Tyne i Wear
(pronunciat
/?ta?n?nd?w??r/
) es un
comtat
cerimonial del nord-est d'
Anglaterra
. Es va crear el
1974
i a diferencia de la majoria dels comtats no te una capital, sino que consisteix en cinc municipis amb independencia administrativa que son: Tyneside Sud, Tyneside Nord, Ciutat de
Newcastle upon Tyne
,
Gateshead
i ciutat de
Sunderland
. Tyne i Wear te frontera amb els comtats anglesos de
Durham
, al sud i a l'oest,
Northumberland
, al nord, i amb la mar del Nord a l'est. El consell del Comtat de Tyne i Wear va ser abolit el
1986
i des de llavors els cinc districtes que el componien, els municipis abans esmentats, son
autoritats unitaries
; aixo no obstant hi ha diversos organismes que gestionen serveis comuns com el transport, els bombers, els arxius i els museus.
El nom es tambe el dels dos rius a l'entorn dels quals estan les ciutats d'aquest comtat: el
Tyne
i el
Wear
. Aquests han estat imprescindibles en l'economia del comtat, ja que es tracta d'un territori molt ric en minerals, especialment el carbo, els quals es transporten pels rius i s'exporten.
Port del riu Tyne a Gateshead.
El riu Wear al costat de la Universitat de Sunderland.
Coves de
Marsden Bay
.
El comtat, com ja indica el seu nom, esta marcat pels territoris a l'entorn del riu
Tyne
al nord i els del
Wear
al sud. El Tyne penetra en aquest territori pel municipi de Clara Vale, procedent de
Northumberland
; despres passa pel mig d'algunes ciutats ?Newcastle i Gateshead?, volta d'altres, i finalment desemboca en la
mar del Nord
entre els municipis de South Shields i Tyneside, sortejant els penya-segats de Clarendon.
El Wear entra en aquest comtat pel municipi de Sunderland, procedent del
comtat de Durham
, passa per Washington i per Fatfield, on la llegenda diu que el
cuc de Lambton
va perdre la cua, despres canvia de direccio tornant cap a Sunderland i desemboca en la mar del Nord.
El relleu esta format per roques del
Carbonifer
que van formar estrats de
carbo
juntament amb
roques sorrenques
i
fangolita
.
Per la riquesa de minerals al comtat els dos rius han estat fonamentals per al transport i exportacio d'aquests materials, especialment el carbo.
La costa te moltes platges de sorra, coves, dunes i espectaculars penya-segats de
pedra calcaria
i de
magnesi
, juntament amb una area on creix l'herba anomenada
The Leas
, al municipi de South Shields, que abasta tres milles del litoral i es una area protegida pel
National Trust
.
Marsden Bay, es una badia famosa per un promontori anomenat
Marsden Rock
on hi ha una de les colonies d'aus marines mes grans de la Gran Bretanya.
En un dels penya-segats de Cleadon, hi ha el dibuix d'un cavall de data incerta que ha estat restaurat recentment d'atacs vandalics.
[5]
[6]
A Blydon hi ha una reserva natural anomenada
Shibdon Pond
, habitada per diverses especies d'
anecs
que poden ser observats des d'un amagatall posat amb aquest proposit. Aquesta reserva te la designacio de lloc d'especial interes cientific (SSSI). A Gateshead, en els prats a la vora del riu, hi ha vuit llocs amb la mateixa designacio.
[7]
La llei de governs locals del
1888
va donar als municipis de Newcastle upon Tyne, Gateshead i Sunderland la categoria de
county borough
que els conferia independencia administrativa equiparable a la d'un comtat. El
1904
Tynemouth va ser el quart en obtenir aquesta categoria. Entre aquests quatre
boroughs
hi havia diversos municipis que pertanyien els uns al
comtat de Durham
i els altres al de
Northumberland
.
A comencaments del 1935 es va posar en dubte l'eficacia administrativa de la regio al voltant de la pat baixa del Tyne,
Tyneside
, i es va posar sota estudi d'una
Royal Comission
.
Aquesta comissio formada per tres persones va examinar el sistema de govern de tota l'area al nord i al sud del riu Tyne des de la mar fins al limit amb districte de
Castle Ward i Hexham
, del comtat de Northumberland, i fins al limit amb el comtat de Durham. L'informe efectuat per aquesta comissio es fer public el 1937,
[9]
i recomanava l'establiment d'un consell regional que aplegues Northumberland i Tyneside (el qual s'anomenaria "Consell Regional de Northumberland") per tal d'administrar serveis comuns a tota l'area, que estaria complementat amb un segon nivell d'administracio local, la de cada ajuntament, per a les questions que nomes tinguessin a veure amb cada municipi. Els
county boroughs
perdrien el seu estatus i es formaria un sol municipi amb la unio de Newcastle, Gateshead, Tynemouth, South Shields i altres viles properes.
L'informe proposava una segona opcio: unir Newcastle, Gateshead, Wallsend, Jarrow, Felling, Gosforth, Hebburn i Newburn per formar una unica administracio que es diria "County Borough de Newcastle-on-Tyneside". Aquestes propostes mai es van portar a la practica, ja que les autoritats locals no es posaven d'acord en quina de les opcions triar i la legislacio del moment no permetia obligar-los a acceptar una.
[10]
Tyneside (excloent Sunderland) va tornar a ser una area que segons la llei del
1958
calia ser revisada. La Comissio de Governs Locals d'Anglaterra va tornar a insistir en la necessitat de crear un comtat, pero aquesta vegada va afegir que estaria dividit en quatre municipis (
boroughs
). Aixo tampoc es va implementar. L'informe Redcliffe-Maud va proposar crear Tyneside com a
autoritat unitaria
i crear una altra autoritat unitaria per a l'est del comtat de Duham en que estaria inclos Sunderland.
L'esborrany de la llei de governs locals del
1972
proposava coma a "area 2" un comtat metropolita que inclogues Newcastle i Sunderland, que s'estendria fins al sud de la costa de Seaham i Easington, limitrof a l'area 4 (que seria Cleveland). El projecte de llei presentat el novembre del 1971 havia retallat l'extrem sud de l'area i li va donar el nom de "Tyneside". La paraula "Tyneside" va resultar controvertida, ja que deixava de banda la rodalia del Wear (Wearside), i finalment es va aprovar el nom de "Tyne i Wear" suggerit pel Consell de Sunderland.
Encara que el Consell del Comtat de Tyne i Wear va ser abolit el
1986
i actualment es tracta d'un comtat cerimonial, segueixen existint diversos organismes que gestionen serveis comuns d'aquest territori. Un d'aquests es l'
Autoritat de Transport de Passatgers
, que coordina els transports i que te unes oficines anomenades
Nexus
. Aquest organisme gestiona el
servei de metro
, el servei de
transbordadors
al municipi de South Shields i el tunel del Tyne, una carretera subterrania que comunica les dues ribes del riu. Tambe a traves del
Nexus
es proveeix de servei de taxi per a les zones allunyades de les xarxes de transport abans esmentades, amb ajudes per a les persones discapacitades o de molta edat que el reclamin. L'
Autoritat de Transport de Passatgers
recapta fons amb una taxa d'obligat pagament que cadascun dels cinc ajuntaments implicats aporta. L'abril del 2014
Nexus
va passar a ser un cos executiu de la nova Autoritat Combinada del Nord-est. Altres serveis compartits al Tyne i Wear son: els bombers, els arxius i museus. El servei de policia de Northumbria cobreix l'area de Northumberland mes la de Tyne i Wear; aquest cos es va crear el 1974, i no va ser com a consequencia d'abolir el consell del comtat sino que des d'un comencament es va tenir la intencio de fer un servei independent i mes ample que el de Tyne i Wear.
Carrer Cumberland a Wallsend.
Encara que les ciutats del comtat son grans i estan molt poblades, el tipus de construccio predominant no son els blocs de pisos sino un tipus d'habitatge unifamiliar adossat que els arquitectes anomenen
casa de Tyneside
. Aquestes cases, caracteristiques d'aquest comtat pero que tambe es poden trobar en altres comtats amb petites variacions, es reconeixen a simple vista per les dues portes d'entrada contigues, cadascuna d'una casa, amb una finestra compartida al damunt. Son cases que tenen les habitacions repartides entre la planta baixa un primer pis. Es poden trobar especialment a: Tyneside, Newcastle, Gateshead i Sunderland. Es van comencar a fer en l'epoca victoriana i se'n continuen fent.
[14]
La seguent llista son les poblacions amb mes habitants segons el cens del 2011:
Sala de concerts de Gateshead
Viver d'empreses a Tyneside Nord.
L'economia de totes les ciutats del comtat te en comu la mineria, amb petites diferencies.
Newcastle
va creixer com a centre del comerc de la llana al segle
xiv
i mes tard va ser una important zona d'explotacio del carbo. El seu port ja destacava al segle
xvi
per les seves drassanes. El turisme, les botigues i l'educacio son tambe sectors que ofereixen molts llocs de treball.
Gateshead
va prosperar amb la industria pesant, elaborant acer, i tambe amb l'extraccio de carbo. Tambe la construccio de vaixells era un negoci prosper. En general aquestes activitats han anant perdent importancia i ara la ciutat esta mes orientada cap a l'enginyeria i la industria secundaria. La nova sala de concerts que hi ha al moll i els seus museus atreuen molts visitants.
Sunderland
destaca sobretot pels seus llocs d'esbarjo a prop del mar, l'emissora de radio i una empresa productora de cinema.
A Tyneside Sud la industria tradicional de construccio i reparacio de vaixells, la mineria del carbo, i la quimica han disminuit des de la segona meitat del segle 20, fet que ha donant lloc a una desocupacio massiva. En anys mes recents, pero, aquesta tendencia s'ha invertit i el sud de Tyneside atrau noves empreses, sobretot en el sector serveis. Encara hi ha una considerable industria relacionada amb la fabricacio i reparacio de vaixells, i estan prenent amb forca el sector de serveis, enginyeria, electronica, roba, mobles, productes de paper, fusta i l'enginyeria de precisio.
A Tyneside Nord l'economia es va basar tradicionalment en la mineria del carbo, que exportava i en la industria pesant representada per l'empresa
Swan Hunter
constructora de vaixells. Actualment la majoria de la industria pesant ha desaparegut i l'atur ha crescut en algunes arees fins a arribar al 3,2% mentre que al Regne Unit el percentatge era del 2,7%.
Bibliografia
[
modifica
]
- Hazell
, Robert.
The English question
. Manchester University Press, 2006.
- H C
, House of Commons.
Official Report of the Standing Committees: Session, Volume 4
. Parliament. Stationery Office, 1971.
- Lloyd
, C;
Tasker
, M;
Partridge
, K.
The Status of Seabirds in Britain and Ireland
. Black, s 2010.
- Pevsner
, N;
Richmond
, I.
Northumberland
. Yale University Press, 1992.
- Waters
, C N;
Waters
, R A;
Barclay
, W J;
Davies
, J R. British Geological Survey.
A lithostratigraphical framework for the Carboniferous successions of Southern Great Britain (onshore)
, 2009.
- Golding
, Barry;
Golding
, Suzanne.
Metals, Energy and Sustainability: The Story of Doctor Copper and King Coal
. Springer, 2017.
- Walters
, Martin;
Gibbons
, Bob.
Britain
. Oxford University Press, 2003.
- Wilson
, D;
Game
, C.
Local Government in the United Kingdom
. Palgrave Macmillan, 2011.