舞?市
(日?:
舞鶴市
/
まいづるし
Maizuru shi
*
/
?
)是
日本
京都府
北部的城市,北邊向
日本海
。舞鶴市臨海區域因
舞鶴灣
的
谷灣
地形適合做?港口,境內最高點則是與
福井?
交界處上的
??山
,而東北部的
大浦半?
海岸延伸至
若狹灣
的區域被劃?
若狹灣國定公園
。市內以
五老岳
劃分?東西兩個區域,包括過去以軍港發展的
東舞鶴
地區,和以
田邊城
城下町
發展?工商中心的
西舞鶴
地區;而其地名也源自於田?城的?名?「舞?城」。當地以?部的軍港做?中心,依?
造船
和
?璃
工業發展而成。
人口
[
??
]
舞鶴市人口分布圖
|
舞鶴市與日本全國年齡別人口分布比較圖
(2005年資料)
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舞鶴市的年齡、男女別人口分布圖
(2005年資料)
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■
紫色是舞鶴市
■
綠色是全?
|
■
藍色是男性
■
紅色是女性
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舞鶴市人口變化
1970年
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95,895人
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1975年
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97,780人
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1980年
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97,578人
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1985年
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98,775人
|
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1990年
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96,333人
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1995年
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94,784人
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2000年
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94,050人
|
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2005年
|
91,733人
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2010年
|
88,669人
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2015年
|
83,990人
|
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2020年
|
80,336人
|
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資料來源:
日本
總務省
統計中心
提供之
人口普?
數據
|
歷史
[
??
]
在
令制國
時代原屬
丹波國
,後來在
奈良時代
被分出?設?
丹後國
,
南北朝時代
醍?寺
在此設有
莊園
,而後由
一色氏
擔任丹後的
守護大名
,?在現在的西舞鶴地區建立
建部山城
作?統管丹後國的中心。
應仁之亂
之後,一色氏勢力開始衰退,在
戰國時代
末期
織田信長
派遣
明智光秀
及
細川藤孝
侵入丹後,此地成?細川藤孝的領地,細川藤孝引退後曾一度住於此地的
田邊城
內,也因此在1600年
關原之戰
中,屬於東軍的細川藤孝曾在此遭到西軍的包圍(
田邊城之戰
)。
關原之戰後,
細川氏
被改封至
九州
的
小倉藩
,丹後改由
京極高知
入主,由於京極高知以
宮津城
?居城,最初此地屬於
宮津藩
的領地,田邊城也因
一國一城令
而遭到?除,但京極高知後來將整個丹後國分?三塊分別傳給三個兒子,其中三男
京極高三
分到此地,設立了
丹後田邊藩
,因此也重建了田邊城,此地也再次作?城下町而發展。
17世紀中以後京極氏被轉封到
?岡藩
,此地改由
譜代大名
牧野氏
負責治理直到江戶時代結束。
1869年實施
版籍奉還
後,丹後田邊藩由於與
紀伊田邊藩
同名之故,改使用田邊城的別名?舞鶴藩,1871年實施
廢藩置縣
後改設?舞鶴縣,但同年立刻又被?入
?岡縣
,直到1876年?岡縣被廢除才被?入
京都府
。
1889年實施
町村制
,在現在的西舞鶴地區設立了舞鶴町,1901年日本海軍在現在的東舞鶴地區設立了
舞鶴?守府
,同時開始大規模開發東舞鶴地區作?官兵的住所。兩地在1938年同時分別升格?
舞鶴市
和
東舞鶴市
,1943年由於海軍?了?化舞鶴港軍事功能,舞鶴市和東舞鶴市合??新設置的舞鶴市,當時剛合?的舞鶴市人口超過15萬人,?日本在?日本海一側少見的大型城市。
但也因?戰爭緣故,在
二次大戰
期間曾遭受
美軍
空襲,在戰爭結束後,舞鶴港也一度成?日本海外軍人及移民被送回日本的港口,當時有超過66萬在海外的日本人於此返回日本,現在在舞鶴港也?此設立了
舞鶴歸國記念館
。
戰後,屬西舞鶴的居民認?戰爭期間因戰爭需要而合?的東西舞鶴兩地因分屬商業、軍事不同發展方向,兩地應分開單獨發展,因此提出了重新分割?兩個城市的議案,?在1950年的居民投票中以贊成7,046票、反對6,070票、棄權4,483票通過此案;但最終在京都府議會中遭到否決,兩地?未能成功分割。1957年相?的
加佐町
被?入舞鶴市,形成現今舞鶴市的範圍,在當時舞鶴市的人口在京都府中僅次於
京都市
。
現在的舞鶴港設有
海上自衛隊
舞鶴地方總監部
及
海上保安廳
第八管?海上保安本部
和
海上保安學校
,仍然具有軍事城市的色彩,而舞鶴港也有與中國、韓國、俄羅斯的定期貨運航班。而過去在戰爭期間的海軍工廠現在也轉成造船工業及纖維製品工業。
變遷表
[
??
]
1889年4月1日
|
1889年 - 1926年
|
1926年 - 1944年
|
1945年 - 1954年
|
1955年 - 1988年
|
1989年 - ?在
|
?在
|
岡田上村
|
1955年4月20日
加佐町
|
1957年5月27日
?入舞鶴市
|
舞鶴市
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岡田中村
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岡田下村
|
丸八江村
|
1928年10月1日
八雲村
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東雲村
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神崎村
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四所村
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1936年8月1日
?入舞鶴町
|
1938年8月1日
舞鶴市
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1943年5月27日
舞鶴市
|
舞鶴町
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高野村
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1936年8月1日
?入舞鶴町
|
中筋村
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池內村
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余內村
|
余內村
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1902年6月1日
余部町
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1919年11月1日
改名?中舞鶴町
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1938年8月1日
東舞鶴市
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倉梯村
|
倉梯村
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1906年7月1日
新舞鶴町
|
志樂村
|
志樂村
|
與保呂村
|
朝來村
|
1942年8月1日
?入東舞鶴市
|
東大浦村
|
西大浦村
|
交通
[
??
]
鐵路
[
??
]
市區內的主要車站包括位於西舞鶴地區的
西舞鶴車站
和東舞鶴地區的
東舞鶴車站
;
西日本旅客鐵道
(JR西日本)的特級列車-
舞鶴號列車
從
京都車站
經
舞鶴線
到
東舞鶴車站
約需要到90分鐘,如果從大阪出發,由於無直達列車,需搭乘特級列車經
福知山線
到福知山車站再轉車,約需130分鐘。
過去的舞鶴線原本是在20世紀初?了軍事需求連結舞鶴港所興建,其中還有
舞鶴港線
和
中舞鶴線
兩條支線,但此兩條支線現都已經停止使用。
在東舞鶴車站可繼續連結西日本旅客鐵道的
小濱線
通往
福井縣
的
小濱市
、
敦賀市
,?接入
北陸本線
。西舞鶴車站則可連接
WILLER TRAINS
(京都丹後鐵道)的
宮舞線
通往
宮津市
、
京丹後市
、
?岡市
,在接入
山陰本線
。
過去
北陸新幹線
在規劃西段路線時,曾經提過經小濱市、舞鶴市再進入京都市的方案,但最終在經費的考慮下仍選擇了直接從小濱市往南進入京都市的方案,?未能通過舞鶴市。
海運
[
??
]
舞?灣
現在舞鶴港每天有
新日本海渡輪
的固定航班往返舞鶴港和
北海道
的
小樽港
[2]
,國際航班則有每周固定營運的
韓國
興亞海運
及長錦商船共廷營運的
釜山
航線
[3]
、
神原汽船
的中國航線
[4]
、韓國
DBS巡航渡輪
經營的韓國
東海
、
俄羅斯
海參?
航線。
[5]
公路
[
??
]
轄內有
舞鶴若狹自動車道
有東西向穿過市中心南側,向東可通往
小濱市
、
敦賀市
,向西可接
福知山市
、
三田市
;
京都縱貫自動車道
則自轄區西部通過,往北接
宮津市
,往南可進入
京都市
。
- 高速道路
- 一般國道
- 主要地方道
- 京都府道·福井縣道21號舞鶴野原港高濱線
- 京都府道23號東舞鶴停車場線
- 京都府道27號池邊京田線
- 京都府道28號小倉西舞鶴線
- 京都府道45號舞鶴宮津線
|
- 京都府道51號舞鶴和知線
- 京都府道55號舞鶴福知山線
- 京都府道66號志高西舞鶴線
- 京都府道74號舞鶴綾部福知山線
|
觀光資源
[
??
]
由於過去?丹後田邊藩的城下町,以及舊
日本帝國海軍
舞鶴?守府
所在地,因此有許多關於田邊藩的歷史遺跡和舊海軍的歷史設施成?觀光景點;包括
田邊城
、
舞鶴紅?倉庫群
、
舞鶴歸國紀念館
、
海軍紀念館
本地出身之名人
[
??
]
參考資料
[
??
]
- ^
推計人口
- ^
關西、北海道直連渡輪
. 京都舞鶴港. 京都舞鶴港振興會.
[
2017-08-09
]
. (原始?容
存?
于2020-10-18)
(日?)
.
- ^
韓國航路
. 京都舞鶴港. 京都舞鶴港振興會.
[
2017-08-09
]
. (原始?容
存?
于2020-10-20)
(日?)
.
- ^
中國航路
. 京都舞鶴港. 京都舞鶴港振興會.
[
2017-08-09
]
. (原始?容
存?
于2020-10-19)
(日?)
.
- ^
日韓俄國際渡輪航路
. 京都舞鶴港. 京都舞鶴港振興會.
[
2017-08-09
]
. (
原始?容
存?于2017-08-09)
(日?)
.
相關條目
[
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]
外部連結
[
??
]