| Boeing XAT-15
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| ?觀
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| 類型
| 轟炸機組員?練機
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| 乘員
| 2人
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| 首飛
| 1942年4月9日
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| 生?
| 波音
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| ?量
| 2架
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| 現況
| 已取消
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| 主要用戶
| 美國陸軍航空兵團
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| 技??据
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| 長度
| 42ft4in(12.90m)
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| 翼展
| 59ft8in(18.19m)
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| 翼面積
| 457sq ft(42.46m²)
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| 空重
| 10,640lb(4,826kg)
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| 正常起飛重量
| 14,355lb(6,511kg)
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| 發動機
| 2具
普惠
R-1340-AN-1
徑向
活塞發動機
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| 推力
| 每具600hp(447kW)
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| 性能數據
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| 最大速度
| 207mph(333km/h,180kn)
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| 最大升限
| 18,900ft(5,760m)
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| 最大航程
| 850mi(1,368km,740nmi)
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| 武器??
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| 機槍
| 4挺7.62mm機槍
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| 炸彈
| 10枚100lb(45kg)炸彈
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Boeing XAT-15
是一款由
波音
?製的雙引擎轟炸機機組?練機。該機僅製造了兩架原型機，命名?
XAT-15
。在
美國
加入
第二次世界大戰
後，建造超過1,000架的計?被取消。
發展
[
??
]
史?爾曼飛機公司（1939年成?波音公司威奇托分部）的首批專案之一是?轟炸機機組人員提供雙引擎?練機。 該公司將其命名?
X-120
，
美國陸軍航空兵團
訂購了兩架
XAT-15
。
AT-15
是一架高翼懸臂單翼飛機，機翼上裝有兩台
普惠
R-1340-AN-1
徑向
活塞發動機
。AT-15有一個可伸縮的尾輪起落架和一個用於實習炸彈?準器的加長?璃機身機頭。由於材料短缺，該飛機由?接鋼管製成，外覆
膠合板
，?且機翼和尾翼採用木質結構。這兩架飛機已交付給美國陸軍航空兵團，但在參戰後，計劃訂購的1,000多架訂單取消。
愛德華·H·菲利浦斯
表示，“這架飛機的具體用途是在轟炸機機組人員被分配到作戰部隊之前，?會他們如何作?一個團隊進行合作。” 1941年5月19日，波音公司簽署了建造兩架飛機的合約。該機於1942年4月9日首飛。 1942年10月，第一架
XAT-15
交付。 然而，戰爭期間針對砲手、投彈手、領航員和飛行員的特殊學校發展起來，對XAT-15的需求消失了，導致該機型被取消。
[2]
參考
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??
]
- 註記
- ^
Orbis 1985, page 815
- ^
Phillips, Edward. Stearman Aircraft: A Detailed History. North Branch, MN: specialtypress. 2006: 160?168.
ISBN
9781580070874
.
- 書目
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982?1985). Orbis Publishing.
外部連結
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??
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| 高級?練機
(1925?1948)
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| 基礎戰?訓練
(1936?1940)
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| 基礎?練機
(1930?1948)
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| 初級?練機
(1924?1948)
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| 主要序列
(1948?present)
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| | 重新開始的序列
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| 1
未使用
*
2
多種機型共用
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