Alexander Lippisch
Narozeni	2. listopadu 1894 Mnichov , N?mecke cisa?stvi
Umrti	11. unora 1976 (ve v?ku 81 let) Cedar Rapids , Iowa , USA
Obor	Letectvi
Znamy diky	Messerschmitt Me 163
Ocen?ni	medaile Rudolfa Diesela ?estny doktor Univerzity v Heidelbergu
N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

Alexander Martin Lippisch ( 2. listopadu 1894 Mnichov ? 11. unora 1976 Cedar Rapids , Iowa ) byl n?mecky pr?kopnik aerodynamiky . Svymi poznatky p?isp?l k rozvoji samok?idel a delta k?idel . Jeho nejznam?j?i projekt, Messerschmitt Me 163 se stal prvnim seriov? vyrab?nym letadlem s  raketovym pohonem .

Lippisch?v zajem o letectvi pravd?podobn? za?al u? v jeho d?tstvi diky p?eletu letadla brat?i Wrightovych nad berlinskym leti?t?m Tempelhof ^[1] v za?i 1909 . I p?esto v?ak Lippisch planoval v budoucnosti jit v otcovych stopach a stat se um?lcem, jeho nazor zm?nilo a? nasazeni v n?mecke armad? (1915?1918) b?hem prvni sv?tove valky , kdy slou?il jako letecky fotograf a kartograf. ^{[ zdroj? ]}

Po valce p?sobil ve spole?nosti Luftschiffbau Zeppelin , kde navrhl designy svych kluzak? Storch I z roku 1926 , Storch V z roku 1929 s motorem o vykonu 5,9 kW a? po Storch IX . Roku 1928 dokon?il sv?j projekt kluzaku Ente ( n?mecky : kachna ) a v ramci experimentu mu p?idal dv? rakety na ?erny st?elny prach . Svym testovacim letem se Lippischova Ente stala prvnim raketov? pohan?nym letadlem na sv?t?. ^{[ zdroj? ]}

V letech 1931 ? 1939 vyvijel design delta (trojuhelnikovych) k?idel, jeho prace vyustila v p?t typ? letadel, Delta I s motorem Bristol Cherub o vykonu 26 kW a? po Delta V . Na za?atku roku 1939 byl Lippisch se svym tymem nacistickym ministerstvem letectvi ( Reichsluftfahrtministerium ) p?evelen do tovaren Messerschmitt jako konstruk?ni ?editel, jeho tym se zde rychle p?izp?sobil a vyvinul DFS 194 , p?imeho p?edch?dce Me 163 .

V let? 1940 za?al pracovat na jeho nejznam?j?im projektu, Messerschmitt Me 163 . Ze za?atku bylo letadlo zkou?eno jako bezmotorovy kluzak, diky uspokojivym vysledk?m bylo 13. srpna 1941 otestovano i s namontovanym motorem od Hellmutha Waltera . 2. ?ijna 1941 bylo letadlu p?i zkou?ce nam??ena rychlost 1004  km/h ^{[ zdroj? ]} , co? p?ekonalo dosavadni letecky rychlostni rekord (mimochodem takte? z dilny Messerschmitt) o tem?? 250 km/h. V roce 1944 se Me 163 za?lenilo do n?mecke Luftwaffe a zu?astnilo se boj? druhe sv?tove valky . Oproti ostatnim letadl?m bylo sice o t?idu vy? v obratnosti a rychlosti, ale p?i bojovem nasazeni zaznamenalo velke ztraty na ?ivotech vlastnich pilot?, ne tolik kv?li nep?atel?m jako spi?e kv?li nehodam p?i p?istavani (stiha?ka p?i vzletu odhodila podvozek a p?istavat musela na odpru?ene ly?i) a fyzicke naro?nosti pilotovani.

Po konci valky byl Lippisch jako mnoho dal?ich n?meckych v?dc? p?evezen do USA v ramci operace Paperclip . V padesatych a ?edesatych letech za?al p?sobit ve spole?nosti Convair a jeho navrhy spolu s celosv?tovymi pokroky v raketovem pohonu m?ly nemaly podil na vzniku letadel jako F-102 Delta Dagger , F-106 Delta Dart a B-58 Hustler . Od roku 1950 do 1964 pracoval pro Collins Radio Company jako odbornik na aeronautiku, za?al se zde zajimat o p?izemni efekt a VTOL letadla (letadla s vertikalnim p?istanim a vzletem) a na sklonku sveho ?ivota navrhl sv?j posledni projekt nazvany X-113A, byl to tzv. ekranoplan (letadlo letici nad vodni hladinou vyu?ivajici p?izemniho efektu).

V roce 1972 byl ocen?n Medaili Rudolfa Diesela . Alexander Lippisch zem?el ve v?ku 81 let v Cedar Rapids v Iow?.

N?ktere Lippischovy navrhy [ editovat | editovat zdroj ]

• Lippisch SG - 38 Zogling , 1926 kluzak.
• Messerschmitt Me 163
• Lippisch P.01 - 111 , 1939 navr?eny jako konkurent k Messerschmittu Me - 163 Komet v ? Projektu X “. ^[2]
• Lippisch Li P.04 , 1939, bezocasy letoun ( samok?idlo ) navr?eny jako konkurent k Messerschmittu Me 329 za Bf 110 . ^[3]
• Lippisch Li P.10 , 1942 navrh bezocaseho bombarderu. ^[4]
• Lippisch P.11 , 1942 Projekt ? Delta VI “ navr?eny do sout??e s Hortenovym Ho - IX ,z n?j byl pozd?ji vyvinut Horten Ho 229 (Gotha Go 229). ^[5]
• Lippisch DM-1 , 1944 demonstrator-kluzak delta k?idla pro Li P.13a.
• Lippisch Li P.13 , 1942 navrh bombarderu s koncepci ? Push-pull “, s ta?nou vrtuli vep?edu a s tla?nou vzadu. ^[6]
• Lippisch P.13a , 1944 unikatni zachytny stiha? s delta k?idly pohan?ny ramjetem .
• Lippisch P.13b , 1944 unikatni letoun pohan?ny rotaci palivove nad?e Lignitu (hn?de uhli), vzhledem k nedostatku pohonnych hmot na konci 2. sv?tove valky v N?mecku. ^[7]
• Lippisch P.15 , 1943 proudovy zachytny stiha? (s nasavanim u ko?en? k?idel) navr?en z Messerschmittu Me 163 Komet. ^[8]
• Lippisch P.20 , 1943 modifikace P.15 (s nasavanim v nosu trupu). ^[9]
• Convair XF-92 , k navrhu Convair F-102 Delta Dagger a jeho nastupce Convair F-106 Delta Dart .
• Dornier Aerodyne , 1972 VTOL test.

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu Alexander Lippisch na Wikimedia Commons
• Lippisch?v ?ivotopis (anglicky)
• O stiha?ce Me163 (?esky)