[月刊自動車] 23年 12月, 新車·中古車 販賣量 다시 減少勢...BMW 5시리즈 輸入車 1位

‘月刊 自動車’는 月別 販賣 데이터를 基準으로 自動車 消費 트렌드를 分析하는 月 1回 連載 코너입니다. 브랜드別, 車輛別 人氣 順位와 使用 燃料別(揮發油, 輕油, 電氣 等) 新車와 中古車 販賣 現況을 살펴봅니다. 國土交通部 自動車 登錄 情報를 綜合한 카이즈油 데이터 硏究所 集計를 參照했습니다.

지난 2023年 12月의 自動車 消費 트렌드를 살펴보면, 前月 增加勢를 보이던 新車와 中古車 販賣量이 다시 減少勢로 轉換한 것을 確認할 수 있다. 特히 國産 新車 販賣量은 두 자릿數로 크게 줄었다.

國土部 自動車 登錄 情報를 綜合한 카이즈油 데이터 硏究所에 따르면, 지난 2023年 12月 新車 登錄 臺數는 總 13萬787臺로 前月인 11月(15萬8182代)에 비해 17.3% 줄었다. 具體的으로 國産 新車 登錄은 10萬1610臺로 前月(12萬9356代) 對比 21.4% 減少했고, 收入 新車 登錄은 2萬9177臺로 前月(2萬8826代) 對比 1.2% 늘었다.

카이즈油데이터硏究所는 “年末에는 輸入車가 攻擊的인 마케팅과 割引을 斷行하는 時期로, 全體的인 新車 登錄 下落勢 속에서도 輸入車는 小幅 上昇했다”며 “12月에 車輛을 購買해도 軟式問題로 1月까지 登錄을 猶豫하는 趨勢도 全體的인 新車 登錄率 下落에 影響을 준 것으로 보인다”고 말했다.

使用 燃料別 新車 登錄 現況을 살펴보면, 엘피지 新車 登錄(7424代)李 前月 對比 22.8% 增加한 反面, 電氣와 經由 新車 登錄率이 前月 對比 25.0% 줄었고, 하이브리드(▼23.0%)와 揮發油(▼13.7%), 其他 燃料(▼1.1%)도 下落했다.

車級別 新車 登錄率을 살펴보면, 大型 新車 登錄率이 前月 對比 1.9% 上昇한 것을 除外하고 모든 車扱의 新車 登錄率이 下落했다. 小型 新車 登錄率(▼27.4%)이 前月 對比 가장 큰 幅으로 下落했고, 輕刑(▼26.3%)과 重刑(▼19.2%), 準中型(▼18.6%), 準大型(▼11.1%)이 뒤를 이었다.

外形別 新車 登錄 現況을 살펴보면, SUV 新車 登錄이 6萬3571臺로 가장 많았고, 세단(3萬5483代)과 레저用 車輛(RV, Recreational Vehicle 8609代), 해치백(3783代), 픽업트럭(838代) 順이었다.

2023年 12月, 國産 新車 登錄 1位 모델은 現代 그랜저(6709代)다. 前月 3位에서 다시 1位 자리로 올라섰다. 起亞 쏘렌토(6615代)는 前月에 이어 2位를 維持했고, 현대 싼타페(6245代)는 前月 1位에서 3位로 내려 앉았다. 기아 스포티지(5503代)는 前月에 이어 4位를 維持했고 기아 카니발(4481代)은 前月 8位에서 5位로 上昇했다.

지난 2023年 12月, 輸入 新車 中 가장 많이 登錄된 車輛은 BMW 5시리즈(1983代)로, 前月 3位에서 1位로 올라섰다. 벤츠 E클래스(1431代)는 前月에 이어 2位를 維持했고, 벤츠 GLE(1141代)와 벤츠 S클래스(1036代), 벤츠 GLC(949代)가 뒤를 이었다.

中古車 去來量 前月 對比 6% 下落

지난 2023年 12月, 中古車 實去來 臺數는 18萬1936臺로 前月(19萬3550代) 對比 6.0% 줄었다. 지난 10月과 11月 連續 去來量이 늘며 中古車 市場이 모처럼 活氣를 보였지만, 다시 去來量이 下落勢로 돌아섰다.

카이즈油 데이터 硏究所는 “如前한 高金利 基調와 함께 年末 新車 在庫 割引의 餘波로 中古車 去來量이 下落한 것으로 보인다”고 分析했다.

2023年 12月, 國産 中古車 實去來 臺數 1位 모델은 11個月 連續 起亞 모닝(3546代)으로, 지난해 國産 中古車 中에서 消費者에게 가장 많은 選擇을 받은 모델로 꼽혔다. 現代 그랜저 HG(3161代)는 前月 3位에서 2位로 上昇한 反面, 쉐보레 스파크(3105代)는 前月 2位에서 3位로 順位가 下落했다.

2023年 12月, 輸入 中古車 實去來 臺數 1位 모델은 벤츠 E클래스 5世代(2203代)로, 11個月 連續 先頭를 지키며 輸入 中古車 市場에서 消費者가 가장 많이 選擇한 모델이 됐다. BMW 5시리즈 7世代(1070代)와 BMW 5시리즈 6世代(908代), 벤츠 S클래스 6世代(742代) 또한 9個月 連續으로 各各 2位와 3位, 4位를 記錄했다.

글 / IT東亞 김동진 (kdj@itdonga.com)