haneda , letzterer dient auch als Zentrale fur innerjapanische Fluge. In Japan werden uber 40 Ziele von ANA und in Codeshare-Programmen bedient.

Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt am Main (zweimal taglich mit einer Boeing 787-9 und Wien (taglich mit Boeing 787-9) angeflogen. ^[16]

Codesharing

ANA arbeitet daruber hinaus mit 36 Codeshare -Partnern zusammen, darunter Air Canada , Lufthansa oder United Airlines . ^[17]

Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der All Nippon Airways aus 237 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,6 Jahren: ^[18]

• Flugzeuge der All Nippon Airways
• 
  Airbus A320-200
• 
  Airbus A320neo
• 
  Airbus A321-200
• 
  Airbus A321neo
• 
  Airbus A380-800
• 
  Boeing 737-700
• 
  Boeing 737-800
• 
  Boeing 767-300ER
• 
  Boeing 767-300ERF
• 
  Boeing 777-200
• 
  Boeing 777-300ER
• 
  Boeing 787-8
• 
  Boeing 787-9

Flugzeugtyp	Anzahl	Einfuhrung	Ausmusterung	Anmerkungen	Bild
Airbus A320-200	36	1991	2021
Airbus A321-100	0 7	1998	2008
Bell 47	30	1953	1978	erstes Fluggerat der ANA
Boeing 727-100	0 9	1964	1974	erstes Dusenflugzeug der ANA
Boeing 727-200	27	1969	1990
Boeing 737-200	22	1969	1992
Boeing 737-700/ER	18	2006	2021
Boeing 747-100SR	17	1979	2006
Boeing 747-200B	0 5	1986	2005
Boeing 747-400	23	1990	2014	davon 11 in der Kurzstreckenvariante 747-400D
Boeing 767-200	25	1983	2004
Convair CV-440	0 4	1959	1964
De Havilland DH.104 Dove	0 5	1953	1962	erstes Flugzeug der ANA
De Havilland DH.114 Heron	0 7	1954	1961
Douglas DC-3	18	1955	1964
Fokker F-27	25	1961	1973
Handley Page Marathon	0 2	1954	1960
Lockheed L-1011 TriStar	21	1974	1995	erstes Großraumflugzeug der ANA
NAMC YS-11	10	1965	1991
Vickers Viscount	11	1961	1969

All Nippon Airways besitzt drei Tochtergesellschaften:

All Nippon Airways ist fur ihre zahlreichen Werbe- oder anderweitigen Sonderbemalungen bekannt;

Aktuelle Sonderbemalungen

Flugzeug [18]	Luftfahrzeugkennzeichen	Anmerkungen	Bild
Airbus A380-800	JA381A	?FLYING HONU Lani“, symbolisiert den Himmel Hawaiis [32]
	JA382A	?FLYING HONU Kai“, symbolisiert das Meer Hawaiis [32]
Boeing 777-300ER	JA789A	?BB-8 ANA JET“
Boeing 777-200	JA743A	?C-3PO ANA JET“
Boeing 777-200ER	JA741A	?HELLO 2020 JET“, anlasslich der Olympischen Sommerspiele 2020 in Tokio
Boeing 787-9	JA873A	?R2-D2 ANA JET“
Boeing 787-9	JA894A	?Pikachu Jet NH“ [33]	Bild gesucht   Die Wikipedia wunscht sich an dieser Stelle ein Bild. Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite . Falls du dabei helfen mochtest, erklart die Anleitung , wie das geht.
Boeing 767-300	JA604A	?STAR WARS ANA JET“
Boeing 737-800	JA85AN	? T?hoku Flower Jet“, anlasslich des funften Jahrestages des T?hoku-Erdbeben 2011
Boeing 777-300ER	JA731A	Star Alliance
Boeing 777-200	JA711A JA712A
Boeing 767-300ER	JA614A
Boeing 737-800	JA51AN
Boeing 767-300ER	JA608A	? Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba “
	JA616A		Bild gesucht   Die Wikipedia wunscht sich an dieser Stelle ein Bild. Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite . Falls du dabei helfen mochtest, erklart die Anleitung , wie das geht.
Boeing 777-200ER	JA745A		Bild gesucht   Die Wikipedia wunscht sich an dieser Stelle ein Bild. Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite . Falls du dabei helfen mochtest, erklart die Anleitung , wie das geht.
Boeing 787-8	JA874A	?ANA Future Promise“
Boeing 787-9	JA871A		Bild gesucht   Die Wikipedia wunscht sich an dieser Stelle ein Bild. Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite . Falls du dabei helfen mochtest, erklart die Anleitung , wie das geht.

Ehemalige Sonderbemalungen (Auswahl)

Flugzeug	Luftfahrzeugkennzeichen	Anmerkungen	Bild
Boeing 747-400D	JA8963	?Marine Jumbo“, wurde in einem Wettbewerb ausgewahlt
Boeing 767-300	JA8579	?Marine Jumbo Junior“, Boeing 767-Version des ?Marine Jumbos“
Boeing 747-400D	JA8965	?Pokemon Jet“
Boeing 747-400	JA8962	?Pokemon Jet International“
Boeing 747-400D	JA8964	?Pokemon Jet 1999“
Boeing 767-300	JA8288	Boeing 767-Version des ?Pokemon Jet 1999“
Boeing 747-400D	JA8957	?Pikachu Jumbo“
Boeing 747-400D	JA8956	?Flower Jumbo“
Boeing 777-300	JA754A	?Peace Jet“, letzte Version der Pokemon-Reihe
Boeing 777-300	JA751A JA752A	Die ersten beiden Boeing 777-300 der ANA trugen diese Bemalung
Boeing 767-300	JA8375	?Universal Studios Japan ? Woody Woodpecker“
Boeing 767-300	JA8290	Star Alliance
Boeing 787-8	JA801A JA802A	Die ersten beiden Boeing 787 fur ANA trugen in ihren ersten sechs Jahren diese Bemalung
Airbus A321-100	JA101A JA102A	Die ersten beiden Airbus A321-100 fur ANA trugen diese Bemalung
Boeing 737-400	JA391K	?Island Dolphin“, betrieben durch Air Nippon
Boeing 767-300	JA8674	?Yume Jet“, wurde in einem Wettbewerb zum 60. Firmenjubilaum ausgewahlt
Boeing 767-300	JA606A	?Fly! Panda“, zum 20. Jubilaum der Fluge zwischen Japan und China
Boeing 767-300	JA602A	?Mohican Jet“, Retro-Bemalung
Boeing 737-800	JA01AN JA02AN	?Gold Jet“, reine Business Class-Bestuhlung, betrieben durch Air Nippon
Boeing 737-700ER	JA10AN JA13AN	?ANA Business Jet“, reine Business Class-Bestuhlung

Alle Angaben beziehen sich auf das jeweilige Geschaftsjahr.

• 2004: 48,085 Mio.
• 2005: 48,602 Mio.
• 2006: 49,609 Mio.
• 2007: 51,023 Mio.
• 2008: 50,384 Mio.
• 2009: 47,185 Mio.
• 2010: 44,560 Mio.
• 2011: 45,760 Mio.
• 2012: 44,903 Mio.
• 2013: 47,365 Mio.
• 2014: 49,004 Mio.
• 2015: 50,441 Mio.
• 2016: 50,831 Mio.
• 2017: 52,095 Mio
• 2018: 53,890 Mio.
• 2019: 54,418 Mio.

• 2004: 634.882 Tonnen
• 2005: 656.814 Tonnen
• 2006: 689.485 Tonnen
• 2007: 736.485 Tonnen
• 2008: 795.076 Tonnen
• 2009: 811.265 Tonnen
• 2010: 881.181 Tonnen
• 2011: 1.011.051 Tonnen
• 2012: 1.038.068 Tonnen
• 2013: 1.084.951 Tonnen
• 2014: 1.187.691 Tonnen
• 2015: 1.317.227 Tonnen
• 2016: 1.277.607 Tonnen
• 2017: 1.405.293 Tonnen
• 2018: 1.431.383 Tonnen
• 2019: 1.307.688 Tonnen

• 2004: 28.870
• 2005: 29.098
• 2006: 30.322
• 2007: 32.460
• 2008: 31.345
• 2009: 33.045
• 2010: 32.578
• 2011: 32.731
• 2012: 32.884
• 2013: 32.634
• 2014: 33.719
• 2015: 34.919
• 2016: 36.273
• 2017: 39.243
• 2018: 41.930
• 2019: 43.466

2009 fuhrte ANA das Konzept ?Inspiration of Japan“ ein. Es beinhaltet u. a. Business-Class-Sitze, die sich in vollstandig flache Betten umwandeln lassen, fast vollstandig geschlossene First-Class-?Suites“ und Economy Class-Sitze mit einem AVOD- In-flight Entertainment -System. ANA eroffnete zudem zusatzliche Flughafenlounges am Flughafen Tokio-Narita und ein neues Check-In-Verfahren.

Mit der Einfuhrung des neuen Konzepts beendete ANA auch die Nutzung des Namens ?Club ANA“, der fur die internationale Business Class und die Flughafenlounges verwendet worden war.

Mit der ?Inspiration-of-Japan“-Kabine sind die Boeing 777-300ER, Boeing 767-300ER und Boeing 787 ausgestattet.

Seit Februar 2010 bietet ANA auf internationalen Flugen Frauentoiletten an. Außerdem sind die Boeing 787 der ANA mit Dusch-WCs ausgestattet.

Seit August 2019 sind ausgewahlte Boeing 777-300ER mit einer erneuerten Kabine ausgestattet, die u. a. vollstandig geschlossene First- und Business-Class-Suites beinhalten. ^[34]

Das Bordmagazin der ANA heißt ?Wingspan“ und ist sowohl an Bord als auch als kostenlose Mobile App fur das iPad verfugbar.

• 2007:
  • Air Transport Awards: Airline of the Year 2007
• 2011:
  • Skytrax -Awards: Bester Service am Flughafen, Bestes Personal in Asien
  • Flightstats On-Time Performance Service Awards: Punktlichste Fluggesellschaft
• 2012:
  • Skytrax-Awards: Beste transpazifische Fluggesellschaft
  • JACDEC Safety Index: Sicherste Fluggesellschaft
• 2013:
  • Skytrax-Awards: Bester Service am Flughafen, Sauberste Flugzeugkabinen
  • Air Transport Awards: Airline of the Year 2013
• 2014:
  • Skytrax-Awards: Beste transpazifische Fluggesellschaft
• 2015:
  • Skytrax-Awards: Bester Service am Flughafen, Bestes Personal in Asien
• 2016:
  • Skytrax-Awards: Funftbeste Fluggesellschaft, Bester Service am Flughafen, Bestes Personal in Asien
• 2017:
  • Skytrax-Awards: Drittbeste Fluggesellschaft, Bester Service am Flughafen, Bestes Personal in Asien
• 2018:
  • Skytrax-Awards: Drittbeste Fluggesellschaft, Bestes Personal in Asien, Sauberste Flugzeugkabinen ^[35]
  • Air Transport Awards: Airline of the Year 2018 ^[36]
• 2019:
  • Skytrax-Awards: Drittbeste Fluggesellschaft, Bester Service am Flughafen, Bestes Business-Class-Catering ^[37]

Daruber hinaus erhalt ANA seit 2013 jahrlich durch Skytrax die hochste Auszeichnung als ?5-Star Airline“ und erreicht dadurch einen Status, den weltweit nur zehn (Stand: 2018) Fluggesellschaften fur sich beanspruchen konnen. ^[38]

• Am 12. August 1958 fiel an einer Douglas DC-3/C-53-DO der All Nippon Airways ( Luftfahrzeugkennzeichen JA5045 ) im Reiseflug das Triebwerk Nr. 1 (links) aus, woraufhin die Maschine 17 Kilometer nordnordwestlich der Insel Toshima ( Japan ) ins Meer sturzte. Alle 33 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 30 Passagiere, kamen ums Leben. ^[39]

• Im Jahr 1958 brachte Akira Emoto im Rahmen seines Suizidvorhabens in einer Douglas DC-3 Dynamit an. Emoto totete sich durch einen Sprung aus dem Flugzeug, wahrend an den Bomben jedoch die Zundung versagte. ^[40]

• Am 16. Marz 1960 ging eine Douglas DC-3 (JA5018) abhanden. ^[41]

• Am 12. Juni 1961 brach das rechte Hauptfahrwerk einer Vickers Viscount 744 der All Nippon Airways (G-APKJ) bei einer sehr harten Landung auf dem Flughafen Osaka-Itami . Die Maschine wurde zum wirtschaftlichen Totalschaden . Alle 49 Insassen, funf Besatzungsmitglieder und 44 Passagiere, uberlebten. ^[42]

• Am 19. November 1962 sturzte eine Vickers Viscount 828 (JA8202) auf einem Trainingsflug in Nagoya ab. Als ein Steilkreis mit niedriger Geschwindigkeit geflogen wurde, trudelte die Maschine zu Boden. Alle vier Besatzungsmitglieder wurden dabei getotet. ^[43]

• Am 4. Februar 1966 wurde eine Boeing 727-81 der All Nippon Airways (JA8302) auf dem Flug von Sapporo-Chitose 12 Kilometer vor dem Zielflughafen Tokio-Haneda ins Wasser geflogen. Alle 133 Insassen wurden bei diesem CFIT ( Controlled flight into terrain ) wahrend eines Sichtanfluges getotet (siehe auch All-Nippon-Airways-Flug 60 ) . ^[44]

• Am 13. November 1966 sturzte eine NAMC YS-11 auf dem Flughafen Matsuyama ab. Alle 50 an Bord befindliche Personen wurden getotet (siehe auch All-Nippon-Airways-Flug 533 ) . ^[45]

• Am 30. Juli 1971 kollidierte eine Boeing 727 (Luftfahrzeugkennzeichen JA8329 ) mit einem F-86 Sabre Kampfjet der auf der Luftselbstverteidigungsstreitkrafte . Alle 155 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder wurden getotet, einzig der Pilot des Kampfjets konnte sich uber den Schleudersitz retten (siehe auch All-Nippon-Airways-Flug 58 ) . ^[46]

• Am 23. Juli 1999 entfuhrte ein Mann eine Boeing 747 (Luftfahrzeugkennzeichen JA8966) und totete den Flugkapitan. Er wurde von anderen Besatzungsmitgliedern uberwaltigt, es wurden keine Passagiere oder andere Besatzungsmitglieder getotet oder verletzt (siehe auch All-Nippon-Airways-Flug 61 ) . ^[47]

• Am 26. Juni 2002 fuhrte eine Boeing 767-200 auf einem Trainingsflug ohne Passagiere ein Touch-and-Go -Manover mit simuliertem Triebwerksausfall durch und kam dabei von der Landebahn des Flughafens Shimojishima ab. Die beiden Piloten wurden nicht verletzt; das Flugzeug musste abgeschrieben werden. ^[48]

• Am 3. August 2008 entstand bei einer Boeing 747-400 , die nach einer routinemaßigen Wartung am Flughafen Bangkok-Don Mueang einer Reinigung unterzogen wurde, durch die falsche Handhabung eines brennbaren Reinigungsmittels ein Brand im unteren Rumpfbereich . Bei dem Zwischenfall wurde keine Person verletzt, die Maschine jedoch irreparabel beschadigt. ^[49]

• Am 16. Januar 2013 musste eine Boeing 787-8 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen JA804A wegen Rauchentwicklung in der Kabine notlanden. Daraufhin entschieden sich ANA und Japan Airlines dafur, vorerst alle 787 am Boden zu lassen und zu uberprufen. Kurz darauf erteilen die FAA und die Europaische Agentur fur Flugsicherheit ein weltweites Flugverbot fur alle Boeing 787. Dieses wurde im April 2013 wieder aufgehoben. Wie sich herausstellte, war ein Defekt in den Batterien fur die Rauchentwicklung verantwortlich, woraufhin Boeing ein neues Batteriesystem entwickelte. ^[50]

• Der ursprungliche ICAO-Code und der spater von ihm abgeleitete IATA-Code der All Nippon Airways lautet NH , was fur N ippon H elicopter steht.

• All Nippon Airways war Hauptsponsor der Filmkomodie Happy Flight aus dem Jahr 2010, die von einem ANA-Flug von Tokio nach Hawaii handelt. ^[51]

• ANA war Hauptsponsor des Doramas Good Luck!! aus dem Jahr 2003 mit Takuya Kimura als Hauptdarsteller, welches fiktiv den Alltag von ANA-Mitarbeitern darstellt. ^[52]

• ANA war Hauptsponsor des Doramas Miss Pilot von 2013, das Haru Tezuka thematisiert, welche Pilotin bei ANA werden mochte und sich durch die Pilotenausbildung kampft. ^[53]

• ANA ist Sponsor mehrerer Sportarten, darunter Golf , ( ANA Inspiration ), Tischtennis ( Ai Fukuhara ), Eiskunstlauf ( Yuzuru Hany? ) oder Skispringen ( Sara Takanashi ).

• Liste von Fluggesellschaften

Commons : All Nippon Airways  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webprasenz der All Nippon Airways
• Daten uber die Fluggesellschaft All Nippon Airways im Aviation Safety Network (englisch)

1. ↑ Diese Angabe bezieht alle Mitarbeiter der ANA Holdings ein.
2. ↑ Diese Angabe umfasst den gesamten Umsatz der ANA Holdings.
3. ↑ Diese Angabe bezieht das Frachtaufkommen der Schwestergesellschaften ein.

1. ↑ ANA 役員一? , abgerufen am 4. April 2017.
2. ↑ ^{a b c d} Geschaftsjahresergebnisse der ANA Holdings 2019 PDF-Datei (englisch), abgerufen am 18. Marz 2020.
3. ↑ ana.co.jp ? Corporate Profile (englisch), aufgerufen am 18. Februar 2011.
4. ↑ ana.co.jp ? Fleet History
5. ↑ ana.co.jp ? Fleet History: Boeing 777-200
6. ↑ ch-aviation.com ? ANA Air Nippon
7. ↑ boeing.mediaroom.com ? Boeing, ANA Celebrate First 787 Dreamliner Delivery, 26. September 2011 (englisch), abgerufen am 2. Februar 2015.
8. ↑ aero.de ? Boeing stellt 787-3 auf den Prufstand abgerufen am 10. Januar 2010.
9. ↑ aero.de ? ANA andert Auftrag fur Boeing 787 abgerufen am 19. Juni 2012.
10. ↑ ANA to Add New In-Flight Bedding, Menus, Livery
11. ↑ zipanguflyer.blogspot.de ? End of an Era: ANA retires the Boeing 747
12. ↑ anahd.co.jp ? Notification of Acquisition of Fixed Assets (Aircraft) (englisch)
13. ↑ Erste ANA-A380: 16 Shades of Blue. 13. Dezember 2018, abgerufen am 13. Dezember 2018 .  
14. ↑ "Flying Honu": ANA ubernimmt erste A380. 20. Marz 2019, abgerufen am 31. Marz 2019 .  
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