T-72主戰坦克
是
蘇聯
在1967年開始?製的
主戰坦克
,於1977年11月7日蘇聯紀念
十月革命
60週年的
紅場
閱兵式上公?露面。T-72可說是蘇聯追求於歐洲進行大規模
縱深作戰
的?物,以大量性能適中且低成本的主戰坦克集群進行突擊,在冷戰後期取代
T-55
成?蘇聯裝甲部隊的主力。除了大量服役於
????
之外,也大量外銷和授權
?沙????
盟國
波蘭
和
捷克斯洛伐克
及南亞的
印度
生?,到2020年總?量達2萬4千輛。T-72同時是多個國家自製坦克的基礎,
南斯拉夫
的
M-84
、
伊拉克
的「巴比倫之獅」及
羅馬尼亞
的
TR-125
,都是自授權生?的T-72基礎進行在地客製化改良的?物,
中國
的
85-IIM
坦克設計也受到T-72所影響。雖然第一輛T-72早於1973年出廠,但由於性能可?及價格低廉,就算2006年俄?斯??的T-72坦克生??部分??,在俄羅斯仍有生?延?升級版作?自用及出口。
?發過程
[
??
]
T-72?不是
蘇聯裝甲兵總局
所擬定的戰車?發計?,?的萌生與烏拉爾機械製造局?發團隊的野心以及新式戰車
T-64
主力戰車的服役困境有關。在166工程制式化成?T-62主力戰車後,蘇聯將次世代戰車寄託在?克?
哈?科夫机械制造?
進行的432工程(Object 432?目),也就是後來的T-64。T-64由資深的蘇聯戰車工程師??山大·莫?佐夫所領導的團隊?製,性能頂尖,且蘇聯計?在1970年將所有國內戰車廠轉?該型戰車取代現有的T-54/55和T-62。然而先導量?車實際撥交到
蘇聯陸軍
後,複雜的T-64帶來的高故障率讓裝甲兵總局一籌莫展,大量採用未完成充分測試就量?的T-64存在一系列技???,故障不?,各?T-64生??派?部?的机械技?被士兵??玩笑地?作“半永久居民”。不只如此,T-64使用的柴油引擎製造工時也非常高?,?當時剛完成?發的V-45柴油引擎的兩倍。
當T-64的問題持續未改善,裝甲兵總局認知到?們得先暫停讓其?戰車工廠轉換量?線,而需要一種性能較好、但可?性也好、且比較廉價的新型戰車,好替換當時服役數量巨大的T-55家族,確保
華沙公約組織
國家在戰車素質上可以和
北大西洋公約組織
國家對抗。在這情況下,裝甲兵總局向
下塔吉爾戰車設計局
(OKB-520設計局)下令?發一款「簡化版T-64」,?了加速設計局的進度,裝甲兵總局提供了6輛T-64A先導量?車供烏拉爾廠分析。
[4]
[5]
OBK-520設計局負責?發的工程師該設計局的首席戰車設計工程師
列?尼德·尼古拉耶?奇·?爾采夫
,設計局最初?這輛簡化版戰車的調整是更換成烏拉爾機械車輛廠在「167T工程」中?發的自動裝彈機,其特徵?分?式??水平放置的??式??,具有高妥善率的優勢。動力則使用V-45柴油引擎(由V-2柴油引擎改良,輸出功率700匹馬力),替換原本的自動裝彈機以及5TDF柴油引擎,?以T-62的鑄造均質鋼砲塔替換原本的複合裝甲砲塔,這個?發計?在1967年?動,稱?「172工程」。在1968年1月推出172工程原型車時,因?與T-64差距過大,裝甲兵總局對?爾采夫非常不滿,但是裝甲兵總局也理解這個設計可能有辦法滿足量?需求,因此讓烏拉爾廠繼續進行?發。
在172工程?製的過程中,設計局也持續地在測試T-64A,理解該車的妥善率問題根源,??采夫??到在T-64的??基?上?多技?是不成熟的。
[4]
??采夫持有???T-64?目的??山大·莫?佐夫不同的??思想。但若是以現有技術改良,則無法獲得良好的結果。而?爾采夫意識到最好的方式是放棄T-64架構,僅沿襲T-64的設計理念去打造一輛新戰車才能滿足需求。?此,設計局刻意欺瞞裝甲兵總局,以「172M工程」?目的名?向上層申請改良經費。裝甲兵總局得到的文件會以?「172M工程」是「172工程」的精進。但實際上,「172M」工程是導入「167工程」(1961年開發的新式行走机?的T-62坦克改?型????)的技術,僅保留了新戰車使用的125mm
滑??
與車體設計?念,與原本的T-64已經鮮少共通性。
由於更換了更重的動力套件,172工程的車重比T-64增加5公?,這使得原先設計的懸吊系統無法承載。工程師因此導入167工程的懸吊裝置,以及外複橡膠路輪的設計提高懸吊承載重量。發動機也更換成提升至780匹馬力的
V-46柴油引擎
,
[5]
遂成?原型車Object 172M。?了降低生?成本和?度采用?多?化??,例如火控系???合???甲。新坦克?其?是T-64?化型其?更像是由“167工程”的底??考了T-64的???展而?,“172M”??就是后?T-72?正的原型?。
[4]
172工程從1968年開始在庫賓?進行測試,1969年,因?T-64的可?性問題蘇聯內部出現一波?爭,反對T-64技術成熟度的烏拉爾廠工程師遭到?迫退役解職,設計局的總工程師從?爾采夫更換?瓦列里?尼古拉耶維奇?韋涅季克托夫。韋涅季克托夫作??爾采夫的副手,也是烏拉爾廠的資深設計師,在這情況下?住政治壓力繼續推動172M工程。1969年底,「172M工程」樣車出廠,在庫賓?進行測試後,又與T-64A進行對比測評,172M工程的妥善率遠優於T-64A,從1971至1973年期間在外貝加爾湖、歐俄、中俄與
西伯利亞
等地區進行野外?比測試,尤其可?性能突出。
與此同時,T-64A的妥善率問題至1971年已經讓蘇聯國防工業的主負責人
德米特里·烏斯季諾夫
都按捺不住,在無法確定如何協調的情境下,烏斯季諾夫在同年頒布了第326-113號法令,允許烏拉爾機車車輛廠停止量?T-64的準備作業,從1972年1月1日開始量?172M工程。在1973年,第一批172M工程量?車出廠,撥交給蘇聯陸軍測試,1974年正式定型服役,代號?
T-72
。同時和T-64戰車一?使用。T-72坦克于1977年10月首次向法??防部代表?公?展示,在同年11月7日???念十月革命60周年的莫斯科???兵式上公?于世。
技術特性
[
??
]
T-72坦克??分?前部???、中部?斗?、后部?力?3部分。位于??中部的?造???塔呈半球形,車身前方上部裝有“V”型?水板。車身兩側各裝有6?直徑750毫米的路輪、路輪上方裝有3個托帶輪,車輛
懸吊系統
?
?力桿
。柴油引擎採用?向布置,變速箱使用從T-64開發的行星式机械???置。
T-72?T-62相比,使用自???机?少了???手站在坦克???需要分配足?的垂直空?,坦克的高度降低。
T-72?T-64外?相似但?在完全不同,?T-64相比,T-72在機械可?度上更好,且整體造價仍相對低於T-64,?T-72的出口有着??影?,?管蘇聯時代量?的T-72在技?上被???于同期出?的T-64或T-80,但是設計較?原始的T-72車體仍保有升級容餘,行??置有增加承?能力的?力,T-72的??基?,使其在
蘇聯
解體和海???後仍持續地被
俄羅斯
與其他使用國家?用,?被不?改進,包含引進新式火控系統與熱影像儀,改良自動裝彈機等,甚至大幅修改砲塔構型、裝甲配置與自動裝彈機的設計,進行了與T-90主力戰車類似的技術升級。
火力
[
??
]
T-72的主要武裝是125毫米滑??
2A26
與
2A46
系列(也??D-81),這型火?也裝載在其他蘇聯
坦克
如
T-64
和
T-80
上,?能發射
尾翼穩定脫殼穿甲彈
、
破甲彈
、破片榴彈(HE-Frag)與
反戰車飛彈
。其中反坦克飛彈是從T-72B開始才具備發射能力,這是因?在這之前的T-72追求簡化機械結構,缺少了指揮導引反戰車飛彈需要的?具與射控裝置。
?了使砲彈相容於自動裝彈機,2A26/
2A46
系列
滑??
採用了獨具一格的分裝式可燃藥筒的彈藥設計:榴彈與破甲彈分?彈丸及可燃藥筒,尾翼穩定脫殼穿甲彈則由彈芯(包?在前置裝藥中)及可燃藥筒構成。彈藥分裝的設計雖然便於裝?,但也帶來了一些副作用:由於火?藥室和裝彈機部件限制了每一截的彈藥長度,而尾翼穩定穿甲彈的彈芯僅能存在于前半截,所以彈芯容許長度相對較短,因此彈芯的重量、長徑比受到嚴重限制(而西方普遍使用的定裝式?彈由於彈芯可以貫穿整個藥筒,所以彈芯長徑比潛力優勢明顯)。2A46滑??早期所配用的尾翼穩定脫殼穿甲彈(如3BM12,長徑比僅有10:1)由於彈芯粗短、質量輕,雖然能達到可觀的1,800米/秒的高初速,但是遠距離存速衰減嚴重且侵徹體短小,?無法在2,000米距離有效地貫穿西方國家的先進坦克如
豹2
、
挑戰者1
與
M1艾布蘭
的正面裝甲。20世紀80年代中後期開始,各個使用國對此缺陷開展了許多改進方案。主要?提高火?藥室容積、改進裝彈機部件,使得火?能裝?發射更長的?彈;改進彈藥生?工藝,在保證堅固的情況下能將彈芯製造得更細長(已經達到22:1甚至更高),侵徹體盡可能地貫穿整個彈芯,使彈芯遠距離存速更高、侵徹力更?;改進裝藥配方,提高彈道性能(比如脫殼尾翼穩定穿甲彈專用的4Zh63藥筒,使得?口動能提高了約5%)。到2000年代,?拉??通??修升?T-72,2A46M配套的自???机改?可以适配彈芯更?的尾翼穩定脫殼穿甲彈(如3BM59/60)。
由於主砲具有液?雙軸穩定器,所以T-72理?上能?在行進間?準射擊。然而早期型號的T-72的
火控系統
較?簡陋,因此在?距?的命中率表現?不理想。在裝?砲彈的過程,主砲會自動將仰角移動至特定角度,這時由於?準儀具有獨立的垂直軸穩定,所以射手能?在裝?過程中持續地?準目標,裝?完畢後主砲仰角會移動至與?準儀同步的位置??垂直方向自???。
最初生?型T-72 Ural使用的?有合像式光??距?的?准?。在1975年砲手?準裝置換裝了整合
雷射測距儀
的
TPD-K1?準儀
。在1981年T-72A?始??有?向提前量指示功能的1A40火控系?,?向提前量由火控系?解算?出后需要?手再手?把?向分??准目?。1A40?然?行了升?但?究只是??火控系?。
T-72除了主要的?準儀之外還有一具TPN-1-49-23主動式夜視?準儀,?必須使用?主?同?安?一個L-2AG
紅外線
探照燈作?光源,有效範圍低於800米,T-72夜??除了主??外成像模式?具有被?微光增强模式。由於成本以及技術的考量,早期型號?沒有如西方國家一樣普遍配用
熱成像儀
進行觀?,熱成像儀在精準度以及全天候工作的優勢自
海灣戰爭
後成?T-72性能提升的重點之一。
T-72搭?的?准系?一直是?夜通道分置的模式,直到安?了“松?”-U?合???,新的火控系?把包括?成像等?夜?准通道集成在了一起,?加入了目?自??踪系?;而到了2022年後因應俄羅斯在戰爭當中被西方國家制裁而換用全俄國?零件的1PN-96MT-02砲手熱影像儀,除了省略光學通道其餘性能大致不變。?外T-72?大多數系列???有射控??,只有一個給予車長晝間360°周視功能的TKN-3型車長鏡,直到T-72B3M、T-72M4 CZ分別在車長席新增PK PAN、TURMS-T型車長周視鏡的升?版本出?,才給予??超越射?功能。
T-72的輔助武器是一挺7.62毫米
同軸
機槍
,以及一挺由車長操作的12.7毫米
防空機槍
。?
自動裝彈機
[
??
]
T-72和T-64、T-80一樣採用
自動裝彈機
裝?砲彈,?拉?机?????制的T-72坦克的自???机克服了T-64A自???机的缺陷。分?式??采用上下水平方式放置在砲塔吊?下部的轉盤內,上面是?射?筒,下面是彈頭,??其中可裝載22發砲彈。裝?時砲彈提升机?會上升至砲尾環高度,推?机分?次,先裝?彈頭然後接著下降裝??射?筒。擊發後剩餘的金屬彈底會被退出砲?由後面的彈出器接住,然後從砲塔後方的開口?出車外。
T-72的自???机故障率相?T-64有?大改善。T-72的??机和T-64的??机??之?略有差?,前者??机??和?射?被水平放置?少了??的投影面?,也不?封??塔和????的通道,但其??如上所述?不利于快速??(?有T-64的??一次推入????快)。??机使得T-72能?達到每分鐘約6-8發的射速,裝?程序平均只要6.5-7秒就能完成,但是因?轉盤僅能單向旋轉所以最長?可能需???旋?近一圈,要15秒完成裝?。不過一旦遭遇主砲
液壓
系統故障或自動裝彈機故障,裝?所需的時間將增加許多。后?裝在
T-90
和其他新式T-72上的新式自動裝彈機除了能?裝載較長的砲彈,能?雙向旋轉,還具有連續裝?模式:在主砲擊發後自動裝彈機會自行裝?同一種砲彈。這些改進使得自動裝彈機的裝?程序更加縮短,在13秒內能連續射擊3發砲彈,平均每發僅花費4.3秒。
防護
[
??
]
T-72的主要防禦手段?
複合裝甲
,在均??之間放入異質材料的夾層,結構較?完整,成本也比較低廉;但於?度以及升級潛力則不及西方國家新型坦克所採用的模塊化裝甲(於?接?塔上以螺釘栓上可更換的大型裝甲塊)。最初的T-72?塔僅有以均質鑄鋼構成,?塔正面位置最厚,??首上則是在均?軋壓鋼板中間夾入一層
?璃纖維
??板材料的?合?甲。T-72A?塔正面改用???璃???料的?合?甲,砲塔及??正面的厚度因此增加到了280毫米厚。?着德??茵金?120mm滑??的出?,在1980年代中后期??塔空腔?的??替?成由多?的高硬度?板和橡?、?性元件?料以及合金板交?而成的膨???成(西方?非爆炸式反??甲/NERA)?合?甲后,T-72B的砲塔厚度更是增加到了300毫米,?是因?非爆炸式反??甲需要占据大量的空?才能??效果,和西方的?巴姆?甲?似。?外,車身正面也額外增加强度較高的BTK-1Sh(代?Sh?
?渣重熔
之意)?甲?。在1982年的
黎巴嫩戰爭
後蘇聯測試了?獲的英制105毫米
L7線??
的M111/DM23穿甲?後發現1978~1979年?生?出?的T-72和T-80的車體能被其?穿,於是??些T-72和
T-80
都增加了一?16毫米厚的附加?甲?强。到了
海灣戰爭
中,伊?的T-72M1正面可以在任何距??抵御英制105毫米
L7線??
的尾翼?定脫殼穿甲彈???上部的射?。后?根据CIA的文件,在黎巴嫩????利?的T-72?有任何?正面被成功?穿的例子。
[6]
?了對付反裝甲飛彈與火箭這類含有
成型裝藥
的武器,
蘇聯
根據中東各國與
以色列
交戰的經驗,在
1980年代
開始?製
爆炸反應裝甲
,如貼磁?般裝上大量反應裝甲的樣貌成?蘇聯坦克的一大特徵,此後的蘇聯戰車因?車身裝設大量反應裝甲的裝設掛勾,因此取消了車體?水板。初期的反應裝甲如“接觸”1型(Kontakt-1)採用不對稱的炸藥層,能大幅提升對成型彈頭武器的防護力;但是“接觸”1型的外層容易被小口徑武器貫穿引爆,而且每塊反應裝甲只能使用一次。1994年冬季
第一次車臣戰爭
中,大量俄軍坦克在進攻
格羅?尼
時,許多坦克因?被?武器??反應裝甲,而失去防禦反坦克武器的作用。較新式的“接觸”5型(Kontakt-5)採用不同的設計,最外層鋼板因?較厚重所以不會因?內層炸藥引爆而被炸開,也不容易被小口徑武器破壞。其內含有多層鋼板與炸藥,在被
翼穩脫殼穿甲彈
或
反戰車高爆彈
擊中時,這些夾層會因底下炸藥的爆炸鼓起,耗散穿甲彈或高速噴流部?能量。
T-72除了配備複合裝甲與反應裝甲以外,早期T-72??翼子板上還裝備有4???式?裙板,但?些?裙板脆弱易??常被?下,T-72A更??更耐用的整?式包覆鋼板的
橡膠
側裙,以保護車?側來自反裝甲武器的威脅。T-72坦克除?有?烟幕施放?置外自T-72A開始配備了902型「Tucha」
煙霧彈
發射器,可以發射煙霧彈掩護坦克轉移陣地;新式煙霧彈能?阻?
紅外線
或是
激光
,降低敵方以熱成像儀觀測或使用雷射導引飛彈攻擊的能力。?外在2006年俄羅斯公開展示使用Nakidka?裝套件的T-72BM,?能降低坦克散發的熱訊號與
雷達
波反射,使坦克在熱成像儀或雷達中更不容易被探測到。
缺點
[
??
]
T-72最?人所知的缺點是:
- 砲塔底下容納大部分砲彈的
自動裝彈機
轉盤。當這裡面的彈藥被引爆後,其連鎖反應往往會引發
所有裝藥以及彈頭爆炸
、甚至造成
砲塔被炸離車體
的徹底?滅。但是T-72的設計與
T-64
和
T-80
相比?是比較安全的,這是因??的分離式砲彈採水平儲放的方式置於圓形轉盤內,上面除了升降機位置以外都覆蓋著一層裝甲板,因此?大多數砲彈?沒有暴露在戰?室內。同時這些砲彈在車體內的位置接近路輪的高度,所以除了車體側面裝甲外還額外多出?重輪的保護;相反地T-64/80的推進藥採垂直儲放的方式環繞整個?塔吊艙,不僅暴露在戰?室內而且其位置高於負重輪,相??易被從車體側面或從砲塔各角度貫穿的砲火點燃,而80年代后,裙板成?各?坦克?准??,????的防?有限,?身?面防???以裙板?主。
- ?管如此,T-72還是有額外的砲彈儲放在砲塔內壁的砲彈架、砲塔吊艙底板上以及戰?室與發動機之間的砲彈架內,這些缺乏額外保護的砲彈容易被貫穿後在砲塔內飛散的高溫碎片或金屬射流點燃,造成嚴重的爆炸與火災,再加上早期型號的T-72滅火抑爆系統效能不佳,更加深了殉爆發生的可能性。而將所有彈藥全部存儲于車體內的T-72一旦發生彈藥殉爆,?波及?塔中的2人。相?而言M1和Leopard 2均采用3人?塔,?塔尾配置??,??上方有一大型?口,以?甲盖板覆盖,??和成??之?以???隔?,一旦彈藥起火或少量高爆?殉爆,?流?????部?出,而被阻?在成??外。雖然T-72的車身??防護力要比?塔尾?艙高,但如果車身被直接擊穿,所引發的後果
足以“忽略”滅火抑爆系統?引發彈藥起火
,則這輛坦克?使不發生
殉爆
也早已喪失戰?力
[7]
。
- 在
海灣戰爭
中因??生了大量T-72被擊?的戰例,而影響了俄系坦克在市場上的評價。?管許多伊拉克的T-72是相當早期的出口降級版"?型"T-72M或T-72M1,但?時俄軍自用的T-72B也?美國M1居于下?:如正面對
APFSDS
的防護上,T-72M、T-72B和
M1A1HA
(HA指??重?甲版,主要?美國海軍陸戰隊使用)的正面裝甲厚度各?380mm、530mm和680mm;各自使用
APFSDS
的穿透力上,3BM-15?套?芯穿甲?只有340mm(出口型3BM-17?芯?僅310mm)、俄軍主要彈種3BM-32??芯和3BM-42?套?芯?是500mm的穿透力,美軍的M829A1??芯?則擁有610到660mm的優?穿透力。
- 早期型號的T-72A作?一?低成本坦克也未?熱成像裝置,仍?使用TPN-1-49-23紅外?準鏡以及L-2AG主動式
紅外線
探照?組合,有效範圍僅有800米,而且解析度也不如
熱成像儀
,更沒有激光測距功能,且若敵方配備有紅外線偵測器時,這個裝置發射的紅外線的巨大熱源會暴露自己的位置。美國自1979年的M60A3?始使用熱成像儀,而俄國直到1993年才在T-80UK上首次??了「龍舌蘭」熱成像儀(AGAVA-2/T01-P02),而且在向印度出口T-90時,此裝置被印方拒?,換用的是法國的「凱瑟琳」熱成像儀(Catherine-FC);這個缺陷直到俄羅斯將其?新至T-72B3、新增基於「凱瑟琳」熱成像儀量身定制的「松樹」-U多通道?準儀(2022年後則換用全俄國?零件的1PN-96MT-02砲手熱影像儀)才根本上解決這個問題。而印度的T-72M1那TPN-1-49-23夜間火控系統也改用了以色列提供的TIFCS多通道?準儀取代。
- 早期型號的T-72缺乏精密的火控系統,使得射擊程序不但冗長、缺乏效率,而且命中率也比
T-64
和
T-80
要低,?于T-72本?就定位于比T-64、T-80廉价易于制造,可大批??華約或中東國家,而只需要有接近的防御力和火力。大部分T-72所配備的?準儀
TPD-K1
和?的改良型
1A40
雖然都內置有
雷射測距儀
,但是?們只能進行簡單的彈道修正計算,而且只有1A40能對移動目標計算前置量。這些?準儀在測距時必須將雷射測距點置於目標上實施測距,而這個測距點的位置和?準刻劃中心不同,然後在測距完畢後?準刻劃會根據彈道修正量移動至新位置,接著射手必須將?準刻劃中心置於目標上。使用TPD-K1時,如果遭遇移動目標時射手必須自行判斷前置量,在?準刻劃上有一長排刻度是用來?準移動目標。1A40在原本的?準鏡旁邊增加?一個?準鏡,?的功能是顯示計算出來的前置量。射手必須持續追?目標2秒,接著?準儀會顯示出所需的前置量,射手在?準刻劃上?出最接近這個數字的刻度後將刻度置於目標上完成前置量提取的動作。?外T-72有個稱?Delta-D的功能,?會根據測距後車身的移動量持續修正目標距離。然而這個功能?不可?,尤其是在外銷的T-72上常造成錯誤的修正,還有在特定的地形如濕滑的地面或丘陵地形上也會做出錯誤修正。?外T-72缺乏備用的光學?準鏡,只能使用射手上方的1倍潛望鏡充數;這個缺陷直到俄羅斯將其?新至T-72B3的「松樹」-U?準儀/1PN-96MT-02熱影像儀具備集成的多通道功能(同時具備光學通道、熱成像通道、激光測距儀,以及用於
9M119M
?射導彈
制導的激光制導功能,但1PN-96MT-02沒有光學通道),?將原有的
TPD-K1
或
1A40
降級?砲手備用?具才根本上解決。
- 火?的仰角?俯角分別只有有限的+13°和-5°,前者不利於城?戰時支援友軍步兵?除高處的敵人(尤其是狙擊手),後者在野戰時利用地形掩護自身?攻擊敵方目標時則較?不便,但是這是車身低矮換取較低被彈率必然的代價。
T-72還有其他“缺陷”:
- 自動裝彈機採用電力驅動,一旦電力系統失效就只能以機械裝置實施人工裝?,每次裝?得花上1分鐘。
- 自動裝彈機對坐在?彈器旁的?手來說也十分危險,因?使用全自動裝置進行?彈,又缺乏安全裝置,所以?彈器會把一切在軌道上的東西直接塞進?管中。紀錄中就有不少?手因衣袖被捲入機器,而導致傷殘的情況發生。此外車內狹小的空間更加劇了誤觸儀器的風險。
- 倒車速度緩慢,倒車?位只有一?,速度只有四公里,這讓撤退變得困難。
主要型號
[
??
]
|
型號
|
說明
|
|
T-72A
|
代號?
176工程
,?172工程(T-72烏拉爾)改良型,從1979年開始量?。主?更?成
2A46
,配備?置
雷射測距儀
的
TPD-K1?準儀
,1982年??具有計算前置量功能的
1A40
火控系?。鑄造?塔前方外加上一層厚80公厘,採用
??陶瓷
顆粒的複合裝甲夾層,美國陸軍?稱?「
多莉·??
」
?外,還增加整?式包覆鋼板的橡膠側裙板。1980年開始在?塔正面加裝902型「Tucha」
煙霧彈
發射器,多???射器呈??布置。
后期型被??T-72A mod.1983,首上??了16毫米厚的?板?强,?塔上增加了中子防??。
|
T-72AG
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烏克蘭的KMDB公司所提出的提升方案包含武裝、火控系統、柴油發動機與爆炸反應裝甲
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T-72AMT
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烏克蘭國防工業集團
下屬基輔裝甲修理廠以T-72A進行現代化?修的延壽版本,此型號在2018年開始測試,2021年交付
烏克蘭陸軍
使用。車體反應裝甲沿用接觸1型,?塔則換用
利刃反應裝甲
提升防禦力。砲長?準鏡更換?1K13-49和1G46M,增加砲射反戰車飛彈能力;車長觀測塔換用T-64BV規格的UTES-1,使車長可在車內操作防禦機槍。通訊裝置更換?整合CH-3000M導航裝置?與北約通信規格兼容的Lybid K-2RB車載
無線電
。動力裝置則以?修升級的V-84-1柴油引擎(輸出功率840匹馬力)搭配T-80的履帶。在整體性能上介於T-72B至T-72B3之間。
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T-72AMT Zr. 2022
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T-72AMT的簡化版本。?除T-72AMT?塔右側的「月神」紅外探照燈,?計裝備了TPN1-49-23UM 被動紅外線夜視儀以?化夜間作戰能力,?外取消了T-72AMT的搖控武器站,雖然有安裝舊式的機槍護盾,履帶仍是T-72A原裝的鑄造履帶而非T-72AMT使用T-80同款橡膠履帶
[8]
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T-72AV
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取消車體?水板,配備“接?”-1
爆炸反應裝甲
的T-72A,烏軍的T-72AV都配備紅外線探照燈「月亮-2」
[8]
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T-72AV Zr. 2021
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經過現代化改裝的T-72AV,採用了與T-64BV Zr. 2017幾乎相同的升級內容,如?手熱成像儀、GPS導航系統、北約式無線電以及?除紅外線探照燈?在原位加裝反應裝甲
[8]
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T-72B
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代號?
184工程
,1984年入役。相?于T-72A,修改了??和?塔?甲,?塔正面?甲增厚,在正面內含有多層?板、橡膠複合夾層,可從?塔正面頂部的凹槽識別其位置,?塔頂部佈上一層25毫米厚的中子防護層,美國陸軍?稱?「
超級多莉·??
」(
Super Dolly Parton
)
火?更??2A46M,火控系?改用具有?射導彈控制套件的1A40 -1,可發射9K120「芦笛」(Svir) 激光制?反坦克導彈。
?力系?由原?的V-46柴油机更??840?力的V-84-1柴油机。
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T-72B1
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不具發射導彈能力的T-72B
[8]
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T-72B1MS
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基于T-72B的改?升?型,配?新的火控系?,具有?成像?通道的“松?”-U??和“?眼”??周??。俄?斯??外?市?,在2012年推出。
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T-72B3
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庫存T-72B改?的延?升級型,T-72B3的改?分mod.2011、mod.2014、mod.2016三??段。最初火?、火控及裝甲比照T-72BM升級,無線電和車內滅火、防爆系統亦得到升級。砲塔新增“松?”-U多通道?準儀,新型的Р-168-25У-2通訊系統。其2A46M-5滑?砲新增3BM59"Svinets-1"(貧?穿甲彈)和3BM60"Svinets-2"(?合金穿甲彈)等兩款新??。
動力系統有配?V-92S2有的?是V-84,后期升?了“化石”反??甲。俄羅斯將?役舊型T-72B?修至T-72B3規格。
2022年俄羅斯入侵烏克蘭
前後,俄軍曾於T-72B3?塔頂安裝爆炸反應裝甲與鐵架,?改用1PN-96MT-02砲手熱影像儀取代「松樹-U」多通道?準儀
[9]
。
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T-72B3M/(B4)
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T-72B3??性改型之一,有??"T-72B3 mod.2014",砲塔觀?設備升級?T-90MS與T-90M配備的PK PAN型系統,動力系統升級?1,130匹馬力的V-92S2F柴油發動機,配備新型Relikt爆炸反應裝甲與Rectus被動式反應夾層裝甲,車內儀表升級?數位?示?端。
??型?的??特征是增加了??周??,但之后??有用在T-72B3的改?上。截至2017年11月俄羅斯陸軍已裝備154輛此型號。
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T-72BA
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火控系?升??1A40-1M,增加了???感器,履??成了??履?。
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T-72BM
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1988年開始量?,與原先B的區別?配備“接?”-5型爆炸反應裝甲的T-72B,??T-72B mod.1989。
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T-72BM/T-72B2
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基于T-72B改?型,配備具有?像?通道的新式“松?”-U?準儀、裝有?口基準系統的新式2A46M-5滑??、1000匹馬力的V-92S2柴油發動機與新式Kontakt-5爆炸反應裝甲,附加裝甲布局類似T-90A,只改?了一些??。
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T-72BV
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配備接觸1型爆炸反應裝甲的T-72B。
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T-72M
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外銷型,授權給波蘭與捷克斯洛伐克生?。規格近似1979年版本的T-72A,但是採用技?水平?水不同?甲???塔,配備2A26型125毫米主?
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T-72M1
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外銷型,也授權波蘭與捷克斯洛伐克生?,是T-72的升級版,在裝甲、火力和機動性有所改進,戰?能力和生存能力比原版T-72表現更好。T-72M1/M1R 的主武器是1門 125 公釐2A46型滑?砲,可發射各種類型的彈藥,包括穿甲彈、高爆彈和反坦克彈。次要武器有1挺 7.62 毫米 PKT型 同軸機槍,以及車長指揮塔上的 12.7 公釐對空/平射機槍
[10]
。
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T-72M1R
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T-72M1M
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基于T-72M1的升?改?型,更??接?-5反??甲,新型自??踪火控系?,改?型?力?件,在2002年推出
[11]
,也??T-72M1S。
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T-72M2
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保加利亞的M1升級版,配備新型的夜視鏡和20毫米機砲
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T-72M4 CZ
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捷克的T-72M1改良型,采用新式的發動機以及?速箱、?像式火控系統與爆炸反??甲
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T-72M5
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在T-72EA的基?上推出了性能更先?的,兼?自用和推向外?市?的T-72新改型
[12]
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T-72MP
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KMDB公司所提出的提升方案,包含武器、火控系統、新式車長指揮塔、柴油發動機與爆炸反應裝甲
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T-72EA
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捷克聖劍公司(Excalibur Army)提供給烏克蘭的?修升級型T-72,車輛來源取自
華沙公約組織
退役的T-72M/M1。T-72EA的主?沿用T-72M1的2A46M,發動機?修現代化後提升至V-84引擎標準,具有840匹馬力的輸出功率,操控儀表也經過?整,導入
人因工程學
優化設計與數位化資訊螢幕。捷克?發的DYNA反應裝甲替換了一部分原裝的蘇製接觸1型反應裝甲,砲手夜視觀測鏡更換?具有熱影像儀的新裝備,??除了原配置的紅外線探照燈,戰術無線電則由捷克MESIT公司製造符合北約通信規格製品。
[13]
聖劍公司從2022年起11月開始獲得美國與荷蘭的資金?注?修T-72EA,以4天一輛的進度進行T-72EA的?修改裝,目前累計訂單?90輛。
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T-72S
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外銷型,規格近似T-72BV,提升了
火控系統
的性能
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T-72UA1
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以T-72B1?基礎升級而成的坦克,換裝了1050匹馬力的5TDFMA-1引擎,這款引擎是針對炎熱的
埃塞俄比?
下運作而開發,就算溫度到達55°C或以上也不會有一般T-72出現引擎出力下降的問題,由於引擎體積縮小了,多出的空間可以加裝輔助動力系統和冷?器。防護方面,?塔前方換裝「刀」反應裝甲以及在首上安裝「接觸1」反應裝甲,?化對化學能彈頭的抗性。而主武裝與副武裝都是沿用T-72B1,一如T-64B1M,火控系統和觀察器?沒有升級以壓低坦克的價格,因?這款坦克的對象是發展中國家?不需要十分先進而?貴的坦克。而且一如T-72B1,?手觀?仍然沿用TPN-3-49所以沒有發射反坦克導彈的能力。?外,T-72UA1也換裝了與T-80同款的雙?式履帶
[8]
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T-72 Ural
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最初的T-72(172M工程),配備具有合像式光??距?的TPD-2-49?準儀與125毫米坦克?2A26M-2
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T-72 Ural-1
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T-72改良型(172M1工程),砲塔置入石英砂?充夾層,后期型改用TPD-K1激光?距?准?
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M-84
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授權給南斯拉夫生?的T-72M改良型,射控系統是南斯拉夫自行?製的,亦外銷給科威特。
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PT-91
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波蘭以T-72M1車體基礎發展的改良型,將原先蘇聯製硬體以波蘭本國自製品替換,??合西方技??制的火控系?。而稱?PT-91M的升級版外銷至
馬來西亞
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TR-125
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羅馬尼亞的T-72M1改良型
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T-72-120
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KMDB公司所提出的提升方案,包含
自動裝彈機
的加長型?塔,能發射北約標準規格的120毫米砲彈
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相片
[
??
]
-
T-72 (Ural) 坦克
-
-
T-72B坦克上覆盖了“接?”1反??甲
-
T-72B3 (mod.2016)
-
-
衍生型
[
??
]
- BMPT
? 以T-72的底盤?基礎發展的步兵火力支援車輛。
- TOS-1火箭?
? 採用T-72底盤改裝的自走
多管火箭?
,用於發射
燃料空氣火箭彈
的近距離火力支援車輛。
- BREM-1裝甲救濟車
(
Bronirovannaya Remonto-Evakuatsionnaya Mashina
) ? 使用T-72A底盤改造的
裝甲救濟車
,?蘇聯裝甲部隊野戰後勤的主力作戰裝備。
- IMR-2
(
Inzhenernaya Mashina Razgrashdeniya
) ? 在坦克的底盤上增加
起重機
吊臂的
裝甲工兵車
。
- MTU-72
(
Tankovyy Mostoukladchik
) ? T-72改修而來的
裝甲架橋車
。
實戰
[
??
]
第五次中東戰爭
[
??
]
第五次中東戰爭
又名「黎巴嫩戰爭」,1982年6月6日,以色列因?其駐英國大使館受到
巴勒斯坦解放組織
成員攻擊,對黎巴嫩南部發動進攻,目的是要消滅巴解組織和?逐駐當地的?利亞軍?。
雙方的戰?發生在貝魯特至大馬士革的公路上,這是T-72M和以色列國?的
梅?瓦主戰坦克
之?的首場實戰,?利亞總共有36輛T-72M投入實戰,戰?中梅?瓦和
M60主戰坦克
的
L7線??
發射的?彈无法?穿T-72M正面裝甲,祇有兩輛T-72M的側面裝甲被
M48A3坦克
的?彈打穿,這兩輛T-72M後來都被修?,?外還有兩輛T-72M?於空襲,而以方?有3輛梅?瓦和4輛M60被T-72M擊?。(?于6月11日的交?有?多版本,其中有?法是以色列??甲旅混?有?加奇5、M60A1等坦克,?有?据?明梅?瓦坦克?加了?次?斗;?利?????的是???自用版相同的T-72A 1979年型。)
戰爭的結果令以色列?領黎巴嫩南部的計劃落空而??結束戰爭,迫使以色列發展出改良版「梅?瓦二型坦克」和裝備120毫米口徑滑??的「梅?瓦三型坦克」,對美國和北約各國而言,此一戰證明L7?在面對蘇聯新式坦克的裝甲防護已力不從心,改?全面裝備120毫米口徑的
Rh-120滑??
,T-72由此一戰成名。
兩伊戰爭
[
??
]
伊拉克在1979年至1981年得到50至100輛早期型的T-72,于1982年開始接收T-72M,伊拉克把T-72優先裝備
共和國?隊
?用於
兩伊戰爭
。
在兩伊戰爭中,伊拉克軍的T-72面對伊朗軍美製
M48坦克
不論在主?火力和裝甲防護方面都?較大優勢
[14]
,?正能?T-72力敵的祗有英國製
酋長式坦克
,出于戰爭需要,伊拉克開始T-72M的國?化計劃,其成果就是
巴比倫之獅坦克
。
在戰爭中伊拉克約有60輛T-72被擊?,?有更多T-72被伊朗?獲後自用。
由於戰爭初期蘇聯?不支持伊拉克對伊朗的行動,所以伊拉克無法隨意使用T-72,直到華約陣營中最叛逆的波蘭不顧蘇聯反對,在1982年交付伊拉克250輛T-72M後,蘇聯才勉?開放了限制。
在血腥而漫長的兩伊戰爭期間,T-72被雙方認?是最好的戰車。
伊朗士兵稱T-72是
海珊
手上最有價?的戰利品,就算是伊朗手上最先進的酋長式戰車或M-48、M-60系列在?們面前也不堪一擊,不少伊朗車組員都表示老式的T-54/55與T-62?不難對付,但是要想打倒T-72就必須像二戰的美軍戰車對付虎式一樣以多輛車一起發動進攻,尋?機會攻擊?裝甲較弱的側面或後方。
伊拉克T-72最著名的戰?是在1982年7月的
巴斯拉
攻防戰中,伊拉克10個裝甲旅對主要以酋長Mk.3/Mk.5所組成的數個伊朗裝甲師發動了側翼突擊。
結果,伊朗軍隊損失了200多輛戰車,而伊拉克只損失了12輛;但也是當時這場
巴斯拉
攻防戰役,讓伊朗從當時?獲的其中一輛T-72身上,得知了伊拉克有這一個王牌存在。
巴格達當局總共收到了 1,100 輛 T-72 戰車,整場戰爭損失不到10%,與其他參戰的戰車型號相比可說非常的優秀。
戰後伊拉克當局鑑於其優秀性能,伊拉克方面從波蘭取得了T-72М1的製造授權打算自行製造,稱?“巴比倫雄獅”。然而這個自製計??因伊拉克無法開始生?合格的戰車?管胎死腹中。
可惜在1991年的波斯灣戰爭由於戰術與科技?念差距太大,伊拉克對盟軍的介入過於輕忽,在盟軍的突然猛攻下,這些曾在中東稱?的T-72М/M1也變成燃燒的廢鐵,不過2003年伊拉克軍隊重組後新軍還是大量採購了東歐與俄羅斯的現代化版本,可見伊拉克人對T-72的情有獨鍾。
海灣戰爭
[
??
]
到1990年,伊拉克????了900?T-72M和T-72M1。1990年8月2日,??T-72M/T-72M1坦克的伊拉克裝甲部隊開進科威特,?科威特??,
海灣戰爭
爆發。
海灣戰爭中,伊拉克軍的T-72坦克被多?部?的
A-10攻擊機
和
AH-64阿?契直升機
大量?毁。
1990年1月26日?上,美國陸軍兩個裝甲師和伊拉克共和國衛隊「麥地那」、「漢漠拉比」、以及「塔瓦?那」三個裝甲師在巴士拉相遇,爆?激烈的坦克戰,美軍有470輛
M1A1坦克
,而伊拉克有300多輛T-72M/T-72M1,M1A1不論在主?火力、射擊系統自動化和精確化、裝甲防護(已改用
貧?裝甲
)和夜視能力方面皆勝過伊拉克軍T-72 M/T-72M1坦克甚多,伊拉克?T-72坦克由于技?、??和????表?不佳,火力方面,无法在夜?或天??劣?的?斗范??捕?目?,??无法穿透M1A1坦克的正面?甲,外加美?空地一?作?的????,
[15]
此戰結果「麥地那」師和「漢漠拉比」師傷亡慘重,「塔瓦?那」師更是全軍覆沒。
車臣戰爭
[
??
]
俄?T-72?加了?臣作?行?。在
第一次?臣??
中,俄??促上??失?重,更多原因是?斗准?不足,在城市?境?件下部??有??系???和?斗????。在
格??尼
?斗中,坦克?步兵之?缺乏相互?同和支援,在近距?上俄?坦克防?薄弱的部位遭到反坦克兵器四面八方的攻?,使俄?坦克?甲???失?重。第一次?臣??后期,??的T-72B普遍安?了爆炸反??甲,也有?例可以?明能有效?受反坦克兵器的攻?保持了?斗力。
第二次?臣??
中,俄?的?失大??少,得益于坦克部?的??水平和相互?同能力提高,在城市??件下坦克得到了正?的使用。在城市作?行?中俄?摩步分?步兵有效的保?了坦克的?翼和后方,坦克?受住?正面的攻?,在步兵?起攻??,坦克火力的支援起到了?定性的作用。T-72的情?表明,如果使用得????型坦克也?具有?高的可?性和??生存能力。
[16]
格俄戰爭
[
??
]
2008年
俄?斯-格?吉???
中的?方都??了T-72,格?吉??除了原有的T-72AV型坦克外???克??得了一批T-72AV,改?了火控系?被格???T-72SIM-1。俄?斯??的北高加索??第58集??的坦克部?主力?T-72B。2008年8月8日,以T-72坦克?先?的格?吉??机械化部?分三路突?,攻入?于?立??的南?塞梯的首府茨欣瓦利。俄?第58集??派出了包括2?坦克??4?坦克?的T-72,?赴南?塞梯?行反?。格?T-72SIM-1坦克?然?有火控系?的??,但格?制空??失,?且俄??甲部??量和火力上占?,俄?T-72B坦克???伏??的格?T-72SIM-1坦克。在茨欣瓦利城反攻作?中,俄?先?T-72B坦克?,?成了一些巷?分?平行??,先?坦克???付正面低?的目?,步兵???坦克?翼的安全。第二?坦克在后面隔200米??,??消?先?坦克上方和??的目?。8月9日俄?反攻茨欣瓦利相??利,自身?失?微。
[17]
?利亞內戰
[
??
]
?利?
在1970年代末?????了最初生?型T-72「?拉?」坦克,后??口的主要包括?自??/俄?斯的T-72A/T-72AV,以及?自
捷克斯洛伐克
的T-72M1。2011年?利?爆???,政府?使用T-72坦克?行城市攻防?,在巷?中,缺乏爆炸反??甲和?合?甲,?利?坦克兵意?到??的沙袋或者密集的金???可以起到阻?RPG火箭?的作用。?利?士兵?行了??粗暴的????改造,使用金?管,金???以及金?板等材料制作成?易的?架、?子?在在?身上,?坦克包?起?抵御攻?,被???“??”坦克。
[18]
被??的T-72B3 2016型(上?)和T-72B 1989型(下?),可以?察到位于坦克?塔上方???接的??
T-72系列主?坦克的各?改?型?在
俄???
中被?方大?模使用。
其中俄?主要??的型??T-72B3(2011和2016型)和?老的T-72B(1985和1989型)。在??期?俄??自制的???接在坦克?塔上方,有?事?家分析???自制的?部???有可能是?了提高坦克???攻?型反坦克??(例如美?的FGM-148和英?的NLAW)的防御能力。然而??之前??????甲?行了??,??其?无明?效果
[19]
,因此??自制?甲被西方?家的一部分媒??????甚至是英??防大臣,???“安慰型?甲”和“?付式?甲”(Cope cages)。
在入侵前,?克??有少量T-72坦克
[20]
:型??T-72A、T-72AV和T-72AMT,在??期??收到了捷克和波?援助的T-72M1/M1R
[10]
,亦有?俄軍??不同的型號。
使用國
[
??
]
??
[
??
]
參考文獻
[
??
]
- Fred Koch,
Russian Tanks and Armored Vehicles: 1946-To the Present an Illustrated Reference
, Schiffer Publishing. 1999,
ISBN 0-7643-0914-5
- Andrew W. Hull, David R. Markov, Steven J. Zaloga,
Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present
, Darlington Productions. 1999,
ISBN 1-892848-01-5
- Steven J. Zaloga,
T-72 Soviet Main Battle Tank
, Concord Publication Company. 1990,
ISBN 962-361-004-1
外部連結
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??
]
主?坦克
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| 二?
後至1950年代
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| 1960年代
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| 1970年代
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| 1980年代
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| 1990年代
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| 2000年代
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| 2010年代
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| 2020年代
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| ?究中
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| 相關分類
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