L'ancien metier d’ Officier radiotelegraphiste de la marine marchande remonte au debut du XX ^e  siecle a une epoque ou les navires communiquaient principalement en radiotelegraphie . En France , le metier d’ officier radiotelegraphiste de la marine marchande cree en 1904 a cesse en 1997 .

L’Operateur radiotelegraphiste [ modifier | modifier le code ]

L’Operateur radiotelegraphiste etait la pour :

• Localiser le navire par radio.
• Etablir les communications publiques.
• Etablir les communications bateau-bateau.
• Etablir les communications operations portuaires.
• Etablir les communications pour l'approvisionnement.
• Etablir les communications nautiques.
• Etablir les communications de detresse.
• Etablir les communications des messages familiaux. Les voyageurs qui couraient le monde reclamerent les possibilites de telegraphier au cours de leurs voyages .

Qualifications de radiotelegraphiste [ modifier | modifier le code ]

Dans le cadre du SMDSM de 1999 , la France interrompt definitivement l'emploi de la radiotelegraphie morse dans les bandes marines depuis les navires francais.
Depuis le 31 janvier 1997 . La fonction d'officier radiotelegraphiste embarque disparait alors ^{[ 1 ]} . Il n’y a plus de radiotelegraphiste present dans les navires sous pavillon francais.

Il etait necessaire de posseder un des certificats suivants ^{[ 2 ]}  :

• certificat general d’operateur des radiocommunications (Chef de poste tous navires ).
• certificat d’operateur radiotelegraphiste de premiere classe (Chef de poste tous navires ).
• certificat d’operateur radiotelegraphiste de deuxieme classe (Chef de poste cargo , bateaux de peche et radiotelegraphiste tous navires ).
• certificat special d’operateur radiotelegraphiste. ( Navires de plaisance et petits bateaux de peche ).

Pour configurer, programmer, modifier, reparer une station de bord de navire, il etait necessaire de posseder un des brevets suivants :

• brevet de radioelectronicien de premiere classe
• brevet de radioelectronicien de deuxieme classe
• brevet de radioelectricien de premiere classe
• brevet de radioelectricien de deuxieme classe

Le certificat d'operateur radiotelegraphiste de premiere classe ou le certificat general d’operateur des radiocommunications et le diplome de radioelectronicien de premiere classe de la Marine Marchande prepare a l'Ecole Nationale de la Marine Marchande etaient transformes en Brevet d'Officier Radioelectronicien de premiere classe de la Marine Marchande apres 24 mois de navigation.

Meme chose pour le certificat d’operateur radiotelegraphiste de deuxieme classe transforme en Brevet d'Officier Radioelectronicien de deuxieme classe.

Le Brevet d'Officier de premiere classe etait necessaire pour assurer les fonctions de Chef Radio sur les Paquebots et les Ferries .

En general, il y avait trois Officiers Radio sur les Paquebots et un eleve Radio en formation qui attendait de faire le cours de Radio Marine Marchande ou attendait de faire ses 24 mois de navigation pour avoir le Brevet.

Mais en general tous passaient Officier derogataire avant les 24 mois.

Le journal du service radioelectrique [ modifier | modifier le code ]

Le journal du service radioelectrique doit etre tenu a bord des navires . Ce journal contient :

• Le nom du radiotelegraphiste assurant la veille ;
• les heures de debut et de fin de cette veille ;
• les interruptions de cette veille ;
• les communications de detresse, urgence, securite ;
• les communications avec les stations cotieres ;
• les operations d’entretien des batteries ;
• les essais de materiel.

Quelques dates [ modifier | modifier le code ]

En France :

• En 1903  : la station Ouessant TSF cree par Camille Tissot effectue des liaisons radiotelegraphiques avec la Marine nationale de Brest .
• En 1904  : la station Ouessant TSF FFU (depuis le Stiff), effectue des liaisons radiotelegraphiques avec une flotte de 80 paquebots .
• En 1906  : conference de Berlin de 1906 pour la radiotelegraphie morse sur la frequence 500  kHz des 600 metres
• En 1906  : Convention de Geneve pour le sort des blesses, des malades et des naufrages des forces armees sur mer.
• En 1908  : le 1er juillet , le signal SOS entre en vigueur a la place du signal CQD .
• En 1911  : la station Boulogne TSF FFB effectue des liaisons radiotelegraphiques sur 500  kHz .
• En 1912  : obligation d'une station radiotelegraphique presente dans tous les paquebots ^{[ 3 ]} .
• En 1913 : arrivee d’ amplificateur micro telephonique dont Graham Bell posa le principe.
• En 1913  : la station FFU du Stiff est fermee. La station FFU de Lampaul assure seule les transmissions.
• En 1914  : 50 navires de peche francais sont pourvus en radiotelegraphie morse avec un emetteur a ondes amorties et un poste a galene .
• En 1915 : Dans les stations, l' amplificateur micro telephonique est progressivement supplante par l' amplificateur audio a lampes electroniques (en forme de grosses boules) pour le casque audio et le haut-parleur .
• En 1919  : la station Marseille TSF FFM effectue des liaisons radiotelegraphiques sur 500  kHz .
• En 1920  : arrivee dans les stations d’emetteurs et de recepteurs a Tube electronique fonctionnant sur 500  kHz .
• En 1921  : 200 navires de peche Francais sont pourvus en radiotelegraphie morse.
• En 1922  : la station Ouessant TSF , FFU , traite tous les jours 200 radiotelegrammes .
• En 1927  : equipement de recepteur auto-alarme sur la frequence 500  kHz , a bord des navires qui ne font pas la veille permanente.
• En 1972  : En France la premiere femme operatrice radiotelegraphiste (YL en code morse) est embarque sur un navire de commerce.
• En 1975  : amorce de la baisse du trafic radiotelegraphique.
• En 1988  : toutes les ecoles de radiotelegraphiste de la marine marchande sont fermees.
• En 1990  : la station Le Conquet radio FFU recoit le centieme appel de detresse SOS .
• En 1995  : Dans les navires equipes du SMDSM l’ officier de quart a la passerelle effectue la veille automatique en appel selectif numerique .
• En 1997  : en France , le metier d' Officier radiotelegraphiste de la marine marchande disparait. France Telecom arrete la radiotelegraphie ( ^{[ 4 ]} ).
• En 1999  : en France arret de la veille radiotelegraphique sur 500  kHz et sur la frequence 8 364  kHz ( ^{[ 5 ]} ).
• Depuis 1999 une flotte de navire en liaisons radiotelegraphiques n’a plus d’interconnexion possible avec les stations SMDSM 1999 utilise.( ^{[ 6 ]} ).

L'appel en bande decametrique [ modifier | modifier le code ]

La Propagation en haute frequence de la bande decametrique ou Haute frequence est utilisee pour les radiocommunications a grande distance (portee jusqu'a 12 000  km en permanence et le reste du monde plusieurs heures par jour avec une puissance d'emission inferieure a 1 000  W ) de la station de bord de navire.

Tableau des frequences d'appel assignees aux stations de navires ^{[ 7 ]} pour la radiotelegraphie morse manuelle de classe A1A ou pour la radiotelegraphie morse automatique de classe A1B a des vitesses de transmission ne depassant pas 40 bauds ^{[ 8 ]} .

Largeur des voies dans chaque bande : 0,5  kHz .

Groupe en bande decametrique	Bande des 4  MHz	Bande des 6  MHz	Bande des 8  MHz	Bande des 12  MHz	Bande des 16  MHz	Bande des 22  MHz	Bande des 25  MHz
Mer des Caraibes et Ocean Atlantique	4 182  kHz	6 277  kHz	8 366  kHz	12 550  kHz	16 734  kHz	22 279,5  kHz	25 171,5  kHz
Le Golfe du Mexique	4 183  kHz	6 278  kHz	8 367  kHz	12 551  kHz	16 735  kHz	22 281,5  kHz
Ocean Pacifique Nord	4 185  kHz	6 279  kHz	8 368,5  kHz	12 552,5  kHz	16 736,5  kHz	22 282,5  kHz	25 172,5  kHz
Pacifique Sud	4 186  kHz	6 280  kHz	8 370  kHz	12 554  kHz	16 737,5  kHz	22 283,5  kHz
Le reste des mers et des oceans	4 184  kHz	6 276  kHz	8 368  kHz	12 552  kHz	16 736  kHz	22 280,5  kHz	25 172  kHz
Detresse et operations de sauvetage	8 364  kHz

.

Frequence 8 364  kHz [ modifier | modifier le code ]

Jusqu'au 1 ^er fevrier 1999 , la frequence 8 364  kHz etait designee pour etre utilisee par les stations d'engin de sauvetage equipees pour emettre sur les frequences des bandes comprises entre 4 000  kHz et 27 500  kHz et desirant etablir avec les stations des services mobiles maritime et aeronautique des communications relatives aux operations de recherche et de sauvetage ^{[ 9 ]} .

Frequence 2 091  kHz [ modifier | modifier le code ]

Entre les deux tropiques les bandes en dessous de 2 000  kHz soit 150 metres sont inutilisables en reception a cause des bruits radioelectriques de la Zone de convergence intertropicale , la portee radio de la frequence de 500  kHz est considerablement plus faible dans cette zone.
En plus de la frequence de 500  kHz , les pays dans cette zone de convergence intertropicale utilisent la frequence de 2 091  kHz comme frequence de detresse et d'appel en radiotelegraphie Morse .

Frequence 143  kHz [ modifier | modifier le code ]

A la place de la bande decametrique. Les stations de navires peuvent utiliser cette frequence d’appel des paquebots en radiotelegraphie de 143  kHz de la bande des 2 100 metres pour joindre un continent, ( 143  kHz remplacent la longueur d'onde d’appel de 1 800 metres en radiotelegraphie designee aussi par la frequence 166,5  kHz ). La frequence des appels internationaux dans la bande de 100  kHz a 160  kHz est de 143  kHz a l'aide d'emission A1A ou J2A. Quand une station de navire dans la bande de 100  kHz a 160  kHz kHz desire communiquer avec une station cotiere, il doit appeler sur la frequence 143  kHz a moins que la Liste internationale des stations cotieres en dispose autrement. Les stations cotieres doivent repondre de leur frequence normale de travail dans cette bande. Seuls les appels individuels, les reponses a ces appels, et la transmission de signaux preparatoires au trafic peuvent etre transmises sur 143  kHz .

L'appel en bande hectometriques [ modifier | modifier le code ]

La frequence de 500  kHz (designee aussi par sa longueur d'onde: 600 metres est la frequence internationale de detresse et d'appel en radiotelegraphie morse sur ondes hectometriques pour les stations du service mobile maritime et aeronautique ^{[ 10 ]} .

Cette bande de moyenne frequence est comprise de 415  kHz a 535  kHz , avec une portee d'exploitation jusqu'a 1 000  km .

Canaux utilises par les navires

Pour tous les navires, dans la bande hectometrique, la puissance maximale des emetteurs radiotelegraphiques homologues marine est comprise entre 150  W et 1 000  W .

Canaux	Utilisations
410  kHz	Frequence normale de radiogoniometrie en radiotelegraphie morse (positions des navires et des aeronefs ) [ 11 ]
425  kHz	Radiotelegraphie morse regions 2 et 3 ( sauf Europe et Afrique ) de navires a navires [ 12 ]
454  kHz	Radiotelegraphie morse de navires a navires
458  kHz	Radiotelegraphie morse region 1 ( Europe et Afrique ) de navires a navires [ 10 ]
468  kHz	Radiotelegraphie morse de navires a navires
480  kHz	Radiotelegraphie morse de navires a navires
500  kHz	Frequence internationale de detresse en radiotelegraphie morse. L'appel de routine, de securite et d'urgence est autorise entre l'heure H + 18 et H + 45 et entre H + 48 et H + 15 [ 10 ] .
512  kHz	Radiotelegraphie morse de navires a navires. Les stations de navires peuvent utiliser cette frequence comme frequence d’appel supplementaire lorsque la frequence 500  kHz est employee pour la detresse. Dans les zones a fort trafic, la frequence est utilisee pour l'appel de routine [ 13 ] .

Periode de silence radio du temps universel coordonne [ modifier | modifier le code ]

• Dans les stations radios internationales, une montre marque l'heure du Temps universel coordonne comme reference.
• Sur la frequence 500 kHz (maritime et aeronautique) , les stations effectuent un silence radio de h + 15 a h + 18 et de h + 45 a h + 48.
• Dans le monde, depuis 1999 . Les emissions doivent cesser dans la bande comprise entre 495  kHz a 505  kHz durant la periode de silence radio .
• Dans quelques pays appliquant toujours l'ancienne recommandation, les emissions doivent cesser dans une bande comprise entre 490  kHz a 510  kHz durant la periode de silence radio.
• L’appel de routine, de securite et d’urgence est autorise aux heures de h + 18 a h + 44 et de h + 48 a h + 14 avec un degagement sur une frequence de travail.
• Les radiocommunications pour la detresse sont libres sur la frequence 500  kHz .

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Saint-Lys radio
• 500 kHz (maritime et aeronautique)
• Liste des metiers de la mer
• Message de detresse
• Frequences maritimes pour la detresse
• Bandes marines
• Systeme mondial de detresse et de securite en mer
• MF-HF-VHF
• Radiotelegraphiste
• Telegraphie sans fil
• Manipulateur morse
• Tres basse frequence
• Basse frequence
• Moyenne frequence
• Reception des ondes radioelectriques  : la technique generale des recepteurs radio
• Recepteur a cristal
• Detecteur electrolytique
• Detecteur magnetique (radio)
• Emetteur a etincelles
• Emetteur a etincelles
• Emetteur a arc
• Histoire des techniques d'emission radio
• Code SINPO

Liens externes [ modifier | modifier le code ]

• (fr) Manuel a l’usage des services mobile maritime
• (fr) Conference de Berlin de 1906.
• (fr) Les livres ecrits par Camille Tissot.
• (en) Convention internationale radiotelegraphique USA 1914
• (en) Convention de Londres de 1912.

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