[아시아經濟 손선희 記者] 西海岸 高速道路 光明驛~衿川 區間이 平日에 가장 混雜한 것으로 꼽혔다.

國會 國土交通委員會 所屬 李燦烈 새정치민주연합 議員이 28日 道路工事로부터 提出받은 資料에 따르면 光明驛~衿川 區間은 月 238時間의 正體가 發生한 것으로 나타났다. 서울外郭高速道路 金浦~송내 區間이 月 159時間, 始興~中東 區間이 月 93時間으로 그 뒤를 이었다.

停滯가 가장 적게 發生한 區間은 湖南高速道路 洞光州~龍鳳 區間으로 月 4時間에 不過했다.

週末에 가장 混雜한 高速道路는 京釜線으로, 남사~安城 區間에서 月 60時間의 正體가 發生한 것으로 確認됐다. 이어 西海岸 高速道路 咳痰社~發案 區間이 月 53時間, 嶺東 高速道路 驪州~호법 區間에서는 月 37時間의 正體가 發生했다. 李 議員은 "高速道路 正體는 졸음運轉 事故와 油類費 負擔의 增加로 連結된다"며 "車輛의 흐름이 원활하도록 해 제 時間에 目的地에 到着하도록 하는 것이 高速道路의 機能인데 이를 제대로 發揮하지 못하고 있다"고 指摘했다.

그는 이어 "區間 別 正體時間 差異가 너무 크다"며 "道路公社에서는 圓滑한 高速道路 通行을 위한 보다 積極的인 對策 마련에 힘써야 한다"고 强調했다.

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