油?地小輪

香港油?地小輪船有限公司 （英語： The Hongkong and Yaumati Ferry ，簡稱 油麻地小輪 或港輪）於1924年1月1日開始投入服務，最初是來往中環至深水? 、旺角及油?地航線之間的航線，後來則擴展至新界及離島，曾經是香港最主要的渡輪服務經營者。1964年7月31日至1987年8月31日間成? 恒生指數成?股。1989年易名香港小輪，可是，由於近年渡輪業經營困難，遂於1999年把專營權?予新世界第一渡輪。新世界第一渡輪於2000年1月15日開始經營原油?地小輪的載客航線。

歷史 [ ?? ]

1920年代之前，香港渡輪服務由多間公司自由經營，構成混亂。1923年，當時香港總督司徒拔決心整頓，引入專營權制度。其中以劉景初和劉德譜?首的劉氏小輪財團成員包括：劉景初、黃才浩、郭泉、歐陽藻裳、歐陽耀明、陳秀峯、余偉賓、卓明珊、黃光甫、黃光華、蘇子衡、陳碩臣、鐘秀芝諸公乘時發起組織一小輪公司，?定名?「香港油麻地小輪有限公司」，成功取得來往中環至深水? 、旺角及油?地航線之間的航線專營權。財團改名?油?地小輪，?於1924年1月1日?航。1933年，中環統一碼頭及油?地佐敦道碼頭 ?用。同年油?地小輪提供來往中環及佐敦道的雙層渡輪服務，下層提供車輛渡輪服務。

1941年香港保衛戰爆發，香港政府徵用油?地小輪多?渡輪鑿?於維多利亞港內，以求阻止日軍登陸香港島。香港日治時期，因日軍將大部?渡輪調走，渡輪服務一直停辦。至香港重光之初，油?地小輪才能提供有限度服務。1953年時，日均有20萬名乘客使用油?地小輪的港內服務 ^[1]。

1960年代至1970年代初，隨著香港政府開發 ?灣、屯門等新市? ，一度?油?地小輪帶來商機。但隨著1970年代香港海底隧道及香港地鐵（現稱港鐵）先後?用，加上連接新市?及市區的道路網改善，以及東區海底隧道通車，令油?地小輪受到?大打擊，逐漸變得無心經營，令到不少離島居民大?不滿（但載有危險物品貨車還必須使用車輛渡輪服務，而船長也會在船頂掛上紅旗，表示有高危貨車在渡輪裡。）。1989年，油?地小輪被 ?基兆業收購，?改組成香港小輪（集團）有限公司，油?地小輪以子公司的身?繼續經營渡輪業務。但是，這個轉變?未有?服務帶來重大改善，?基兆業只著重透過收購油?地小輪取得維港兩岸碼頭的土地，發展?地?項目，?沒有改善渡輪服務，有不少居民抱怨服務幾十年如一日 ^[2]。 2000年1月15日，油?地小輪的專營權終止，部分載客航線由新世界第一渡輪接手。然而，油?地小輪現時仍有少量非專利航線以牌照形式經營。

航線 [ ?? ]

現有航線 [ ?? ]

油?地小輪現時經營以下危險品車輛渡輪服務：

北角 - 觀塘
北角、觀塘 - 大嶼山梅窩（需預約）

曾經營航線 [ ?? ]

A. 港內線（維多利亞港）渡輪

中環統一碼頭至佐敦（客輪及汽車渡輪 )（1933-1994）
中環碼頭至佐敦（客輪）（1994-1998）
中環至旺角（1924-1972。1972年遷往大角咀碼頭）
中環至大角咀（1972-1992）
中環至深水? 北河街（1924-1978）
中環至深水? 欽州街（1978-1992）
中環至馬灣
- 珀麗灣入?後，珀麗灣客運重新開辦該航線，而航線名字更改?「中環-珀麗灣」
中環經 ?衣至 ?灣（1958-1998。後由港九小輪接手，航線於2000年結束）
中環至 ?灣（1973-1998。後由港九小輪接手，航線於2000年結束）
中環至 ?衣（1973）
?灣至 ?衣（1973-1988）
?灣至北角（1981-1985）
中環至尖東（1986-1999年3月31日），1999年4月1日起由愉景灣航運接手，於2006年1月1日起結束，由2006年3月19日起則由海佑小輪重新接手營辦，於2008年1月1日起結束
中環至 ?枝角美孚碼頭（美孚新邨）（1974年-1983年）
中環至屯門（1981-2000）
灣仔至佐敦（1949-1988）
灣仔至紅? （1963-1999年3月31日，後由天星小輪接手，航線於2011年4月1日起結束）
灣仔至屯門（1993年11月-1998年5月）
灣仔至九龍城（1956-1967）
北角至九龍城（客輪及汽車渡輪）（現時由新渡輪營辦，但不設汽車渡輪服務）
北角至觀塘（客輪及汽車渡輪）（現時由富裕小輪營辦，但不設汽車渡輪服務）
北角至紅? （現時由新渡輪營辦）
北角至大廟（現時由新渡輪營辦）
尖東至黃金海岸
尖東至北角（1985-1987）
?箕灣至觀塘（1973-1983。1983年遷往西灣河碼頭）
西灣河至觀塘（客輪及汽車渡輪 )（1983-1991。後由珊瑚海船務接手，但不設汽車渡輪服務）
?箕灣至三家村（1973-1983。1983年遷往西灣河碼頭）
西灣河至三家村（1983-1991。後由珊瑚海船務接手）
深水? 至上環（威利?街）後由於1979年颱風「荷貝」吹襲令碼頭損?而停辦

B. 港外線渡輪（中環至離島）

中環至梅窩
- 現時由新渡輪營運
中環經坪洲至梅窩
中環至長洲
- 現時由新渡輪營運
中環至坪洲
- 曾由新渡輪經營，現時由港九小輪營運
中環至南?島榕樹灣
- 現時由港九小輪營運
中環至南?島索?灣
- 現時由港九小輪營運
中環經沙螺灣至大澳（1938-1999）
尖沙咀至梅窩 (後由新世界第一渡輪接手，航線於2006年結束)
尖沙咀至長洲（後由新渡輪接手，航線於2006年結束）
觀塘經中環至梅窩
橫水渡航線（長洲- 芝麻灣 - 梅窩 - 坪洲）
- 現時由新渡輪營運
?灣至大澳
屯門經沙螺灣至大澳
- 曾由新渡輪經營，現時由富裕小輪營運，中途途經東涌新發展碼頭

C. 吐露港渡輪

吐露港航線（原大?? 後改馬料水，經泥涌 (十四?) 、深涌、 ?枝莊、黃石碼頭、赤徑、較流灣、塔門）
- 現時由翠華船務營運
馬料水至烏溪沙（原大?? 後改馬料水）(1974-1983)
馬料水至東平洲（原大?? 後改馬料水，周末航線）
- 曾由保利小輪經營，現時由翠華船務營運

D. 中港客運航線（境外線）

港穗飛翔船（半氣?船）
大角咀至廣州，1988年後改? 尖沙咀中港碼頭至廣州
大角咀至黃?
尖沙咀中港碼頭至蛇口（現時?上環（港澳碼頭）至蛇口，由深?迅隆船務營運）
馬料水至小梅沙

E. 港澳航線（境外線），最初以海聯名義經營，後轉港輪

深水? 至澳門，1989年11月1日改? 尖沙咀中港碼頭至澳門外港客運碼頭，於2000年起由新世界第一渡輪（新渡輪）接手，再於2011年10月1日起由噴射飛航接手經營

F. 臨時航線

中環至太古城 Central and Taikoo Shing（1980年8月-1983年10月）
九龍城至太古城 Kowloon City and Taikoo Shing（1980年8月-1983年10月）
中環至柴灣 Central and Chai Wan（1981年11月-1983年9月）
觀塘至柴灣 Kwun Tong and Chai Wan（1981年11月-1986年3月）
鴨?洲至香港仔 Ap Lei Chau and Aberdeen（1994年8月）

現役船隊 [ ?? ]

雙層汽車渡輪：

民佳（Man Kai），航速約12節

汽車渡輪兼海上夜總會：

民安（Man On），航速約10節
民樂（Man Lok），航速約11節
民富（Man Foo），航速約11節

一?三層汽車客輪兼海上夜總會：

民儉（Man Kim）

拖船

民?（Man Keung）

民安
民樂
民富
民儉
民佳

已退役船隊 [ ?? ]

1. 三層客輪（Triple-deck ferries），由香港船廠建造

民昇（Man Shing），普通版本，服役期1970-1998
民平（Man Ping），普通版本，服役期1971-1987 # 於1988年?予廣州作海上食府
民道（Man To），普通版本，服役期1972-1998
民德（Man Tack），普通版本，服役期1973-1998
民智（Man Chi），普通版本，服役期1973-1998
民慧（Man Wai），普通版本，服役期1974-1998
民康（Man Hong），普通版本，服役期1975-2000，2002年出?到泰國
民興（Man Hing），普通版本，服役期1981-2008 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新興」，又於2008年出?
民發（Man Fat），普通版本，服役期1981至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新發」
民輝（Man Fai），原名民健（Man Kin），1978年起改名民輝，船頂設有VIP層，服役期1972-2003，其後?予印尼
民超（Man Chiu），豪華版本，服役期1983至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新超」
民光（Man Kwong），豪華版本，服役期1985至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新光」
民飛（Man Fee），豪華版本，服役期1986至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新飛」
民國（Man Kwok），豪華版本，服役期1988至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新國」

2. 雙層雙頭車渡輪（Double- Deck passenger ferry with "double ends"）

第1代，建於1930年代，原?蒸汽機車推動，1948年起陸續重建及更換英國或加拿大柴油車，駕?艙位於下層。
- 民興（Man Hing），服役期1931-1977（原名民道（Man To），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
- 民權（Man Kuen），服役期1930-1983（原名民德（Man Tack），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
- 民家（Man Ka），服役期1930-1983（原名民智（Man Chi），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
- 民量（Man Leung），服役期1931-1983（原名民慧（Man Wai），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
- 民禮（Man Lai），服役期1925-1966
- 民義（Man Yee），服役期1925-1963
- 民忠（Man Chung），服役期1925-1969
- 民信（Man Shun），服役期1925-1963

第2代，建於1950年代，載人數由750-756人不等，駕?艙位於船頂。
- 民榮（Man Wing），服役期1952-1998
- 民華（Man Wah），服役期1954-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
- 民歡（Man Foon），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
- 民泰（Man Tai），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
- 民錦（Man Kam），服役期1960-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
- 民添（Man Tim），服役期1961-1998

第3代，建於1960年代，載人數由723-779人不等，駕?艙位於船頂。
- 民高（Man Ko），服役期1964-1985
- 民明（Man Ming），服役期1964-1984
- 民勇（Man Yung），服役期1965-1998
- 民毅（Man Ngai），服役期1965-1998
- 民贊（Man Chan），服役期1966-1985
- 民福（Man Fook），服役期1969-1998

3. 雙層600人級渡輪，建於1950年代

民耀（Man Yiu），服役期1951-1998
民輝（Man Fai），服役期1951-1977
民?（Man Fung），服役期1953-1984
民益（Man Yick），服役期1953-1983
民生（Man Sang），服役期1953-1998
民財（Man Choy），服役期1953-1985
民寶（Man Po），服役期1953-1992
民欣（Man Yan），服役期1955-1983
民昌（Man Cheong），服役期1955-1985
民達（Man Tat），服役期1956-1998
民天（Man Tien），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
民?（Man Ching），服役期1957-1998
民英（Man Ying），服役期1956-1977
民敬（Man King），服役期1958-1989

4. 雙層600人級渡輪，建於1960年代

民信（Man Shun），服役期1963-1998
民義（Man Yee），服役期1963-1998（船隻曾於1977年安裝空調，1984年還原）
民敦（Man Tun），服役期1963-1998
民厚（Man Hau），服役期1963-1998
民悅（Man Yuet），服役期1963-1998
民來（Man Loy），服役期1964-1998
民禮（Man Lai），服役期1970-1999（船隻曾於1976年安裝空調，1984年還原，最後服役於離島橫水渡航線）

5. 雙層400至500人級單頭車載客渡輪

民康 MAN HONG, 1947-1975
民平 MAN PING, 1948-1967
民權 MAN KUEN, 1946-1968
民喜（Man Hei），服役期1954-1974 ，停用後出?到新加坡
民浩（Man Ho），服役期1957-1971，停用後出?，改名包記，?往印尼途中於越南金蘭灣附近遇事
民發（Man Fat），服役期1958-1970
民國（Man Kwok），服役期1962-1979,停用後出?到新架坡
民寧（Man Ning），服役期1959-1972,停用後出?到新架坡
民隆（Man Loong），服役期1963-1972,停用後出?到新架坡
民傑（Man Kit），服役期1963-1982,停用後出?到新架坡
民喜（Man Hei），服役期1981-1998，其後?予香港境內私人一家租賃輪船營運商，改名「聲威12」，現時的擁有權證明書號碼：A2683

6A. HM216型飛翔船，建於1974-1975年

HYF101，服役期1974-1986
HYF102，服役期1975-1986
HYF103，服役期1975-1997
HYF104，服役期1975-1992

6B. HM218型飛翔船，建於1976-1983年

HYF105，服役期1976-1999
HYF106，服役期1978-1999
HYF107，服役期1978-1999
HYF108，服役期1978-1985，其後?予愉景灣航運，?易名?「Discovery Bay HF3」
HYF109，服役期1979-1985，其後?予愉景灣航運，?易名?「Discovery Bay HF1」
HYF110，服役期1979-1985，其後?予愉景灣航運，?易名?「Discovery Bay HF2」
HYF111，服役期1980-1999
HYF112，服役期1980-1999
HYF113，服役期1980-1999
HYF114，服役期1980-1999
HYF115，服役期1981-1999
HYF116，服役期1981-1999
HYF117，服役期1981-1999
HYF118，服役期1981-1999
HYF119，服役期1982-1999
HYF120，服役期1982-1999
HYF121，服役期1982-1999
HYF122，服役期1982-1999
HYF123，服役期1982-1999
HYF124，服役期1982-1999
HYF125，服役期1982-1999
HYF126，服役期1982-1999
HYF127，服役期1982-1999
HYF128，服役期1982-1999
HYF129，服役期1982-1999
HYF130，服役期1983-1999

6C. HM527型飛翔船，建於1983-1984年，新船主力行走九龍深水?往來澳門

海富（Tejo），服役期1983-2000
海貴（Douro），服役期1983-2000(未曾於新世界第一渡輪服役)
海榮（Sado），服役期1984-2000
海華（Mondego），服役期1983-2000

7. 雙層客輪（建於1970-80年代，由香港船廠建造）

民隆（Man Loong），服役期1975-1998（船隻裝有空調，初期客?密封，後改?可推拉，早期露台較大）# 退役後停泊於喜靈洲避風塘，2002年火警中嚴重焚?，於同年12月終止註冊
民和（Man Wo），服役期1980-1998（船隻裝有空調，初期客?密封，後改?可推拉）
民顯（Man Heen），服役期1982-2009 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新顯」，於2009年轉?保安船公司，命名?GLENN VICTORY
民英（Man Ying），服役期1982至今（船隻曾裝有空調） # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新英」
民忠（Man Chung），服役期1982至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新忠」
民傑（Man Kit），服役期1983至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新傑」

8. FlyingCat 雙體噴射船

港輪壹號（HK Ferry I），服役期1993至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新輪壹」，於2004年轉?伊斯坦堡高速渡輪公司，命名?KARTEPE
港輪貳號（HK Ferry II），服役期1993至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新輪貳」，在2011年港澳航線經營權?入噴射飛航後改走新渡輪中環至長洲渡輪航線
港輪?號（HK Ferry III），服役期1994至今 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新輪?」，於2012年轉?印尼，再轉?至巴西，命名?FALCAO

9. 英輝船廠高速雙體船

英輝壹號（Aquan I），服役期1997至2008 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新輝壹」，於2011年轉?越南
英輝貳號（Aquan II），服役期1999至2008 # 於2000年?予新世界第一渡輪服務有限公司，?易名?「新輝貳」，於2011年轉?越南

10.載客載車渡輪

民恭 (MAN KUNG)，1932-1973，停用後?予中華船廠
民儉 (MAN KIM)，1933-1974，1969年重建成雙層載車渡輪
民讓 (MAN YEUNG)，1933-1973，停用後?予中華船廠
民覺 (MAN GOK)，1936-1945，日?時期被劫?至內地，戰後發現被擊?於西江，由於打撈困難，放棄?進
民富 (MAN FOO)，1950-1975
民安 (MAN ON)，1951-1975，1966年改建成雙層載車渡輪，停用後?出?運到澳洲行走當地航?
民樂 (MAN LOK)，1951-1978，1966年改建成雙層載車渡輪，1974年再改裝上層?去船頂及兩端?房以適合運載車身較高的輕型貨車，1978年停用後?予聯合船塢
民定 (MAN TING),1962-1998
民邦 (MAN BONG)，1962-1998
民合 (MAN HUP)，1965-1998
民? (MAN KWAN)，1965-1998

11.雙層載車渡輪

民駿 (MAN TSUN)，1960-2000，原?單層載車渡輪，1966年重建成雙層
民業 (MAN YIP)，1961-1999，原?單層載車渡輪，1969年重建成雙層
民宏 (MAN WANG)，1961-1998，原?單層載車渡輪，1966年重建成雙層
民開 (MAN HOI)，1961-1999，原?單層載車渡輪，1969年重建成雙層
民恭 (MAN KUNG)，1974-1998，1980年改?夜總會船，重建成三層船身，包括雙層載車層與及頂夜總會層
民讓 (MAN YEUNG)，1975-1998，停用後?到泰國，於蘇梅島行走
民基 (MAN KEE)，1984-1998，停用後?到泰國芭堤雅，改裝成海上食肆，已退役???
民本 (MAN BOON)，1984-1998，停用後?到泰國芭堤雅，改裝成海上食肆，已退役???

12.水上巴士（海上巴士）載261人

港壹 HK1，1973-1987，原名民隆 MAN LOONG，1974年改名港壹
港貳 HK2，1973-1987，原名民和 MAN WO，1974年改名港貳
民寧 MAN NING，1973-1984
港? HK3，1974-1987
港肆 HK4，1974-1987
港伍 HK5，1975-1990
港陸 HK6，1975-1986
港柒 HK7，1975-1987
港捌 HK8，1975-1989
港玖 HK9，1975-1987
港拾 HK10，1975-1989

13.水上的士 (海上的士）載67人

凱壹 HYF1，1973-1983
凱貳 HYF2，1973-1982，停用後出?予澄碧邨有關的管理公司，命名 SEA RANCH ENTERPRISE
凱? HYF3，1974-1980，停用後出?予愉景灣航運，命名 Discovery Bay
凱肆 HYF4，1974-1979，停用後?予英海軍作?運輸船
凱伍 HYF5，1975-1977
凱陸 HYF6，1974-1977，停用後出?予聯合船塢，命名 TSING FAI
凱柒 HYF7，1974-1999，1979年停用後，船公司將之改裝?工程用船
凱捌 HYF8，1974-1989
凱玖 HYF9，1974-1987
凱拾 HYF10，1975-1981，停用後出?予愉景灣航運，命名 Discovery Bay II
凱拾壹 HYF11，1975-2000，1982年停用後，船公司將之改裝?工程用船，2000年?予新渡輪，後重新命名新輪二十五
凱拾貳 HYF12，1975-1979，停用後出?予英海軍作?運輸船
凱拾? HYF13，1975-1979，停用後出?予英海軍作?運輸船

14.戰前單頭車載客小輪

民生 MAN SANG ,1924-1945
民昇 MAN SHING ,1924-1967
民平 MAN PING ,1924-1947
民發 MAN FAT ,1924-1958
民達 MAN TAT ,1924-1954
民權 MAN KUEN ,1924-1940
民量 MAN LEUNG ,1924-1970
民安 MAN ON ,1924-1950
民? MAN KEUNG, 1924-1975 ,1950年由香港船廠重建船身及換上新柴油引擎，1975年退役後出?予美國?會「靈魂診治中心」作?海上?堂及學校，1983年因颱風愛倫吹襲而?沒
民興 MAN HING ,1924-1934
民富 MAN FOO , 1924-1930
民樂 MAN LOK ,1924-1950
民英 MAN YING ,1925-1956
民興 MAN HING ,1934-1969，前身? 天星小輪 ?星輪
民光 MAN KWONG ,1938-1969,曾於1948年觸雷?沒，1949年完成重建船身及更換引擎
民健 MAN KIN ,1939-1970,前身? 新界小輪公司新預號
民康 MAN HONG ,1939-1944，前身? 新界小輪公司新洲號
民耀 MAN YIU ,1939-1945,前身? 新界小輪公司新大號
民福 MAN FOOK ,1939-1969
民國 MAN KWOK ,1940-1962
民家 MAN KA , 1941-1970
民和 MAN WO , 1941-1971, 停用後出?到新架坡

其他業務 [ ?? ]

1980年代，油?地小輪曾於多個碼頭的入閘處旁，開設超級市場，最初名?「油?地超級市場」，後改名?「港輪超級市場」，在其他地區亦有分店，1996年被廣南集團收購，?入廣南KK超級市場，然而廣南KK超級市場已於2001年破?結業。

在1983年，油?地小輪成立了油?地旅遊，?香港市民提供香港、澳門及廣東省旅遊服務。

2010年5月24日，香港小輪以港幣 13.3億投得粉嶺聯和墟沙頭角公路旁毗? 綠悠軒一幅土地，發展?住宅項目逸峰，?香港小輪首次進入土地競投市場。

由2012年1月14日起，油?地小輪受食物環境衛生署委託，提供可供市民免費使用的渡輪服務，進行先人骨灰撒海儀式。 ^[3]

?事 [ ?? ]

當年油?地小輪的普通渡輪上設有小賣部，?賣簡單小食如湯麵，三文治及包裝零食，以及???茶等港式?品，小賣部由船員夾?經營，收入歸船員平分，屬?員福利之一，唯一條件是船員必須向船公司的貿易部入貨，然而?多人誤以?船上小賣部?賣的湯麵是採用當時由統一出品的「福字伊麵」，但其實當年船公司初初在船上設立小賣部時，曾採用香港?一間食品廠超力出品的「超力伊麵」，後來船公司見湯麵受乘客歡迎，而自家又有貿易部供應糧油雜貨，於是參照配方，自行?食品廠生?船上?賣的伊麵，名稱取HYFCO的諧音，名?「喜高牌」?味麵，當年船上小賣部放了一箱箱的麵?，箱面標明是「HYF?味麵」，而船公司旗下的港輪超市亦有出?單包裝，後來因渡輪服務轉手至新渡輪，才漸次臨時改用福字伊麵，直至由自動?賣機及碼頭小食店取代。

洋紫荊-維港遊 [ ?? ]

洋紫荊維港遊 是香港小輪集團其下的成員，於維多利亞港內提供大型宴客場地服務的船隊。洋紫荊維港遊亦同時擁有食肆牌照、酒牌及娛樂表演牌照。

自1998年起，洋紫荊維港遊將集團的汽車渡輪改裝成多功能觀光船。至今船隊成員包括「民安」、「民樂」、「民儉」及「民富」號四?，每?皆可容納逾350位賓客作不同類型的活動。 ^[4]

參見 [ ?? ]

外部連結 [ ?? ]

參考 [ ?? ]

^ 高添? 黎健?. 任秀雯 , ?. 《彩色香港1940s-1960s》. 香港: 三聯書店（香港）有限公司. 2013年12月: p.30. ISBN 978-962-04-3378-8 .
^ 汰弱留?-海隧地鐵?客汽車渡輪壽終 . [ 2009-04-19 ] . （原始?容存? 于2012-09-16）.
^ http://www.info.gov.hk/gia/general/201201/14/P201201130224.htm （ ?面存??? ，存于互???案? ）食環署?用更大型渡輪以提升「海上撒灰渡輪服務」
^ 香港小輪集團業務:洋紫荊維港遊 . [ 2018-04-13 ] . （原始?容存? 于2018-04-01）.

[彩色香港1940-1] 高添? 黎健?. 任秀雯 , ?. 《彩色香港1940s-1960s》. 香港: 三聯書店（香港）有限公司. 2013年12月: p.30. ISBN 978-962-04-3378-8 .

[2] 汰弱留?-海隧地鐵?客汽車渡輪壽終 . [ 2009-04-19 ] . （原始?容存? 于2012-09-16）.

[3] ttp://www.info.gov.hk/gia/general/201201/14/P201201130224.htm （ ?面存??? ，存于互???案? ）食環署?用更大型渡輪以提升「海上撒灰渡輪服務」

[4] 香港小輪集團業務:洋紫荊維港遊 . [ 2018-04-13 ] . （原始?容存? 于2018-04-01）.

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