 |
Aquest article o seccio no
cita les fonts
o necessita mes referencies per a la seva
verificabilitat
.
|
Trofeu de la Copa America de vela
Copa America de vela
(que formalment tambe podem dir-li
Copa de l'America
, de l'
angles
America's Cup
) es una
regata
internacional de
vela
basada en un repte (en angles
challenge
) i un
acte notarial
de transferencia d'un obsequi (en angles
deed of gift
). Es la competicio internacional esportiva que es mante en actiu des de fa mes anys.
[1]
[2]
El repte inicial va ser llencat a la resta del mon per la
Royal Navy
(Marina Reial del
Regne Unit
) a mitjans del segle
xix
a fi de poder demostrar la seva supremacia naval i imbatibilitat. L'obsequi va ser una gerra de plata valorada en cent
guinees d'or
. Aquesta gerra es considera el trofeu mes antic en el mon de l'esport.
El repte s'ha anat repetint al llarg del temps per part del vigent vencedor, mantenint-se el mateix obsequi com a trofeu.
Cal fer notar que la 32a i la 33a edicions, que tingueren lloc els anys
2007
i
2010
, es van desenvolupar amb base al port de
Valencia
. A la 33a edicio, el defensor de la gerra, l'equip suis
Alinghi
, de la SNG,
Societe Nautique de Geneve
(Societat Nautica de
Ginebra
), va perdre el trofeu davant el BMW Oracle Racing, que va endur-se la seu de la 34a cap a casa seva.
L'equip Team New Zealand, guanyador de les edicions 35a i 36a, va decidir que l'edicio 37a seria entre els mesos d'agost i octubre de l'any
2024
, amb seu el port de
Barcelona
. L'organitzacio va acordar que les regates preliminars es farien entre setembre de
2023
i agost de
2024
amb la seguent planificacio...
La primera regata d'entrenament oficial
[3]
de la
37 edicio de la Copa America
, havia de tenir lloc a
Vilanova i la Geltru
del 14 al 17 de setembre de 2023. Seria la primera de les tres regates d'entrenament a dur a terme abans de la competicio oficial. La segona seria a
Jiddah
,
Arabia Saudita
del 29 de novembre al 2 de desembre de 2023 i la tercera i ultima regata d'entrenament seria a
Barcelona
a l'agost de 2024.
[4]
Naixement de la competicio
[
modifica
]
L'any
1851
, amb motiu de la celebracio a
Londres
de la primera
Exposicio Internacional
, es programa la
regata
del repte per al dia
22 d'agost
, el vencedor de la qual obtindria la gerra de plata.
El recorregut consistia en una volta al voltant de l'
Illa de Wight
, al sud d'
Anglaterra
. Membres del NYYC,
New York Yatch Club
(Club de Iots de
Nova York
), a bord de la
goleta
America
es van enfrontar, i van vencer, a 14 vaixells del Reial Esquadro de Iots, de
Londres
.
Una anecdota molt famosa, que denota l'espectacularitat de la victoria de l'
America
, relata com la reina
Victoria I del Regne Unit
va preguntar cap al final de la regata quan els vaixells comencaven a completar el tomb a l'illa: "I doncs, qui va primer?", al que li van contestar: "L'
America
, Majestat", "I segon?", va inquirir la reina, "Majestat, no hi ha segon!", va ser la resposta.
L'
armador
de la goleta
America
va fer donacio del trofeu al NYYC. Des d'aleshores, el trofeu va passar a denominar-se
Copa de l'
America
(en honor del vaixell).
El
1870
es va celebrar la primera defensa del trofeu a
Nova York
i sempre va ser defensada amb exit pels vaixells del NYYC, fins al
1983
, quan van perdre la 25a defensa, davant l'
Australia
II
, del RPYC,
Royal
Perth
Yatch Club
(Reial Club de Iots de Perth), despres de 132 anys d'hegemonia americana.
El
Shamrock III
va perdre amb el
Reliance
el 1903
La seguent edicio (
1987
) el vaixell
Stars & Stripes
del SDYC,
San Diego Yatch Club
california, patronejat per Dennis Conner, recuperava la "Gerra de les 100 guinees" per a un club dels Estats Units, fins que el
1995
el
Black Magic
de
Nova Zelanda
de nou desposseia del titol als nord-americans mantenint-la en el seu poder durant les dues edicions seguents.
Controversia 2007-2008
[
modifica
]
L'
Alinghi
suis (Suissa es un estat sense mar) l'hi va arrabassar el trofeu l'any
2003
al
Black Magic
i va triar
Valencia
com a ciutat seu de la seguent edicio.
Aquest enfrontament fou el
2007
entre l'equip neozelandes
Emirates Team New Zealand
i l'
Alinghi
. Una volta
Alinghi
va repetir la gesta, i retingue la gerra, es va obrir un termini de dues setmanes per tal que la SNG procedis a decidir el protocol de la seguent Copa de l'America i signar-lo conjuntament amb el primer inscrit oficial (en angles
challenger of record
) de la seguent edicio, tal com estableix el
deed of gift
.
El 25 de juliol del 2007 Ernesto Bertarelli, president i propietari de l'
Alinghi
, va anunciar que ja havia signat amb el novell CNEV (
Club Nautico Espanol de Vela
) el protocol de la 33a edicio, que se celebraria el 2009 amb seu a Valencia, una altra vegada.
El fet que el protocol signat no va agradar gens a la resta d'equips per massa favorable a la SNG i, sobretot, que el CNEV era un club de conveniencia que ni tan sols havia mai organitzat una regata anual, va fer que hi hagues un complicat seguit de reclamacions i
litigis
liderats pel GGYC,
Golden Gate Yatch Club
, que en resolucio judicial del 12 de maig de 2008 van tenir com a sorprenent consequencia que la 33a edicio enfrontaria un vaixell de la SNG amb un vaixell del GGYC en algun lloc de l'
hemisferi
nord per determinar. Els vaixells, que mantindrien els respectius noms d'
Alinghi
i
BMW Oracle
, molt possiblement haurien de ser del tipus
multibuc
i la regata tindria lloc no abans del maig de 2009.
Posteriorment un jutjat d'apel·lacions de Nova York determinava el 29 de juliol de 2008 que el CNEV seria el ≪challenger of record≫ per a la seguent Copa de l'America i no pas el GGYC de San Francisco. Aquesta divisio d'apel·lacions de la Cort Suprema fallava per 3 a 2 vots que el CNEV hauria de ser el ≪challenger of record≫, donant-li el dret a negociar els termes de la proxima competicio amb el titular de la Copa, l'
Alinghi
de Suissa. La decisio revertia la sentencia del jutjat anterior que designava al club california com a l'aspirant.
El jutjat d'apel·lacions tambe donava al CNEV 10 mesos per preparar la regata, comencats a comptar des de la recepcio de la copia de la setencia de l'apel·lacio.
Ruta de la Copa America de 1987.
Mecanica de la competicio
[
modifica
]
La competicio es divideix en dues parts: la "Challenger Selection Series" i la Copa de l'
America
propiament dita.
- La "Challenger Selection Series", antigament dita
Copa Louis Vuitton
, es el conjunt de regates per a escollir el desafiant (en circumstancies normals). Es a dir, serveix per a triar el millor vaixell que podra desafiar al defensor de la Copa. En aquesta seleccio, hi ha dos tipus de regates puntuables, les regates en flota (tots contra tots, mes espectaculars) i les regates un contra un (
Match Race
). El campio d'aquesta serie de regates esdeve el desafiant.
- La Copa de l'
America
, enfronta finalment com a defensor al posseidor del trofeu amb l'equip desafiant. El vencedor de l'enfrontament s'endu la "Gerra de les 100 guinees", passant a ser el nou defensor en la seguent edicio.
Noves tecnologies
[
modifica
]
A la 34a edicio (2013) es va introduir la tecnologia
hidrofoil
on els equips participants van utilitzar catamarans AC72 equipats amb ales rigides i hidroales que els permetien elevar-se fora de l'aigua i volar a altes velocitats. La innovacio de l'hidrofoiling va revolucionar la competicio, ja que els vaixells podien assolir velocitats sorprenentment altes i realitzar maniobres mes espectaculars que mai.
Per a l'edicio 37a es preveu la utilitzacio del disseny i normativa AC75 de catamara, com a l'edicio anterior.
| Edicio
|
Any
|
Seu
|
Norma
|
Defensor
|
Resultat
|
Desafiant
|
| 37
|
2024
|
Barcelona
|
AC75
|
 Team New Zealand
|
_-_
|
 Vencedor de la nova
Challenger Selection Series
|
| 36
|
2021
|
Auckland
|
AC75
|
Team New Zealand
|
7-3
|
 Luna Rossa
|
| 35
|
2017
|
Bermudes
|
AC50
|
 BMW Oracle Racing
|
1-7
|
Team New Zealand
|
| 34
|
2013
|
San Francisco
|
AC72
|
BMW Oracle Racing
|
9-8
|
Team New Zealand
|
| 33
|
2010
|
Valencia
|
DOG match
|
 Alinghi
|
0-2
|
BMW Oracle Racing
|
| 32
|
2007
|
Valencia
|
IAAC
|
Alinghi
|
5-2
|
New Zealand
|
| 31
|
2003
|
Auckland
|
IAAC
|
Team New Zealand
|
0-5
|
Alinghi
|
| 30
|
2000
|
Auckland
|
IAAC
|
Team New Zealand
|
5-0
|
Luna Rossa
|
| 29
|
1995
|
San Diego
|
IAAC
|
Young America
|
0-5
|
Black Magic
|
| 28
|
1992
|
San Diego
|
IAAC
|
America³
|
4-1
|
Il Moro di Venezia
|
| 27
|
1988
|
San Diego
|
DOG match
|
Stars and Stripes
|
2-0
|
KZ1
|
| 26
|
1987
|
Fremantle
|
IYRU 12mR
|
 Kookaburra III
|
0-4
|
Stars and Stripes
|
| 25
|
1983
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Liberty
|
3-4
|
Australia II
|
| 24
|
1980
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Freedom
|
4-1
|
Australia
|
| 23
|
1977
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Courageous
|
4-0
|
Australia
|
| 22
|
1974
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Courageous
|
4-0
|
Southern Cross
|
| 21
|
1970
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Intrepid
|
4-1
|
Gretel II
|
| 20
|
1967
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Intrepid
|
4-0
|
Dame Pattie
|
| 19
|
1964
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Constellation
|
3-1
|
 Sovereign
|
| 18
|
1962
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Weatherly
|
4-1
|
Gretel
|
| 17
|
1958
|
Newport
|
IYRU 12mR
|
Columbia
|
3-1
|
Sceptre
|
| 16
|
1937
|
Newport
|
Universal J-class
|
Ranger
|
4-0
|
Endeavour II
|
| 15
|
1934
|
Newport
|
Universal J-class
|
Rainbow
|
4-2
|
Endeavour
|
| 14
|
1930
|
Newport
|
Universal J-class
|
Enterprise
|
4-0
|
 Shamrock V
|
| 13
|
1920
|
Nova York
|
Universal 75ft
|
Resolute
|
3-2
|
Shamrock IV
|
| 12
|
1903
|
Nova York
|
SCYC 90ft
|
Reliance
|
3-0
|
Shamrock III
|
| 11
|
1901
|
Nova York
|
SCYC 90ft
|
Columbia
|
3-0
|
Shamrock II
|
| 10
|
1899
|
Nova York
|
SCYC 90ft
|
Columbia
|
3-0
|
Shamrock
|
| 9
|
1895
|
Nova York
|
SCYC 90ft
|
Defender
|
3-0
|
Valkyrie III
|
| 8
|
1893
|
Nova York
|
SCYC 85ft
|
Vigilant
|
3-0
|
Valkyrie II
|
| 7
|
1887
|
Nova York
|
NYYC 85ft
|
Volunteer
|
2-0
|
 Thistle
|
| 6
|
1886
|
Nova York
|
SCYC 85ft
|
Mayflower
|
2-0
|
Galatea
|
| 5
|
1885
|
Nova York
|
SCYC 85ft
|
Puritan
|
2-0
|
Genesta
|
| 4
|
1881
|
Nova York
|
65ft sloop
|
Mischief
|
4-1
|
 Atalanta
|
| 3
|
1876
|
Nova York
|
Schooner match
|
Madeline
|
2-0
|
Countess of Dufferin
|
| 2
|
1871
|
Nova York
|
Schooner match
|
Columbia i Sappho
|
(2+2)-1
|
Livonia
|
| 1
|
1870
|
Nova York
|
Fleet racing
|
Magic i 16 iots mes
|
1-0
|
Cambria
|
Repte
inicial
|
1851
|
Cowes
,
Illa de Wight
|
Fleet racing
|
Aurora i 13 iots mes
|
0-1
|
America
|
Guanyadors per pais
[
modifica
]
Enllacos externs
[
modifica
]