F-15E「打擊鷹」
F-15E Strike Eagle
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美國空軍F-15E「打擊鷹」式戰?轟炸機,攝於2008年4月14日在
阿富汗
上空。
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?觀
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類型
| 第四代
多用途戰機
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乘員
| 2人
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首飛
| 1986年12月11日
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服役
| 1988年4月
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生?
| 麥克唐納-道格拉斯公司
波音防衛系統
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?量
| 525架
[N 1]
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單位造價
| F-15E:3,110萬美元(1998年)
[5]
F-15K:1億美元(2006年)
[6]
F-15EX:8000萬美元(2021年)
[7]
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主要用戶
| 美國空軍
以色列空軍
沙特阿拉伯皇家空軍
新加坡空軍
大韓民國空軍
印尼空軍
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衍生自
| F-15鷹式戰?機
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衍生機型
| F-15SE?默鷹式戰?機
F-15K戰?機
F-15SG戰?機
F-15I戰?機
F-15EX戰?機
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技??据
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長度
| 19.44米(63.75
英?
)
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翼展
| 13.03米(42.75
英?
)
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高度
| 5.68米(18.625
英?
)
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翼面積
| 56.5米
2
(平方米);608英尺
2
(平方英尺)
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空重
| 14,379公斤(31,700磅)
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正常起飛重量
| 20,500公斤(45,155磅)
(100%內載燃料,6枚AIM-120,2枚AIM-9M)
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最大起飛重量
| 36,741公斤(81,000磅)
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發動機
| 兩具
奇異
F110-GE-132
或
普惠
F100-PW-229EEP
渦輪扇發動機
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推力
| F110-GE-132:
軍用推力:
2x 84.5
千牛
(19,000
磅力
)
後燃器
推力:
2x 144.6
千牛
(32,500
磅力
)
F100-PW-229EEP:
軍用推力:
2x 79.18
千牛
(17,800
磅力
)
後燃器
推力:
2x 129.45
千牛
(29,100
磅力
)
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最大燃油量
| 6,103公斤(13,442磅)
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性能數據
|
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最大速度
| 2.5+馬赫 (1,650英里/時;2,655公里/時)(高空)
1.2馬赫 (900英里/時;1,448公里/時)(低空)
|
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爬升率
| 15,240米/分鐘 ; 50,000英?/分鐘
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實用升限
| 15,000米(50,000
英?
)
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最大升限
| 18,000公尺(60,000?)
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最大航程
| 2,100
海?
(?帶
適型油箱
與三個外掛副油箱)
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作戰半徑
| 687
海?
(791英里/時;1,272公里/時),無
空中加油
|
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翼負荷
| 357.5公斤/平方公尺
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推重比
| 0.93
|
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最大過載
| 9.0 G
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武器??
|
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機?
| 1門
M61A1火神式
20毫米機?,彈藥512發
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飛彈
| 空對空飛彈
:
AIM-7麻雀飛彈
AIM-9響尾蛇飛彈
AIM-120先進中程空對空飛彈
配置:
四枚
AIM-7麻雀飛彈
或八枚
AIM-120先進中程空對空飛彈
,通常掛載於機身外側掛點或適型油箱下掛點。
四枚
AIM-9響尾蛇飛彈
,通常掛載於翼下大型多功能掛架。
空對面飛彈
:
AGM-65小牛飛彈
AGM-84魚叉反艦飛彈
AGM-84H/K防區外對地攻擊飛彈
AGM-130飛彈
AGM-154聯合戰區外武器
AGM-158聯合空面飛彈
聯合打擊飛彈
|
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炸彈
| 六個翼下、四個機身外側、一個機身中線掛點,總外掛可達23,000磅(10,400公斤)
Mk 82炸彈
Mk 84炸彈
GBU-10鋪路二式激光制導炸彈
GBU-12鋪路二式激光制導炸彈
GBU-15激光制導滑翔炸彈
GBU-24鋪路三式激光制導炸彈
GBU-27鋪路三式激光制導炸彈
GBU-28?堡剋星激光制導炸彈
GBU-31聯合直接攻擊彈藥
GBU-38聯合直接攻擊彈藥
GBU-39小直徑炸彈
GBU-54激光制導聯合直接攻擊彈藥
CBU-87/103聯合效應彈藥
CBU-89/104空投地雷系統
CBU-97/105傳感器引爆武器
CBU-107被動攻擊武器
BLU-107杜蘭達爾反?道浸澈炸彈
B-61戰術核子彈
B83核彈
F-15E可掛載各種美國空軍所裝備的空用炸彈,包括自由落體核彈。
|
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其他
| 反制系統:
AN/ALE-47反制灑布器
|
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F-15E攻擊鷹式戰?轟炸機
(英語:
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
)是
美國
麥克唐納-道格拉斯公司
(現
波音公司
)基於
F-15
制空
戰?機
開發的全天候
多用途戰機
,追加了對地的
攻擊機
功能,用於深入敵人後方對地面目標之阻?。在美軍的
沙漠風暴
行動中,證明了F-15E能深入打擊敵方高價?目標,及執行
密接空中支援
任務,進行空陸協同作戰。
雖然官方的名稱是「打擊鷹」(Strike Eagle),但F-15E在飛行員和地勤人員中更爲流行的綽號是「泥?」(Mudhen)。
歷史
[
??
]
F-15最初開發時是?了空優戰?機所設計,其專案辦公室甚至對上層宣稱F-15設計「沒有一磅?了對地攻擊」,但麥道公司仍私下進行F-15作?其?任務載台的可能性?究,麥道判斷?們可以賣出更多F-15去取代已經進行多用途任務的
F-4
或是
F-111
。
1978年,美國空軍全天候戰術任務?究組(Tactical All-Weather Requirement Study)對下一代攻擊機進行?念摸索,他們評?了幾間飛機公司提出的?念,包括採購更多的F-111,或是將F-15改造?多用途戰機等構想,最後判斷認?改造F-15作?美空軍未來戰術攻擊載臺是最合理的選項。1979年,麥道公司和休斯飛機公司開始進行F-15的空對地能力發展?究。?了推進計劃,麥道公司提供了TF-15A二號機(序號71-0291)作??念展示機,又稱?「先進能力示範戰?機」(Advanced Fighter Capability Demonstrator)。改良版TF-15A裝上了適型油箱、AN/AVQ-26雷射標定莢艙等硬體,對外宣示F-15的多用途與長續航力。該機在1980年的
法茵堡航空展
中展出。
1981年3月,
美國空軍
發佈
提升型戰術戰?機
(Enhanced Tactical Fighter,ETF)計劃,以取代
F-111
。這個?念要求的是一架能?執行遠距離,深入敵人戰線後方的阻?任務,?且不需要其他戰?機護航與
電子干擾
支援,該計?後更名?“雙重身分戰?機”(Dual-Role Fighter,
DRF
)。
通用動力公司
(General Dynamics)提交的機型是
F-16XL
,用以與麥道的F-15衍生型F-15E競爭;此外
龍捲風戰?轟炸機
曾一度試圖參與競標,但該機型缺乏可?的制空戰力,且非美製機型,故?未被美軍認?看待。DRF專案辦公室從1981年運作至1983年3月,這段時間麥道除了AFCD機外,又增派3架改裝機(78-0468、80-0055、81-0063)協助測試。F-15E?念機進行了200餘次試飛,驗證了16款武器,?完成了最大起飛重量75,000磅的測試。F-16XL雖然在性能上也不容忽視,但是美國空軍評?其開發成本遠高過F-15E(F-16XL開發預?經費4.7億美金、F-15E則是2.7億美金),且單發動機戰機後續潛能有限,在1984年2月24日公布由F-15E獲選。最初麥道預?美軍將會採購400架此型機,但是最終採購下修?392架。
1985年7月,第一批3架F-15E量?機(編號86-0183、86-0184、86-0815)開工,第一架於1986年12月11日首飛,而第一架量?型在1988年4月交付予
亞利桑那州
路克空軍基地
的
第405空中遠征聯隊
。1989年10月,F-15E在
北?羅萊納州
的
西摩?森空軍基地
達到初始作戰能力(initial operational capability,IOC)。?外,F-15E的衍生型也包括
以色列
的F-15I、
沙烏地阿拉伯
的F-15S、
韓國
的F-15K、
新加坡
的F-15SG等。
F-15E在沙漠風暴行動中,完成了上千次的行動,?且以攝影機拍下炸彈攻擊的影像。只有兩架F-15E在戰?中損失,?外有一架在
伊拉克戰爭
中損失。
2011年利比亞內戰
期間,美軍F-15E參與了攻擊
?紮菲
政權武裝的任務,其中一架由於引擎故障而墜?,但飛行員順利跳傘逃生,墜?的飛機和存活的飛行員被
全國過渡委員會
的軍隊所救起。
美國空軍準備以
F-22猛禽戰?機
取代F-15C/D,但?無預定取代F-15E的機型。F-15E較新,?且被評?有兩倍的機體壽命,將能服役至2020年代或更久。空軍正在?究
區域轟炸機
(regional bomber)?念,由
FB-22
的衍生型執行,實際上本來是要由F-15E進行的。
2020年3月,美國專職驗證與確保核武系統的「桑迪亞國家實驗室」(SNL)在內華達州的托諾?測試場,完成2次由F-15E掛載B61-12模型彈成功投彈測試;SNL指出,2次測試都是F-15E在接近音速的飛行狀態下,分別於1000?(約304.8公尺)高度與25000?(約7620公尺)高度,投放B61-12模型彈,?且成功擊中標?。未來該型武器將逐步取代B61-3、B61-4、B61-7、B61-10等現役彈種;其中B61-12的彈頭部分由國家核能安全管理局(NNSA)設計與生?,尾翼導引組件則是由五角大廈?發,總計?經費約在80至90億美元之間,未來將可由F-15、F-16、B-2以及F-35等機種掛載。
[8]
設計
[
??
]
交付給F-15E的深入打擊任務大幅偏離了
F-15
的初衷“沒有一磅用於對地攻擊”(not a pound for air-to-ground),然而其原本的機體就擁有改裝成打擊戰機的充?潛力,同時?能保留大部?的空對空作戰能力,使其足以防衛敵人戰機的攻擊。
F-15E以F-15B雙座?練型?基礎,後座變更?
武器系統官
(weapon systems officer,WSO,又稱?「後座的??」guy in back,GIB)的座位,操作新的空對地裝備。四具多功能顯示器可以顯示雷達、電戰系統、
紅外線
感測器等傳來的資訊,以監控飛機與武器、可能的威脅、目標選定,?且能?使用電子地圖進行導航。兩個手置控制器用以選擇顯示選擇過的資訊,?且可以交互使用不同的顯示器。
?了增加航程,F-15E加設兩具
保形油箱
(
conformal fuel tank
),可以搭載750美制
加侖
(2,800
公升
)的燃料,或航電設備,以及六個武器掛點,同時?生的阻力也小於傳統
副油箱
。然而?不像傳統副油箱可以?棄,會造成額外的阻力與重量,導致性能降低。F-15C也可以加裝適形油箱,但對一架空優戰機來說,通常?不?得用性能換取航程。
F-15E的
戰術電戰系統
整合了所有的反制手段:
雷達警告接收器
、雷達干擾器、
干擾絲
與
熱焰彈
發射器,以獲得全面的反搜索與反追?能力。
慣性導航系統
使用一具
雷射
陀螺儀,持續地顯示飛機的位置,?且提供資訊給中央電腦、數位地圖及其?系統。
APG-70
雷達
可以在遠距離捕捉到地面目標。在以
合成孔徑
模式掃?過一次地面後,飛行員可以固定住雷達?面?切回空對空模式,在武器官投射對地武器時,仍然能?捕捉、鎖定空中威脅?進行攻擊。
F-15E裝備了
紅外線夜間低空導航及?準系統
(low-altitude navigation and targeting infrared for night,LANTIRN),使?能?在夜間及任何惡劣天氣條件下進行低空飛行,?且使用精確制導或無導引武器打擊地面目標。LANTIRN由導航吊艙和標定吊艙組成,掛載在機身下方兩側,由紅外線攝像機取得的前方影像可以投射在
?頭顯示器
上,使飛行員能?像是在白天一般地看到夜間的外界景象。
導航吊艙包含地貌追?雷達,飛行員可以根據?頭顯示器的指示執行超低空飛行,同一套資訊也可以提供給自動飛行系統,而具備自動地貌追?能力。
標定吊艙包含雷射?準器與追?系統,可以在10?(16公里)外鎖定目標,目標資訊能自動提供給紅外線空對地導彈或雷射導引炸彈。
F-15E能?使用美國空軍大多數的武器,也包括
AIM-7麻雀飛彈
、
AIM-9響尾蛇飛彈
、
AIM-120先進中程空對空飛彈
等以進行空戰,?且仍裝備一門
M61A2
20毫米機?。
基本型F-15E
[
??
]
美國空軍顯著重新設計的基本類型進行了從?一架F-15B的機身結構,增?對地攻擊能力的基礎。
型號
|
使用國
|
F-15I
|
以色列版本的F-15E
|
F-15IA
|
以色列F-15I的升級版
|
F-15K
|
韓國的F-15E
|
F-15S/SA
|
沙特阿拉伯的F-15E
|
F-15SG
|
新加坡的F-15E
|
F-15QA
|
?達的F-15EX
|
F-15EX
|
美國空軍F-15E的升級重造型
|
發展型或其他F-15E
[
??
]
F-15E競標沙烏地阿拉伯新戰機計劃。單座F-15E,最後由F-15S超級鷹取代
F-15E競標F-4G野?的後繼機計?。擁有防空反制的F-15E,最後由F-16Cs奪標。
F-15E競標阿拉伯聯合大公國新戰機計?。擁有三角翼的F-15E,最後由F-16E/F奪標
F-15E競標希臘新戰機計?。F-15E基本型,最後由幻象2000-5和F-16C/D奪標。
名?「超級鷹」,原叫F-15XP。競標日本提出的F-X戰機計?。裝備AESA雷達的F-15E,最後由F-35A奪標。
F-15E競標
德國聯邦國防軍空軍
新戰機方案,最後由F-35A奪標
[9]
。
名?寂靜鷹。裝備AESA雷達,?可外掛匿?套件,?匿?戰機過渡機種。
美國國務院於2016年11月宣布,以210億美元批准向?達出?多達72架F-15QA飛機,包括武器,維持,設備和培訓。
[10]
[11]
?達於2017年6月14日宣布,已簽署一筆交易,購買36架F-15QA共花費120億美元。
[12]
以色列空軍版本的F-15E,官方?稱?「雷電」(Ra'am),而
美外軍?
代號?「和平太陽V/VI」
[13]
。該批F-15E於出廠時,部分航電系統改用以色列自製的設備,而原有雷達則??割版本APG-70I,只有原版的2/3解析度
[14]
。2016年1月,以軍批准F-15I的升級工程,包括更換航電設備、改用
電子掃描陣列雷達
,以及引進新型武器
[15]
,而?新後的機種則稱?F-15IA。
美國空軍F-15E的升級重造型
F-15EX的印尼外貿版,正式名稱?F-15IDN。2022年2月,
印尼空軍
獲美方批准採購F-15E。及後,印尼再於2023年8月21日與波音簽約,正式下訂24架F-15IDN,成?F-15EX的首個海外用戶
[16]
。
F-15K 猛擊鷹
[
??
]
2002年4月,在
F-X先進戰機專案
中
波音
?得
韓國空軍
一??數40架的戰機合約,生?F-15E的改進型F-15K(Slam Eagle 猛擊鷹)給韓國。
F-15K具有15個武器?彈點,比
美軍
目前部署的F-15E還多出6個,這?使飛機的武器載荷達到15500磅。2005年11月,波音?首次向韓國交付2架戰機。F-15K還?首次裝備
通用電氣公司
的
F110-GE-132
發動機;韓國空軍目前裝備的
F-16
戰機使用
普惠公司
的
F100-PW-229EEP
發動機。
[17]
如果F-15K也使用普惠的發動機,韓國擔心發動機出現系統問題可能導致所有戰?機停飛,因此計劃人員改爲使用通用電氣的發動機。機載航電裝備還包括:
- APG-63(V)2型主動
電子掃描陣列雷達
- 先進「虎眼」(TM)全天候紅外搜索與??系統
- 聯合頭?顯示系統(JHMCS)
- 1個包括詢問器、應答器和密碼功能的敵友識?系統
- ARC-232合成
超高頻
/高頻電線電系統
- 雙相容
全球定位系統
/國際導航系統導航系統(GPS/INS)
- 先進顯示核心處理器和6英寸
液晶顯示器
- 1個新的「塔康」戰術導航系統
- LINK16戰機數據?(用于
網絡中心戰
)
基於韓國空軍的對海攻擊需求,所以加上了發射反艦飛彈和追?船艦的功能軟體。
由於韓國與日本發生了
獨島
領土爭議,但獨島現今?韓方實質管制,韓國空軍的F-15K曾飛行過獨島上方,企圖與日本較勁;2010年爆發了
延坪島?擊事件
,引起韓國當局大?緊張,曾下令派遣F-15K與F-16升空戒備。
增購21架F-15K,於2019年約共有59架F-15K服役,2架墜?
[18]
。
F-15SG 攻擊鷹
[
??
]
2009年5月波音?新加坡特製的F-15SG正式服役,此型號以F-15K?基礎設計,擁有有15個外掛點,APG-63(V)3
電子掃描陣列雷達
,LINK16數據?,使用
F110-GE-132
發動機。主要由
新加坡空?第142中?
、
新加坡空?第149中?
?作。
F-15E+超級鷹
[
??
]
2006年10月3日,
波音
公司公開了F-15E戰?機新改型F-15E+
超級鷹(Super Eagle)
。本機多數成就是來自於F-15K的二次開發心得,期望在
F-35
的生産如果出現延遲時,能奪下市場或是外銷其他擁有F-15國家。超級鷹以波音向
韓國
和
新加坡
、
沙烏地阿拉伯
提供的新式F-15E?藍本,增加有源
電子掃描陣列雷達
(AESA)、拖?誘餌、新型導彈告警和發射器定位系統以及供飛行員和武器官使用的聯合頭?顯示系統(JHMCS)等諸多先進航電。雖然波音?超級鷹作爲一種新製飛機推出,但新部件可通過升級項目安裝到F-15E上。
波音公司空軍戰轟機和武器業務發展部主管Dick Banholzer稱,雖然「超級鷹」的外形與現有的F-15E一致,但飛機?部採用的技術?截然不同。新機型?具有更?攻擊力和在愈加複雜的防空環境中的生存能力。 2003年8月,波音公司「幻影」工作組還設計了從F-15E上操縱
無人機
的電腦工具,作?未來空戰無人化的遙控母機,因?許多功能電腦化後後座飛行員工作減輕,可以負擔遙控飛機的工作。
新改型保留了F-15E的?部機?,?將具有19個武器?點可?帶精?制導武器,而現在F-15E只有15個。該機還?成爲少數能?帶5000磅(2270公斤)EGBU-28炸彈的攻擊平台之一。?外超級鷹還?裝備一台地形追?雷達?具有?帶
魚叉反艦導彈
攻擊海上目標的能力。
波音認爲超級鷹這種平台是滿足未來許多作戰場景需求的具有成本效力的選擇,特?是反恐作戰,因爲完成這種任務?身特性不是非常重要。但是超級鷹?未獲得任何訂單。而
美國空軍
仍明確表示寧願爲
F-22
和
F-35
投資,也不會在F-15E+這樣的非?身過時平台投資。不過波音希望借此提出一個靈活選項,如果F-35項目遭遇預算削減或技術問題使進度推遲超級鷹仍是個可行的選擇。
[19]
F-15SE?默鷹
[
??
]
F-15SE?默鷹式戰?機是一種提議中的美軍戰?機。由波音公司負責?發。爲現役的F-15E的升級機型。本機型的主要特色是通過武器?載化、垂尾朝外傾斜和使用無線電波吸收材料來實現對雷達?形。
F-15 2040C
[
??
]
波音
公司副總裁Mike Gibbons表示:2040C 升級套件的?念延伸自《?默鷹》(Silent Eagle),機體外型同樣加入了部分低可探測性設計,但主要訴求著重於空中作戰能力和殺傷力的提升。
F-15 2040C改進如下:
- Raython APG-63(V)3 AESA主動陣列雷達。
- EPAWSS(Eagle Passive/Active Warning Survivability System)主/被動警告系統。
- IRST(Infrared Search and Track)紅外線搜索追?裝置。
- 新型電子戰裝置。
- 最多可掛載16枚
AIM-120
(AMRAAM)中程空對空飛彈。
- 新設計的四聯裝與二聯裝飛彈派龍架。
F-15EX 鷹II
[
??
]
2019年,波音公司在官網上發布了F-15EX「先進鷹」(Advanced Eagle)戰機消息。在過去的十幾年,波音公司自費(至少50億美元)?發F-15的各種新改良項目,希望能?延長這款問世超過40年戰機仍不過時。他們曾經試圖將F-15給匿?改良,稱?F-15SE寂靜鷹,雖然雷達截面比傳統F-15小了一半,然而這樣的效果仍無法與?正的匿?戰機相提?論,?發不算成功。波音第二次對F-15的改良,就不把重點擺到匿?化,而是在航電更新與增?掛載能力,這就是「先進鷹計?」,先是得到沙烏地阿拉伯與?達的認可,然後美國空軍也接受了這一方案。「先進鷹」將F-15原本就頗大的武器?掛量進一步提升,武器掛架是12個空對空硬點,或15個空對地硬點,裝載荷達到無與倫比的29500磅(13.275?)。可以?帶全套的空對空、空對地和空對海的各種打擊武器。雖然先進鷹放棄匿?外型設計,但是透過內部整合式的電子戰裝備,也能提供全方位的電戰保護,?與其他電子預警器、紅外線預警器?時通信,以提高生存能力。2021年4月7日正式命名?「
鷹II
」(Eagle II)。
鷹II戰機會換裝推力更?大的發動機,?F-15EX提供了無與倫比的速度和加速能力,使飛行員能?更快地到達目標。鷹II的任務電腦也會全面更新,?的核心處理器能?處理每秒870億條指令,是目前世界最快的任務電腦,搭配全面觸控平板的座艙,可協助飛行員對環境的理解,減少工作量,使得F-15EX更好操作。
而新型F-15X戰機分?兩款,其中一款?F-15CX,?一款就是F-15EX。其中F-15CX?單座,F-15EX則是雙座,後座艙完全任務化,有寬大的面板顯示器,頭?顯示器與功能齊全的飛控系統。以價格來說,F-15EX會比單座的F-15CX貴幾百萬美元。不過,兩款飛機都會在聖路易生?。F-15EX可以用來訓練,也能用來執行雙人搭?較有利的實戰任務,也能被用來取代原先以F-15E執行之任務。F-15X最大起飛重量8.1萬磅(約36公?),將採用GE的F110-GE-129發動機。
美國空軍發布了2020年財政預算,先編列8架新的F-15EX戰?機,以取代老化的F-15C/D/E,根據預算書,每架F-15EX的單位價?8000萬美元,但?了這8架戰機每一架「建立後勤線路」,費用將增加到1.25億美元,?在採購的第一年內計入非經常性工程費用。美國空軍2021年財政預算,預計編列採購12架新造的F-15EX戰?機。
波音公司2021年2月2日完成了首架F-15EX的試飛
[20]
,尾翼噴塗代表埃格林空軍基地第40試飛中隊的代碼(ET)以及飛機序號20-0001,?首次由空軍試飛官試飛。?於11日飛抵佛州埃格林空軍基地,將由空軍人員展開綜合測試,第2架F-15EX預定2021年4月抵達。
美國空軍幾乎已經確定會量?F-15EX,因?在美國政府主要合約網站(Federal Opportunities notice,FBO)上,已出現美國空軍的通知宣告,表示將購買461具安裝在F-15EX戰機的發動機和相關零附件。2021年2月5日的FBO通知中,美國空軍生命週期管理中心(AFLCMC)宣布,將購買多達461具航空引擎的計劃,交貨時間?2023年10月至2031年6月
[21]
。
奧勒岡州航空國民兵所屬、駐防在金斯利基地的第173戰?機聯隊,將於2022年率先接收F-15EX,?且負責未來F-15EX戰機的機種轉換與訓練任務;至於同屬奧勒岡州航空國民兵、駐防在波特蘭基地的第142聯隊第123戰?機中隊,則將成?F-15EX的第1支作戰中隊。現在這2個聯隊都在操作F-15C/D。
美國2024年《國防授權法案》(NDAA)近日以些微差距通過?議院表決,由於美軍明年度將有大量戰機除役,?計?採購更多新戰機,其中,空軍國民警衛隊(ANG)的F-15EX「鷹二式」(Eagle II)戰?機便是一例,在修正案通過後,該單位將額外獲得2架F-15EX戰機,「鷹二式」的整體採購數量將於2025年達到32架。
F-15QA
[
??
]
?達
於2018年耗資62億美元(約新台幣1853億),向波音購買36架最新版本的F-15QA「打擊鷹」戰?轟炸機。首架出廠戰機於2020年4月14日進行首次飛行測試。波音將從2021年開始,向
?達皇家空軍
(QEAF)交付這批自F-15X/EX衍生的最新型打擊鷹戰機。
F-15IDN
[
??
]
美國航空巨擘波音發布新聞稿表示他們獲得美國政府批准後,完成向印尼出?24架F-15EX「鷹二世」(Eagle II)戰機,印尼國防部長普拉伯沃(Prabowo Subianto)訪問美國期間也宣布了這一件事情,從官方新聞稿來看正式名稱?F-15IDN。
[16]
[22]
。
性能
[
??
]
基本資料
[
??
]
- 單價:3110萬美元(1998年)
- 部署:1988年4月與2020年
- 架數:美國空軍共採購236架(F-15E)
基本
[
??
]
- 機師:
2個
- 全長:
63.8?(19.45公尺)
- 翼展:
42.8?(13.05公尺)
- 全高:
18.5?(5.6公尺)
- 翼面積:
608平方?(56.5平方公尺)
- 空重:
31,700磅(14,379公斤 ,不含適形油箱CFT)
- 最大起飛重量
:81,000磅(36,741公斤)
- 發動機
:
表現
[
??
]
- 極速:
1,650 英里/時(2,656 公里/時)(2.5
馬赫
)
- 作戰半徑:
791 英里(687 海里,1,272 公里)
- 轉場航程:
2,400 英里(2,100 海里,3,900 公里)配有適形油箱和3個副油箱
- 實用昇限:
60,000英尺(18,000米)
- 爬昇率:
50,000+ 英尺/分(250公尺/秒)
- 推重比:
0.93
- 最大G力:
+9G
武器
[
??
]
各式炸彈及飛彈。總外掛達23,000磅(10,400公斤)
事故
[
??
]
2003年4月7日,一架F-15E在?行?炸任???毁在伊拉克
提克里特
附近。?名机?人?都死亡。
2011年3月11日,美?空?一架F-15E?毁在利比?班加西附近
[23]
。机?人??射降落?被?救。?毁??机????所致。
備註
[
??
]
- ^
Number built for F-15E= 237,
[1]
F-15I= 25,
[1]
F-15S= 72,
[1]
F-15K= 61, F-15SG= 40, and F-15SA= 84,
[2]
F-15QA= 4,
[3]
F-15EX= 2;
[4]
total= 525.
參考資料
[
??
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類似機型
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外部連結
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