EA-6徘徊者式電子作戰機

EA-6B徘徊者式
	美國海軍 EA-6B徘徊者式電子作戰機
?型	電子作戰機
制造商	格魯曼
首?	1968年5月25日
起役日期	1971年7月
主要用?	美國海軍 ; 美國海軍陸戰隊
?展自	A-6入侵者式攻擊機

EA-6徘徊者 （Prowler）式是一種雙引擎、中單翼的艦載機，專門擔任電子作戰任務，機體沿用 A-6闖入者式攻擊機的基本設計，由格魯曼公司（現? ?斯洛普·格?? 公司）製造。目前服役的是 EA-6B 型，自1971年起，EA-6一直是美國海軍航空隊主要的專用電子作戰機，美國海軍的徘徊者由 EA-18G咆哮者電子作戰機繼承，機隊在2015年退役，美國海軍陸戰隊的徘徊者機隊目前計?在2019年仍將現役，後繼型號?無定案。

?展 [ ?? ]

EA-6A [ ?? ]

EA-6A 是美?海???? ?了要取代已經老舊的EF-10B（ F3D戰?機的改良型 F3D-2Q ）電子作戰機所提出的需求。前6架改裝的機體是??座的A-6A 攻擊機改良而成的，初期編號?A2F-1Q，計?於1960年年底展開，第一架於1963年4月試飛，同時將編號改?EA-6A。

EA-6A與A-6A在外觀上最大的差異是前者加裝在垂直安定面頂部的莢艙，這個莢艙的空間用來容納ALQ-86接收機／偵測系統所使用的30個天線，此外，兩邊機翼翼端的空氣煞車面也被取消。除了莢艙當中的ALQ-86以外，其他的電子作戰設備也是以莢艙的型態掛載於兩邊機翼的掛架上。這些設備包括：

ALQ-76干擾系統
ALQ-55通訊干擾系統
ALQ-41 干擾絲散佈器
ALQ-31干擾系統
ALQ-51干擾系統
AN/ALQ-99干擾系統

原先A-6A機身內部支援對地攻擊的航電系統大部分都被?除，不過有限度的全天候轟炸能力仍被保留。改良計?也包含?帶與發射百舌鳥反輻射飛彈的能力，但是越戰期間陸戰隊的飛行員?少使用人工或者是自動發射百舌鳥飛彈的功能。

EA-6A一共有6架來自改裝的機體，15架?新生?，全部於1969年11月遞交給陸戰隊執行任務。1985年時原本打算以ALQ-126B取代ALQ-41，加裝新的雷達預警接收器以及和飛行有關的新系統，但是EA-6A的作戰效果與能力相較於EA-6B，提升的價?相當低，因此將經費轉移到新機種的採購上。

EA-6B [ ?? ]

EA-6B 大幅改進原先的設計，加長機身與放置電子設備的空間，機上的成員由兩名增加?四名，其中前座只有一名飛行員，?外一位與機艙後方兩位都是電子作戰官。EA-6B有??引擎，机翼位于机身中部。?是在 A-6入侵者式攻擊機的基?上改?造成的。?的??目的是?了??能?? 航空母? 上起?。?完全是? ?子? 而??起?的，可以?距?、全天候?行高?的?子干?活?。向前?有一???箱，在?的垂直尾翼上?有一??有附加航空??的腔。

EA-6B比其前身高?得多，而且其??是全新的。?首次于1968年5月25日??，1971年入役。??中???于2009年被 EA-18G咆哮者電子作戰機代替。

先進功能改良計? [ ?? ]

先進功能（Advanced Capability, ADVCAP）改良計?主要是針對 EA-6B 的飛行品質、航電系統和電子作戰系統進行改良，原計?對 102 架功能增?Ⅱ型機進行修改，後來因 1995 會計年度預算刪除而停止。

ADVCAP 計?於 1983 年展開，全計?分?三個階段：全尺寸發展（Full-Scale Development, FSD）、載具?化計?（Vehicle Enhancement Program, VEP）和航電提升計?（Avionics Improvement Program, AIP）。

FSD 階段主要用於評? AN/ALQ-149 電子作戰系統（Electronic Warfare System），?利用現有的 EA-6B 進行改裝，以容納新系統。

VEP 階段則是修正 EA-6B 原使用的飛控系統，以提升飛行的操縱性，避免?生常見的縱向?動。這些修改是以序號 158542 號機?展示機。其他的修改包括：

縫翼和襟翼的形狀略作修改，以改善操縱穩定性。
前緣襟翼、邊條的操縱面和翼尖減速板與數位飛控系統連結。
於外部機翼增加 2 個翼下掛架點（只能掛載干擾莢艙）。
改用 J52-P-409 渦輪噴射發動機（推力增加 2,000 磅（8.9 kN））。
改用新型數位式標準自動飛控系統（Standard Automatic Flight Control System, SAFCS）。

這些修改使得飛機的淨重大約增加 2,000 磅（900 公斤），同時也使得飛機的重心較基本型 EA-6B 有所改變。當飛機在高攻角狀態下操縱時，燃料的移動將導致飛機出現明顯的縱向負穩定。新構型的飛行測試顯示，這將會大幅改善飛行操控的品質。

在AIP階段，序號158547的飛機將作?ADVCAP構型的最終展示機，含括之前FSD與VEP階段的修改，以及完整的新航電套件。這套件包括?所有的機組員設置多功能顯示器，?飛行員設置?頭顯示器（Head-Up Display, HUD），以及全球衛星定位系統（Global Positioning System, GPS）／慣性導航系統（INS）等裝備。聯合測試由合約商與美國海軍派出的試飛員一起成功的完成。

事故 [ ?? ]

1998年一架美?EA-6B在意大利一滑雪度假勝地低空?行時，意外割?了一? ?? 的?索，造成20人死亡 ^[2]。

2013年据俄新社3月12日消息，美?海?基地NASWI一架EA-6B Prowler型??机于?地??11日8点45分在?盛?州?毁，3名机?人?死亡 ^[3]。

規格（EA-6B ICAP Ⅲ） [ ?? ]

資料來自 US Navy Fact File-EA-6B （ ?面存??? ，存于互???案? ）

机??据 [ ?? ]

機組員：4 名（1 名飛行員，3 名電子反制官）
全長：59 ? 10 ?（17.7 公尺）
翼展：53 ?（15.9 公尺）
全高：16 ? 8 ?（4.9 公尺）
翼面積：528.9 平方?（49.1 平方公尺）
空重：34,000 磅（15,450 公斤）
最大起飛重量：61,500 磅（27,500 公斤）
引擎：2 具普惠（Pratt & Whitney）公司 J52-P408A 無後燃器渦輪噴射發動機，每具出力 10,400 磅（46 kN）

飛行?据 [ ?? ]

極速：575 ?／時（920 公里／時）
航程：2,022 ?（3,254 公里，无副油箱）；2,400 ?（3,861 公里，有副油箱）
飛行升限：37,600 ?（11,500 公尺）
爬升率：12,900 ?／分（65 公尺／秒）
翼負荷：116 磅／平方?（560 公斤／平方公尺）
推力重力比：0.34

?? [ ?? ]

最多4枚 AGM-88 高速反輻射飛彈（High-speed Anti-Radiation Missile, HARM）
最多5具 AN/ALQ-99 戰術干擾系統莢艙（Tactical Jamming System, TJS）（英? ： AN/ALQ-99 ）
最多5具 300 加侖副油箱

?考文? [ ?? ]

^ Naval Air Systems Command. Warfighters Encyclopedia. EA-6B Prowler （ ?面存??? ，存于互???案? ）.
^ Victims names list by the victims' relatives committee . [ 2008-05-04 ] . （原始?容存? 于2007-10-07）.
^ 存?副本 . [ 2013-03-12 ] . （原始?容存? 于2013-03-14）.

外部連結 [ ?? ]

US Navy Fact file - EA-6B （ ?面存??? ，存于互???案? ）
諾斯洛普·格魯曼（ ?面存??? ，存于互???案? ）

[NAVAIR-1] Naval Air Systems Command. Warfighters Encyclopedia. EA-6B Prowler （ ?面存??? ，存于互???案? ）.

[2] Victims names list by the victims' relatives committee . [ 2008-05-04 ] . （原始?容存? 于2007-10-07）.

[3] 存?副本 . [ 2013-03-12 ] . （原始?容存? 于2013-03-14）.

[1]

[2]

[3]