Enzo Ferrari y Nicola Romeo, ano 1923.
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari
(
Modena
, 18 de febrero de 1898 -
ibidem
, 14 de agosto de 1988) fue un
piloto
de
automovilismo
y
empresario
italiano
, fundador de la
Scuderia Ferrari
y mas tarde de la
marca de automoviles que llevaria su apellido
.
Biografia
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Enzo Ferrari (izquierda) con Ilario Bandini.
Enzo Ferrari nacio el 18 de febrero de 1898 en Modena, aunque su certificado habla del dia 20,
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y crecio en el
valle del Po
, al norte de
Italia
. El padre de Enzo, Alfredo Ferrari, trabajaba en una empresa de estructuras metalicas. Alfredo deseaba que su hijo Enzo Ferrari se dedicara a continuar con el negocio familiar, pero Enzo afirmaba querer ser
periodista
o cantante de
opera
.
En 1908 Alfredo Ferrari llevo a su hijo a ver una carrera de coches cerca de Modena. Enzo tuvo la oportunidad de ver en carrera a
Vincenzo Lancia
. Desde este momento su vida quedaria marcada por las carreras de automoviles. Alfredo envio a su hijo a una escuela de ingenieria.
En 1914, Alfredo seria enviado al frente cuando Italia entro en la
Primera Guerra Mundial
, muriendo de
fiebre tifoidea
. Alfredo Ferrari murio en 1916, con lo que la empresa familiar quebro casi de inmediato.
Alfa Romeo 8C 2300 de la Scuderia Ferrari
Enzo Ferrari quedo practicamente solo y salto de un trabajo a otro durante mas de un ano. En 1917 fue reclutado por el ejercito. Aunque intento demostrar sus dotes como mecanico, sus superiores no lo tuvieron en cuenta y lo destinaron a herrar mulas. Enzo contrajo
pleuresia
, una enfermedad comunmente mortal, pero que logro superar.
A los 20 anos Enzo termino su servicio en el ejercito, pero se encontro con una Italia de postguerra totalmente en crisis. Enzo consiguio una carta de recomendacion del coronel de su regimiento y se dirigio a
Turin
, capital automovilistica italiana, para buscar suerte. Solicito trabajo en
Fiat
, pero no se le tuvo en cuenta.
Un ano despues, logro conseguir trabajo en una pequena empresa de fabricantes de coches llamada CMN, en
Milan
. Ahi Ferrari compro un
Alfa Romeo
usado para competir en carreras, llamando la atencion de los directivos de Alfa Romeo, quienes lo invitaron a trabajar en la marca y competir con sus coches de carreras.
Carrera como piloto de carreras
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Ferrari en 1920.
En C.M.N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali) fue ascendido a piloto de carreras e hizo su debut competitivo en la carrera de montana
Parma
-Poggio di Berceto de 1919, donde termino cuarto en la categoria de tres litros al volante de un C.M.N. 15/20. El 23 de noviembre del mismo ano participo en la Targa Florio, pero tuvo que retirarse despues de que el tanque de combustible de su automovil tuviera una fuga.
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Debido al gran numero de retiradas, termino noveno.
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Los conductores Enzo Ferrari (primero desde la izquierda),
Tazio Nuvolari
(4º) y
Achille Varzi
(6º) de Alfa Romeo con el director general de Alfa Romeo, Prospero Gianferrari (3º) en Colle della Maddalena, c. 1933.
En 1920, Ferrari se unio al departamento de carreras de Alfa Romeo como piloto. Ferrari gano su primer Gran Premio en 1923 en
Ravena
, en el Circuito Savio. 1924 fue su mejor temporada, con tres victorias, incluidas Ravena, Polesine y la Coppa Acerbo de
Pescara
. Ferrari continuo compitiendo a medias. Al mismo tiempo, desarrollo un gusto por los aspectos organizativos de las carreras de Gran Premio. Tras el nacimiento de su hijo Alfredo (Dino) en 1932, Ferrari decidio retirarse y centrarse en la gestion y el desarrollo de los coches de carreras Alfa de fabrica.
Despues de su carrera como piloto de carreras
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Ferrari pidio a Alfa Romeo que le permitiera convertirse en un vendedor de la marca.
En esta actividad Ferrari conocio a Laura Dominica Garello, con quien se caso en 1923.
Alfa Romeo tenia pensado competir con un coche llamado P1 en el
Gran Premio de Italia
celebrado en el
circuito de Monza
. Ferrari, junto con varios mecanicos que logro convencer para que dejaran la Fiat y empezaran a trabajar con el, llego a Monza un dia antes de la carrera.
Ugo Sivocci
fue el piloto escogido, pero en la vuelta de reconocimiento se salio del circuito y fallecio. Ferrari sufrio entonces una fuerte crisis emocional.
Los conductores Enzo Ferrari (primero desde la izquierda), Tazio Nuvolari (4º) y Achille Varzi (6º) de Alfa Romeo con el director general de Alfa Romeo, Prospero Gianferrari (3º) en Colle della Maddalena, c. 1933.
El P1 habia fracasado, Ferrari necesitaba redisenarlo por lo que logro traer de Fiat al ingeniero
Vittorio Jano
, un genio de la mecanica. Juntos redisenaron el P1 y lo bautizaron P2. Al volante pusieron a
Antonio Ascari
. El P2 gano la carrera, logro el record de vuelta y la velocidad mas alta en pista. Ferrari entonces le propuso a Alfa Romeo que lo dejase a cargo de las actividades de competicion de la compania, lo que Alfa Romeo acepto. El 1 de diciembre de 1929, Ferrari abrio las puertas de lo que se convertiria en la
Scuderia Ferrari
.
A pesar de sus exitos profesionales, su vida familiar no era nada placentera, su madre y su esposa Laura se detestaban mutuamente. En 1932 Laura dio a luz a su primer hijo, Dino Ferrari, sin embargo casi de inmediato el nino fue diagnosticado con distrofia muscular. Enzo sufrio terriblemente no poder hacer nada por su hijo, e intento en vano detener la enfermedad con distintas dietas y con varias medicinas importadas de varios paises. Finalmente Dino murio en 1956 a sus 24 anos causando un intenso dolor en Enzo Ferrari. Desde entonces Enzo visitaba todas las mananas la tumba de su primer hijo antes de ir a trabajar.
En 1939 dio comienzo la
Segunda Guerra Mundial
y
Mussolini
junto con
Alemania
se lanzaron a la invasion. Alfa Romeo rompio lazos con la Scuderia de Enzo, por lo que este se vio obligado a trabajar con el gobierno fascista, para sobrevivir financieramente tanto el como la Scuderia.
Asi en 1940 nacio
Auto Avio Costruzioni Ferrari
que trabajaba con la compania nacional de aviacion en
Roma
, para
Piaggio
y para
RIV
. En 1943 durante la Segunda Guerra Mundial, la fabrica Ferrari se traslado de
Modena
a
Maranello
por orden del gobierno, para protegerla de los bombardeos aliados. Aun asi la fabrica fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946, ano en el cual comenzo el diseno y fabricacion del primer Ferrari.
En sus constantes viajes a Maranello conoceria a Lina Lardi, una secretaria con la que tendria un romance a sus 46 anos. Con ella tuvo a su segundo hijo,
Piero
, quien en la actualidad es vicepresidente de la marca de coches fundada por su padre.
La guerra llego a su fin y en 1947 Enzo y el publico estaban listos para volver a las carreras de coches. En este ano Enzo culmino el desarrollo del
Ferrari 125
con motor de litro y medio. La primera carrera en que un Ferrari competiria seria en
Piacenza
, Italia el 11 de mayo de 1947, una prueba menor. Las expectativas de Ferrari eran altas tanto para el como para la prensa italiana. En la carrera, a solo 3 vueltas del final y con el coche Ferrari en cabeza, se rompio la bomba de combustible. Enzo describiria al 125 entonces como un "fracaso prometedor". Enzo nunca llego a ver la competicion y desde este momento jamas volvio a asistir a una carrera en la que un Ferrari compitiera.
Ferrari 125, Scuderia Ferrari.
Enzo empezo el desarrollo de varios vehiculos sin precedentes, de velocidades nunca antes vistas. Ferrari empezo a ganar casi todas las competiciones, pero los costes de las carreras eran enormes y a Ferrari se le acababa el dinero. Por esto, a pesar de su total falta de interes en la idea, Ferrari empezo a vender versiones de turismos de sus coches.
Pero las velocidades nunca antes vistas tambien traerian consecuencias. Las carreras de coches eran un negocio peligroso y empezaron a morir pilotos en los circuitos, cada vez en una proporcion mayor. En 1957 en la celebracion de la
Mille Miglia
, una popular carrera de la epoca, participaban 5 Ferrari entre mas de 250 participantes. Mas de 10 millones de personas se acercaron a ver pasar los automoviles a lo largo del circuito. Por su extension era casi imposible controlar a todo el publico. El Ferrari mas potente, el 335 de 4,1 litros al mando del prometedor piloto espanol
Alfonso de Portago
, perdio el control y se fue hacia el publico. Mas de 15 personas murieron, incluido, por supuesto, el piloto, y muchas mas quedaron heridas. Enzo Ferrari fue acusado de homicidio sin premeditacion. Cuatro anos despues se retiraron los cargos.
En 1961
Ford
se decidio a competir con Ferrari, obteniendo resultados diversos. Ferrari empezo a perder y el coste de mantener la Scuderia aumentaba vertiginosamente. A pesar de la venta de turismos el dinero se agotaba. En 1967 la Scuderia Ferrari estaba al borde de la quiebra. Entonces se acerco al
grupo Fiat
en busca de ayuda economica. El acuerdo con Fiat contemplaba que Enzo se encargaria de la division de automoviles de carrera y Fiat fabricaria los turismos de Ferrari. Hacia 1969 cada parte contaba con el 50 % de las acciones de Ferrari (en 1988 el Grupo Fiat se convertiria en el accionista mayoritario).
Oficina de Enzo Ferrari en Maranello.
En 1963 Enzo Ferrari construyo el
Instituto Professionale per l'Industria e Artigianato
, una escuela de aprendizaje en
Maranello
. A principios de la decada de 1970, Ferrari, con la ayuda de los constructores de Modena
Maserati
y Automobili Stanguellini, exigio que el Ayuntamiento de Modena y el Automobile Club d'Italia mejoraran el Autodromo de Modena, con el argumento de que la pista de carreras era obsoleta e inadecuada para probar los coches de carreras modernos. La propuesta se discutio inicialmente con interes, pero finalmente se estanco debido a la falta de voluntad politica. Luego, Ferrari procedio a comprar el terreno adyacente a su fabrica y construir el
Circuito de Fiorano
, una pista de 3 km todavia en uso para probar autos de carreras y de carretera de Ferrari.
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En 1978 muere Laura Dominica Garello y Ferrari se organizo con la hasta entonces su amante Lina Lardi, su hijo Piero y su nieta Antonella.
Despues de que
Jody Scheckter
ganara el titulo de
Formula 1
en 1979, el equipo experimento una desastrosa campana en 1980. En 1981, Ferrari intento revivir la suerte de su equipo cambiando a motores turbo. En 1982, el segundo Ferrari turbo, el 126C2, se mostro muy prometedor. Sin embargo, el piloto
Gilles Villeneuve
murio en un accidente durante la ultima sesion de entrenamientos libres del
Gran Premio de Belgica
en Zolder en mayo. En agosto, en
Hockenheim
, su companero de equipo
Didier Pironi
vio truncada su carrera en una violenta voltereta sobre la espalda justo despues de chocar con el
Renault F1
conducido por
Alain Prost
. Pironi lideraba el campeonato de pilotos en ese momento; Perderia el liderato y el campeonato por cinco puntos al no participar en las cinco carreras restantes. La Scuderia Ferrari gano el Campeonato de Constructores al final de la temporada y en 1983, con el piloto
Rene Arnoux
en la lucha por el campeonato hasta la ultima carrera.
Michele Alboreto
termino segundo en 1985, pero el equipo no volveria a ver la gloria del campeonato antes de la muerte de Ferrari en 1988. Ferrari vio la ultima victoria del equipo en la temporada de 1987 en Australia, cuando
Gerhard Berger
y Alboreto lograron un resultado de 1-2 en la ultima ronda.
Fallecimiento
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Enzo enfermo gravemente del rinon en 1978, tras lo que permanecia mucho tiempo en cama. El 14 de agosto de 1988 sobre la una de la tarde, Enzo Ferrari muere en su cama rodeado de su familia en Maranello.
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Fallecio a la edad de 90 anos, a causa de una leucemia. Como era una persona privada y temia las protestas populares por el hecho de que el equipo Ferrari habia sido derrotado por McLaren en todas las carreras de la temporada 1988 hasta el momento, Enzo expreso el deseo de que su muerte fuera informada a los medios solo el 16 de agosto, el dia despues de su entierro (presenciado unicamente por su familia) el 15 de agosto. Poco antes de su muerte fue testigo del lanzamiento del
Ferrari F40
, que fue dedicado como simbolo de sus logros. En 2002, Ferrari inicio la produccion del
Ferrari Enzo
, que lleva el nombre de su fundador.
El Gran Premio de Italia se celebro pocas semanas despues de la muerte de Ferrari, y el resultado fue un 1-2 para Ferrari, con el austriaco Gerhard Berger liderando al italiano y nativo de Milan Michele Alboreto; Fue la unica carrera que McLaren no gano esa temporada. Desde la muerte de Ferrari, el equipo Scuderia Ferrari ha seguido teniendo exito. El equipo gano el Campeonato de Constructores todos los anos de 1999 a 2004, y tanto en 2007 como en 2008.
Michael Schumacher
gano el Campeonato Mundial de Pilotos con la Scuderia Ferrari todos los anos de 2000 a 2004, y
Kimi Raikkonen
gano el titulo con el equipo en 2007.
Reconocimientos
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Enzo Ferrari recibio el galardon de Cavalieri por sus meritos deportivos en 1924 y siguio obteniendo honores de su patria: Commendatore en 1927, Cavalieri di Lavoro en 1952.
Durante 1960 recibio un titulo honorifico en ingenieria mecanica por parte de la
Universidad de Bolonia
. En 1988 la
Universidad de Modena y Reggio Emilia
le concedio el de Fisica. Bajo su direccion (1947-88) Ferrari gano mas de 5.000 carreras en todas las categorias y obtuvo 25 titulos de Campeonatos Mundiales.
La escuderia Ferrari ha logrado 16 Campeonatos de constructores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008) y 15 de Pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007), convirtiendose en el mejor equipo de competicion de la Historia. Ademas ha logrado 211 victorias, 203 poles y 220 vueltas rapidas.
Eleccion de pilotos
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"Il Commendatore", como se le conoce entre los fanaticos de la Scuderia, se encargaba personalmente de escoger a los pilotos que correrian para su escuderia. Una de sus elecciones mas memorables se dio en 1977, cuando las relaciones con
Niki Lauda
estaban en su peor momento. Ferrari buscaba con urgencia un reemplazo, y Enzo se decidio por el desconocido
Gilles Villeneuve
, que aunque nunca ganaria un campeonato del mundo, se convertiria en el piloto favorito de Enzo y en uno de los pilotos mas recordados de la
Formula 1
.
Influencia y legado
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Cine y television
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Vease tambien
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Referencias
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]
- ↑
≪Enzo Ferrari, el hombre, el visionario, el mito≫
.
lat.motorsport.com
. Consultado el 18 de febrero de 2019
.
- ↑
≪History of Enzo≫
.
Ferrari GT - en-EN
. 8 de septiembre de 2015.
- ↑
≪Enzo Ferrari, il pilota - Amarsport≫
.
Icon Wheels
(en it-IT)
. 5 de octubre de 2018. Archivado desde
el original
el 20 de agosto de 2022
. Consultado el 13 de agosto de 2021
.
- ↑
Nunzia Manicardi,
Quel Diabolico Ferrari
, Koine Nuove Edizioni, Modena, 2000
- ↑
Biografia de Enzo Ferrari
-
Archivado
el 13 de agosto de 2010 en
Wayback Machine
.. Consultado el 11 de junio de 2010
- ↑
Ferrari
, consultado el 29 de enero de 2020
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- ↑
≪Robert De Niro to play legendary Enzo Ferrari in ‘movie epic’≫
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www.motorsport.com
(en ingles)
. Consultado el 18 de febrero de 2019
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- ↑
Ford v Ferrari
, consultado el 29 de enero de 2020
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- ↑
≪Primer trailer de “Ferrari”, lo nuevo de Michael Mann con Adam Driver≫
.
Ambito Financiero
. Consultado el 19 de octubre de 2023
.
Bibliografia
[
editar
]
- Dal Monte, Luca (2018).
Enzo Ferrari - La vida de un grande
. Gabriel Castro Editores.
Enlaces externos
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